第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. プライマリ調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力は中程度
3.3.2. 買い手の交渉力は中程度
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. 新規参入の脅威は高い
3.3.5. 競争の激しさは高い
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 宇宙探査ミッションの増加と宇宙ステーションの増加
3.4.1.2. LEOベースの衛星サービスに対する需要の増加
3.4.1.3. 民間企業による投資の拡大
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 高コスト
3.4.2.2. 打ち上げ回数増加に伴う排出量増大
3.4.2.3. 相互運用性の問題
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 宇宙旅行の新計画
3.4.3.2. 宇宙デブリへの懸念
3.5. COVID-19が市場に与える影響分析
第4章：宇宙ロジスティクス市場（運用別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 宇宙探査
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 宇宙デブリ除去
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 宇宙状況認識
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. 軌道上サービス・組立・製造
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. 最終マイル物流
4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
第5章：ペイロード別宇宙物流市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 宇宙機・衛星システム
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 貨物・資材
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. その他
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章：地域別宇宙ロジスティクス市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要動向と機会
6.2.2. 運用別市場規模と予測
6.2.3. ペイロード別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.1.2. 運用別市場規模と予測
6.2.4.1.3. ペイロード別市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.2.2. 運用別市場規模と予測
6.2.4.2.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要動向と機会
6.3.2. 運用別市場規模と予測
6.3.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. イギリス
6.3.4.1.1. 主要市場動向、成長要因と機会
6.3.4.1.2. 運用別市場規模と予測
6.3.4.1.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3.4.2. ドイツ
6.3.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.2.2. 運用別市場規模と予測
6.3.4.2.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.3.2. 運用別市場規模と予測
6.3.4.3.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3.4.4. ロシア
6.3.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.4.2. 運用別市場規模と予測
6.3.4.4.3. ペイロード別市場規模と予測
6.3.4.5. その他の欧州地域
6.3.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.5.2. 運用別市場規模と予測
6.3.4.5.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要トレンドと機会
6.4.2. 運用別市場規模と予測
6.4.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.1.2. 運用別市場規模と予測
6.4.4.1.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.2.2. 運用別市場規模と予測
6.4.4.2.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.3.2. 運用別市場規模と予測
6.4.4.3.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.4.2. 運用別市場規模と予測
6.4.4.4.3. ペイロード別市場規模と予測
6.4.4.5. アジア太平洋地域その他
6.4.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.5.2. 運用別市場規模と予測
6.4.4.5.3. ペイロード別市場規模と予測
6.5. LAMEA地域
6.5.1. 主要トレンドと機会
6.5.2. 運用別市場規模と予測
6.5.3. ペイロード別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.1.2. 運用別市場規模と予測
6.5.4.1.3. ペイロード別市場規模と予測
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.2.2. 運用別市場規模と予測
6.5.4.2.3. ペイロード別市場規模と予測
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.3.2. 運用別市場規模と予測
6.5.4.3.3. ペイロード別市場規模と予測
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主要な成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2030年）
第8章：企業プロファイル
8.1. ドイツポストDHLグループ
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 企業概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績動向
8.1.7. 主要戦略的動向と展開
8.2. アリアングループ
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.3. ATOMOS SPACE
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 主要な戦略的動向と展開
8.4. D-Orbit SpA
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 主要な戦略的動向と展開
8.5. EXOLAUNCH GmbH
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 主要な戦略的動向と展開
8.6. Exotrail
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 主要な戦略的動向と展開
8.7. インパルス・スペース社
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 主要な戦略的動向と展開
8.8. Launcher Inc.
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 主要な戦略的動向と進展
8.9. モーメンタス社
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績動向
8.10. ノースロップ・グラマン
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 事業実績
8.11. スペース・マシーンズ・カンパニー・ピーティーワイ・リミテッド
8.11.1. 会社概要
8.11.2. 主要幹部
8.11.3. 会社概要
8.11.4. 事業セグメント
8.11.5. 製品ポートフォリオ
8.11.6. 主要な戦略的動向と展開
8.12. 郵船ロジスティクス株式会社
8.12.1. 会社概要
8.12.2. 主要役員
8.12.3. 会社概要
8.12.4. 事業セグメント
8.12.5. 製品ポートフォリオ
8.12.6. 主要な戦略的動向と展開
| ※参考情報 スペースロジスティクスとは、宇宙における物品やサービスの輸送、保管、管理に関わる一連の活動を指します。地上のロジスティクスと同様に、スペースロジスティクスは宇宙探査、人工衛星の運用、宇宙旅行、さらには宇宙資源の採掘など、さまざまな分野で重要な役割を果たしています。この分野は、宇宙産業の成長とともに注目を集めており、技術の進化や新たなビジネスモデルの構築が進んでいます。 スペースロジスティクスの概念には、まず「輸送」があります。宇宙への物資輸送はロケットや宇宙船を用いて行われ、地球から宇宙ステーションや月火星基地、さらに遠くの小惑星などへ資材や機器を運ぶことが含まれます。これらの輸送は、さまざまな要素を考慮に入れる必要があり、安全性、効率性、コストが重視されます。 次に「保管」があります。宇宙空間での物資の保管は、地上とは異なる特殊な環境で行われます。微小重力や放射線などの影響を受けるため、保管施設は耐久性や低温管理が求められます。特に、宇宙ステーションでの科学実験や長期滞在時には、物資の効率的な保管が成功に直結します。 「管理」も重要な要素です。スペースロジスティクスは、輸送と保管だけではなく、物資の流れを管理するための情報システムやソフトウェアも含まれます。リアルタイムでのトラッキングシステムや在庫管理システムが導入され、必要に応じて物資を適切に補充したり、廃棄物を管理したりすることが重要です。 スペースロジスティクスの種類は多岐にわたります。例えば、商業衛星の打ち上げや宇宙観測装置の移送、国際宇宙ステーション（ISS）への補給ミッション、さらに月や火星への人員や機器の輸送を含む宇宙探査において、さまざまなロジスティクスが必要となります。また、今後の宇宙旅行ビジネスの発展に伴い、観光や宇宙ホテル向けの物資輸送が求められることも予想されます。 用途に関しては、スペースロジスティクスは科学研究や通信、気象観測、地球監視など非常に多様です。例えば、気象衛星は地球の気象データを収集し、それを地上の気象台に送信することで、気象予測に寄与しています。さらに、宇宙探査ミッションでは、火星探査機への器材やサンプルの輸送が研究を進展させりしています。 関連技術としては、輸送手段の革新や持続可能な開発が注目されています。再利用可能なロケットや無人の補給機、さらには宇宙セキュリティ技術も含まれます。また、AIやビッグデータを活用した効率的なロジスティクス管理システム、宇宙通信技術が進化することで、スペースロジスティクスの効率と安全性が高まります。 近年、宇宙産業はますます多様化しており、民間企業も多数参入しています。これに伴い、スペースロジスティクスのニーズが高まり、競争が激化しています。これからの宇宙産業において、ロジスティクスの重要性はますます増すと考えられます。リソースの有効活用や技術の進歩によって、より効率的で持続可能な宇宙活動が実現されることを期待しています。 |
