1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場の概要
図表 01: エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するチャート
図表 02: エグゼクティブサマリー – 市場の概要に関するデータテーブル
図表 03: エグゼクティブサマリー – 世界市場の特性に関するチャート
図表 04: エグゼクティブサマリー – 地理別市場に関するチャート
図表 05: エグゼクティブサマリー – 技術別市場セグメンテーションに関するチャート
図表 06: エグゼクティブサマリー – アプリケーション別市場セグメンテーションに関するチャート
図表 07: エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するチャート
図表 08: エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するデータテーブル
2 市場の状況
2.1 市場エコシステム
図表 10: 親市場
図表 11: 市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場定義
図表 12: 市場定義に含まれるベンダーの提供物
3.2 市場セグメント分析
図表 13: 市場セグメント
3.3 2023年の市場規模
3.4 市場の見通し: 2023-2028年の予測
図表 14: グローバル - 市場規模と予測 2023-2028年（$十億）に関するチャート
図表 15: グローバル - 市場規模と予測 2023-2028年（$十億）に関するデータテーブル
図表 16: グローバル市場: 年間成長率 2023-2028年（%）に関するチャート
図表 17: グローバル市場: 年間成長率 2023-2028年（%）に関するデータテーブル
4 歴史的市場規模
4.1 2018 - 2022年のグローバルスタートストップバッテリー市場
図表 18: 歴史的市場規模 – 2018 - 2022年のグローバルスタートストップバッテリー市場に関するデータテーブル（$十億）
4.2 技術セグメント分析 2018 - 2022年
図表 19: 歴史的市場規模 – 技術セグメント 2018 - 2022年（$十億）
4.3 アプリケーションセグメント分析 2018 - 2022年
図表 20: 歴史的市場規模 – アプリケーションセグメント 2018 - 2022年（$十億）
4.4 地理セグメント分析 2018 - 2022年
図表 21: 歴史的市場規模 – 地理セグメント 2018 - 2022年（$十億）
4.5 国別セグメント分析 2018 - 2022年
図表 22: 歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 - 2022年（$十億）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
図表 23: ファイブフォース分析 - 2023年と2028年の比較
5.2 バイヤーの交渉力
図表 24: バイヤーの交渉力に関するチャート – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
図表 25: サプライヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.4 新規参入者の脅威
図表 26: 新規参入者の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
図表 27: 代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.6 競争の脅威
図表 28: 競争の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.7 市場の状況
図表 29: 市場の状況に関するチャート - ファイブフォース 2023年と2028年
6 技術による市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
図表 30: 技術 - 市場シェア 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 31: 技術 - 市場シェア 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
6.2 技術による比較
図表 32: 技術による比較に関するチャート
図表 33: 技術による比較に関するデータテーブル
6.3 鉛蓄電池 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 34: 鉛蓄電池 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 35: 鉛蓄電池 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 36: 鉛蓄電池 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 37: 鉛蓄電池 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
6.4 リチウムイオン電池 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 38: リチウムイオン電池 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 39: リチウムイオン電池 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 40: リチウムイオン電池 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 41: リチウムイオン電池 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
6.5 その他 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 42: その他 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 43: その他 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 44: その他 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 45: その他 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
6.6 技術による市場機会
図表 46: 技術による市場機会（$十億）
図表 47: 技術による市場機会に関するデータテーブル（$十億）
7 アプリケーションによる市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
図表 48: アプリケーション - 市場シェア 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 49: アプリケーション - 市場シェア 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
7.2 アプリケーションによる比較
図表 50: アプリケーションによる比較に関するチャート
図表 51: アプリケーションによる比較に関するデータテーブル
7.3 EV - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 52: EV - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 53: EV - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 54: EV - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 55: EV - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
7.4 従来の車両 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 56: 従来の車両 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 57: 従来の車両 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 58: 従来の車両 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 59: 従来の車両 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
7.5 アプリケーションによる市場機会
図表 60: アプリケーションによる市場機会（$十億）
図表 61: アプリケーションによる市場機会に関するデータテーブル（$十億）
8 顧客の状況
8.1 顧客の状況の概要
図表 62: 価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的状況
9.1 地理的セグメンテーション
図表 63: 地理別市場シェア 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 64: 地理別市場シェア 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.2 地理的比較
図表 65: 地理的比較に関するチャート
図表 66: 地理的比較に関するデータテーブル
