【英語タイトル】Platinum Group Metals Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR23MR070 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：120 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ ・産業分野：化学・材料

プラチナグループ金属市場の規模とシェア

## 市場概要
### 調査期間
2021年 – 2031年

### 市場ボリューム（2026年）
699.77トン

### 市場ボリューム（2031年）
881.26トン

### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）4.72%

### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
アジア太平洋地域

### 市場集中度
高い

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

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## プラチナグループ金属市場の分析
Mordor Intelligenceによると、プラチナグループ金属市場の規模は2025年に668.23トンと評価され、2026年には699.77トンに成長し、2031年には881.26トンに達する見込みです。この期間中の年平均成長率（CAGR）は4.72%です。需要は従来の自動車触媒から低炭素技術、特に水素インフラへとシフトしています。また、高度な電子機器はルテニウムやイリジウムの新しい用途を開放しています。2025年にはパラジウムが46.55%のシェアを持っていましたが、ガソリン車メーカーがプラチナを多く含む触媒を設計しているため、そのシェアは減少しています。一方、イリジウムの8.92%のCAGRは、北米およびヨーロッパにおけるプロトン交換膜（PEM）電解槽の成長を反映しています。ロジウムとルテニウムの価格は変動が激しく、元の機器メーカー（OEM）はリスクヘッジのために短期のオフテイク契約を結んでいます。リサイクルの経済性はコスト曲線を引き締めており、二次材料はすでに欧州連合の需要の57%を満たしており、2031年までに世界供給の3分の1以上を占めると予測されています。

### 主要な報告のポイント
– **金属タイプ別**：パラジウムは2025年に46.55%の収益シェアを持ち、イリジウムは2031年までに8.92%のCAGRで成長すると予測されています。
– **用途別**：2025年にジュエリーはプラチナグループ金属市場の28.75%を占めており、燃料電池は2031年までに28.47%のCAGRで成長しています。
– **供給源別**：2025年には一次鉱業が71.40%のボリュームを供給しており、二次リサイクルは2031年までに7.08%のCAGRで成長する最も急成長している供給源です。
– **最終用途産業別**：自動車産業は2025年にプラチナグループ金属市場の59.25%を占めており、再生可能エネルギーおよび水素用途は2026年から2031年にかけて9.32%のCAGRで成長する見込みです。
– **地理別**：アジア太平洋地域は2025年にプラチナグループ金属市場の51.60%を占めており、2031年までに5.03%のCAGRで成長すると予測されています。

### 注記
本報告書の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年時点での最新のデータと洞察を基に更新されています。

## 世界のプラチナグループ金属市場のトレンドと洞察
### ドライバーの影響分析
– **ドライバー**（影響度 ~ % CAGR予測への影響）
– 新興市場のICE車両における自動車触媒の需要急増：+1.2%
– 地理的関連性：アジア太平洋（インド、ASEAN）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン）
– 影響のタイムライン：中期（2-4年）

– 北米およびEUの水素ハブにおけるPEM電解槽の拡張：+1.8%
– 地理的関連性：北米、ヨーロッパ
– 影響のタイムライン：長期（≥4年）

– 高級電子機器におけるIC基板メッキのブーム（ルテニウムに焦点）：+0.9%
– 地理的関連性：グローバル、アジア太平洋の半導体ハブに集中
– 影響のタイムライン：中期（2-4年）

– パラジウムからプラチナへの触媒代替による二重金属の上昇：+0.6%
– 地理的関連性：グローバル、北米およびヨーロッパの自動車で最も強い
– 影響のタイムライン：短期（≤2年）

– 海上e燃料向けのプラチナベースのアンモニアクラッキングソリューション：+0.4%
– 地理的関連性：ヨーロッパ、アジア太平洋の海上回廊
– 影響のタイムライン：長期（≥4年）

