カテゴリー：世界, 物流/輸送, Allied Market Research

世界の倉庫用ラッキング市場2023-2032年：種類別（カンチレバーラック、選択式パレットラック、パレットフローラック、ドライブイン/ドライブスルーラック、その他）、エンドユーザー別（自動車、食品・飲料、小売、製造、その他）、搬送能力別（軽負荷、中負荷、重負荷）

【英語タイトル】Warehouse Racking Market By Type (Cantilever rack, Selective Pallet Rack, Pallet Flow Rack, Drive-In/Drive-Thru Rack, Others), By End User (Automotive, Food and Beverages, Retail, Manufacturing, Others), By Carrying Capacity (Light Duty, Medium Duty, Heavy Duty): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032
	・商品コード：ALD24JAN0155 ・発行会社（調査会社）：Allied Market Research ・発行日：2023年10月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。・ページ数：204 ・レポート言語：英語・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後24時間以内）・調査対象地域：グローバル・産業分野：物流

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❖ レポートの概要 ❖

倉庫用ラッキング市場は2022年に7,726.80百万ドルと評価され、2032年には12,428.40百万ドルに達すると予測され、2023年から2032年までの年平均成長率は5%です。倉庫用ラッキングは、しばしばパレットラッキングと呼ばれ、倉庫や物流施設内で商品を効率的に整理して保管する方法です。このシステムは、垂直フレーム、水平ビーム、棚を使用して、パレット化された商品のための複数の保管レベルを作成し、スペースの利用を最大化し、保管されたアイテムの便利な検索を可能にします。
倉庫用ラッキング市場は、世界の近代的な流通と倉庫を変えたEコマース部門の拡大によって大きな影響を受けています。Eコマースは人々の買い物の仕方を完全に変え、従来の実店舗型小売モデルを変え、オンライン販売を増加させました。このような顧客行動の根本的な変化は、倉庫用ラッキング市場に直接的な影響を与える多くの修正をもたらしました。E-コマース企業は、膨大かつ拡大し続ける商品を扱っているため、多様な商品サイズやカテゴリーに対応できる多用途のラッキングシステムが必要です。そのため、適応性があり、拡張性があり、利用可能な保管スペースを最大限に活用できる倉庫用ラッキングシステムが求められています。したがって、電子商取引業界の成長が倉庫用ラッキング市場の成長を促進すると予想されます。

世界の人口は大幅に増加しています。国連の予測によると、世界人口は2020年の約75億人に比べ、2050年には95億人を超えると推定されています。この人口動態の拡大は、世界規模での産業セクターの発展を刺激すると予想されています。さらに、世界貿易の増加ももたらしています。また、企業はより多くの顧客にアピールし、競争力を維持するため、提供する商品の幅を広げています。倉庫の平均在庫量の増加は、これらの要因によるところが大きい。また、各国の国内産業部門は、主に政府の好意的な政策により、顕著な成長を遂げています。在庫量の拡大は倉庫用ラッキングの需要を促進し、倉庫用ラッキング市場の成長を促進すると予想されます。

倉庫用ラッキング市場に影響を与える主な阻害要因は、業界の成長と需要を阻害する可能性がある多額の初期費用に関するものです。パレットラッキングシステムやその他の倉庫ソリューションは、輸送や保管のプロセスを最適化する上で重要な役割を果たします。しかし、多くの企業では、当初はコスト高と感じるかもしれません。倉庫の寸法や複雑さにもよりますが、材料費、専門機器、専門家による設置、ラッキングシステムに対応するために必要な構造調整に数百万ドルかかることもあります。これらの要因が市場拡大の制約要因になると予想されます。

倉庫用ラッキング市場は、サプライチェーンのグローバル化、電子商取引分野の拡大、迅速な注文処理を可能にする独創的なラッキング・ソリューションの需要促進、世界市場にサービスを提供する倉庫における効率的な在庫管理により、著しい速度で成長すると予測されています。基本的に、倉庫用ラッキング市場は、国境を越えたサプライチェーンの継続的な拡大により、国際物流の複雑さを巧みに処理できる、柔軟でスケーラブルかつ技術的に高度なラッキングシステムに対するニーズの高まりから恩恵を受けると予想されます。これらのトレンドは、倉庫用ラッキング業界が予測期間中に成長し続けるための多くの機会を提供するはずです。

