【英語タイトル】Global Sodium-Ion Battery Market - 2024-2031
	・商品コード：DATM24JL032 ・発行会社（調査会社）：DataM Intelligence ・発行日：2024年6月    最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ・ページ数：194 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：エネルギー＆電力

概要ナトリウムイオン電池の世界市場は、2023年に8億6,020万米ドルに達し、2031年には40億5,520万米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは21.2%で成長する見込みです。
多くの西側諸国は、中国がナトリウムイオン電池のサプライチェーンを完全に支配していることに安全保障上の懸念を表明しています。その結果、中国から独立した材料とサプライ・チェーンによる電池技術の開発に注目が集まっています。2023年11月、スウェーデンのノースボルト社は、中国のサプライチェーンから完全に独立して開発されたエネルギー密度160Wh/kgの新しいナトリウムイオン電池パックを発表しました。
サポート・エコシステムが発達していないことが、市場成長の妨げになる可能性があります。リチウム電池には先行者利益があり、広範な生産とリサイクルのインフラがすでに整備されています。技術的なハードルが克服されたとしても、ナトリウムイオン電池がリチウム電池と競争するためには、サポート・エコシステムを開発する必要があります。

ダイナミクス
リチウム増産の問題点
リチウムイオン電池は、電気自動車や家庭用電化製品の電源として既定の選択肢となっています。しかし、リチウムの需要は常に供給を上回っており、フィッチ・レーティングスは、早ければ2025年にも世界がリチウム不足に陥る可能性があるとさえ述べています。新しい鉱山を開発し、生産能力を稼働させるには何年もかかるため、現在の供給不足には不利です。
そこで科学者たちは、リチウム化学電池に代わるものとしてナトリウムイオン電池に注目しています。リチウムとは異なり、ナトリウムは豊富にあり、供給チェーンも確立されているため、想定される需要増に対応できるのです。リチウムの増産問題が続けば、長期的にはナトリウムイオン電池の需要が高まる可能性があります。

太陽エネルギー生産能力の拡大
国際再生可能エネルギー機関（IRENA）の最新統計によると、2023年の太陽光発電設備容量は現在106万kWで、前年比17.5％増。2022年に最も生産能力が増加したのは中国、欧州連合、米国。太陽エネルギー生産が加速すれば、世界のナトリウムイオン電池市場、特にエネルギー貯蔵用途に新たな成長機会が生まれます。
ナトリウムイオン電池は、リチウムイオン電池よりもはるかに経済的で、太陽光発電の余剰エネルギーを大規模に貯蔵できる可能性があるとの研究結果が出ています。2023年8月、中国の電池メーカーであるBiwatt Powerは、住宅用太陽エネルギー貯蔵アプリケーション用のナトリウムイオン電池を初めて発表しました。

リチウムイオン電池と比較した性能の限界
ナトリウムイオン電池のリチウム化学に対する最大の欠点は、エネルギー密度が低いことです。ナトリウムイオン電池の平均エネルギー密度は90～150Wh/kgで、平均密度が250Wh/kgのリチウム電池のほぼ半分です。さらに、ナトリウムイオン電池の放電性能も不安定で、電気自動車のような高性能用途には不向きです。
こうした性能上の制約を克服するのは容易ではありません。10年以上にわたる研究にもかかわらず、科学者たちはナトリウムイオン電池のエネルギー密度を有意義に高めることができませんでした。今のところ、ナトリウムイオン電池の唯一の大きな利点は、リチウムイオン電池のような熱暴走がなく、より広い温度範囲で安定した性能を発揮することです。

セグメント分析
世界のナトリウムイオン電池市場は、電池、技術、エンドユーザー、地域によってセグメント化されています。

ナトリウム電池技術の進歩で最大の恩恵を受けると予想される自動車産業
科学者やエンジニアは、リチウム化学電池の代替品としてナトリウムイオン電池を長い間検討してきました。まだ解決しなければならない問題がかなりあるものの、この電池はEV二輪車に採用されつつあります。2023年12月、中国の自動車ブランドTAILGがナトリウムイオン電池を採用した高級電動二輪車のラインナップを発表。
現代のAmperex Technology Co. Ltd.は2024年5月、エネルギー密度が200Wh/kgを超える次世代ナトリウムイオン電池の開発を発表。同社はまた、中国の自動車メーカーである奇瑞（Chery）が電気自動車にこの電池を採用する最初のブランドになることも確認。

