第1章：はじめに1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. プライマリ調査
1.4.2. セカンダリ調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 抑制要因
3.4.3. 機会
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
第4章：中東空港グランドハンドリング市場（サービス別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測（サービス別）
4.2. 旅客ハンドリング
4.3. ランプハンドリング
4.4. 貨物ハンドリング
4.5. その他
第5章：中東空港グランドハンドリング市場（空港別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測（空港別）
5.2. 国内線
5.3. 国際線
第6章：中東空港グランドハンドリング市場（提供者別）
6.1. 概要
6.1.1. 事業者別市場規模と予測
6.2. 独立系事業者
6.3. 航空会社および空港
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主な成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2022年）
第8章：企業プロファイル
8.1. ダナタ
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.1.7. 主要な戦略的動向と展開
8.2. メンジーズ・アビエーション
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動向と展開
8.3. バハマ空港サービス機構株式会社
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動向と展開
8.4. スイスポート・インターナショナル株式会社
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動向と展開
8.5. セレビ・アビエーション・ホールディング
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.5.7. 主要な戦略的動向と展開
8.6. OCSグループ
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主要な戦略的動向と展開
8.7. アブダビ・アビエーション
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.7.7. 主要な戦略的動向と展開
8.8. サウジ・グラウンド・サービス社
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動向と進展
8.9. エリート・アビエーション・サービス
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動向と進展
8.10. アルサ・アビエーション・サービスズLLC
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動向と進展
中東の空港グランドハンドリング市場2023年-2032年：サービス別（旅客ハンドリング、ランプハンドリング、貨物ハンドリング、その他）、空港別（国内、国際）、プロバイダー別（独立系、航空会社、空港） |
| 【英語タイトル】Middle East Airport Ground Handling Market By Service (Passenger Handling, Ramp Handling, Cargo Handling, Others), By Airport (Domestic, International), By Provider (Independent, Airlines and airports): Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032 | |
 | ・商品コード：ALD24JAN0097 ・発行会社（調査会社）：Allied Market Research ・発行日：2023年5月 最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ・ページ数：80 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後24時間以内） ・調査対象地域：中東 ・産業分野：航空 |
| Online Only（1名閲覧、印刷不可） | USD3,570 ⇒換算￥535,500 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
| Single User（1名閲覧） | USD5,730 ⇒換算￥859,500 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
| Enterprise User（閲覧人数無制限） | USD9,600 ⇒換算￥1,440,000 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
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※販売価格オプションの説明 ※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税 ※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡） ※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能） |