倉庫用ラッキング市場は、タイプ、積載量、エンドユーザー、地域によって区分されます。タイプ別では、カンチレバーラック、選択式パレットラック、パレットフローラック、ドライブイン/ドライブスルーラック、その他に細分化されます。積載量ベースでは、市場はライトデューティ、ミディアムデューティ、ヘビーデューティに分けられます。エンドユーザー別では、市場は自動車、食品・飲料、小売、製造、その他に分けられます。地域別では、北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）、ヨーロッパ（ドイツ、英国、イタリア、フランス、その他ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、その他アジア太平洋）、中南米・中東・アフリカ（中南米、中東、アフリカ）で分析されています。

競合分析：
本レポートで分析する世界の倉庫用ラッキング市場の主要企業には、Daifuku Co., Ltd., BEUMER GROUP, Dematic Corporation, Dexion, Godrej Group, Interroll Holding AG, SSI SCHAFER, Steel King Industries, Inc., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, and Warehouse Rack & Shelf LLCなどがあります。

ステークホルダーにとっての主なメリットは以下の通りです：は以下の通りです：
・本レポートは、倉庫用ラッキング市場の現在および新たな動向に関する広範な分析を提供します。
・倉庫用ラッキング市場の詳細な分析は、2022年から2032年までの主要市場セグメントの市場推定を構築することによって行われます。
・倉庫用ラッキング市場の広範な分析は、主要製品のポジショニングと市場フレームワーク内のトップ企業のモニタリングによって実施されます。
・すべての地域の包括的な分析は、実勢機会を決定するために提供されます。
・2023年から2032年までの倉庫用ラッキング市場の収益と数量予測分析が含まれています。
・倉庫用ラッキング市場内の主要企業が本レポートで紹介され、その戦略が徹底的に分析されているため、倉庫用ラッキング業界の競争見通しを理解するのに役立ちます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります：
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・消費者の購買行動分析
・エンドユーザーの嗜好・ペインポイント
・市場参入戦略
・製品/セグメント別プレーヤーの市場シェア分析
・クライアントの関心に特化した追加的な企業プロファイル
・国/地域の追加分析-市場規模・予測
・平均販売価格分析/価格帯分析
・ブランドシェア分析
・クリスクロスセグメント分析-市場規模・予測
・企業プロファイルの拡張リスト
・過去の市場データ
・世界/地域/国レベルでのプレーヤーの市場シェア分析
・SWOT分析
・バリュー市場規模・予測

主要市場セグメント：

・タイプ別：
カンチレバーラック
選択式パレットラック
パレットフローラック
ドライブイン/ドライブスルーラック
その他

・エンドユーザー別：
自動車
食品・飲料
小売
製造業
その他

・積載量別：
軽負荷
中型車
重負荷

・地域別：
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋
中南米・中東・アフリカ
中南米
中東
アフリカ

主要市場企業は以下の通りです：
Interroll Holding AG
Toyota Industries Corporation
Godrej Group
Dexion Group
Warehouse Rack & Shelf LLC
BEUMER Group
Steel King Industries, Inc.
Dematic Corporation
SSI SCHAFER
Daifuku Co., Ltd.

