主要市場動向とインサイト

• アジア太平洋地域は、2024年に74.1%という最大の収益シェアを占め、二輪車用タイヤ市場を牽引しました。
• 流通チャネル別では、アフターマーケットセグメントが予測期間中に5.2%という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。
• 車両の種類別では、スクーターの種類が予測期間中に5.5%という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。
• サイズ別では、中型（14～17インチ）セグメントが予測期間中に5.4％という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。

市場規模と予測

• 2024年市場規模：2億2,100万米ドル（単位：百万米ドル）
• 2033年予測市場規模：3億3,940万米ドル（単位：百万米ドル）
• CAGR（2025-2033年）：5.2％
• アジア太平洋地域：2024年における最大市場

都市化の進展と交通渋滞の増加に伴い、二輪車は手頃な価格と利便性から個人移動手段として好まれるようになりました。可処分所得の増加と費用対効果の高い融資オプションの普及が、車両販売をさらに促進し、結果としてタイヤ需要を刺激しています。加えて、電子商取引プラットフォームと物流サービスの拡大により、ラストマイル配送におけるオートバイの利用が増加しています。この商業利用の急増を受け、タイヤメーカーは過酷な日常運用に適した耐久性と高性能を備えた製品の開発を進めています。

タイヤ設計・製造における技術革新も市場成長を牽引する重要な要素です。チューブレスタイヤ、ラジアル構造、シリカ系ゴムコンパウンドなどの技術革新により、性能、燃費効率、安全性が向上しています。メーカー各社は、グリップ力、耐久性、耐パンク性を高めるタイヤの開発に向け、研究開発に投資を進めています。さらに、空気圧監視システムや摩耗センサーなどのスマートタイヤ技術の統合により、車両のメンテナンス性と安全基準が向上しています。これらの進歩は消費者の嗜好を変えつつあり、先進国・発展途上国を問わず、高品質な二輪車用タイヤの需要を牽引しています。

環境持続可能性と燃費効率への関心の高まりは、世界の二輪車用タイヤ市場に大きな影響を与えています。世界各国で排出ガス規制が強化される中、メーカーは低転がり抵抗のエコフレンドリーなタイヤの開発を迫られています。これらのタイヤは走行距離を延ばすだけでなく、炭素排出量を削減し、世界の持続可能性目標に沿ったものです。電動二輪車の普及拡大は、高トルクとバッテリー効率を支える専用タイヤの需要をさらに創出しています。その結果、タイヤメーカーは電動モビリティエコシステムの変化する要求に応えるため、製品ポートフォリオの拡充を進めています。

市場の集中度と特性

世界の二輪車用タイヤ市場は、中程度の集中度を特徴としており、複数の老舗メーカーが大きなシェアを占める一方、地域メーカーの存在感も高まっています。各社は性能・燃費効率・耐久性向上のため、先進的なゴム配合・トレッドデザイン・タイヤ構造技術への投資を継続しており、イノベーションの度合いは依然として高い水準にあります。戦略的な合併・買収・提携が頻繁に行われ、生産能力の拡大と流通網の強化が図られています。特に電動二輪車対応タイヤやスマートタイヤシステムの開発における技術革新は顕著であり、産業が進化するモビリティトレンドに適応していることを示しています。

規制枠組みは市場動向に大きな影響を及ぼしており、特に政府による安全・品質・環境基準の厳格な施行が顕著です。タイヤメーカーは排出削減目標やリサイクル義務の遵守を迫られており、持続可能な原材料や低転がり抵抗製品への移行が進んでいます。タイヤ性能が車両の安全性と効率性に直接影響するため、高品質なタイヤ交換が不可欠であり、市場における代替サービスは依然として限定的です。エンドユーザーは通勤者、フリート事業者、配送サービス提供者に集中しており、OEM市場とアフターマーケットの両セグメントで安定した需要を生み出しています。このイノベーション、規制、消費者依存のバランスの取れた組み合わせが、市場の着実な成長と競争環境の進化を支えています。

