第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力
3.3.2. 購買者の交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 都市化と都市インフラの進展
3.4.1.2. 観光業の成長
3.4.1.3. 道路網の拡大
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 原材料コストの変動
3.4.2.2. 頻繁なメンテナンス
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 業界における技術開発
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
第4章：タイプ別歩道橋市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. トラス橋
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 梁橋
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 吊り橋
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. アーチ橋
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：構造タイプ別歩道橋市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 新規建設
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 改修・補修
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：材料別歩道橋市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. コンクリート
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 鋼材
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. その他
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別歩道橋市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要トレンドと機会
7.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.3. 構造タイプ別市場規模と予測
7.2.4. 材質別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.4. 材料別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.4. 材料別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.4. 材料別市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.3.4. 材料別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.4. 材料別市場規模と予測
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.4. 材料別市場規模と予測
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.4. 材料別市場規模と予測
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.3. 施工タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.4. 材料別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州地域
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.4. 材料別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要トレンドと機会
7.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.4. 材料別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.4. 材料別市場規模と予測
7.4.5.2. インド
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.4. 材料別市場規模と予測
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.4. 材料別市場規模と予測
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.4. 材料別市場規模と予測
7.4.5.5. アジア太平洋地域その他
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.4. 材料別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要トレンドと機会
7.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.5.4. 材料別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.4. 材料別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.4. 材料別市場規模と予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 建設タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.4. 材料別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主な成功戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 2021年における主要企業のポジショニング
第9章：企業プロファイル
9.1. Arup Group
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. Backwoods Bridges LLC
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.3. コンテック・エンジニアード・ソリューションズLLC
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.4. デントン・コーカー・マーシャル
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.5. IJP Corporation Ltd
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.6. ランドマーク・プロダクツ社
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.7. メイス・グループ
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.8. ネイチャー・ブリッジズ
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.9. スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル（SOM）
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. ウォルシュ・グループ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 ペデストリアンデッキは、歩行者が安全に移動できるように設計された通路や構造物のことを指します。特に歩道橋として知られており、主要な交通道や繁忙な交差点を越える形で設置されることが一般的です。ペデストリアンデッキは、歩行者専用に設計されているため、車両の通行から切り離されており、歩行者がより安心して移動できる環境を提供します。 ペデストリアンデッキにはいくつかの種類があります。最も一般的な形態は、二つの地上のエリアを結ぶための高架式の歩道橋です。この他にも、地下に設置される地下道や、階段やエレベーターを介してアクセス可能な複合的な構造が存在します。また、ショッピングモールや公共交通機関の駅と直結しているペデストリアンデッキも多く、これらは特に都市部で利便性を高める役割を果たしています。 ペデストリアンデッキの主要な用途は、歩行者の安全性を向上させることです。都市部では交通量が多く、歩行者が道路を横断する際に事故が発生しやすいため、ペデストリアンデッキの設置は重要です。また、観光地や商業施設の付近に置かれることが多く、買い物や観光をする人々が快適に移動できるように設計されています。さらに、ペデストリアンデッキは都市の景観を形成する要素ともなり、アートやデザインが取り入れられることで、魅力的な空間を作り出すこともあります。 関連技術としては、まずはエレベーターやエスカレーターが挙げられます。これらは高架構造物へのアクセスを容易にし、特に高齢者や身体に障害のある人に配慮されます。また、照明や案内表示の技術も重要です。十分な照明は安全性を高め、適切な案内表示は歩行者の流れをスムーズにします。さらに、最近ではセンサー技術やデジタルサイネージが導入され、交通情報や天候情報をリアルタイムで提供することも可能になっています。 また、環境配慮の観点から、ペデストリアンデッキの設計においてはエコデザインや持続可能性が重視されるようになっています。緑化や雨水の管理、再生可能な素材の使用などが取り入れられる場面も増えています。これにより、歩行者が利用する際の快適さだけでなく、地域全体の環境負荷を軽減する効果が期待されています。 ペデストリアンデッキは、都市の交通体系において重要な役割を果たしています。特に、自動車中心の社会において、歩行者の権利と安全を尊重するために欠かせないインフラです。特に新たな交通政策を進める都市では、今後ますますその重要性が増していくと考えられます。 都市の計画や設計において、ペデストリアンデッキの整備は歩行者の利便性だけでなく、都市の活性化や景観形成にも寄与します。さらに、地域住民にとって身近な存在であり、コミュニティの重要な交流の場ともなることが期待されています。将来的には、ますます多様化し、進化するペデストリアンデッキが私たちの生活に根ざした存在になっていくことでしょう。 |
