1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場の概要
エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するデータテーブル
エグゼクティブサマリー – 世界市場の特性に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 地域別市場に関するチャート
エグゼクティブサマリー – アプリケーション別市場セグメンテーションに関するチャート
エグゼクティブサマリー – タイプ別市場セグメンテーションに関するチャート
エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するチャート
エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するデータテーブル
エグゼクティブサマリー – 企業の市場ポジショニングに関するチャート
2 市場の状況
2.1 市場エコシステム
親市場
親市場に関するデータテーブル
2.2 市場の特性
市場特性分析
2.3 バリューチェーン分析
バリューチェーン分析
3 市場規模
3.1 市場の定義
市場定義に含まれる企業の提供物
3.2 市場セグメント分析
市場セグメント
3.3 2023年の市場規模
3.4 市場の見通し：2023-2028年の予測
世界の市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
世界の市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
世界市場：年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
世界市場：年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
4 過去の市場規模
4.1 2018 – 2022年の世界自動車グリーンタイヤ市場
過去の市場規模 – 2018 – 2022年の世界自動車グリーンタイヤ市場に関するデータテーブル（10億ドル）
4.2 アプリケーションセグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – アプリケーションセグメント2018 – 2022（10億ドル）
4.3 タイプセグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – タイプセグメント2018 – 2022（10億ドル）
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 地理セグメント2018 – 2022（10億ドル）
4.5 国別セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 国別セグメント2018 – 2022（10億ドル）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
5.2 バイヤーの交渉力
バイヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
サプライヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.4 新規参入者の脅威
新規参入者の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.6 競争の脅威
競争の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.7 市場の状況
市場の状況に関するチャート – ファイブフォース2023年と2028年
6 アプリケーション別市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
アプリケーション – 市場シェア2023-2028に関するチャート（%）
アプリケーション – 市場シェア2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.2 アプリケーション別比較
アプリケーション別比較に関するチャート
アプリケーション別比較に関するデータテーブル
6.3 乗用車 – 市場規模と予測2023-2028
乗用車 – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
乗用車 – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
乗用車 – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
乗用車 – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.4 商用車 – 市場規模と予測2023-2028
商用車 – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
商用車 – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
商用車 – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
商用車 – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
6.5 アプリケーション別市場機会
アプリケーション別市場機会（10億ドル）