流通チャネルの洞察

アフターマーケットセグメントは市場を牽引し、2024年には74.0%という最大の収益シェアを占めました。これは、タイヤの摩耗、パンク、性能向上のための交換需要の増加が背景にあります。特に人口密集都市部における二輪車利用の増加は、タイヤの摩耗を促進し、交換サイクルを加速させています。消費者は安全性、信頼性、走行距離の向上を理由に、ブランド品や高性能タイヤをますます好む傾向にあります。サービスセンターの拡大とオンライン小売プラットフォームの普及により、タイヤの入手はより便利になりました。さらに、メンテナンス文化の浸透と道路安全への意識向上も、アフターマーケットセグメントの着実な成長に寄与しています。

OEMセグメントは、グローバルおよび地域のメーカーによるオートバイやスクーターの生産増加を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.1％で大幅な成長が見込まれます。タイヤメーカーはOEMと緊密に連携し、特定のモデルに最適化されたタイヤを提供することで、性能、耐久性、安全性を確保しています。電動モデルを含む新型二輪車の発売は、純正タイヤに対する安定した需要を生み出しています。厳格な安全規制と品質基準がOEMタイヤの採用をさらに促進しています。自動車メーカーとの戦略的提携や長期供給契約も、このセグメントの成長見通しを強化しています。

車両種類別インサイト

オートバイセグメントは市場を支配し、2024年には73.9%という最大の収益シェアを占めました。これは、スポーツバイク、クルーザー、ツーリングバイクの世界的な人気の高まりが牽引しています。消費者は様々な道路状況において優れたグリップ力、ハンドリング性能、安定性を提供するタイヤをますます求めています。レクリエーション目的のライディングや長距離ツーリングへの関心の高まりにより、性能重視のオートバイ用タイヤが注目を集めています。トレッドパターン、ゴムコンパウンド、耐パンク性における技術的進歩も採用を促進しています。さらに、拡大する電動オートバイ市場は、高トルクと効率性に特化した専用タイヤの機会を創出しています。

スクーターセグメントは、特にアジア太平洋地域およびラテンアメリカにおいて、主要な都市交通手段としてのスクーターの普及に牽引され、予測期間中に5.5％という最も高いCAGRで成長すると見込まれています。コンパクトなサイズ、燃費効率、操作性の良さから、短距離通勤にスクーターが好まれています。可処分所得の増加と電動スクーターの普及拡大が、タイヤ需要をさらに高めています。メーカー各社は、日常的な都市通勤に対応するため、耐摩耗性と耐パンク性に優れたタイヤの開発を進めております。加えて、エコフレンドリーな移動手段を促進する政府の施策が、スクーター用タイヤセグメントの成長を支えております。

サイズ別インサイト

2024年には、中型（14～17インチ）セグメントが市場を支配し、64.9%という最大の収益シェアを占めました。これは、通勤用オートバイや中型スクーターの人気に牽引された結果です。これらのタイヤは安定性、快適性、手頃な価格のバランスに優れ、都市部や郊外での日常使用に最適です。中産階級の所得水準向上と二輪車所有台数の増加が、中型タイヤの需要を後押ししています。トレッドデザインやコンパウンド材料における技術的改良により、燃費効率と寿命が向上しています。また、このサイズの交換サイクルが頻繁であることから、アフターマーケット需要の強さもセグメントの成長に寄与しています。

小型ホイール（14インチ未満）セグメントは、都市環境で使用されるコンパクトスクーター、モペット、電動二輪車に牽引され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.1％で大幅な成長が見込まれます。交通渋滞の増加が小型で機動性の高い車両の利用を促進しており、これがセグメント成長を支えています。メーカーは日常の通勤向けに、より優れたグリップ力、耐久性、耐パンク性を備えたタイヤの開発に注力しています。安全意識の高まりやラストマイル配送サービスの拡大傾向もタイヤ需要に寄与しています。さらに電動スクーターの普及拡大が、世界的に小型ホイールタイヤ市場の成長を加速させています。