第1章：イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの低い交渉力
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の低い交渉力
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. Eコマース産業の成長
3.4.1.2. 在庫量の増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 高いイニシャルコスト
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 倉庫用ラッキング技術の進歩
第4章：倉庫用ラッキング市場：タイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測
4.2. カンチレバーラック
4.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.2.2. 市場規模・予測：地域別
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 選択式パレットラック
4.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.3.2. 市場規模・予測：地域別
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. パレットフローラック
4.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.4.2. 市場規模・予測：地域別
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. ドライブイン／ドライブスルーラック
4.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.5.2. 市場規模・予測：地域別
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. その他
4.6.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.6.2. 市場規模・予測：地域別
4.6.3. 国別市場シェア分析
第5章：倉庫用ラッキング市場：エンドユーザー別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測
5.2. 自動車
5.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.2.2. 市場規模・予測：地域別
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 食品と飲料
5.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.3.2. 市場規模・予測：地域別
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 小売
5.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.4.2. 市場規模・予測：地域別
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 製造業
5.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.5.2. 市場規模・予測：地域別
5.5.3. 国別市場シェア分析
5.6. その他
5.6.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.6.2. 市場規模・予測：地域別
5.6.3. 国別市場シェア分析
第6章：倉庫用ラッキング市場：積載量別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測
6.2. 軽負荷
6.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.2.2. 市場規模・予測：地域別
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中型車
6.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.3.2. 地域別の市場規模・予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 大型車
6.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.4.2. 市場規模・予測：地域別
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：倉庫用ラッキング市場：地域別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模・予測地域別
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.2.2. 市場規模・予測：タイプ別
7.2.3. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.2.4. 市場規模・予測：輸送能力別
7.2.5. 市場規模・予測：国別
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.2.5.1.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.2.5.1.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.2.5.2.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.2.5.2.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.2.5.3.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.2.5.3.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.3.2. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.3. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.4. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3.5. 市場規模・予測：国別
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.1.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.5.1.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.2.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.5.2.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.3.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.5.3.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.4.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.5.4.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.3.5.5. その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.5.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.3.5.5.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4. アジア太平洋
7.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.4.2. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.3. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.4. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4.5. 市場規模・予測：国別
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.5.1.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.5.1.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.5.2.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.5.2.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.5.3.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.5.3.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.5.4.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.5.4.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.4.5.5.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.4.5.5.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.5. ラメア
7.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.5.2. 市場規模・予測：タイプ別
7.5.3. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.5.4. 市場規模・予測：輸送能力別
7.5.5. 市場規模・予測：国別
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.5.5.1.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.5.5.1.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.5.5.2.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.5.5.2.3. 市場規模・予測：輸送能力別
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
7.5.5.3.2. 市場規模・予測：エンドユーザー別
7.5.5.3.3. 市場規模・予測：輸送能力別
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. トッププレーヤーのポジショニング：2022年
第9章：企業情報

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❖ レポートの目次 ❖

第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXO視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の弱さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. 競争の激しさが低い
3.3.5. 購買者の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. Eコマース産業の成長
3.4.1.2. 在庫量の増加
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 高い初期コスト
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 倉庫ラック技術の進歩
第4章：倉庫ラック市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. カンチレバーラック
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. セレクティブパレットラック
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. パレットフローラック
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. ドライブイン/ドライブスルーラック
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. その他
4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
第5章：エンドユーザー別倉庫ラック市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 自動車産業
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 食品・飲料
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 小売
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 製造業
5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
5.6. その他
5.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.6.2. 地域別市場規模と予測
5.6.3. 国別市場シェア分析
第6章：積載能力別倉庫ラック市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 軽量ラック
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中荷重
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 重荷重
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別倉庫ラック市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.3. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.4. 積載能力別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 市場規模と予測、輸送能力別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模と予測、タイプ別
7.2.5.2.2. 市場規模と予測、エンドユーザー別
7.2.5.2.3. 市場規模と予測、輸送能力別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
7.2.5.3.2. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.2.5.3.3. 市場規模と予測（キャパシティ別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.3. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.4. 運搬能力別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.2.2. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（キャパシティ別）
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（積載能力別）
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.4.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州
7.3.5.5.1. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.3. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.4.4. 市場規模と予測（積載能力別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 積載能力別市場規模と予測
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 積載能力別市場規模と予測
7.4.5.5. アジア太平洋地域その他
7.4.5.5.1. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 積載能力別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.3. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.4. 運搬能力別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 運搬能力別市場規模と予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.2. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 積載能力別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主な成功戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2022年）
第9章：企業プロファイル
9.1. ダイフク株式会社
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. BEUMER Group
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.3. Dematic Corporation
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動向と展開
9.4. ゴドレイ・グループ
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動向と展開
9.5. インターロール・ホールディングAG
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.6. SSI SCHAFER
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.7. Steel King Industries, Inc.
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 主要な戦略的動向と展開
9.8. トヨタ工業株式会社
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.8.7. 主要な戦略的動向と展開
9.9. ウェアハウス・ラック・アンド・シェルフ社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. デクシオン・グループ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的動向と展開