アプリケーション別市場機会に関するデータテーブル（10億ドル）
7 タイプ別市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
タイプ – 市場シェア2023-2028に関するチャート（%）
タイプ – 市場シェア2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.2 タイプ別比較
タイプ別比較に関するチャート
タイプ別比較に関するデータテーブル
7.3 ラジアルタイヤ – 市場規模と予測2023-2028
ラジアルタイヤ – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
ラジアルタイヤ – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
ラジアルタイヤ – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
ラジアルタイヤ – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.4 バイアスタイヤ – 市場規模と予測2023-2028
バイアスタイヤ – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
バイアスタイヤ – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
バイアスタイヤ – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
バイアスタイヤ – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
7.5 タイプ別市場機会
タイプ別市場機会（10億ドル）
タイプ別市場機会に関するデータテーブル（10億ドル）
8 顧客の状況
8.1 顧客の状況の概要
価格感度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的状況
9.1 地理的セグメンテーション
地域別市場シェア2023-2028に関するチャート（%）
地域別市場シェア2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.2 地理的比較
地理的比較に関するチャート
地理的比較に関するデータテーブル
9.3 ヨーロッパ – 市場規模と予測2023-2028
ヨーロッパ – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
ヨーロッパ – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
ヨーロッパ – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
ヨーロッパ – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.4 北米 – 市場規模と予測2023-2028
北米 – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
北米 – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
北米 – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
北米 – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.5 APAC – 市場規模と予測2023-2028
APAC – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
APAC – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
APAC – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
APAC – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.6 南米 – 市場規模と予測2023-2028
南米 – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
南米 – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
南米 – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
南米 – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.7 中東およびアフリカ – 市場規模と予測2023-2028
中東およびアフリカ – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
中東およびアフリカ – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
中東およびアフリカ – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
中東およびアフリカ – 年次成長率2023-2028に関するデータテーブル（%）
9.8 米国 – 市場規模と予測2023-2028
米国 – 市場規模と予測2023-2028に関するチャート（10億ドル）
米国 – 市場規模と予測2023-2028に関するデータテーブル（10億ドル）