地域別動向

アジア太平洋地域は二輪車用タイヤ市場を牽引し、2024年には74.1%の収益シェアを占めました。これは地域全体でオートバイやスクーター利用者が集中していることが主な要因です。都市化の進展と中産階級の所得水準向上により、二輪車は主要な移動手段となっています。電子商取引や食品配達サービスの増加は、特に通勤用・ユーティリティモデル向けタイヤの需要をさらに促進しています。政府による電動モビリティの推進も、電動スクーターや電動バイク向け専用タイヤの開発を後押ししています。現地メーカーは急増する交換需要に対応するため、生産能力の強化を進めています。絶え間ない製品革新と手頃な価格設定は、この非常にダイナミックな地域市場における主要な成長要因であり続けております。

中国二輪車用タイヤ市場の動向

中国における二輪車用タイヤ市場は、政府の景気刺激策と継続的な産業拡大に支えられた巨大な建設セクターが主な牽引役となっております。高速鉄道、空港、発電所、物流パークを含む新たなインフラプロジェクトへの大規模な投資が継続されており、これによりアンカーシステムに対する安定した需要が生み出されております。さらに、中国における高層建築や持続可能なグリーンビルディングへの移行は、先進的で耐食性・耐荷重性に優れた締結部品の需要を促進しています。国内メーカーも、新たな国家規格への適合や輸入依存度の低減に向け、技術革新に投資を進めており、これにより現地流通網と技術力の強化が図られています。

北米二輪車用タイヤ市場の動向

北米二輪車用タイヤ市場は、レクリエーションやスポーツ活動におけるオートバイの人気の高まりに牽引されています。アドベンチャーバイクやクルーザーバイクへの消費者嗜好の高まりが、高性能かつ耐久性に優れたタイヤの需要拡大につながっています。長距離ツーリングやオフロードバイク文化の成長が、特殊用途タイヤカテゴリーの販売をさらに刺激しています。加えて、メーカーは優れたグリップ性能と耐摩耗性を備えた技術的に先進的なタイヤの導入に注力しています。拡大する電子商取引プラットフォームも、タイヤ交換やカスタマイズを消費者にとってより身近なものとしています。同地域における安全性と品質基準への重視が、タイヤの革新と材料開発を形作り続けています。

中国の二輪車用タイヤ市場は、主にプレミアムバイクへの強い需要と活況を呈するアフターマーケットセグメントの影響を受けています。レジャーライディングの増加とバイク愛好家の増加が相まって、性能重視のタイヤの販売を後押ししています。主要タイヤメーカーは、多様な道路状況や温度変化に最適化された製品開発に向け、研究開発に投資を続けております。確立されたブランドの存在と強固な流通ネットワークが、市場の着実な拡大を支えております。さらに、オートバイのカスタマイズ傾向は、頻繁なタイヤ交換やグレードアップを促進しております。持続可能性に焦点を当てた規制もまた、メーカーに対し、燃費効率を向上させたエコフレンドリーなタイヤコンパウンドの導入を促しております。

ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場の動向

ヨーロッパの二輪車用タイヤ市場は、高級バイク需要の高まりと、同地域における電動モビリティ推進策の拡大に支えられています。厳しい排出ガス規制やサステナビリティに関する規制により、メーカーは低転がり抵抗かつエコフレンドリーなタイヤの生産を迫られています。イタリア、フランス、スペインなどの国々におけるバイクツーリングの人気は、高性能タイヤやツーリングタイヤの需要を押し上げています。トレッドパターンの改良やシリカ配合コンパウンドなど、タイヤ技術の進歩は安全性と燃費効率の向上に貢献しています。さらに、電動スクーターを利用した都市部通勤の増加傾向が、タイヤ交換需要を拡大させています。同地域の道路安全とイノベーションへの注力は、市場競争力に影響を与え続けています。