### 主要トレンドの理解
– **新興市場のICE車両における自動車触媒の需要急増**
– インドは2024年に420万台の乗用車を生産し、BS-VIフェーズ2規則によりプラチナグループ金属の負荷がユニットあたり60%以上増加しました。
– タイ、インドネシア、ベトナムは2024年に約400万台の車両を組み立て、ブラジルではフレックス燃料車がロジウムを多く含む触媒を追加して高温燃焼に耐えています。
– メキシコの350万台の生産は、米国への輸出向けで、Tier 3 Bin 70規則により金属含有量の過剰仕様を促進しています。
– 国際クリーン輸送理事会は、2026年から2031年の間に新興市場で1200万台の追加の軽自動車販売を予測しており、内燃機関は価格に敏感なセグメントで70%以上のシェアを保持しています。

– **北米およびEUの水素ハブにおけるPEM電解槽の拡張**
– 水素用のプラチナ需要は、2023年の4万オンスから2028年には476,000オンスに増加すると予想されており、PEMシステムがその大部分を占めています。
– 米国のインフレ削減法は、地域ハブに70億ドルを割り当て、2027年までに1MWあたり200-250gのプラチナと15-20gのイリジウムを消費する予定です。
– ヨーロッパのFit for 55パッケージは、2030年までに1000万トンの再生可能水素を目指していますが、イリジウムの不足がPEMの能力を約45GWに制限する可能性があります。

– **高級電子機器におけるIC基板メッキのブーム**
– Applied Materialsとimecは2024年に、ルテニウムライナーが5nm未満の相互接続において抵抗-容量を最大71%改善することを示しました。
– ルテニウムの需要は、TSMCやSamsungが3nmロジックに移行する中で、2026年までに18-22トンに達すると予測されています。
– ハードディスクドライブは毎年8-10トンのプラチナを放出しており、半導体ファブは供給の圧迫なしに解放された金属を吸収しています。

– **パラジウムからプラチナへの触媒代替による二重金属の上昇**
– パラジウムの価格は2022年の3,000ドル/オンスから2024年には1,000ドル/オンスに急落し、540,000-700,000オンスがプラチナを多く含む触媒に切り替えられました。
– さらなる代替は、2027-2028年モデルイヤーのリフレッシュまで控えめになる見込みです。

### 制約の影響分析
– **制約**（影響度 ~ % CAGR予測への影響）
– PGM価格の変動がOEMのオフテイク契約を制約：-0.8%
– 地理的関連性：グローバル、自動車および電子機器で急性
– 影響のタイムライン：短期（≤2年）

– 南アフリカの深層鉱山のエネルギーおよび水の強度の増加：-1.1%
– 地理的関連性：南アフリカ、グローバル供給への波及
– 影響のタイムライン：中期（2-4年）

– クローズドループリサイクルの成長が一次金属需要を減少させる：-0.7%
– 地理的関連性：ヨーロッパ、北アメリカ、日本
– 影響のタイムライン：長期（≥4年）

### PGM価格の変動がOEM契約を制約
– ロジウムは2021年の29,800ドル/オンスから2024年には4,500ドル/オンスに急落し、固定契約が満了する際にTier 1サプライヤーのマージンを最大500ベーシスポイント圧迫しました。
– パラジウムの40%の年内変動は、日本およびドイツの自動車メーカーにヘッジの期間を6-9ヶ月に短縮させ、在庫リスクを精製業者に移転させました。
– イリジウムは深い先物市場がないため、価格発見は薄い二国間取引に依存しており、長期的な能力投資を妨げています。

### 南アフリカの鉱山のエネルギーおよび水の強度の増加
– Sibanye-Stillwater、インパラプラチナ、アングロアメリカンプラチナは、2024年の生産が11-14%減少しました。
– エスコムの12.74%の料金引き上げ、停電、水不足が運営コストをトンあたり80-120ドル引き上げました。
– ジンバブエは2024年に450,000オンスを追加しましたが、物流のボトルネックが南アフリカの減少を相殺する能力を制限しています。

