カテゴリー： 世界, 物流/輸送, IMARC

複合一貫貨物輸送のグローバル市場：ソフトウェア、サービス

【英語タイトル】Intermodal Freight Transportation Market Report by Component (Software, Service), Transportation Mode (Rail and Road Transport, Air and Road Transport, Maritime and Road Transport, and Others), End User (Industrial and Manufacturing, Oil and Gas, Consumer and Retail, Food and Beverage, Construction, and Others), and Region 2023-2028

IMARCが出版した調査資料（IMARC23JLY125）・商品コード：IMARC23JLY125
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2023年7月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：148
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD3,999 ⇒換算￥615,846見積依頼/購入/質問フォーム
Five UserUSD4,999 ⇒換算￥769,846見積依頼/購入/質問フォーム
EnterprisewideUSD5,999 ⇒換算￥923,846見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明
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❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本市場調査報告書では、2022年に462億ドルであった世界の複合一貫貨物輸送市場規模が、2028年までに1,167.2億ドルに達し、予測期間中（2023-2028）に年平均16.30%増加すると推測しています。本書では、複合一貫貨物輸送の世界市場について多角的に調査・分析し、序論、市場範囲・定義、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、市場概況、コンポーネント別（ソフトウェア、サービス）分析、輸送方法別（鉄道&道路輸送、航空&道路輸送、海運&道路輸送、その他）分析、エンドユーザー別（工業&製造、石油&ガス、消費者&小売、食品&飲料、その他）分析、地域別（北米、アメリカ、カナダ、アジア太平洋、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ヨーロッパ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中南米、ブラジル、メキシコ、中東・アフリカ）分析、推進要因・制約・機会、バリューチェーン分析、ファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの内容を掲載しています。また、本書には、A.P. Møller – Mærsk A/S、Cognizant、Deutsche Bahn AG、Elemica Inc.、Envase Technologies（WiseTech Global）、Hub Group Inc.、J.B. Hunt Transport Services Inc.、Körber AG、Kuehne + Nagel International AG、The Descartes Systems Group Inc.などの企業情報が含まれています。
・序論
・市場範囲・定義
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・市場概況
・世界の複合一貫貨物輸送市場規模：コンポーネント別
- ソフトウェアの市場規模
- サービスの市場規模
・世界の他の複合一貫貨物輸送市場規模：輸送方法別
- 鉄道&道路輸送の市場規模
- 航空&道路輸送の市場規模
- 海運&道路輸送の市場規模
- その他輸送方法の市場規模
・世界の複合一貫貨物輸送市場規模：エンドユーザー別
- 工業&製造における市場規模
- 石油&ガスにおける市場規模
- 消費者&小売における市場規模
- 食品&飲料における市場規模
- その他エンドユーザーにおける市場規模
・世界の複合一貫貨物輸送市場規模：地域別
- 北米の複合一貫貨物輸送市場規模
アメリカの複合一貫貨物輸送市場規模
カナダの複合一貫貨物輸送市場規模
- アジア太平洋の複合一貫貨物輸送市場規模
中国の複合一貫貨物輸送市場規模
日本の複合一貫貨物輸送市場規模
インドの複合一貫貨物輸送市場規模
…
- ヨーロッパの複合一貫貨物輸送市場規模
ドイツの複合一貫貨物輸送市場規模
フランスの複合一貫貨物輸送市場規模
イギリスの複合一貫貨物輸送市場規模
…
- 中南米の複合一貫貨物輸送市場規模
ブラジルの複合一貫貨物輸送市場規模
メキシコの複合一貫貨物輸送市場規模
…
- 中東・アフリカの複合一貫貨物輸送市場規模
・推進要因・制約・機会
・バリューチェーン分析
・ファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

Market Overview:

The global intermodal freight transportation market size reached US$ 46.2 Billion in 2022. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach US$ 116.72 Billion by 2028, exhibiting a growth rate (CAGR) of 16.30% during 2023-2028. The escalating demand for intermodal freight transportation across the industrial sector, continual advancements in transport infrastructure and the advent of digital freight brokerage services and autonomous trucks represent some of the key factors driving the market.