ドイツの二輪車用タイヤ市場は、同国の強固なエンジニアリング基盤と活況を呈するオートバイ製造産業によって牽引されています。ドイツの消費者は、スポーツバイクやツーリングバイクに適した高品質で性能重視のタイヤを好む傾向にあります。同国の先進的なインフラと安全基準は、タイヤの組成やトレッド設計における継続的な革新を促進しています。タイヤメーカーは、多様な気象条件下でのトラクションと耐久性を向上させるため、先進素材の統合を進めています。さらに、ドイツで成長を続ける電動モビリティ分野は、電動バイクやスクーター向けのタイヤメーカーに新たな機会を生み出しています。持続可能性と低排出モビリティへの重点は、次世代タイヤ技術の採用をさらに強化しています。

ラテンアメリカ二輪車用タイヤ市場の動向

ラテンアメリカ二輪車用タイヤ市場は、手頃な価格の個人移動手段への需要増加を背景に着実に成長しています。ブラジル、メキシコ、アルゼンチンなどの国々では、経済的要因や都市部の移動需要によりオートバイの所有台数が増加しています。拡大する配送・物流セクターも、特に交換用タイヤ分野において消費を促進しています。現地タイヤメーカーは、多様な消費者ニーズに対応するため、コスト効率の高い生産体制への投資を進めています。さらに、インフラ整備と道路状況の改善により、都市部および郊外地域における二輪車の利用が拡大しています。政府による車両安全基準の推進努力が、ブランド品で耐久性に優れたタイヤ製品の採用を促進しています。

中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場の動向

中東・アフリカにおける二輪車用タイヤ市場は、個人輸送や商業配送サービスにおけるオートバイの利用拡大に牽引されています。急速な都市化と人口増加が、同地域の先進国・新興国双方における二輪車普及率の上昇に寄与しています。高温気候条件は、優れた耐熱性と耐久性を備えたタイヤの需要を促進しています。国際的なタイヤブランドは、現地販売代理店との戦略的提携を通じて地域での存在感を拡大中です。さらに、大都市圏における電動スクーターの普及拡大が、特殊タイヤに対する新たな需要を生み出しています。経済の多様化とインフラ拡張が、この地域全体の市場成長を継続的に支えています。

主要二輪車タイヤメーカーの企業概要

市場で活動する主要企業には、ミシュラングループ、ブリヂストン株式会社などがございます。

• • • フランスに本社を置くミシュラングループは、タイヤ製造の世界的リーダーであり、オートバイやスクーター向けの高性能二輪車タイヤを提供しております。同社は、グリップ力、耐久性、燃費効率を向上させるため、革新的なトレッドデザインと先進的なゴムコンパウンドに注力しております。ミシュランの製品ラインアップには、スポーツ用、ツーリング用、通勤用タイヤが含まれており、多様な消費者ニーズに対応しております。
    • タイに拠点を置くブリヂストン株式会社は、安全性、性能、耐久性を追求したプレミアム二輪車用タイヤを提供しております。同社は、マルチコンパウンド構造や最適化されたトレッドパターンといった技術的進歩を重視しております。ブリヂストンは、OEMおよびアフターマーケットセグメントの両方にサービスを提供し、オートバイ、スクーター、電動二輪車に対応しております。
    • コンチネンタルAG、ピレリ＆C. S.p.A.は、二輪車タイヤ市場における新興の市場参加企業の一部です。
• • • ドイツの多国籍企業であるコンチネンタルAGは、優れたトラクションと安定性を提供する高品質タイヤを専門としています。同社は、乗り心地、安全性、耐摩耗性を向上させる革新的素材とトレッド技術に注力しています。コンチネンタルの二輪車タイヤラインアップには、スポーツ、ツーリング、都市型モビリティソリューションが含まれます。
    • イタリアのタイヤメーカーであるピレリ＆C. S.p.A.は、性能重視のオートバイ・スクーター用タイヤで知られています。同社は多様な条件下での速度、グリップ、ハンドリングに最適化されたタイヤ開発のため、研究開発に多大な投資を行っております。ピレリの製品ラインアップはスポーツ、レーシング、通勤セグメントに対応し、先進的なコンパウンドとトレッドパターンを重視しております。

