【英語タイトル】Global Tyre Market Size, Share and Growth Analysis Report - Forecast Trends and Outlook (2025-2034)
	・商品コード：EMR25DC2217 ・発行会社（調査会社）：Expert Market Research ・発行日：2025年8月 ・ページ数：162 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車・輸送機器

世界のタイヤ市場は2024年に2,375億米ドルと評価された。2025年から2034年の予測期間において、業界は年平均成長率（CAGR）5.40％で成長し、2034年までに4,018億6,000万米ドルに達すると見込まれている。

タイヤ市場の成長は、電動化、デジタル化、持続可能性の高まりに起因する。インドからのタイヤ輸出は2024-25年度上半期（4月～9月）に堅調な11.7％増を記録し、1兆2,131億ルピーに達した。同セクターは従来の製造から、スマートで環境に配慮したソリューションへと移行しつつある。 特にEUグリーンディールとインドの国家電気モビリティミッション計画（NEMMP）2020は戦略的転換を促し、グリーン素材や電気自動車対応タイヤ技術の採用を推進している。英国ビジネス・貿易省も持続可能なタイヤ開発を含むグリーン自動車イノベーション支援に3億6000万ユーロを拠出することを表明した。

OEMメーカーとスタートアップ双方が先進材料科学への投資を加速している。例えばミシュランのバイオ由来タイヤやグッドイヤーのエアレスタイヤ試作機は従来設計の限界を再定義し、タイヤ市場のダイナミクスを活性化。一方、AIベースの予知保全やRFIDタグ付けがタイヤ管理システムに組み込まれ、車両群の生産性向上とカーボンフットプリント削減を目指している。

都市化の進展とEC物流の急成長に伴い、特に軽・中型商用車向けタイヤの需要が急増している。アジア太平洋地域は中国・インド・ASEAN諸国の積極的な自動車生産に牽引され最大の市場シェアを占める。しかしインフラ整備と現地生産支援政策により、ラテンアメリカとアフリカが急速に追い上げている。

主要トレンドと最新動向

2025年5月

JKタイヤ・アンド・インダストリーズは、認証済み持続可能原料と国際持続可能性・カーボン認証（ISCC）を採用したインド初の乗用車用タイヤを発表。チェンナイ工場で「UX Royale Green」の生産を開始。

2025年3月

CEATはインド市場向けに、ランフラットタイヤと超高性能タイヤを含むSportDriveシリーズ向け3つの新先端技術を導入。 CEATによれば、これらのタイヤはドイツの最先端研究所で広範な試験を実施済みである。

2025年1月

コンチネンタルAGはインドでプレミアムコンタクト6（PC6）および第3世代トラック用ラジアルタイヤを発売した。PC6はSUVや高級車に最適な優れたグリップ力とコーナリング性能を実現するマクロブロック技術を採用。改良された乾湿路面トラクションと剛性向上のための新非対称デザインを備える。 さらにPC6にはコンティシール技術を搭載。直径5mmまでの異物によるパンクの85%を自動密封する自己修復機能により、ロードサービスへの依存度を低減し、タイヤの完全性を維持します。

2024年7月

コンチネンタルAGは新開発のプレミアムフラッグシップタイヤ「エクストリームコンタクトXC7」を全サイズで発売。全サイズにコンティシールとコンティサイレントを標準装備。 エクストリームコンタクトXC7は、安全性と快適性の両面で新たな高みを実現し、ドライバーに強化された走行体験を提供します。

EV特化型タイヤの革新

電気自動車セグメントは急速に拡大しています。タイヤは、高トルク、車両重量の増加、転がり抵抗の低減に対応するため再設計されています。ミシュランの「パイロットスポーツEV」やアポロのEV専用タイヤは、このタイヤ市場の変化を体現しています。 国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年のEV販売台数は1,400万台に達し、高性能かつ低騒音のタイヤに対する驚異的な需要を生み出しています。韓国環境省などの政府機関は、EV向けタイヤ開発に転換するメーカーに対し研究開発補助金を支給しています。これらのタイヤはシリカ含有量の高いコンパウンドと音響フォームを採用し、ユーザー体験を変革します。