米国 – 年次成長率2023-2028に関するチャート（%）
9.9 ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028
ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028 に関するチャート ($ 億)
ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028 に関するデータテーブル ($ 億)
ドイツ - 年間成長率 2023-2028 に関するチャート (%)
ドイツ - 年間成長率 2023-2028 に関するデータテーブル (%)
9.10 中国 - 市場規模と予測 2023-2028
中国 - 市場規模と予測 2023-2028 に関するチャート ($ 億)
中国 - 市場規模と予測 2023-2028 に関するデータテーブル ($ 億)
中国 - 年間成長率 2023-2028 に関するチャート (%)
中国 - 年間成長率 2023-2028 に関するデータテーブル (%)
9.11 日本 - 市場規模と予測 2023-2028
日本 - 市場規模と予測 2023-2028 に関するチャート ($ 億)
日本 - 市場規模と予測 2023-2028 に関するデータテーブル ($ 億)
日本 - 年間成長率 2023-2028 に関するチャート (%)
日本 - 年間成長率 2023-2028 に関するデータテーブル (%)
9.12 フランス - 市場規模と予測 2023-2028
フランス - 市場規模と予測 2023-2028 に関するチャート ($ 億)
フランス - 市場規模と予測 2023-2028 に関するデータテーブル ($ 億)
フランス - 年間成長率 2023-2028 に関するチャート (%)
フランス - 年間成長率 2023-2028 に関するデータテーブル (%)
9.13 地理別市場機会
地理別市場機会 ($ 億)
地理別市場機会に関するデータテーブル ($ 億)
10 ドライバー、課題、機会/制約
10.1 市場ドライバー
10.2 市場課題
10.3 ドライバーと課題の影響
2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場機会/制約
11 競争環境
11.1 概要
11.2 競争環境
投入物の重要性と差別化要因に関する概要
11.3 環境の混乱
混乱要因に関する概要
11.4 業界リスク
ビジネスに対する主要リスクの影響
12 競争分析
12.1 プロファイル企業
カバーされている企業
12.2 企業の市場ポジショニング
企業のポジションと分類に関するマトリックス
12.3 アポロタイヤ株式会社
アポロタイヤ株式会社 - 概要
アポロタイヤ株式会社 - ビジネスセグメント
アポロタイヤ株式会社 - 主要提供品
アポロタイヤ株式会社 - セグメントフォーカス
12.4 バルクリシュナインダストリーズ株式会社
バルクリシュナインダストリーズ株式会社 - 概要
バルクリシュナインダストリーズ株式会社 - 製品/サービス
バルクリシュナインダストリーズ株式会社 - 主要提供品
12.5 ブリヂストン株式会社
ブリヂストン株式会社 - 概要
ブリヂストン株式会社 - ビジネスセグメント
ブリヂストン株式会社 - 主要ニュース
ブリヂストン株式会社 - 主要提供品
ブリヂストン株式会社 - セグメントフォーカス
12.6 ダブルスターハイヤー
ダブルスターハイヤー - 概要
ダブルスターハイヤー - 製品/サービス
ダブルスターハイヤー - 主要提供品
12.7 ギティタイヤ株式会社
ギティタイヤ株式会社 - 概要
ギティタイヤ株式会社 - 製品/サービス
ギティタイヤ株式会社 - 主要提供品
12.8 ハンコックタイヤとテクノロジー株式会社
ハンコックタイヤとテクノロジー株式会社 - 概要
ハンコックタイヤとテクノロジー株式会社 - 製品/サービス
ハンコックタイヤとテクノロジー株式会社 - 主要提供品
12.9 ミシュラングループ
ミシュラングループ - 概要
ミシュラングループ - ビジネスセグメント
ミシュラングループ - 主要ニュース
ミシュラングループ - 主要提供品
ミシュラングループ - セグメントフォーカス
12.10 ネクセンタイヤ株式会社
ネクセンタイヤ株式会社 - 概要
ネクセンタイヤ株式会社 - 製品/サービス
ネクセンタイヤ株式会社 - 主要提供品
12.11 ノキアンタイヤ株式会社
ノキアンタイヤ株式会社 - 概要
ノキアンタイヤ株式会社 - ビジネスセグメント
ノキアンタイヤ株式会社 - 主要提供品
ノキアンタイヤ株式会社 - セグメントフォーカス
12.12 ピレリとC S.p.A
ピレリとC S.p.A - 概要
ピレリとC S.p.A - ビジネスセグメント
ピレリとC S.p.A - 主要提供品
ピレリとC S.p.A - セグメントフォーカス
12.13 サイロン・グループ株式会社
サイロン・グループ株式会社 - 概要
サイロン・グループ株式会社 - 製品/サービス
サイロン・グループ株式会社 - 主要提供品
12.14 シャフラーAG
シャフラーAG - 概要
シャフラーAG - ビジネスセグメント
シャフラーAG - 主要ニュース
シャフラーAG - 主要提供品
シャフラーAG - セグメントフォーカス
12.15 グッドイヤータイヤとゴム株式会社
グッドイヤータイヤとゴム株式会社 - 概要
グッドイヤータイヤとゴム株式会社 - ビジネスセグメント
グッドイヤータイヤとゴム株式会社 - 主要ニュース
グッドイヤータイヤとゴム株式会社 - 主要提供品
