【英語タイトル】Monorail Systems Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	・商品コード：MOR2304AP144 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2025年2月 ・ページ数：100 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、中国、日本、インド、韓国、エジプト、トルコ、北アフリカ、南アフリカ、UAE、ブラジル、アルゼンチン ・産業分野：自動車

モノレールシステム市場の規模とシェア

### 研究期間
2019年 – 2030年

### 市場規模（2025年）
59.7億米ドル

### 市場規模（2030年）
72.3億米ドル

### 年平均成長率（CAGR）（2025年 – 2030年）
3.90%

### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
ヨーロッパ

### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### モノレールシステム市場分析

モノレールシステム市場の規模は、2025年に59.7億米ドルに達すると推定され、2030年には72.3億米ドルに達する見込みであり、予測期間（2025年 – 2030年）の間に年平均成長率（CAGR）は3.9%となると予想されています。この市場は、世界的に安定した成長を見せており、その要因としては都市化の進展、都市における混雑、効率的かつ持続可能な交通ソリューションの必要性が挙げられます。モノレールシステムは、交通渋滞の軽減、環境への影響の低減、大量の乗客を迅速かつ安全に輸送できる能力など、多くの利点を提供しており、都市交通システムにおいて人気の選択肢となっています。

#### アジア太平洋地域の市場支配

アジア太平洋地域は、急速な都市化、人口増加、インフラ開発への政府投資によってモノレールシステム市場を支配すると予想されています。特に中国と日本がこの地域のリーダー国であり、モノレールシステム市場の成長を牽引しています。例えば、中国の野心的な都市開発計画、すなわち新しい都市の建設や既存都市の拡張は、モノレールプロジェクトへの大規模な投資をもたらしています。また、日本はモノレールシステムの長い歴史を持ち、東京や大阪などの都市では広範なネットワークが運営されています。

#### 技術革新による市場成長の促進

さらに、モノレールシステムにおける技術革新が市場成長を促進しています。製造業者は、軽量でエネルギー効率の高いモノレール列車の開発や、安全性、効率性、乗客体験を向上させるための自動化およびデジタル技術の導入に注力しています。例えば、予知保全システムやリアルタイム監視センサーの統合により、オペレーターは問題を事前に検出し、対処することが可能となり、ダウンタイムを最小限に抑え、システムのパフォーマンスを最適化します。世界中のモノレール路線の約54%は公共交通目的で利用されており、約17%はテーマパークや観光などの活動に対応しています。残りの29%は空港への公共交通接続を促進するために利用されています。加えて、材料や建設技術の進歩により、環境への影響が少なく、建設期間が短い高架モノレール軌道の開発が進んでいます。これらの技術革新は、今後数年間でグローバルなモノレールシステム市場の成長をさらに促進することが期待されています。

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### グローバルモノレールシステム市場のトレンドとインサイト

#### ストラドルタイプモノレールの市場シェアの拡大

ストラドルモノレールは、乗客車両が車輪を使って軌道/ビーム上を移動できるシステムです。この車両には、安定化および誘導用の車輪が両側にあり、軌道/ビームの側面を挟み込むことで安全性とスムーズな運行を確保します。このため、ストラドルモノレールシステムは、高密度の建物に囲まれた都市や複雑な地形に適しており、低成長の経済や財政収入の少ない国々においても都市鉄道交通の発展に適した選択肢となります。

モノレールの軌道/ビームシステムは、プレキャストの鉄筋コンクリート構造で構成されており、いくつかの構造部品、電力供給、信号施設が統合されています。その結果、小型でコンパクトなデザインを持ち、乗客にとって良好な景観を提供します。また、レールにはパンタグラフや架空電力供給がないため、全体のシステムの有効高さが大幅に減少します。フェンスはわずかな曲がりを持って移動でき、軌道は主に道路の上に高架で設置されるため、従来の鉄道システムよりも土地の使用が少なくて済みます。これにより、都市における限られたスペースをより良く活用し、不要な都市の解体を減少させることができます。したがって、このシステムは吊り下げ型よりも好まれています。しかし、吊り下げ型モノレールに関するいくつかの開発も進行中です。例えば、2023年10月、中国は湖北省の武漢で初の吊り下げモノレール路線を一般に公開しました。この路線の初期段階は10.5キロメートルで、武漢の国家革新デモンストレーションゾーンである光谷に6つの駅があります。