スマートタイヤ技術の統合

タイヤメーカーは、空気圧・温度・摩耗をリアルタイムで計測するセンサー搭載製品に投資を進めている。ブリヂストンの「インテリタイヤ」やコンチネンタルの「コンティコネクト」プラットフォームは、フリート運営者のダウンタイムを大幅に削減し、タイヤ市場のさらなる需要を牽引している。 欧州ではドイツの「デジタルハブモビリティ」プログラムなど政府主導の取り組みが、コネクテッドカーエコシステムの普及を加速。これらのスマートタイヤは予測保全モデルを支え、物流・ラストマイル配送企業にとって特に価値が高い。

循環型経済と持続可能な素材

環境規制によりタイヤ企業は循環型ビジネスモデルの模索を迫られている。ミシュランはスカンジナビアン・エンビロ・システムズと提携し、再生カーボンブラックを用いたタイヤ生産を目指す。これはリサイクル分野における画期的な進展だ。 一方、インド環境森林気候変動省（MoEFCC）はタイヤリサイクルに拡大生産者責任（EPR）を義務付け。EUのタイヤ表示規制も省エネ設計を促進している。こうした取り組みがタンポポゴムや大豆由来オイルなど環境に優しい代替素材への転換を後押し。この持続可能性へのシフトは消費者主導であるだけでなく、企業が原材料コスト削減と新規原料依存脱却を図る事業戦略上も重要だ。

カスタマイズと3Dプリント試作品

タイヤメーカーは試作サイクル短縮とオンデマンドカスタマイズ実現のため、3Dプリント技術の実験を進めている。フランスのラドゥーにあるミシュランの研究拠点では、積層造形技術を用いてモータースポーツ向け特注トレッドパターンを試作中だ。米国エネルギー省も先進材料製造局の下でこうした技術革新を支援し、材料廃棄物の削減に取り組んでいる。 カスタム設計により、中東市場向けの砂地用オフロードタイヤや北欧地域向けの氷上グリップトレッドなど、地域地形に適応したタイヤ開発が可能となる。

世界のタイヤ産業セグメンテーション

EMRの報告書「世界のタイヤ市場レポートと予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく詳細な市場分析を提供している：

設計別市場区分

• ラジアル
• バイアス

主要インサイト：ラジアルタイヤとバイアスタイヤは異なる消費者ニーズに対応する。ラジアルタイヤは優れた走行距離、燃費効率、快適性によりタイヤ業界を支配し、現代の乗用車・商用車フリートに最適である。一方、バイアスタイヤは頑丈な耐久性、低い初期コスト、修理の容易さが重要な分野で再び重要性を増している。特に建設・鉱業セクターはバイアスタイプに大きく依存している。 市場はますます用途主導型へと移行しており、設計選択は世界的なトレンドよりも、地形、積載量、運用経済性に依存する傾向が強まっている。

タイプ別市場区分

• チューブタイヤ
• チューブレスタイヤ

主要インサイト：タイヤ市場レポートによれば、コスト感度、修理の簡便性、頑丈な耐久性が依然として重要な地域・分野（農業、地方物流、重量物輸送など）ではチューブタイヤが主流です。一方、チューブレスタイヤは安全性向上、メンテナンスコスト削減、燃費向上といった特性から、都市部や先進市場で急速に普及しています。乗用車、小型EV、高性能車両向けフリートでの採用が顕著です。

季節別市場区分

• ウィンタータイヤ
• サマータイヤおよびオールシーズンタイヤ

主要インサイト：季節用タイヤは気候や規制によって形成される地域固有のニーズに対応し、タイヤ市場の動向とダイナミクスを促進している。安全基準の義務化と凍結路面での優れた性能により、寒冷国ではウィンタータイヤが依然として不可欠である。対照的に、温帯地域ではバランスの取れたハンドリングと維持管理の軽減から、サマータイヤおよびオールシーズンタイヤが広く好まれている。 商用車フリートでは、季節ごとの交換不要と在庫管理簡素化の利便性から、オールシーズンタイヤの採用が増加している。

車両タイプ別市場区分

• 二輪車・三輪車
• 乗用車
• 大型商用車
• 中型・小型商用車

主要インサイト：タイヤ市場レポートで検討される各車両カテゴリーは、それぞれ異なる要件を牽引する。 二輪車・三輪車は都市部・郊外通勤に適した軽量・低燃費タイヤを求める。乗用車は快適性・騒音低減・高速走行時の安全性を要求する。大型商用車は積載能力とトレッド耐久性を優先し、中型・小型商用車は燃費効率と市街地での操縦性を重視する。製品差別化は地形適応性・荷重係数・政府排出ガス規制により生じ、OEMメーカーとフリート管理者の調達戦略を導く。