9.3 APAC - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 67: APAC - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 68: APAC - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 69: APAC - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 70: APAC - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.4 ヨーロッパ - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 71: ヨーロッパ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 72: ヨーロッパ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 73: ヨーロッパ - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 74: ヨーロッパ - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.5 北アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 75: 北アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 76: 北アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 77: 北アメリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 78: 北アメリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.6 南アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 79: 南アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 80: 南アメリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 81: 南アメリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 82: 南アメリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.7 中東およびアフリカ - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 83: 中東およびアフリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 84: 中東およびアフリカ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 85: 中東およびアフリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 86: 中東およびアフリカ - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.8 中国 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 87: 中国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 88: 中国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 89: 中国 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 90: 中国 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.9 米国 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 91: 米国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 92: 米国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 93: 米国 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 94: 米国 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.10 日本 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 95: 日本 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 96: 日本 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 97: 日本 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 98: 日本 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.11 ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 99: ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 100: ドイツ - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 101: ドイツ - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 102: ドイツ - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.12 英国 - 市場規模と予測 2023-2028年
図表 103: 英国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するチャート（$十億）
図表 104: 英国 - 市場規模と予測 2023-2028年に関するデータテーブル（$十億）
図表 105: 英国 - 年間成長率 2023-2028年に関するチャート（%）
図表 106: 英国 - 年間成長率 2023-2028年に関するデータテーブル（%）
9.13 地理による市場機会
図表 107: 地理による市場機会（$十億）
図表 108: 地理による市場機会に関するデータテーブル（$十億）
10 ドライバー、課題、トレンド
10.1 市場ドライバー
10.2 市場課題
10.3 ドライバーと課題の影響
図表 109: 2023年と2028年のドライバーと課題の影響
10.4 市場トレンド
11 ベンダーの状況
11.1 概要
11.2 ベンダーの状況
図表 110: 重要性の概要と差別化要因に関する概要
11.3 ランドスケープの混乱
図表 111: 混乱要因に関する概要
11.4 業界リスク
図表 112: ビジネスに対する主要リスクの影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
図表 113: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場ポジショニング
図表 114: ベンダーの位置と分類に関するマトリックス
12.3 A123システムズLLC
図表 115: A
| ※参考情報 スタートストップバッテリーは、自動車におけるエンジンのスタートとストップを繰り返すシステムに特化したバッテリーです。従来のバッテリーよりも高い耐久性と性能を持ち、エンジン停止時に電力供給を行い、再始動時に迅速にエネルギーを供給する役割を果たします。最近の環境への配慮から、多くの車両でこの技術が採用されており、燃費の向上やCO2排出量の削減に寄与しています。 スタートストップバッテリーの主な種類には、AGM（Absorbent Glass Mat）バッテリーとEFB（Enhanced Flooded Battery）バッテリーがあります。AGMバッテリーは、ガラスマットに電解液を吸収させたもので、非常に高い充放電サイクル耐性を持ちます。このため、短時間のエンジン停止から瞬時に再始動する必要があるスタートストップシステムによく適しています。一方、EFBバッテリーは、従来の鉛蓄電池を改良したもので、低コストでありながら一定の耐久性を備えています。EFBバッテリーは主に短期間の停止システムで使用されることが多いです。 スタートストップバッテリーの用途は、特に乗用車や商用車に広がります。大都市の交通渋滞などで、エンジン停止と再始動を頻繁に行う環境では、スタートストップバッテリーの能力が特に重要です。これにより、エンジンのアイドリングストップ機能が効率的に働き、燃料の無駄使いや有害ガス排出の削減が実現されます。また、多くの電装品を搭載した現代の車両においては、安定した電力供給が求められ、このバッテリーが効果を発揮します。 スタートストップバッテリーの関連技術としては、バッテリー管理システム（BMS）があります。BMSは、バッテリーの状態を監視し、充電や放電の状況を最適化するために重要な役割を果たします。これにより、バッテリーの寿命を延ばし、高いパフォーマンスを維持することができます。また、回生ブレーキシステムとの連携も重要です。回生ブレーキは走行中のエネルギーを電力に変換し、バッテリーに再充電する機能を持ちます。この技術が組み合わさることで、効率的なエネルギーの使用が実現されます。 さらに、今後のスタートストップバッテリーの進化としてリチウムイオンバッテリーの導入も考えられています。リチウムイオンバッテリーは軽量で高いエネルギー密度を持ち、高速充電や長寿命が期待されます。これにより、従来の鉛蓄電池よりも優れた性能を発揮できる可能性があります。特に、ハイブリッド車や電気自動車においては、リチウムイオンバッテリーが主流となりつつあり、スタートストップ機能も効果的に利用されます。 このように、スタートストップバッテリーは、自動車の燃費向上と環境保護に貢献する重要な技術です。AGMバッテリーやEFBバッテリーをはじめとするさまざまな種類があり、用途に応じて選ばれています。また、バッテリー管理技術や回生ブレーキとの統合により、さらなる高効率化が進むことが期待されています。今後もこの分野での技術革新が続くことで、持続可能な交通システムの実現が加速するでしょう。ハイブリッド車や電気自動車の普及に伴い、スタートストップバッテリーの重要性はますます増していくと思われます。具現化されたテクノロジーによる利便性と効率性の向上が、自動車産業全体における革新を推し進めるでしょう。 |