※参考情報

倉庫用ラッキングは、倉庫内で商品や資材を効率的に保管・管理するための構造物で、主に棚やラックといった形状を持ちます。このラッキングシステムは、商品を整理し、アクセスしやすくすることで、作業効率を向上させる役割を果たしています。倉庫のスペースを最大限に活用し、商品の取り出しや補充の速度を高めるために欠かせない存在です。
ラッキングの基本的な概念は、重い商品や大型の商品を安全かつ効率的に保管することです。これにより、商品の損傷を防ぎ、保管スペースを有効に活用できます。ラッキングは、建物の構造と空間の特性に合わせて設計され、さまざまな形状やサイズのラックが用意されています。通常、アングル材やスチール製のフレームを使用して構成され、耐荷重や安全性が考慮されています。

倉庫用ラッキングの種類は多岐にわたります。一般的なタイプには、パレットラック、スチールラック、メタルラック、フロントローディングラックなどがあります。パレットラックは、主にパレットで取り扱う商品を保管するためのラックで、上に積むことで省スペース化を図ります。一方、スチールラックやメタルラックは、軽量品や中量品の保管に適した構造を持ち、それぞれの用途に応じた設計が施されています。フロントローディングラックは、前面から商品を取り出せる仕様になっており、高頻度の出入庫が行われる場合に便利です。

用途に関しては、倉庫用ラッキングは物流センターや製造業の工場、商業施設など、幅広い分野で利用されています。たとえば、小売業では、店舗内の在庫管理を効率化するために使用され、工場では製品の完成品や部品の保管に利用されています。物流企業では、配送の効率を上げるために特化したラッキングシステムが採用されることもあります。このように、倉庫用ラッキングは、さまざまな業態において商品の流通を支える重要な役割を担っています。

関連技術としては、自動化技術や制御システムが挙げられます。近年では、倉庫用ロボットや自動倉庫システムが導入され、ラッキングと連携して効率的な商品管理が行われています。これにより、商品のピッキング作業を自動化し、人的ミスを減少させることが可能になっています。また、クラウド技術を利用した在庫管理システムやバーコード、QRコードを用いたトラッキングも普及しており、リアルタイムで在庫状況を把握することができるようになっています。

倉庫用ラッキングの設計には、安全性の確保が極めて重要です。規格に基づいた耐荷重の制限や、荷崩れを防止するための固定具の使用、さらには従業員の安全を考慮した作業環境の整備が求められます。これにより、事故や商品損傷を未然に防ぎ、安心して業務を行うことができます。

最後に、倉庫用ラッキングの選定においては、自社の業務内容や保管する商品の特性をよく理解し、それに適したシステムを選ぶことが重要です。これにより、スペースの最適化や作業効率の向上を実現し、コスト削減につながる効果が期待できます。今後も物流業界の進化に伴い、倉庫用ラッキングの技術やデザインは進化していくことでしょう。

★調査レポート[世界の倉庫用ラッキング市場2023-2032年：種類別（カンチレバーラック、選択式パレットラック、パレットフローラック、ドライブイン/ドライブスルーラック、その他）、エンドユーザー別（自動車、食品・飲料、小売、製造、その他）、搬送能力別（軽負荷、中負荷、重負荷）] (コード：ALD24JAN0155)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。

★調査レポート[世界の倉庫用ラッキング市場2023-2032年：種類別（カンチレバーラック、選択式パレットラック、パレットフローラック、ドライブイン/ドライブスルーラック、その他）、エンドユーザー別（自動車、食品・飲料、小売、製造、その他）、搬送能力別（軽負荷、中負荷、重負荷）]についてメールでお問い合わせ

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