販売チャネル別市場区分

• OEM
• アフターマーケット

主要インサイト：タイヤ販売はOEMとアフターマーケットに大別される。OEMはEVタイヤ互換性やセンサー内蔵設計など最新車両技術との統合を優先。一方、車両寿命が延長される地域（特にラテンアメリカ・南アジア）ではアフターマーケットが依然重要。 アフターマーケットセグメントの成長は、デジタルタイヤ小売、予知保全ツール、車両アップサイクリング施策によって促進されている。

地域別市場区分

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

主要インサイト：インフラ、規制、車両普及率の違いにより、タイヤ需要は地域間で大きく異なる。アジア太平洋地域は巨大な製造拠点と急速なEV普及を背景に世界市場をリード。 北米と欧州は、厳格な規制と先進的なモビリティ動向に牽引され、持続可能なスマートタイヤ技術に注力。ラテンアメリカでは、老朽化した車両と道路網の拡大により、アフターマーケット分野で潜在力が上昇中。一方、中東・アフリカではインフラプロジェクトと二輪車利用の急増で成長が加速している。

グローバルタイヤ市場シェア

設計別ではラジアルセグメントが最大のシェアを占める

ラジアルタイヤは、優れた燃費効率、路面グリップ、長いトレッド寿命により、世界タイヤ市場で引き続き支配的地位を維持している。乗用車、大型トラック、バスでの人気が高まっている。コンチネンタルとブリヂストンは、電気自動車やハイブリッド車に対応するため、ラジアルタイヤにシリカ系コンパウンドとハイブリッドベルトを採用している。インド政府の車両スクラップ政策も、商用タイヤ（その大半がラジアルタイヤ）の交換サイクルを加速させている。 さらに、改良された再生可能性により、長距離物流分野でラジアルタイヤの魅力が高まっている。これらの要因から、OEMメーカーやフリート事業者は異なるカテゴリーでラジアルソリューションの標準化を推進している。

バイアスタイヤは時代遅れと見なされることが多いが、農業、鉱業、軍事輸送などの特定用途で再興しており、タイヤ市場の成長を後押ししている。強化されたサイドウォール構造により、悪路や重荷重に適している。 BKTやCEATなどの企業による最近の革新には、耐パンク性と耐摩耗性を向上させたデュアルコンパウンドバイアスタイヤが含まれる。これらは、道路インフラが必ずしもラジアルソリューションに適さないアフリカ、東南アジア、南米の一部地域などの市場で支持を集めている。さらに、バイアスタイヤは再生が容易で初期コストが大幅に低いため、予算制約のあるフリートオペレーターに魅力的である。

タイプ別ではチューブタイヤが市場で依然優勢

チューブタイヤは、特に新興国において、農村部や重機用途で主要シェアを維持している。シンプルな設計、修理の容易さ、低初期コストが、トラック、トラクター、旧型二輪車向けの好ましい選択肢となっている。インドやアフリカの一部地域など、道路状況が不安定でサービス網が希薄な市場では、チューブタイヤが実用的な利便性を提供する。 タイヤ業界では、先進的なゴム配合や多層ケーシングを採用し、発熱抑制と耐久性向上によりチューブタイヤの性能強化を進めている。

チューブレスタイヤは、乗用車、電動スクーター、軽商用車向けで従来設計を急速に追い抜いている。空気漏れ速度の低さや優れた放熱性といった安全特性が、高速走行や都市部移動用途での採用を促進している。 自己修復トレッドやナノ材料配合の耐パンクライニングといった革新技術がタイヤ市場の拡大を牽引している。OEMメーカーは燃費効率と乗り心地向上のため、エントリーモデルを含む全車種でチューブレスタイヤを標準化。転がり抵抗が重要な電気自動車では、チューブレス構造が航続距離延長に寄与する。都市化と低メンテナンスソリューションへの消費者志向の高まりが、チューブレス化の潮流を加速させている。