主要な二輪車ティア企業：

以下は二輪車ティア市場における主要企業です。これらの企業は合わせて最大の市場シェアを占め、産業のトレンドを主導しております。

• Michelin Group
• Bridgestone Corporation
• Continental AG
• Pirelli & C. S.p.A.
• Apollo Tyres Ltd.
• JK Tyre & Industries Ltd.
• Maxxis International
• CEAT Limited
• TVS Srichakra Limited

最近の動向

• • • 2024年12月、CEATはミシュラン社よりカムソ社のオフロードタイヤおよびトラック事業を買収いたしました。本取引は全額現金によるもので、総額約2億2500万米ドルと評価されております。買収内容には、カムソブランドの世界的な所有権ならびにスリランカに所在する2つの先進的な製造工場が含まれております。

グローバル二輪車用タイヤ市場レポートのセグメンテーション

本レポートでは、2021年から2033年までの各サブセグメントにおける最新の産業動向分析を提供するとともに、グローバル、地域、国レベルでの収益成長を予測しております。本調査において、Grand View Researchは流通チャネル、車両種類、サイズ、地域に基づいてグローバル二輪車用タイヤ市場をセグメント化しました。

• • 流通チャネル別見通し（収益、百万米ドル、単位：2021年～2033年）
    • OEM
    • アフターマーケット
  • 車両の種類別見通し（収益、百万米ドル、単位：2021年～2033年）
    • オートバイ
    • スクーター
  • サイズ別見通し（収益、百万米ドル、単位、2021年～2033年）
    • 小型ホイール（14インチ未満）
    • 中型（14～17インチ）
    • 大型ホイール（18～19インチ）
    • その他
  • 地域別見通し（収益、百万米ドル、2021年～2033年）
    • 北米
    • ヨーロッパ
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • アジア太平洋
  • 中国
  • タイ
  • インド
  • ベトナム
  • インドネシア
  • マレーシア
  • 中南米
  • 中東・アフリカ

