第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力
3.3.2. 購入者の交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激化
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 建築・建設セクターからの需要拡大
3.4.1.2. 自動車セクターからの需要急増
3.4.1.3. 航空宇宙・防衛分野からの堅調な需要
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 技術的知識と熟練専門家の不足
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 環境に優しい製品の使用を促進する有利な政府政策
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
3.6. 主要規制分析
3.7. 特許状況
3.8. 価格分析
3.9. 規制ガイドライン
3.10. バリューチェーン分析
第4章：原料別リサイクル炭素繊維市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 風力・タービンスクラップ
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 航空宇宙スクラップ
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. その他分野
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：用途別リサイクル炭素繊維市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 自動車・輸送機器
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 建設
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 海洋
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 産業用
5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
5.6. その他
5.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.6.2. 地域別市場規模と予測
5.6.3. 国別市場シェア分析
第6章：地域別再生炭素繊維市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要動向と機会
6.2.2. 原料別市場規模と予測
6.2.3. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.1.2. 供給源別市場規模と予測
6.2.4.1.3. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.2.2. 供給源別市場規模と予測
6.2.4.2.3. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.3.2. 供給源別市場規模と予測
6.2.4.3.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3. 欧州
6.3.1. 主要動向と機会
6.3.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.1.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.1.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.2. イギリス
6.3.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.2.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.2.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.3.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.3.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.4. スペイン
6.3.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.4.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.4.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.5. イタリア
6.3.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.5.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.5.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.6. その他の欧州地域
6.3.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.6.2. 供給源別市場規模と予測
6.3.4.6.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要動向と機会
6.4.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.1.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.1.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.2. インド
6.4.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.2.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.2.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.3.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.3.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.4.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.4.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.5. オーストラリア
6.4.4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.5.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.5.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.6. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.6.2. 供給源別市場規模と予測
6.4.4.6.3. 最終用途別市場規模と予測
6.5. LAMEA地域
6.5.1. 主要動向と機会
6.5.2. 供給源別市場規模と予測
6.5.3. 最終用途別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ブラジル
6.5.4.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.1.2. 供給源別市場規模と予測
6.5.4.1.3. 用途別市場規模と予測
6.5.4.2. サウジアラビア
6.5.4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.2.2. 供給源別市場規模と予測
6.5.4.2.3. 用途別市場規模と予測
6.5.4.3. 南アフリカ
6.5.4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.3.2. 供給源別市場規模と予測
6.5.4.3.3. 用途別市場規模と予測
6.5.4.4. LAMEA地域その他
6.5.4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.4.2. 供給源別市場規模と予測
6.5.4.4.3. 用途別市場規模と予測
第7章：競争環境
7.1. 概要
7.2. 主要成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2021年）
第8章：企業プロファイル
8.1. 東レ株式会社
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.2. Procotex
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 主要な戦略的動向と展開
8.3. SGLカーボン
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 事業実績
8.4. カーボン・コンバージョンス
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.5. Gen 2 Carbon Limited
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 主要な戦略的動向と展開
8.6. ヴァルテガ株式会社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 主要な戦略的動向と展開
8.7. ショッカー・コンポジッツ社
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.8. Bcircular
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.9. カーボンファイバー再生事業
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.10. シグマテックス
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 リサイクル炭素繊維は、持続可能な素材として注目されている炭素繊維の一種で、主に使用済みの炭素繊維製品や廃棄物から再生されたものです。炭素繊維は、その軽量で高強度の特性から、航空宇宙、自動車、スポーツ用品、電子機器など、さまざまな産業で広く使用されています。しかし、炭素繊維の生産には多くの資源とエネルギーが必要であり、また、使用後の廃棄物処理も環境への負荷を大きくしています。このため、リサイクル炭素繊維の開発は重要な課題となっています。 リサイクル炭素繊維の製造プロセスは、一般的にケミカルプロセスと物理的プロセスに分類されます。ケミカルプロセスでは、化学薬品を用いて炭素繊維の基材を分解し、繊維を回収します。一方、物理的プロセスは、高温や圧力を利用して炭素繊維を再生する方法です。このようなプロセスを通じて、廃棄された炭素繊維のリサイクルを行い、新たな材料として再利用することが可能になります。 リサイクル炭素繊維にはいくつかの種類があります。まず、製造工程の観点から見ると、再生された炭素繊維は、原料としての再利用が行われた「マテリアルリサイクル」として分類されることが多いです。また、プロセスによって得られる繊維の特性や品質にも差があります。一般的には、従来の炭素繊維と比較して、強度や剛性が若干低い傾向がありますが、軽量性や耐腐食性は維持されています。 このリサイクル炭素繊維の用途は多岐にわたります。自動車部品、航空機のコンポーネント、スポーツ用品、さらには建材やインフラ関連の素材としても使用されます。特に、自動車業界では軽量化と燃費改善の観点から、リサイクル炭素繊維の需要が高まっています。また、また、リサイクル炭素繊維は、従来の炭素繊維と組み合わせて使用されることが多く、その場合にはコスト削減と環境負荷の低減の両方を実現できます。 関連技術としては、炭素繊維の強化プラスチック（CFRP）や3Dプリンティング技術があります。3Dプリンティングでは、リサイクル炭素繊維を使った材料を用いることで、カスタマイズ可能な製品を効率よく製造できるという利点があります。また、スマートマテリアル技術やナノテクノロジーの研究も進んでおり、これらの技術を活用することで、リサイクル炭素繊維の特性をさらに向上させることが期待されています。 リサイクル炭素繊維の市場は年々拡大しており、環境意識の高まりとともに、企業や研究機関が新たなリサイクル方法や利用方法の開発に取り組んでいます。サステナビリティの観点からも、リサイクル炭素繊維は非常に重要な素材であり、今後の発展が期待されています。さらに、リサイクルの効率を高めるシステムの構築や、リサイクル製品の品質向上への取り組みも進んでいます。これにより、リサイクル炭素繊維の生産がより一般的になり、炭素繊維業界全体の環境負荷低減にも寄与することが望まれています。 このように、リサイクル炭素繊維は持続可能な素材として、さまざまな産業での利用が進んでおり、今後もその重要性は増していくと思われます。環境への配慮や資源の持続可能な利用が求められる中で、リサイクル炭素繊維の役割はますます大きくなると予想されます。 |
