1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル・ワンホイール電動スクーター市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場分析
6.1 電動一輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動ワンホイールホバーボード
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 速度制限別市場区分
7.1 20 km/h ～ 30 km/h
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 30 km/h ～ 50 km/h
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 50 km/h 以上
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 流通チャネル別市場分析
8.1 オンライン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 オフライン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 オフロード活動
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 日常通勤
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 エアホイール・ホールディング・リミテッド
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 東莞ベゴーデ・インテリジェント・テクノロジー株式会社
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 インモーション・テクノロジーズ株式会社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 IPS電動一輪車
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 キングソング・インテリジェント株式会社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 ナインボット・リミテッド
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global One Wheel Electric Scooter Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Electric Unicycle
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Electric One Wheel Hoverboard
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Speed Limit
7.1 20 Kmph – 30 Kmph
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 30 Kmph – 50 Kmph
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 More than 50 Kmph
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Distribution Channel
8.1 Online
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Offline
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Off-road Activities
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Daily Commute
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Airwheel Holding Limited
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 Dongguan Begode Intelligent Technology Co. Ltd.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 DYU & F-wheel
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 Future Motion Inc.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Inmotion Technologies Co. Ltd.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 IPS Electric Unicycle
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 King Song Intell Co. Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Ninebot Limited
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 SuperRide
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Swagtron
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio

※参考情報 一輪電動スクーターは、近年人気を集めている個人用の電動移動手段です。一般的な二輪や三輪のスクーターと異なり、ただ一つの車輪でバランスを取る必要があるため、特有の操作感と楽しさが体験できます。主に都市部での短距離移動やレジャー用途として利用されていますが、その利便性から多様な場面で活用されています。 一輪電動スクーターは、電動モーターを搭載しており、バッテリーによって動力が供給されます。このため、ガソリンを使用せず、環境に優しい移動手段としても注目されています。バッテリーの充電は家庭用の電源から行うことができ、手軽に持ち運びが可能です。 このスクーターには、さまざまな種類があります。主にデザインや性能によって分類できます。たとえば、軽量・コンパクトなモデルから、より高性能なモデルまで幅広く展開されています。また、セグメントとしては、エントリーユーザー向けの低価格帯モデルから、アドバンスドユーザー向けの高性能モデルまで存在します。各モデルは用途に応じて異なり、スピード、バッテリーの持続時間、デザイン、サスペンションの有無などが多様です。 一輪電動スクーターの操作は、体重移動によって行います。前方に体重をかけることで加速し、後方に体重をかけることで減速または停止します。この直感的な操作感が、多くの人々を魅了しています。しかし、バランスを取る行為は初心者にとって難しい場合もあり、ある程度の練習が必要です。また、特に安全性に配慮した設計が求められ、ヘルメットやプロテクターの着用が推奨されています。 用途としては、通勤や買い物などの日常的な移動はもちろん、観光地での散策やレジャーとしても人気です。自転車道や公園などで使用することもできるため、様々なシチュエーションで便利に活用できます。また、最近ではジムやフィットネススタジオでのエクササイズとしても取り入れられています。遊びながら運動不足を解消することができるため、若い世代を中心に支持を集めています。 関連技術としては、ブレーキシステムやバッテリー管理システムがあります。高性能なブレーキシステムは、安全性を確保するうえで不可欠です。多くのモデルで再生ブレーキやフロント・リアブレーキが搭載されています。また、バッテリー管理システムも重要で、バッテリーの過充電を防ぎ、寿命を延ばす役割を果たします。 さらには、接続技術も発展しています。一部のモデルでは、スマートフォンと連携し、アプリを通じて走行距離やバッテリー残量、速度などの情報をリアルタイムで確認できる機能が搭載されています。これにより、ユーザーは自身の走行データを把握し、より安全に運転することができます。 一輪電動スクーターの市場は拡大しており、さまざまなメーカーが競い合っています。国内外の企業がそれぞれ独自の機能やデザインを持ったモデルを開発しており、選択肢が増えています。これにより、消費者は自分のライフスタイルや好みに合った製品を選ぶことができるようになりました。 今後、技術の進化やデザインの進化に伴い、一輪電動スクーターがさらに多様な用途で使われることが期待されます。持続可能な移動手段としての地位が確立され、将来的にはより広範囲での利用が進むと考えられています。エコロジーや効率性を重視する現代のニーズに応え、一輪電動スクーターはますます重要な存在になっていくことでしょう。