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### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

アジア太平洋地域は、モノレールシステム市場において急速な成長を遂げています。その要因として、以下の点が挙げられます。

– **都市化と人口増加**：この地域では、効率的で持続可能な交通ソリューションへの需要が高まっています。モノレールシステムは、人口密度の高い都市部での大量輸送に適しており、交通渋滞の緩和や汚染の削減に寄与します。

– **インフラ開発への投資**：アジア太平洋の多くの国々は、交通プロジェクトを含むインフラ開発に多額の投資を行っています。政府は公共交通ネットワークの拡張を優先し、市民の移動性を向上させるためにモノレールシステムを導入しています。

– **技術革新**：モノレールシステム市場における技術革新が、アジア太平洋地域での成長を促進しています。製造業者は、自動化、デジタル化、エネルギー効率を取り入れた最先端のモノレール列車やインフラを開発しています。これにより、政府や交通当局が現代的で持続可能な交通ソリューションを求める中で、モノレールシステムが魅力的な選択肢となっています。

#### いくつかの最近の開発

– **ムンバイのモノレールサービスの復活**：2024年3月、ムンバイのワダラデポに4両編成のモノレールの最初の車両が納入され、サービスの復活が期待されています。ムンバイ都市圏開発局（MMRDA）は、10編成の4両編成の列車の調達をメダ SMHレール社に委託しています。

– **バンコクのMRTピンクラインの試験運行**：著名な持続可能な交通の提唱者であるアルストムは、2023年11月21日にタイのスレッタ・タヴィシン首相によって新しい鉄道サービスが開通し、2023年12月30日まで無料の公共試験運行を提供することを発表しました。

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### 競争環境

ボンバルディア、シーメンス、CRRC、日立、インタミン交通、BYD社は、モノレールシステム市場で活動する主要な製造業者です。新製品の発売、買収、合併、継続的な技術革新は、調査対象の市場におけるほとんどの企業の特徴です。例えば：

– **台湾初のモノレールラインの基本設計**：2024年3月、エジスとそのパートナーであるTYLinは、台湾の初のモノレールラインの基本設計を開発する契約を台南市政府から受注しました。

– **ドミニカ共和国のモノレールシステム**：2023年8月、ドミニカ共和国はアルストム主導のコンソーシアムを選定し、サンティアゴ・デ・ロス・カバジェロスにおける国初のモノレールシステムを実施します。

– **ポルトガルの地下鉄ライン建設契約**：2022年10月、CRRCはポルトガルのモタ・エンジル社と協力し、3つの地下鉄ラインを建設し、132両の列車を供給するための14億米ドルの契約を獲得しました。

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### モノレールシステム業界のリーダー

– ボンバルディア株式会社
– シーメンスAG
– CRRC株式会社
– 日立製作所
– インタミン交通

*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

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### 最近の業界動向

– **パナマの新公共交通時代**：2024年2月、日本のヒタチから初のモノレール列車が到着し、パナマの公共交通に新たな時代をもたらしました。

– **カイロのモノレールプロジェクト**：2023年12月、エジプトの重要なインフラプロジェクトであるグレーターカイロモノレールプロジェクトが完成に近づいています。エジプト国立トンネル庁（NAT）が主導するこの45億米ドルのプロジェクトは、古い市中心部と新行政首都を結ぶことを目指しています。

– **ゼロエミッション素材移動の概念**：2023年11月、様々な交通システムからの技術的影響を融合させた企業リーノは、3つの鉱業会社の支援とカナダ鉱業イノベーション協議会（CMIC）の支援を受けて、ゼロエミッション素材移動の概念を進展させました。