Intermodal freight transportation is a logistical strategy that involves moving cargo using multiple modes of transportation, such as rail, ship, and truck, without handling the freight itself when changing modes. The primary goal of this system is to combine the strengths and capitalize on the efficiencies of various transportation methods to deliver goods from origin to destination in a cost-effective, efficient, and environmentally friendly manner. The method allows for a streamlined, consistent transportation process that integrates a flexible distribution chain, thus making it an increasingly preferred method for freight shipment. Additionally, it is often container-based or facilitated by standardized containers, making the switch between sea, rail, and road transport effortless. It has significant applications in various sectors, including manufacturing, retail, food and beverages, chemical, and others, where large-scale transportation of goods is necessary, and efficiency and time-effectiveness are paramount.

Intermodal Freight Transportation Market Trends:
The escalating demand for intermodal freight transportation across the industrial sector majorly drives the global market. This can be supported by the growing consumer inclination toward intermodal freight transportation over traditional freight transport methods due to its cost-effectiveness and efficiency. Along with this, continual advancements in transport infrastructure across the globe, rapid globalization and international trade, and the rising need for a reliable, efficient, and sustainable freight transport system are significantly supporting the market. This transport method also reduces cargo handling, thereby improving security and reducing damages and losses, which is creating a positive market outlook. In addition, the market is witnessing several emerging trends, such as the incorporation of advanced tracking and tracing systems for freight, which aids in improving the visibility and efficiency of freight transportation, thereby influencing demand. In addition to this, the increasing environmental awareness has also led to heightened demand for intermodal freight transportation as it is a much more environmentally friendly method compared to the alternatives, as it effectively reduces the carbon footprint associated with goods transportation. Also, governments across the globe are investing in transport infrastructure development, including intermodal terminals and efficient road and rail networks, which is augmenting the market growth. Apart from this, the advent of digital freight brokerage services and autonomous trucks, offering new opportunities for companies in the freight transportation market, are also contributing to the market. With these advancements and trends, the global intermodal freight transportation market is creating a positive market outlook.

Key Market Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each segment of the global intermodal freight transportation market, along with forecasts at the global, regional, and country levels from 2023-2028. Our report has categorized the market based on component, transportation mode, and end user.

Component Insights:
Software
Service

The report has provided a detailed breakup and analysis of the intermodal freight transportation market based on the component. This includes software and service.

Transportation Mode Insights:
Rail and Road Transport
Air and Road Transport
Maritime and Road Transport
Others

A detailed breakup and analysis of the intermodal freight transportation market based on the transportation mode has also been provided in the report. This includes rail and road transport, air and road transport, maritime and road transport, and others. According to the report, rail and road transport accounted for the largest market share.

End User Insights:
Industrial and Manufacturing
Oil and Gas
Consumer and Retail
Food and Beverage
Construction
Others

The report has provided a detailed breakup and analysis of the intermodal freight transportation market based on the end user. This includes industrial and manufacturing, oil and gas, consumer and retail, food and beverage, construction, and others. According to the report, industrial and manufacturing represented the largest segment.

Regional Insights:
North America
United States
Canada
Asia Pacific
China
Japan
India
South Korea
Australia
Indonesia
Others
Europe
Germany
France
United Kingdom
Italy
Spain
Russia
Others
Latin America
Brazil
Mexico
Others
Middle East and Africa

The report has also provided a comprehensive analysis of all the major regional markets, which include North America (the United States and Canada); Asia Pacific (China, Japan, India, South Korea, Australia, Indonesia, and others); Europe (Germany, France, the United Kingdom, Italy, Spain, Russia, and others); Latin America (Brazil, Mexico, and others); and the Middle East and Africa. According to the report, North America was the largest market for intermodal freight transportation. Some of the factors driving the North America intermodal freight transportation market included favorable government regulations, continual technological advancements, rapid urbanization, etc.

Competitive Landscape:
The report has also provided a comprehensive analysis of the competitive landscape in the global intermodal freight transportation market. Detailed profiles of all major companies have been provided. Some of the companies covered include A.P. Møller – Mærsk A/S, Cognizant, Deutsche Bahn AG, Elemica Inc., Envase Technologies (WiseTech Global), Hub Group Inc., J.B. Hunt Transport Services Inc., Körber AG, Kuehne + Nagel International AG, The Descartes Systems Group Inc., etc. Kindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.