目次

第1章 方法論と範囲

1.1. 研究方法論

1.2. 研究範囲と前提

1.3. 情報収集

1.3.1. 購入データベース

1.3.2. GVR社内データベース

1.3.3. 二次情報源と第三者視点

1.3.4. 一次調査

1.4. 情報分析

1.4.1. データ分析モデル

1.5. 市場形成とデータ可視化

1.6. データソース一覧

第2章 概要

2.1. 市場見通し（2024年、百万米ドル単位）

2.2. セグメント別見通し

2.3. 競争環境分析

第3章 世界の二輪車用タイヤ市場における変数、動向及び範囲

3.1. 市場系統/関連市場の見通し

3.2. 産業バリューチェーン分析

3.2.1. 販売チャネル分析

3.3. 規制枠組み

3.3.1. アナリストの見解

3.3.2. 規制及び基準

3.4. 市場ダイナミクス

3.4.1. 市場推進要因分析

3.4.2. 市場抑制要因分析

3.4.3. 業界の機会

3.4.4. 産業の課題

3.5. ビジネス環境ツール分析：グローバル二輪車タイヤ市場

3.5.1. ポーターの5つの力分析

3.5.1.1. 供給者の交渉力

3.5.1.2. 購入者の交渉力

3.5.1.3. 代替品の脅威

3.5.1.4. 新規参入の脅威

3.5.1.5. 競争の激化

3.5.2. PESTLE分析

3.5.2.1. 政治的環境

3.5.2.2. 経済的環境

3.5.2.3. 社会的環境

3.5.2.4. 技術的環境

3.5.2.5. 環境的要因

3.5.2.6. 法的環境

3.6. 市場混乱分析

第4章 グローバル二輪車タイヤ市場：流通チャネルの推定とトレンド分析

4.1. 主要なポイント

4.2. 流通チャネルの動きの分析と市場シェア（2024年および2033年）

4.3. 流通チャネル別グローバル二輪車タイヤ市場（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

4.4. OEM

4.4.1. OEM別二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

4.5. アフターマーケット

4.5.1. アフターマーケット別二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

第5章 世界の二輪車用タイヤ市場：車種別推定値とトレンド分析

5.1. 主要なポイント

5.2. 車種別動向分析と市場シェア（2024年および2033年）

5.3. 世界の二輪車用タイヤ市場（車種別）、2021年～2033年 （百万米ドル単位）

5.4. オートバイ

5.4.1. オートバイ向け二輪車タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

5.5. スクーター

5.5.1. スクーター向け二輪車タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

第6章 二輪車タイヤ市場：規模予測とトレンド分析

6.1. 主なポイント

6.2. 規模変動分析と市場シェア、2024年及び2033年

6.3. 世界の二輪車用タイヤ市場規模、2021年～2033年（百万米ドル単位）

6.4. 小径ホイール（14インチ未満）

6.4.1. 小径ホイール（14インチ未満）別 二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

6.5. 中径ホイール（14～17インチ）

6.5.1. 中型（14-17インチ）による二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

6.6. 大型ホイール（18-19インチ）

6.6.1. 大型ホイール（18-19インチ）別二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

6.7. その他

6.7.1. その他別二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

第7章 二輪車用タイヤ市場：地域別推定値とトレンド分析

7.1. 主要なポイント

7.2. 地域別市場シェア分析、2024年及び2033年

7.3. 北米

7.3.1. 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.2. 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.3. 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.4. 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.5. 米国

7.3.5.1. 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.5.2. 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.5.3. 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.3.5.4. 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.3.6. カナダ

7.3.6.1. カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測、2021年～2033年 （百万米ドル単位）

7.3.6.2. カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.3.6.3. カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年 （単位：百万米ドル）

7.3.6.4. カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.3.7. メキシコ

7.3.7.1. メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.3.7.2. メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.3.7.3. メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.3.7.4. メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年 （百万米ドル単位）

7.4. ヨーロッパ

7.4.1. ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

7.4.2. ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

7.4.3. ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.4. ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.5. ドイツ

7.4.5.1. ドイツの二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.4.5.2. ドイツの二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.4.5.3. ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

7.4.5.4. ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、サイズ別、単位：百万米ドル）

7.4.6. 英国

7.4.6.1. 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.4.6.2. 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位） （百万米ドル単位）

7.4.6.3. イギリス二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.6.4. イギリス二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）、2021年～2033年 (百万米ドル単位)

7.4.6.5. 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年 (百万米ドル単位)

7.4.6.6. イギリス二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.4.7. フランス

7.4.7.1. フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） （単位：百万米ドル）

7.4.7.2. フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

7.4.7.3. フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

7.4.7.4. フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.4.8. イタリア

7.4.8.1. イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.4.8.2. イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年 （百万米ドル単位）

7.4.8.3. イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.8.4. イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

7.4.9. スペイン

7.4.9.1. スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） （百万米ドル単位）

7.4.9.2. スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.9.3. スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.4.9.4. スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

7.5. アジア太平洋地域

7.5.1. アジア太平洋地域 二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

7.5.2. アジア太平洋地域二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.5.3. アジア太平洋地域二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.5. 4. アジア太平洋地域二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

7.5.5. 中国

7.5.5.1. 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） （百万米ドル単位）

7.5.5.2. 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.5.3. 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.5.4. 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.5.6. インド

7.5.6.1. インド二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

7.5.6.2. インド二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.6.3. インド二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.6.4. インド二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.7. タイ

7.5.7.1. タイ二輪車用タイヤ市場規模予測、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.7.2. タイ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.7.3. タイ二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.7.4. タイ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.8. ベトナム

7.5.8.1. ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.8.2. ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.8.3. ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

7.5.8.4. ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、サイズ別、単位：百万米ドル）

7.5.9. インドネシア

7.5.9.1. インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.9.2. インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.9.3. インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.9.4. インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.10. マレーシア

