1 当調査分析レポートの紹介
・商業造船業市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：貨物船、タンカー、漁船、客船
用途別：貨物輸送、旅客輸送、その他
・世界の商業造船業市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 商業造船業の世界市場規模
・商業造船業の世界市場規模：2023年VS2030年
・商業造船業のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・商業造船業のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における商業造船業上位企業
・グローバル市場における商業造船業の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における商業造船業の企業別売上高ランキング
・世界の企業別商業造船業の売上高
・世界の商業造船業のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における商業造船業の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの商業造船業の製品タイプ
・グローバル市場における商業造船業のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル商業造船業のティア1企業リスト
グローバル商業造船業のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 商業造船業の世界市場規模、2023年・2030年
貨物船、タンカー、漁船、客船
・タイプ別 – 商業造船業のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 商業造船業のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 商業造船業のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-商業造船業の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 商業造船業の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 商業造船業の世界市場規模、2023年・2030年
貨物輸送、旅客輸送、その他
・用途別 – 商業造船業のグローバル売上高と予測
用途別 – 商業造船業のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 商業造船業のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 商業造船業の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 商業造船業の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 商業造船業の売上高と予測
地域別 – 商業造船業の売上高、2019年～2024年
地域別 – 商業造船業の売上高、2025年～2030年
地域別 – 商業造船業の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の商業造船業売上高・販売量、2019年～2030年
米国の商業造船業市場規模、2019年～2030年
カナダの商業造船業市場規模、2019年～2030年
メキシコの商業造船業市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの商業造船業売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの商業造船業市場規模、2019年～2030年
フランスの商業造船業市場規模、2019年～2030年
イギリスの商業造船業市場規模、2019年～2030年
イタリアの商業造船業市場規模、2019年～2030年
ロシアの商業造船業市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの商業造船業売上高・販売量、2019年～2030年
中国の商業造船業市場規模、2019年～2030年
日本の商業造船業市場規模、2019年～2030年
韓国の商業造船業市場規模、2019年～2030年
東南アジアの商業造船業市場規模、2019年～2030年
インドの商業造船業市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の商業造船業売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの商業造船業市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの商業造船業市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの商業造船業売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの商業造船業市場規模、2019年～2030年
イスラエルの商業造船業市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの商業造船業市場規模、2019年～2030年
UAE商業造船業の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Hyundai Heavy Industries Group、Daewoo Shipbuilding、Samsung Heavy Industry、Shanghai Waigaoqiao、Mitsubishi Heavy Industry、Tsuneishi shipbuilding、Oshima Shipbuilding、Imabari Shipbuilding
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの商業造船業の主要製品
Company Aの商業造船業のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの商業造船業の主要製品
Company Bの商業造船業のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の商業造船業生産能力分析
・世界の商業造船業生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの商業造船業生産能力
・グローバルにおける商業造船業の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 商業造船業のサプライチェーン分析
・商業造船業産業のバリューチェーン
・商業造船業の上流市場