### セグメント分析
#### 金属タイプ別：イリジウムが成長をリード
– イリジウムの8.92%のCAGRは、プラチナグループ金属市場内で最も成長が早い元素として位置づけられています。
– PEM電解槽メーカーはコーティングの厚さを3μmから1μmに削減しており、イリジウムの強度を半減させつつ、2023年の基準よりも多くのトンを要求しています。
– パラジウムの46.55%のシェアは、中国でのバッテリー電気車の販売が増加し、米国およびEUのガソリンプラットフォームでのプラチナへの代替が加速する中で減少しています。
– ロジウムの変動はOEMがパラジウム-ロジウムブレンドを設計することを促し、コストの予測可能性と引き換えに5-8%の変換効率を取引しています。

#### 用途別：燃料電池が急成長、ジュエリーは停滞
– 燃料電池は28.47%のCAGRで成長し、2031年までにプラチナグループ金属市場の10%を超える可能性があります。
– ジュエリーは2025年に28.75%のシェアを持ちますが、プラチナが1,000ドル/オンスを超えると、中国やインドの消費者は金や合成物にシフトします。
– 自動車触媒は依然としてボリュームを支配していますが、バッテリー電気モデルが主要市場で新車販売の25%を占めるようになると、そのシェアは減少します。

#### 供給源別：二次リサイクルが成長、一次出力は停滞
– 一次鉱山は2025年に71.40%のトン数を供給しましたが、二次フローは毎年7.08%増加しています。
– 深層コストのインフレと南アフリカの電力不足により、リサイクルがプラチナグループ金属市場内での低コストのスイングサプライヤーとしての地位を確立しています。

#### 最終用途産業別：自動車が支配、再生可能エネルギーが急成長
– 自動車産業は2025年に59.25%の最終用途ボリュームを占めており、再生可能エネルギーおよび水素は2031年までに9.32%の成長が見込まれています。

## 地理分析
アジア太平洋地域はプラチナグループ金属市場の51.60%を所有し、毎年5.03%の成長が見込まれています。インドのBS-VIフェーズ2基準、ASEANの400万台の車両組立基盤、韓国の半導体拡張が需要を支えています。北米は70億ドルの水素ハブインセンティブを活用し、1050万台の軽自動車を生産しています。ヨーロッパのFit for 55計画と延期されたEuro 7規則は水素と自動車触媒の要件を引き上げていますが、リサイクルはすでに57%のニーズを満たしています。南アフリカは世界のプラチナの70%以上を供給していますが、電力、水、深さの制約により2024年の生産が二桁減少しています。これらのダイナミクスは地域の供給と需要のバランスを厳しく保ち、プラチナグループ金属市場におけるリサイクルの戦略的価値を強化しています。

## 競争環境
プラチナグループ金属市場は非常に集中しています。垂直統合により、Sibanye-Stillwaterのような鉱山は南アフリカの鉱山とモンタナの精製を結びつけています。技術的リーダーシップ、イリジウムを節約するコーティング、機械化学的リサイクル、ルテニウム相互接続の知的財産が、プラチナグループ金属市場が水素と電子機器に移行する中での価値の獲得を定義しています。イリジウムフリーのアノードやルテニウムバリアに関する特許出願は2024-2025年に急増しており、供給が制約された金属が研究開発のホットスポットとなっています。プラズマ支援精製や低温浸出に焦点を当てたスタートアップは、既存のトーリング料金を下回ることを目指しており、下流での競争が激化しています。

### プラチナグループ金属産業のリーダー
– アングロアメリカン plc
– ノリリスクニッケル
– インパラプラチナホールディングス株式会社
– シバニースティルウォーター株式会社
– ノーザンプラチナホールディングス株式会社

### 免責事項
主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

## 最近の業界動向
– **2026年2月**：Southern Palladiumは、Bengwenyamaプラチナグループ金属プロジェクトの最初のリーフに2027年頃に到達する見込みで、Eastern Limbの事業を概念から初期開発へと進めています。
– **2025年10月**：Tharisa Miningは、南アフリカの同名のプラチナ鉱山での地下拡張プロジェクトの技術的詳細を発表し、今後10年間で5億4700万ドルの初期投資を見込んでいます。