グッドイヤータイヤとゴム株式会社 - セグメントフォーカス
12.16 横浜タイヤ株式会社
横浜タイヤ株式会社 - 概要
横浜タイヤ株式会社 - 製品/サービス
横浜タイヤ株式会社 - 主要提供品
12.17 中策ゴムグループ株式会社
中策ゴムグループ株式会社 - 概要
中策ゴムグループ株式会社 - 製品/サービス
中策ゴムグループ株式会社 - 主要提供品
13 付録
13.1 レポートの範囲
13.2 含まれる項目と除外項目のチェックリスト
含まれる項目のチェックリスト
除外項目のチェックリスト
13.3 米ドルの為替レート
米ドルの為替レート
13.4 研究方法論
研究方法論
13.5 データ調達
情報源
13.6 データ検証
データ検証
13.7 市場規模算出のために用いられた検証技術
市場規模算出のために用いられた検証技術
13.8 データ合成
データ合成
13.9 360度市場分析
360度市場分析
13.10 略語一覧
略語一覧
| ※参考情報 自動車用グリーンタイヤ（Automotive Green Tires）とは、一般的に「低燃費タイヤ」または「エコタイヤ」と呼ばれる、環境負荷の低減と燃費性能の向上を目的として開発された自動車用タイヤの総称です。これらのタイヤは、走行時のエネルギー損失、特に転がり抵抗を大幅に低減するように設計されており、これにより車両の燃料消費量（電気自動車の場合は電力消費量）と二酸化炭素排出量を削減することを主な目標としています。 定義の核心は「転がり抵抗の低減」にあります。タイヤが路面を転がる際に生じる抵抗（摩擦や変形によるエネルギー損失）が低いほど、少ないエネルギーで車両を動かすことができます。グリーンタイヤは、この転がり抵抗を従来のタイヤと比較して一定基準以上低く抑えることが求められます。日本では、一般社団法人日本自動車タイヤ協会（JATMA）が定めるラベリング制度に基づき、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能（濡れた路面でのブレーキ性能）の両方を満たしたタイヤが「低燃費タイヤ」として認定されています。 グリーンタイヤの主な種類と分類は、その技術的特徴や用途によって分けられます。最も基本的な分類は、転がり抵抗性能のグレードによるものです。日本では、転がり抵抗性能がA、AA、AAAの3段階に分けられており、AAAが最も優れた低燃費性能を示します。ウェットグリップ性能も同時にc、b、aの3段階で評価され、安全性と環境性能の両立が図られています。 用途としては、主に一般の乗用車（セダン、ハッチバック、ミニバン、SUV）向けに広く使用されていますが、近年では、ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、そして特に電力消費効率が重視される電気自動車（EV）専用のグリーンタイヤの開発が加速しています。EV専用タイヤは、単に低転がり抵抗であるだけでなく、重いバッテリーを支えるための高い耐荷重性能や、モーター駆動特有の静粛性、急加速に対応するための耐摩耗性なども考慮されて設計されています。また、商用車（トラックやバス）向けにも、長距離輸送の燃料費削減に直結するため、低燃費性能に特化したグリーンタイヤが提供されています。 グリーンタイヤを支える関連技術は多岐にわたりますが、主に「材料技術」「構造技術」「トレッドパターン技術」の三つに集約されます。 材料技術（コンパウンド技術）は、転がり抵抗低減の鍵となる分野です。従来のタイヤゴムは、主にカーボンブラック（炭素）を補強材として使用していましたが、グリーンタイヤでは、シリカ（二酸化ケイ素）を主成分とする特殊なゴムコンパウンドが広く採用されています。シリカを使用することで、タイヤが変形し、元に戻る際に熱として失われるエネルギー（ヒステリシスロス）を大幅に削減できます。しかし、シリカを配合するとウェットグリップ性能が低下しやすくなるため、シランカップリング剤と呼ばれる特殊な薬剤を使用して、シリカとゴム分子を強力に結合させる技術が不可欠です。この技術革新により、低燃費とウェットグリップ性能という相反する要素を高次元で両立させています。 構造技術では、タイヤの軽量化と、接地面やサイドウォールの形状を最適化することが重要です。特に、サイドウォール（側面）を薄く、かつ高強度に設計することで、走行中の変形を抑え、エネルギー損失を防ぎます。また、最新のシミュレーション技術やAIを活用し、走行中のタイヤ内部の応力や温度変化を予測しながら、最適な層構造や材料配置を決定しています。 トレッドパターン技術（溝の設計）も重要です。溝の形状や深さを最適化することで、排水性やグリップ力を確保しつつ、不要な騒音や転がり抵抗の増加を抑えます。例えば、空気の流れを考慮した空力的なデザインが取り入れられることもあります。 最新のトレンドとしては、電気自動車（EV）への対応が最も注目されています。EVはエンジン音がないため、タイヤから発生するロードノイズやパターンノイズが目立ちやすく、静粛性の向上が必須となっています。このため、タイヤ内部に特殊な吸音材（スポンジなど）を装着し、共鳴音を低減させる技術が一般化しています。さらに、EVは車両重量が重く、トルクも高いため、摩耗しやすくなる傾向があります。そのため、低燃費性能を保ちながら、耐摩耗性を高める技術や、重い荷重に耐えるための高剛性な構造設計が進化しています。また、将来的な自動運転技術を見据え、タイヤにセンサーを内蔵し、空気圧、温度、摩耗状態といったデータをリアルタイムで収集・解析するスマートタイヤ技術の研究開発も進められています。 自動車用グリーンタイヤは、環境規制の強化と持続可能な社会への移行に伴い、自動車産業全体にとって欠かせない技術となっており、今後も高性能化と多機能化が進むと予想されます。 |