・商業造船業の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の商業造船業の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・商業造船業のタイプ別セグメント
・商業造船業の用途別セグメント
・商業造船業の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・商業造船業の世界市場規模：2023年VS2030年
・商業造船業のグローバル売上高：2019年～2030年
・商業造船業のグローバル販売量：2019年～2030年
・商業造船業の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-商業造船業のグローバル売上高
・タイプ別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-商業造船業のグローバル価格
・用途別-商業造船業のグローバル売上高
・用途別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-商業造船業のグローバル価格
・地域別-商業造船業のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-商業造船業のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の商業造船業市場シェア、2019年～2030年
・米国の商業造船業の売上高
・カナダの商業造船業の売上高
・メキシコの商業造船業の売上高
・国別-ヨーロッパの商業造船業市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの商業造船業の売上高
・フランスの商業造船業の売上高
・英国の商業造船業の売上高
・イタリアの商業造船業の売上高
・ロシアの商業造船業の売上高
・地域別-アジアの商業造船業市場シェア、2019年～2030年
・中国の商業造船業の売上高
・日本の商業造船業の売上高
・韓国の商業造船業の売上高
・東南アジアの商業造船業の売上高
・インドの商業造船業の売上高
・国別-南米の商業造船業市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの商業造船業の売上高
・アルゼンチンの商業造船業の売上高
・国別-中東・アフリカ商業造船業市場シェア、2019年～2030年
・トルコの商業造船業の売上高
・イスラエルの商業造船業の売上高
・サウジアラビアの商業造船業の売上高
・UAEの商業造船業の売上高
・世界の商業造船業の生産能力
・地域別商業造船業の生産割合（2023年対2030年）
・商業造船業産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| ※参考情報 商業造船業は、商業活動の一環として商船を建造する産業を指します。この分野は、世界中の貿易や物流において重要な役割を果たしており、経済の成長や発展に寄与しています。商業造船業の概念を理解するためには、まずその定義や特徴、さまざまな種類と用途、関連する技術について詳しく見ていく必要があります。 商業造船業の定義は、商業目的で用いられる船舶を設計、建造、修理、改造、維持管理するプロセスを含みます。これには、貨物船、タンカー、コンテナ船、フェリーなど、多岐にわたる船舶が該当します。商業造船業は工業の一分野であり、経済活動の一環として、船舶を建造するための技術力や資本、労働力が結集される場となっています。 商業造船業の特徴の一つは、大規模な生産体制です。造船は一般的に高い技術力を要する作業であり、一隻の船舶を建造するためには多くの工程が必要です。これには、鋼材の加工、部品の製造、塗装、内装工事、試運転などが含まれます。また、商業造船業は、顧客の要望に応じたカスタマイズを行うことで付加価値を提供することが求められます。そのため、設計部門や研究開発部門との連携が不可欠となります。 商業造船業の種類は、その用途に応じてさまざまに分けることができます。一般的な区分としては、貨物船、旅客船、特殊船に分類されます。貨物船には、一般貨物船、バルクキャリア（穀物や鉱石を運ぶ船）、コンテナ船（コンテナで貨物を運ぶ船）などがあります。旅客船は、フェリーやクルーズ船など、多くの人を運ぶための船舶を指します。特殊船は、科学調査船や救助船、防衛用艦船など、特定の目的のために設計された船舶を含みます。 商業造船業の用途は、国際貿易や一国内の物流に密接に関連しています。貨物船やタンカーは、原材料や製品を輸送するために使われ、経済の動脈として機能します。一方、旅客船は人々の移動を支え、観光産業や交通手段としての役割を果たします。また、環境保護や安全性を高めるために、商業造船業は持続可能なデザインや技術開発に取り組む必要があるとされています。 商業造船業には、関連技術が数多く存在します。設計技術は、その基盤となる部分であり、船舶のバランス、運航性能、耐力を考慮して設計が行われます。CAD（コンピュータ支援設計）やCFD（計算流体力学）などの技術は、設計段階から効率化と精度向上をもたらしています。また、製造プロセスにおいては、自動化技術やロボットの導入が進んでおり、効率的で安全な作業環境が整えられています。 さらに、環境への配慮が高まる中、商業造船業では省エネルギー技術や再生可能エネルギーを利用した船舶の開発が進められています。例えば、風力や太陽光を利用した推進システムの導入は、運航コストを削減し、環境負荷を軽減するために重要な取り組みとなっています。また、リサイクル技術の発展により、廃船の解体や再利用プロセスも進化を遂げています。 商業造船業はグローバルな産業であり、国や地域によって特性や競争力が異なります。中国や韓国、日本などのアジア諸国が造船業の主要な拠点となっており、世界市場でのシェアを競っています。これに対抗するためには、技術革新や効率化が求められるとともに、高品質な製品を提供することが重要です。 加えて、商業造船業は新たな挑戦にも直面しています。デジタル化が進む中で、データの活用やIoT（モノのインターネット）を利用した運航管理が求められています。また、船舶の安全性や環境への影響を低減するために、国際的な規制が厳しくなりつつあります。これに対応するために、業界全体での協力が不可欠となっています。 商業造船業は、経済の基盤を支える重要な産業であり、これからも持続可能な発展を続けていく必要があります。技術革新や環境への配慮、効率的な生産体制の確立など、さまざまな課題に取り組むことが求められています。商業造船業が持続可能な未来を構築するためには、業界内外でのさまざまな知見や経験を活かし、革新へとつなげていくことが重要であると言えるでしょう。 このように、商業造船業は多面的な側面を持つ産業であり、経済や環境、技術と密接に関連しています。今後もますます進化し続け、持続可能な社会の実現に寄与していくことが期待されます。業界の専門家たちは、新たな挑戦に対し柔軟に対応し、次世代の商船を生み出すための知恵と技術を磨き続けることでしょう。商業造船業の未来がどのように展開していくのか、その進展を見守ることは非常に興味深いことであり、多くの人々に影響を与えることでしょう。 |