季節別では、サマータイヤとオールシーズンタイヤが世界市場で大きなシェアを占める

サマータイヤとオールシーズンタイヤは、特に温帯・熱帯地域で幅広い地域に対応する。 サマータイヤは温暖気候下で優れた乾湿路面性能を発揮し、オールシーズンタイヤは多様な路面条件で性能をバランスさせる。季節変化が緩やかな英国、米国、アジア一部地域で好まれる。ミシュランの「クロスクライメート」シリーズは、リース会社や配送車両などB2B顧客から、コスト効率に優れた通年使用性能で支持されている。低転がり抵抗特性も車両群の燃費向上に寄与する。

寒冷地域では雪上・氷上でのトラクションが不可欠であり、冬用タイヤは依然として重要なニッチ市場を形成し、タイヤ市場収益を牽引している。凍結温度でも柔軟性を保つ軟質ゴムコンパウンドと深いトレッドデザインが採用されている。ドイツやスウェーデンなどでは特定の月における冬用タイヤ装着が法的に義務付けられており、予測可能な継続的需要を生み出している。コンチネンタルやノキアンは、騒音低減技術や環境に優しいトレッドオイルを組み込んだ冬用タイヤを開発中である。 そのグリップ性能向上特性は、アルプス地域や北欧地域で稼働するフリート車両の安全基準達成にも寄与している。

車種別では乗用車が市場収益を牽引

乗用車は都市部・郊外モビリティエコシステムにおける圧倒的な台数から、継続的なタイヤ需要に大きく貢献している。このセグメントは、個人車両所有率の上昇と、特にEVやハイブリッド車といった現代自動車プラットフォームの進化する要求によって牽引されている。 2023年の世界の乗用車生産台数は6,800万台を超えました。ブリヂストンやミシュランなどのメーカーは、高速走行と快適性を重視した運転向けに最適化された低転がり抵抗タイヤや騒音低減トレッドを展開しています。消費者はまた、摩耗センサーや安全認証タグを統合したプレミアムタイヤモデルを選択する傾向にあります。

二輪車・三輪車用タイヤは、特にアジア、アフリカ、ラテンアメリカにおいて、タイヤ業界で著しい成長を遂げている。これらの車両は、混雑した道路や未舗装路でのラストマイル物流、食品配達、都市通勤を支配している。2023年、世界の三輪車市場は13％成長し、販売台数は450万台に達した。 地域メーカーは耐パンク性コンパウンド、トレッド寿命延長、低転がり抵抗による燃費向上といった技術革新を進めている。電動二輪車向けには優れたグリップ性能を備えた軽量専用タイヤの需要も高まっている。インドや東南アジアを中心にモビリティスタートアップが急成長する中、OEMメーカーとアフターマーケット供給業者は量産拡大による成長を牽引している。

販売チャネル別では、OEMが市場で引き続き支配的なセグメントを占める

タイヤ流通の主要チャネルは依然としてOEM（Original Equipment Manufacturers）であり、特に新車販売、フリート導入、政府調達において顕著である。OEMパートナーシップは現在、性能革新、環境基準、車両互換性（特に電気・ハイブリッドプラットフォーム向け）を強く重視している。 ピレリやグッドイヤーなどのメーカーは、トルク伝達効率化、転がり抵抗低減、静粛性向上のためのEV専用タイヤを自動車メーカーと共同開発している。さらに、TPMS対応やデータ駆動型摩耗追跡などのデジタル統合が優先課題となっている。OEMチャネルは高利益率・大量流通を確保すると同時に、ブランドが自動車メーカーやフリート管理者との長期関係を構築することを可能にする。

アフターマーケットセグメントは、車両保有台数の増加、所有サイクルの長期化、コスト効率の高い交換への嗜好の高まりを背景に急速に拡大している。消費者や企業は、取り付けや予知保全サービスとセットになったデジタルプラットフォームでタイヤを選択する傾向が強まっており、これがタイヤ市場の発展を後押ししている。米国タイヤ製造業者協会（USTMA）は、2024年の米国におけるタイヤ出荷総数が3億3890万本に達したと発表した。 Eコマース統合とハイパーローカル配送モデルが流通を変革している。新興企業も老舗ブランドも、B2Bフリート事業者向けにデータ駆動型タイヤ適合ツールやサブスクリプションモデルを導入中だ。リトレッド（再生タイヤ）やアップサイクリングソリューションは発展途上市場で注目を集め、手頃で持続可能な代替案を提供している。さらに、独立系整備工場やフリート事業者は、柔軟な価格設定、迅速な供給、多様な在庫を提供するアフターマーケットブランドを好む。