7.5.10.1. マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.10.2. マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.5.10.3. マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

7.5.10.4. マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.6. 中南米

7.6.1. 中南米二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.6.2.中南米二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.6.3. 中南米二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

7.6.4. 中南米二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、サイズ別、単位：百万米ドル）

7.7. 中東・アフリカ

7.7.1. 中東・アフリカにおける二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

7.7.2. 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.7.3. 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

7.7.4. 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

第8章 サプライヤー分析

8.1.1. クラリッチ・マトリックス

8.1.2. エンゲージメントモデル

8.1.3. 交渉戦略

8.1.4. 調達ベストプラクティス

8.1.5. ベンダー選定基準

第9章 競争環境

9.1.1. 主要企業、その最近の動向、および産業への影響

9.1.2. 競争の分類

9.1.3. 企業の市場ポジション分析

9.1.4. 企業ヒートマップ分析

9.1.5. 戦略マッピング、2024年

9.1.6. 企業リスト

9.1.6. 1. ミシュラングループ

9.1.6.1.1. 会社概要

9.1.6.1.2. 財務実績

9.1.6.1.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.1.4. 戦略的取り組み

9.1.6.2. ブリヂストン株式会社

9.1.6.2.1. 会社概要

9.1.6.2.2. 財務実績

9.1.6.2.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.2.4. 戦略的取り組み

9.1.6.3. コンチネンタルAG

9.1.6.3.1. 会社概要

9.1.6.3.2. 財務実績

9.1.6.3.3. 製品ベンチマーク

9.1.6.3.4. 戦略的取り組み

9.1.6.4. ピレリ＆C. S.p.A.

9.1.6.4.1. 会社概要

9.1.6.4.2. 財務実績

9.1.6.4.3. 製品ベンチマーク

9.1.6.4.4. 戦略的取り組み

9.1.6.5. アポロタイヤ株式会社

9.1.6.5.1. 会社概要

9.1.6.5.2. 財務実績

9.1.6.5.3. 製品ベンチマーク

9.1.6.5.4. 戦略的取り組み

9.1.6.6. JKタイヤ・アンド・インダストリーズ株式会社

9.1.6.6.1. 会社概要

9.1.6.6.2. 財務実績

9.1.6.6.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.6.4. 戦略的取り組み

9.1.6.7. マキシス・インターナショナル

9.1.6.7.1. 会社概要

9.1.6.7.2. 財務実績

9.1.6.7.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.7.4. 戦略的取り組み

9.1.6.8. CEAT Limited

9.1.6.8.1. 会社概要

9.1.6.8.2. 財務実績

9.1.6.8.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.8.4. 戦略的取り組み

9.1.6.9. TVS Srichakra Limited

9.1.6.9.1. 会社概要

9.1.6.9.2. 財務実績

9.1.6.9.3. 製品ベンチマーキング

9.1.6.9.4. 戦略的取り組み

表一覧

表1 二輪車用タイヤ市場規模推計および予測（OEM別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表2 二輪車用タイヤ市場規模推計および予測（アフターマーケット別、2021年～2033年、百万米ドル単位） – 2033年（百万米ドル単位）

表3 二輪車用タイヤ市場規模予測（オートバイ別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表4 二輪車用タイヤ市場規模予測（スクーター別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表5 二輪車用タイヤ市場規模予測（小径ホイール＜14インチ＞別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表6 二輪車用タイヤ市場規模予測（中径ホイール（14-17インチ）別）、2021年～2033年

（単位：百万米ドル）

表7 二輪車用タイヤ市場規模予測（大型ホイール（18-19インチ）別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

表8 二輪車用タイヤ市場規模予測（その他別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

表9 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表10 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表11 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位） – 2033年（百万米ドル単位）

表12 北米二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別）、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表13 米国二輪車用タイヤ市場規模予測、2021年～2033年 （百万米ドル単位）