Key Questions Answered in This Report:
How has the global intermodal freight transportation market performed so far, and how will it perform in the coming years?
What are the drivers, restraints, and opportunities in the global intermodal freight transportation market?
What is the impact of each driver, restraint, and opportunity on the global intermodal freight transportation market?
What are the key regional markets?
Which countries represent the most attractive intermodal freight transportation market?
What is the breakup of the market based on the component?
Which is the most attractive component in the intermodal freight transportation market?
What is the breakup of the market based on the transportation mode?
Which is the most attractive transportation mode in the intermodal freight transportation market?
What is the breakup of the market based on the end user?
Which is the most attractive end user in the intermodal freight transportation market?
What is the competitive structure of the global intermodal freight transportation market?
Who are the key players/companies in the global intermodal freight transportation market?

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❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルインターモーダル貨物輸送市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成要素別市場分析
6.1 ソフトウェア
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 サービス
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 輸送モード別市場分析
7.1 鉄道・道路輸送
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 航空・道路輸送
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 海上・道路輸送
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場分析
8.1 産業・製造
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 石油・ガス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 消費財・小売
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 食品・飲料
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 建設
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 推進要因、抑制要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 抑制要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 A.P. Møller – Mærsk A/S
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 コグニザント
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 ドイツ鉄道株式会社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 SWOT分析
14.3.4 エレミカ社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 エンベイス・テクノロジーズ（ワイステック・グローバル）
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 ハブ・グループ株式会社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 J.B.ハント・トランスポート・サービス社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 ケルバーAG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 キューネ・アンド・ナーゲル・インターナショナルAG
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 デカルト・システムズ・グループ社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況

図1：グローバル：複合貨物輸送市場：主要な推進要因と課題
図2：グローバル：複合貨物輸送市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：複合貨物輸送市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：複合貨物輸送市場：構成要素別内訳（%）、2022年
図5：グローバル：複合貨物輸送市場：輸送モード別内訳（%）、2022年
図6：グローバル：複合貨物輸送市場：エンドユーザー別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：インターモーダル貨物輸送市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：インターモーダル貨物輸送（ソフトウェア）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：インターモーダル貨物輸送（ソフトウェア）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：インターモーダル貨物輸送（サービス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：グローバル：インターモーダル貨物輸送（サービス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：グローバル：インターモーダル貨物輸送（鉄道・道路輸送）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：複合貨物輸送（鉄道・道路輸送）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：グローバル：複合貨物輸送（航空・道路輸送）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：グローバル：複合貨物輸送（航空・道路輸送）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：グローバル：複合貨物輸送（海上・道路輸送）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：グローバル：複合貨物輸送（海上・道路輸送）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：グローバル：複合貨物輸送（その他の輸送モード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：インターモーダル貨物輸送（その他の輸送モード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：グローバル：インターモーダル貨物輸送（産業・製造）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：グローバル：複合貨物輸送（産業・製造）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：グローバル：複合貨物輸送（石油・ガス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：グローバル：複合輸送貨物輸送（石油・ガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：グローバル：複合輸送貨物輸送（消費財・小売）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：グローバル：複合輸送貨物輸送（消費財・小売）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：グローバル：複合輸送貨物輸送（食品・飲料）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：グローバル：複合輸送貨物輸送（食品・飲料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：グローバル：複合輸送貨物輸送（建設資材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：グローバル：複合輸送貨物輸送（建設）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：グローバル：複合輸送貨物輸送（その他エンドユーザー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：グローバル：インターモーダル貨物輸送（その他のエンドユーザー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：北米：インターモーダル貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：北米：インターモーダル貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：米国：インターモーダル貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：米国：インターモーダル貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：カナダ：インターモーダル貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：カナダ：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：アジア太平洋地域：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：アジア太平洋地域：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：中国：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：中国：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：日本：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：日本：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：インド：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：インド：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：韓国：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：韓国：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：オーストラリア：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：オーストラリア：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：インドネシア：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：インドネシア：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：その他地域：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：その他地域：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：欧州：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：欧州：インターモーダル貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：ドイツ：インターモーダル貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：ドイツ：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：フランス：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：フランス：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：イギリス：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：英国：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：イタリア：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：イタリア：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：スペイン：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：スペイン：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ロシア：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：ロシア：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：その他地域：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：その他地域：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：ラテンアメリカ：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：ラテンアメリカ：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：ブラジル：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：ブラジル：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：メキシコ：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：メキシコ：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：その他地域：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：その他地域：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図78：中東・アフリカ：複合貨物輸送市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：中東・アフリカ地域：複合貨物輸送市場：国別内訳（％）、2022年
図80：中東・アフリカ地域：複合貨物輸送市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図81：グローバル：複合貨物輸送産業：推進要因、抑制要因、機会
図82：グローバル：複合貨物輸送産業：バリューチェーン分析
図83：グローバル：複合貨物輸送産業：ポーターの5つの力分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Intermodal Freight Transportation Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Software
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Service
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Transportation Mode
7.1 Rail and Road Transport
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Air and Road Transport
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Maritime and Road Transport
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End User
8.1 Industrial and Manufacturing
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Oil and Gas
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Consumer and Retail
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Food and Beverage
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Construction
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
8.6 Others
8.6.1 Market Trends
8.6.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 Drivers, Restraints, and Opportunities
10.1 Overview
10.2 Drivers
10.3 Restraints
10.4 Opportunities
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 A.P. Møller – Mærsk A/S
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Cognizant
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Deutsche Bahn AG
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 SWOT Analysis
14.3.4 Elemica Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Envase Technologies (WiseTech Global)
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 Hub Group Inc.
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 J.B. Hunt Transport Services Inc.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Körber AG
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Kuehne + Nagel International AG
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 The Descartes Systems Group Inc.
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
※参考情報