グローバルタイヤ市場地域分析

アジア太平洋地域が業界をリード

アジア太平洋地域は中国やインドなどの国々を擁し、グローバルタイヤ市場を支配している。中国は世界最大の生産国かつ輸出国であり、世界のタイヤ輸出量の約40％を占める。 インドは「自動車ミッション計画2026」に基づく現地化推進により、MRFやアポロといった国内大手メーカーの生産能力拡大を促している。急速な都市化、物流ネットワークの拡大、EV産業の急成長が同地域のタイヤ需要を牽引。タイヤエネルギー効率に関するインドの星表示制度などの規制も技術導入を促進している。

中東・アフリカ地域では、特にGCC諸国における急速なインフラ開発により、タイヤ需要が堅調に伸びている。 サウジアラビアの「ビジョン2030」には主要な交通プロジェクトが含まれており、オフロード用および大型車両用タイヤの需要を急増させている。一方、ナイジェリアやケニアなどのアフリカ諸国では、ギグエコノミーのモビリティプラットフォームを背景に、二輪車・三輪車用タイヤの新興市場が形成されている。コンチネンタルやブリヂストンは、この未開拓セグメントをターゲットに、同地域全体で流通ネットワークを拡大している。

競争環境

ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤーなどのタイヤ市場プレイヤーは、次第に技術主導のソリューションプロバイダーへと変貌を遂げつつある。彼らの主要な焦点領域には、EV最適化設計、センサー搭載スマートタイヤ、持続可能な素材が含まれる。例えば、グッドイヤーとテスラによる低騒音電動タイヤの共同開発は、OEM統合がいかに不可欠かを示している。一方、JKタイヤやサイルンなどの地域ブランドは、現地パートナーシップとアフターマーケット浸透に投資している。

デジタル化も成長機会の一つである。タイヤメーカーはAI搭載タイヤ監視サービスをB2B販売と組み合わせ、フリートの運用コスト削減を支援している。積層造形やバイオ由来ゴムの試験導入も進み、リードタイム短縮とESG指標の向上を実現。規制対応が競争優位性となりつつあり、特に欧州や日本ではタイヤ表示と性能透明性が義務付けられている。 新興企業は、フリート向け直接販売モデル、サブスクリプション型タイヤサービス、ブロックチェーンを活用した在庫追跡技術で業界に革新をもたらしている。

ブリヂストン株式会社

1931年創業のブリヂストンは、日本・東京に本社を置く多国籍企業である。世界有数のタイヤ・ゴムメーカーとして、タイヤ製造における技術革新で知られる。乗用車、トラック、産業用など幅広い製品ラインアップを展開している。

ミシュラングループ

1889年創業のミシュラングループは、フランス・クレルモン＝フェランに本社を置くフランスの多国籍企業である。高品質タイヤの製造で知られるミシュランは、自動車、トラック、航空機など様々な車両向けタイヤを提供する世界的なタイヤ市場の主要プレイヤーであり、持続可能性と革新を推進している。

コンチネンタルAG

1871年創業のコンチネンタルAGは、ドイツ・ハノーファーに本拠を置くドイツの多国籍企業です。タイヤ製造と自動車部品のリーダーとして、タイヤ設計、安全システム、自動車エレクトロニクスにおける先駆的技術で知られ、持続可能なモビリティと環境負荷低減に注力しています。

ピレリ＆C. S.p.A

1872年設立のピレリ＆C. S.p.Aは、イタリア・ミラノに本拠を置くイタリア系多国籍企業です。高級車やスポーツカー向けの高性能タイヤで有名であり、モータースポーツ分野でも重要な役割を担っています。安全性と持続可能性を重視し、タイヤ業界における革新を一貫して推進しています。

その他の主要企業には、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、横浜ゴム株式会社、ハンコックタイヤ・アンド・テクノロジー株式会社、住友ゴム工業株式会社、Giti Tire Pte Ltd、東洋ゴム工業株式会社、Maxxis International、MRF Ltdなどが挙げられる。

レポートの主な特徴

• タイヤ市場規模と予測の詳細な分析
• 設計、タイプ、季節、車種、販売チャネル、地域別の包括的なセグメンテーション
• 市場動向、推進要因、規制動向
• 競争環境と戦略的企業プロファイリング
• 最近の投資とインフラ拡張の影響
• 技術革新と将来の市場見通し

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