地理的普及
新たなイノベーションが北米市場の成長を促進
北米市場の成長を支えている決定的な要因のひとつは、研究エコシステムが発達していることです。米国では、電気自動車メーカーやバッテリー技術の新興企業がナトリウム化学の実験を行っています。ベンチャーキャピタルから潤沢な資金が得られること、商業展開のための市場が整っていることも、有利に働く要因のひとつです。現在、電気自動車メーカーの元エンジニアの多くが、バッテリー技術の新興企業を立ち上げています。
2023年10月、元テスラエンジニアが設立したナトリウムイオン電池開発の新興企業ピーク・エナジーは、新たにベンチャーキャピタルから1,000万米ドルの資金を調達し、2025年までに最初の電池を市場に投入すると発表。2024年5月、米国を拠点とする別の電池技術新興企業であるNatron Energy社は、急速充電可能なナトリウムイオン電池の量産を開始すると発表。

COVID-19 影響分析
電池産業における研究開発活動は、パンデミックの間、より制限された形で継続されました。新製品の試験と発売は延期され、新しい研究プロジェクトも遅れました。新興企業に対するベンチャーキャピタルの資金提供は、厳しい経済状況のために枯渇し、この分野の多くの企業が倒産しました。
多くの国家政府は、パンデミック復興のための経済刺激策にグリーン・テクノロジーへの大規模な資金提供を盛り込みました。新興企業は資本流入の増加を利用して市場投入可能な製品を発売することができ、市場に新たな成長機会が生まれました。世界のナトリウムイオン電池市場は、パンデミック後の時期に大きく成長する見込みです。

ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
ウクライナ戦争が始まる前から、ロシアの電池産業は苦戦を強いられていました。新技術の開発や特許取得において、欧州、米国、中国に遅れをとっていました。さらに、産業界への公的・民間投資も減少しており、資金不足のために多くの研究イニシアチブを停止せざるを得ませんでした。
すべての西側諸国は、戦争によってロシアに厳しい経済制裁を課し、事実上、国内のナトリウムイオン電池産業は崩壊しました。多くの優秀な研究者が、ヨーロッパの大学で研究を続けるためにロシアを去りました。これはロシアの電池技術分野に長期的なダメージを与え、西側諸国との協力関係が回復しない限り、これ以上の発展は望めないでしょう。

バッテリー別
– ナトリウム硫黄電池
– ナトリウム塩電池
– ナトリウム-空気電池
– その他
技術別
– 水系
– 非水系
– その他
エンドユーザー別
– 自動車
– 産業用
– エネルギー貯蔵
– その他
地域別
– 北米
o 米国
o カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o フランス
o イタリア
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– 南アメリカ
o ブラジル
o アルゼンチン
o その他の南米諸国
– アジア太平洋
o 中国
o インド
o 日本
o オーストラリア
o その他のアジア太平洋地域
– 中東およびアフリカ

主な展開
– 2024年1月、中国の自動車メーカーであるJACグループが、ナトリウムイオン電池のみを搭載した国内初の電気自動車を発売。この電池はHiNa Battery Technology Co. Ltd.が開発。
– 2024年2月、インドで設立された多国籍新興企業Sodion Energyが、インド初の商業用ナトリウムイオン電池を発売。この電池は主に電動二輪車や家電製品用に設計。
– 2024年3月、Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.が香港に研究開発センターを新設。

競争状況
同市場の世界的な主要企業には、ファラディオン、コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー、ティアマト・エナジー、日本ガイシ、李芬科技、ナトロン・エナジー、浙江ナトリュウム・エナジー、Transimage Sodium-Itrium Energy Co. Ltd.、Transimage Sodium-Ion Battery Co. Ltd.、HiNa Battery Technology Co., Ltd.、Jiangsu Zoolnasm Energy Technology Co. Ltd.、Transimage Sodium-Ion Battery Co.

レポートを購入する理由
– 電池、技術、エンドユーザー、地域に基づく世界のナトリウムイオン電池市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレイヤーを理解するため。
– トレンドと共同開発の分析による商機の特定。
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– 主要企業の主要製品で構成された製品マッピングをエクセルで提供。
世界のナトリウムイオン電池市場レポートは、約62の表、59の図と194ページを提供します。
2024年のターゲットオーディエンス
– 自動車関連企業
– エネルギー貯蔵ソリューション企業
– 業界投資家/投資銀行家
– 調査専門家