表14 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表15 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（車両の種類別、2021年～2033年） （単位：百万米ドル）

表16 米国二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表17 カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表18 カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表19 カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表20 カナダ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

表21 メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル） （百万米ドル単位）

表22 メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表23 メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（車両の種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表24 メキシコ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表25 ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表26 ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表27 ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（車両の種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表28 ヨーロッパ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表29 ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル） – 2033年（単位：百万米ドル）

表30 ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表31 ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（車両種類別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表32 ドイツ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表33 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表34 イギリス二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表35 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表36 英国二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位） （百万米ドル単位）

表37 フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表38 フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）

 

（百万米ドル単位）

表39 フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表40 フランス二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表41 イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表42 イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表43 イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表44 イタリア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、サイズ別）（百万米ドル単位）

表45 スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表46 スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表47 スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測（ 車両の種類別、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表48 スペイン二輪車用タイヤ市場規模予測、サイズ別、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表49 アジア太平洋地域 二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表50 アジア太平洋地域 二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別）（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表51 アジア太平洋地域 二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表52 アジア太平洋地域 二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表53 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、百万米ドル単位）

表54 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表55 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表56 中国二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表57 インド二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表58 インド二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年） （単位：百万米ドル）

表59 インド二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年） (百万米ドル単位)

表60 インド二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年） (百万米ドル単位)

表61 タイ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） (百万米ドル単位)

表62 タイ二輪車用タイヤ市場予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表63 タイ二輪車用タイヤ市場予測（車両の種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表64 タイの二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表65 ベトナムの二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表66 ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表67 ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（車両の種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表68 ベトナム二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

表69 インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表70 インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

 

– 2033年（単位：百万米ドル）

表71 インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

表72 インドネシア二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ種類別）、2021年～2033年（単位：百万米ドル）

表73 マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年）（単位：百万米ドル）

表74 マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表75 マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（車両の種類別、2021年～2033年、百万米ドル単位）

表 76 マレーシア二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

表 77 中南米アメリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（2021年～2033年、単位：百万米ドル）

表78 中南米アメリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（流通チャネル別、2021-2033年、百万米ドル単位） 2021年～2033年（百万米ドル単位）

表79 中南米アメリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表80 中南米アメリカ二輪車用タイヤ市場規模予測 サイズ別、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表81 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測、2021年～2033年（百万米ドル単位）

表82 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測、流通チャネル別、2021年～2033年（百万米ドル単位） – 2033年（百万米ドル単位）

表83 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（車種種類別、2021年～2033年）（百万米ドル単位）

表84 中東・アフリカ二輪車用タイヤ市場規模予測（サイズ種類別、2021年～2033年） （百万米ドル単位）

図表一覧

図1 情報収集

図2 一次調査パターン

図3 一次調査プロセス

図4 市場調査手法 – ボトムアップアプローチ

図5 市場調査手法 – トップダウンアプローチ

図6 市場調査手法 – 複合アプローチ

図7 市場概況

図8 セグメント別見通し

図9 競争環境見通し

図10 二輪車用タイヤ市場 – バリューチェーン分析

図11 二輪車用タイヤ市場 – 販売チャネル分析

図12 市場推進要因の影響分析

図13 市場抑制要因の影響分析

図14 産業分析 – ポーターズ

図15 産業分析 – SWOTによるPESTEL

図16 流通チャネル：主なポイント

図17 流通チャネル：市場シェア（2024年及び2033年）

図18 車両の種類：主なポイント

図19 車両の種類：市場シェア（2024年および2033年）

図20 サイズ：主なポイント

図21 サイズ：市場シェア（2024年および2033年）

図22 地域別（2024年および2033年、単位：百万米ドル）

図23 地域別市場：主なポイント

図24 クラリッチ・マトリックス

図25 エンゲージメントモデル

図26 調達におけるベストプラクティス

図27 調達におけるベストプラクティス

図28 競争の分類

図29 企業の市場ポジショニング

図30 戦略マッピング、2024年