第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 航空機タイプ別市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳、航続距離別

1.4.3. 市場規模の内訳：運航タイプ別

1.4.4. 市場規模の内訳：エンドユーザー別

1.4.5. 市場規模の内訳：地域別

1.4.6. 市場規模の内訳、国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因／課題

5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

6.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

6.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

6.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

6.6. 市場収益、地域別（2017年〜2030年）

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

7.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

7.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

7.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

7.6. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017～2030年）

8.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

8.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

8.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

8.6. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

9.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

9.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

9.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

9.6. 市場収益：国別（2017年〜2030年）

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年～2030年）

10.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

10.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

10.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

10.6. 市場収益：国別（2017年〜2030年）

第11章 MEA市場 MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

11.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

11.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

11.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017〜2030年）

11.6. 市場収益、国別（2017年〜2030年）

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

12.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

12.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

12.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017〜2030年）

13.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

13.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

13.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

14.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

14.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

14.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

15.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

15.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

15.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

16.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

16.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

16.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

17.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

17.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

17.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017〜2030年）

18.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

18.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

18.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

19.3. 市場収益：航続距離別（2017年〜2030年）

19.4. 市場収益：運航タイプ別（2017年〜2030年）

19.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

20.3. 市場収益：航続距離別（2017年〜2030年）

20.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

20.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第21章 インド市場 インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017～2030年）

21.3. 市場収益：航続距離別（2017年〜2030年）

21.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

21.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

22.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

22.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

22.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

23.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

23.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

23.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

24.3. 市場収益、航続距離別（2017〜2030年）

24.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

24.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017〜2030年）

25.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

25.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

25.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

26.3. 市場収益、航続距離別（2017年〜2030年）

26.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

26.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

27.3. 市場収益：航続距離別（2017年〜2030年）

27.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

27.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場収益、航空機タイプ別（2017年〜2030年）

28.3. 市場収益：航続距離別（2017年〜2030年）

28.4. 市場収益：運航タイプ別（2017〜2030年）

28.5. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Joby Aero Inc.
Airbus SE
Eve Holding Inc.
Wingcopter GmbH
Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.
…

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書

※参考情報 アーバンエアモビリティ（UAM）は、都市部において空中を移動する新たな輸送手段を指します。主にヘリコプターやドローンを利用し、地上の交通渋滞を回避しつつ迅速な移動を実現することを目的としています。UAMは、都市のインフラや交通システムにおける革新の一端として注目されています。特に、人口密集地域での交通問題の解消や、環境への配慮を考えた新しい移動手段として期待されているのです。 UAMの種類には、いくつか異なるアプローチがあります。一つ目は、垂直離着陸型の電動航空機、いわゆるeVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）と呼ばれる機体です。これらの機体は、空中を速度を持って移動できるため、都市の上空を利用してより迅速に目的地へ到達することが可能です。二つ目に、空中タクシーのサービスが挙げられます。これは、特定のエリア間で人を輸送するサービスであり、商業利用が期待されています。また、物流ドローンは商品の配送を空中で行うことができ、特に緊急の配送やアクセスが難しい地域への供給において重要な役割を果たすと考えられています。 UAMの用途は多岐にわたります。都市の通勤交通としての利用はもちろんですが、災害時の救援活動や医療搬送、観光サービスなどでも期待されています。特に、救急医療の分野では、迅速な患者の搬送が求められるため、空中移動の利点が活かされることになります。また、観光需要が高い地域では、空撮サービスや風景を楽しむためのエアツアーとしても利用される可能性があります。物流においても、空中資材輸送は時間短縮に寄与し、効率的な流通システムを構築することが期待されています。 関連技術として、UAMの実現には自動操縦技術や航空交通管理システムが欠かせません。自動操縦システムは、ドライバーや操縦士の負担を軽減し、安全性を向上させるために必要です。これは、技術の進展により、複雑な飛行操作を自動化することで実現されます。また、航空交通管理は、従来の地上交通と異なるルールを設け、空中での交通を適切に管理するためのシステムを構築する必要があります。特に、都市部においては、効率的な空の交通の運営が求められるため、安全性と利便性を両立させる新たなアプローチが求められています。 さらに、UAMを支えるインフラの整備も重要です。例えば、空港やヘリポートに加え、離着陸および着陸ポイントとなる都市部のランディングゾーンの整備が不可欠です。また、充電ステーションの設置や、メンテナンス拠点の確保も重要な要素となります。これにより、UAMが実現可能な交通手段として根付くための基盤が整うことになります。 安全性とリスク管理も、UAMの発展において重要な課題です。交通事故やシステム障害が発生した際のリスクを最小限に抑えるための技術や法律が求められます。運転士や操縦士のトレーニングも必要ですし、緊急時の対応策を明確にすることが重要です。 UAMの実現は、多くの利点をもたらす一方で、解決すべき課題も多いです。しかし、技術の進展や制度の整備が進むことで、あらゆる分野での活用が見込まれ、都市の交通システムに革命をもたらす可能性を秘めています。将来的には、都市における移動が大幅に効率化され、生活スタイルにも影響を与えることでしょう。アーバンエアモビリティは、未来の交通の形を示す重要な要素として、今後の進展が期待されています。

❖ 世界のアーバンエアモビリティ（UAM）市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・アーバンエアモビリティ（UAM）の世界市場規模は？
→P&S Intelligence社は2023年のアーバンエアモビリティ（UAM）の世界市場規模を39億300万米ドルと推定しています。

・アーバンエアモビリティ（UAM）の世界市場予測は？
→P&S Intelligence社は2030年のアーバンエアモビリティ（UAM）の世界市場規模を297億1,790万米ドルと予測しています。

・アーバンエアモビリティ（UAM）市場の成長率は？
→P&S Intelligence社はアーバンエアモビリティ（UAM）の世界市場が2023年～2030年に年平均33.8%成長すると予測しています。

・世界のアーバンエアモビリティ（UAM）市場における主要企業は？
→P&S Intelligence社は「Joby Aero Inc.、Airbus SE、Eve Holding Inc.、Wingcopter GmbH、Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.など ...」をグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。