カテゴリー： 世界, 環境/エネルギー, IMARC

世界のLNGバンカリング市場予測2023年-2028年

【英語タイトル】LNG Bunkering Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

IMARCが出版した調査資料（IMARC23AP073）・商品コード：IMARC23AP073
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2023年3月2日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：142
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：エネルギー
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD3,999 ⇒換算￥623,844見積依頼/購入/質問フォーム
Five UserUSD4,999 ⇒換算￥779,844見積依頼/購入/質問フォーム
EnterprisewideUSD5,999 ⇒換算￥935,844見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）
❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本調査レポートでは、2022年に28億ドルであった世界のLNGバンカリング市場規模が、2028年までに45億ドルに拡大し、予測期間中にCAGR7.72%で成長すると予想しています。本書は、LNGバンカリングの世界市場を調査・分析し、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、製品別（シップトゥシップ式、トラックトゥシップ式、ポートトゥシップ式、移動式タンク）分析、用途別（カーゴフリート、コンテナフリート、タンカーフリート、フェリー、その他）分析、地域別（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ）分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの項目を整理しています。また、本書には、Broadview Energy Solutions B.V.、Crowley Maritime Corporation、Gasum Oy、Harvey Gulf International Marine LLC、Korea Gas Corporation、Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)、Shell plc、SHV Energy NV (SHV Holdings)、TotalEnergies SE and Trelleborg AB.などの企業情報が含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界のLNGバンカリング市場規模：製品別
- シップトゥシップ式LNGバンカリングの市場規模
- トラックトゥシップ式LNGバンカリングの市場規模
- ポートトゥシップ式LNGバンカリングの市場規模
- 移動式タンクの市場規模
・世界のLNGバンカリング市場規模：用途別
- カーゴフリートにおける市場規模
- コンテナフリートにおける市場規模
- タンカーフリートにおける市場規模
- フェリーにおける市場規模
- その他における市場規模
・世界のLNGバンカリング市場規模：地域別
- 北米のLNGバンカリング市場規模
- アジア太平洋のLNGバンカリング市場規模
- ヨーロッパのLNGバンカリング市場規模
- 中南米のLNGバンカリング市場規模
- 中東・アフリカのLNGバンカリング市場規模
・SWOT分析
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

The global LNG bunkering market size reached US$ 2.8 Billion in 2022. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach US$ 4.5 Billion by 2028, exhibiting a growth rate (CAGR) of 7.72% during 2023-2028.

The LNG bunkering process involves providing LNG fuel to ships for their consumption, including loading and distributing the fuel among their tanks. LNG fuel bunkering requires the bunker ship that carries the fuel and transfers it to the cargo ship or passenger ship to follow the sulfur content regulations. As LNG fuel has a lower sulfur content and requires comparatively less processing to meet the sulfur levels, it is used as an eco-friendly alternative to conventional fuel in shipping. LNG immediately reduces sulfur and particulate matter emissions to negligible levels while reducing nitrogen oxide emissions significantly. As a marine fuel, LNG has a number of benefits, including less shipping emissions, lower operating and shipment costs, safety, and non-toxic properties.

LNG Bunkering Market Trends:
The market is majorly driven by the increasing adoption of LNG as a shipping fuel with an enhanced focus on sustainable development. This can be attributed to the stringent environmental regulations regarding sulfur content in marine fuel and pollution caused by ship transportation. In line with this, continual advancements in the distribution infrastructure of LNG are providing an impetus to the market. Moreover, a significant increase in gas exploration and production activities across the globe is creating a positive outlook for the market. The market is further driven by a considerable rise in the uptake of truck-to-ship LNG bunkering practices across the globe. Apart from this, the easy availability of LNG bunker fuel in most of the major maritime hubs is impacting the market positively. The launch of LNG-powered ships resulting in the rapid development of LNG manufacturing and storage facilities are also acting as a significant growth-inducing factor for the market. Some of the other factors contributing to the market include rapid urbanization and industrialization, the growing concerns over the depletion of fossil fuels and extensive research and development (R&D) activities conducted by key players.

Key Market Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each sub-segment of the global LNG bunkering market report, along with forecasts at the global, regional and country level from 2023-2028. Our report has categorized the market based on product type and application.

Breakup by Product Type:
Ship-to-Ship
Truck-to-Ship
Port-to-Ship
Portable Tanks

Breakup by Application:
Cargo Fleet
Container Fleet
Tanker Fleet
Ferries
Inland Vessels
Others

Breakup by Region:
North America
United States
Canada
Asia-Pacific
China
Japan
India
South Korea
Australia
Indonesia
Others
Europe
Germany
France
United Kingdom
Italy
Spain
Russia
Others
Latin America
Brazil
Mexico
Others
Middle East and Africa

Competitive Landscape:
The competitive landscape of the industry has also been examined along with the profiles of the key players being Broadview Energy Solutions B.V., Crowley Maritime Corporation, Gasum Oy, Harvey Gulf International Marine LLC, Korea Gas Corporation, Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), Shell plc, SHV Energy NV (SHV Holdings), TotalEnergies SE and Trelleborg AB.