複合一貫貨物輸送とは、異なる輸送手段を組み合わせて行う貨物輸送のことを指します。この輸送方式は、コンテナやトレーラーなどの輸送ユニットを用いて、最適なルートと手段を選択することで効率的な物流を実現します。複合一貫貨物輸送は、主に陸上輸送、海上輸送、空輸の3つの主要な手段を組み合わせて利用します。これにより、貨物の移動時間を短縮し、コストを削減し、環境負荷を軽減することが可能となります。
複合一貫貨物輸送の大きな特徴は、異なる輸送手段のスムーズな連携を可能にすることです。例えば、貨物が港に到着した後、海上輸送が陸上輸送に切り替わる際、コンテナごと陸上のトラックに積み替えられるため、貨物の取り扱いが簡素化されます。これにより、時間の無駄を省き、最新の物流管理システムを活用して効率を最大化します。

この貨物輸送の種類にはいくつかの形式があります。主なものには、海上輸送と鉄道輸送、トラック輸送の組み合わせがあります。たとえば、製品が工場から港に運ばれ、船舶で他国に輸送された後、港から目的地まで鉄道やトラックで運ぶケースが一般的です。また、空輸を含む場合もあり、高速での輸送が求められる場合や、高価な品物の輸送に適しています。

用途としては、国際貿易やグローバルなサプライチェーンにおいて特に重要です。製造業や小売業では、製品の調達や流通において、時間とコストの最適化が求められます。複合一貫貨物輸送は、国境を越えた貨物の輸送に対応できるため、国際的な取引の際に非常に便利です。また、輸送手段を組み合わせることで、特定の地域へのアクセスが容易になり、より広範囲にサービスを提供することができます。

関連技術には、トラッキングシステムや物流管理ソフトウェアが含まれます。これらの技術は、貨物の位置情報や輸送状況をリアルタイムで把握することを可能にし、効率的な運用を支援します。さらに、自動化された倉庫管理システムやドローンを利用した配送技術も進化しており、これらは複合一貫貨物輸送の運用をさらにスムーズにし、コスト削減にも寄与します。

近年、環境への配慮が高まる中、複合一貫貨物輸送はその役割を一層重要にしています。トンあたりのCO2排出量を削減し、持続可能な物流を推進するため、鉄道や海上輸送など、環境負荷の少ない手段が選ばれることが多くなっています。また、各国の政策や規制も環境に配慮した輸送手段の導入を促進しているため、複合一貫貨物輸送のニーズは今後ますます高まると考えられています。

総じて、複合一貫貨物輸送は効率性、コスト効果、環境配慮を実現する重要な輸送手段です。さまざまな業界で利用されるこの物流手法は、グローバルなサプライチェーンの中でますます不可欠な存在となっています。今後も進化する技術とともに、新たなサービスの提供が期待され、物流業界全体の発展に寄与するでしょう。


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