| 中東の空港グランドハンドリング市場は、航空セクターの急速な拡大により、予測期間中に著しい成長を遂げています。さらに、この地域の戦略的な地理的位置は、世界的なトランジットハブとして機能し、市場成長を促進する重要な要因です。 しかし、インフラや技術への多額の投資の必要性の高まりは、市場成長を抑制する主な要因の一つです。さらに、高温や砂嵐などの環境上の課題が、中東の空港グランドハンドリング市場の成長を抑制する主な要因となっています。逆に、革新的なソリューションや技術に対するニーズの高まりは、市場成長を促進する主な要因です。また、貿易や物流のための商品や貨物の輸送ニーズの高まりは、市場成長を促進する主な要因です。中東の空港グランドハンドリング市場は、サービス、空港、プロバイダーに区分されます。サービス別では、旅客ハンドリング、ランプハンドリング、貨物ハンドリング、その他に分類されます。空港別では、国内空港と国際空港に二分されます。プロバイダー別では、独立系と航空会社＆空港に細分化されます。 さらに、自律型グランドハンドリング機器とロボット工学に対する需要の急増は、市場成長を促進する主要トレンドの1つです。さらに、IoT（モノのインターネット）とAI（人工知能）技術の統合は、リアルタイムの追跡とデータ分析を提供し、より良い意思決定とリソース割り当てを可能にすると予想されます。また、企業は新製品開発や研究開発に投資し、航空業界の刻々と変化するニーズに対応するソリューションを革新・提供しています。さらに、企業はシームレスで高品質なサービスを提供するため、消費者の認識を優先することに注力しています。さらに、費用対効果と質の高いサービス提供のバランスを見つけることにも注力しています。 ポーターの5つの力分析は、中東の空港グランドハンドリング市場におけるプレーヤーの競争力を評価するものです。この5つの力には、供給者の交渉力、買い手の交渉力、新規参入の脅威、代替品の脅威、競争上のライバルが含まれます。供給者の交渉力は、サービスや場所によって異なるため、中程度です。買い手の交渉力は、価格やサービス品質の交渉力があるため、高いです。新規参入の脅威は、資本とインフラの要件が大きいため、中程度です。複数の市場プレーヤーが市場シェアを争っているため、代替品の脅威は高いです。 中東の空港グランドハンドリング市場のSWOT分析には、強み、弱み、機会、脅威が含まれます。強みには、この業界の戦略的立地、経験豊富な労働力、技術主導の進歩の可能性などがあります。弱みとしては、運用コストの高さ、継続的な投資の必要性、地政学的緊張に対する脆弱性などが挙げられます。機会としては、航空旅行の増加、貨物輸送需要の急増、関連サービスへの多角化の可能性の高まりなどが挙げられます。脅威としては、厳しいセキュリティ規制、環境要因の影響、地域紛争による課題などが挙げられます。 中東の空港グランドハンドリング市場で事業を展開する主要企業には、Dnata、Menzies Aviation、Saudi Ground Services、National Aviation Services (NAS)、Swissport International、Worldwide Flight Services (WFS)、BGS (Bahrain Airport Services)、TAV Airports、Qatar Aviation Services (QAS)、Oman Air SATS Ground Handling Companyなどがあります。 この購入で得られる追加特典は以下の通りです： ●四半期ごとのアップデートと*（コーポレート・ライセンスのみ、表示価格にてご利用いただけます。） ●無料アップデートとして、購入前または購入後に5つの会社プロファイルを追加できます。 ●5ユーザー・ライセンスおよびエンタープライズ・ユーザー・ライセンスのご購入の場合、次期バージョンを無料でご提供します。 ●アナリストによる16時間のサポート* (購入後、レポートのレビューで追加のデータ要件が見つかった場合、質問や販売後の問い合わせを解決するためにアナリストによる16時間のサポートを受けることができます) ●15% の無料カスタマイズ* （レポートの範囲またはセグメントがお客様の要件と一致しない場合、15% は 3 営業日の無料作業に相当します。） ●ファイブおよびエンタープライズ・ユーザー・ライセンスの無料データ・パック。(エクセル版レポート） ●レポートが6～12ヶ月以上前の場合、無料で更新。 ●24時間優先対応 ●業界の最新情報とホワイトペーパーを無料で提供 本レポートのカスタマイズの可能性（追加費用とスケジュールが必要です。） ●クライアントの関心に応じた企業プロファイルの追加 ●国または地域の追加分析-市場規模と予測 ●企業プロファイルの拡張リスト SWOT分析 主要市場セグメント サービス別 ●旅客ハンドリング ●ランプハンドリング ●貨物ハンドリング ●その他 空港別 ●国内線 ●国際線 事業者別 ●独立系 ●航空会社・空港 ●主な市場プレイヤー ○ Dnata ○ Menzies Aviation ○ Bahamas Organisation of Airport Services Limited ○ Swissport International Ltd. ○ Celebi Aviation Holding ○ OCS Group ○ Abu Dhabi Aviation ○ Saudi Ground Services Co. ○ Elite Aviation Services ○ Alsa Aviation Services LLC |
第1章： イントロダクション
1.1. 報告書の内容
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 上位の投資ポケット
3.3. ファイブフォース分析
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.2. 阻害要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章 中東の空港グランドハンドリング市場：サービス別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測：サービス別
4.2. 旅客ハンドリング
4.3. ランプハンドリング
4.4. 貨物ハンドリング
4.5. その他
第5章 中東の空港グランドハンドリング市場：空港別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測：空港別
5.2. 国内
5.3. 国際線
第6章 中東の空港グランドハンドリング市場：プロバイダー別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測：プロバイダー別
6.2. 独立系
6.3. 航空会社と空港
第7章 競争状況
7.1. イントロダクション
7.2. 上位の勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第8章 企業情報
❖ レポートの目次 ❖
| ★調査レポート[中東の空港グランドハンドリング市場2023年-2032年：サービス別（旅客ハンドリング、ランプハンドリング、貨物ハンドリング、その他）、空港別（国内、国際）、プロバイダー別（独立系、航空会社、空港）] (コード：ALD24JAN0097)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。 |
| ★調査レポート[中東の空港グランドハンドリング市場2023年-2032年：サービス別（旅客ハンドリング、ランプハンドリング、貨物ハンドリング、その他）、空港別（国内、国際）、プロバイダー別（独立系、航空会社、空港）]についてメールでお問い合わせ |