Key Questions Answered in This Report
1. What was the size of the global LNG bunkering market in 2022?
2. What is the expected growth rate of the global LNG bunkering market during 2023-2028?
3. What are the key factors driving the global LNG bunkering market?
4. What has been the impact of COVID-19 on the global LNG bunkering market?
5. What is the breakup of the global LNG bunkering market based on the product type?
6. What is the breakup of the global LNG bunkering market based on the application?
7. What are the key regions in the global LNG bunkering market?
8. Who are the key players/companies in the global LNG bunkering market?

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のLNGバンカリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場分析
6.1 船舶間供給
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 トラックから船舶への供給
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 港湾から船舶への供給
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 可搬式タンク
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 貨物船隊
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 コンテナ船隊
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 タンカー船隊
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 フェリー
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 内陸船舶
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 ブロードビュー・エナジー・ソリューションズ B.V.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 クロウリー・マリタイム・コーポレーション
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 SWOT分析
13.3.3 Gasum Oy
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 Harvey Gulf International Marine LLC
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 韓国ガス公社（KOGAS）
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 ペトロリアム・ナシオナル・ベルハド（ペトロナス）
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 SWOT分析
13.3.7 シェル・ピーエルシー
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.8 SHVエナジーNV（SHVホールディングス）
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 トタルエナジーズSE
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 トレレボリAB
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務状況



1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global LNG Bunkering Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Ship-to-Ship
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Truck-to-Ship
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Port-to-Ship
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Portable Tanks
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Cargo Fleet
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Container Fleet
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Tanker Fleet
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Ferries
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Inland Vessels
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
7.6 Others
7.6.1 Market Trends
7.6.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Broadview Energy Solutions B.V.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.2 Crowley Maritime Corporation
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.2.3 SWOT Analysis
13.3.3 Gasum Oy
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.4 Harvey Gulf International Marine LLC
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Korea Gas Corporation
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 Financials
13.3.5.4 SWOT Analysis
13.3.6 Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.6.3 SWOT Analysis
13.3.7 Shell plc
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.7.3 Financials
13.3.8 SHV Energy NV (SHV Holdings)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 TotalEnergies SE
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.9.4 SWOT Analysis
13.3.10 Trelleborg AB
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 Financials
※参考情報

LNGバンカリングとは、液化天然ガス（LNG）を燃料として使用する船舶に対して、LNGを供給するプロセスを指します。近年、環境への配慮から、硫黄酸化物（SOx）や窒素酸化物（NOx）の排出が少ないLNGが国際的な海運業界で注目されています。このような背景から、LNGバンカリングは持続可能な燃料供給の選択肢として重要な役割を果たしています。
LNGバンカリングのプロセスには、主に船舶にLNGを供給するための設備や技術が必要です。これには、特別に設計されたバンカリング船や陸上スタンド、あるいは浮体式の供給施設が含まれます。また、供給システムには、貯蔵タンクや配管、ポンプ、計測機器、さらには安全装置が搭載されています。これにより、LNGを安全かつ効率的に供給することが可能になります。

LNGバンカリングの種類には、主に3つの形態があります。一つ目は、陸上からのバンカリングで、これは港に設けられたLNG設備から直接船舶に供給する方式です。二つ目は、浮体バンカリングで、浮体式のLNG供給施設から船舶への供給を行います。そして三つ目は、バンカリング船による供給です。この方式では、専用のバンカリング船がLNG供給を担当し、遠隔に停泊する船舶や陸上施設からの供給が難しい場合にも対応します。

用途としては、LNGを燃料とする商船、貨物船、フェリー、そして漁船などが含まれます。また、LNGは発電所や工場のエネルギー源としても利用されており、特に港湾近くの大型プロジェクトにおいて需要が高まっています。さらに、LNGは貨物を暖めるためのヒーティング用途や、冷却装置の冷媒としても利用されることがあります。

関連技術としては、LNGの貯蔵技術、運搬技術が挙げられます。具体的には、液化天然ガスを低温で保つための絶熱技術や、圧力や温度の管理を行うための先進的なセンサー技術が重要です。また、LNGを安全に取り扱うための特別な安全基準や国際的な規制も整備されています。これにより、LNGバンカリングの安全性や効率性が確保されています。

今後の展望としては、LNGバンカリング市場は成長を続けると考えられています。多くの国際的な海運会社が環境への配慮を強化し、LNGを燃料として選択する傾向が高まる中で、バンカリングインフラの整備が急務とされています。また、技術革新や新たな規制が進むことで、依然として発展の余地がある分野です。

さらに、LNGバンカリングは、他の代替燃料の開発にも寄与する可能性があります。例えば、バイオガスや水素燃料といった他の再生可能エネルギー源との統合が進むことで、さらなる燃料供給の選択肢が増えると期待されます。また、デジタル技術の進展により、運用の効率化や安全性の向上が図られることで、LNGバンカリングの信頼性が一層高まるでしょう。

以上のように、LNGバンカリングは持続可能な海運業界において重要な役割を果たしており、その技術やプロセスは今後も進化し続けると考えられます。環境への配慮が高まる中で、LNGは多くの選択肢の中でも有望な燃料として位置付けられ、ますます重要性を増していくことでしょう。


★調査レポート[世界のLNGバンカリング市場予測2023年-2028年] (コード：IMARC23AP073)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
★調査レポート[世界のLNGバンカリング市場予測2023年-2028年]についてメールでお問い合わせ

※関連調査レポートはありません。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