1 本調査の範囲
1.1 eVTOL電気推進システムの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界eVTOL電気推進システム市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.2.2 全電気式
1.2.3 ハイブリッド電気式
1.2.4 水素電気式
1.3 出力別市場セグメンテーション
1.3.1 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.3.2 低出力システム
1.3.3 中出力システム
1.3.4 高出力システム
1.4 推進アーキテクチャ別市場セグメンテーション
1.4.1 推進アーキテクチャ別グローバルeVTOL電気推進システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 分離リフト

1.4.3 リフト・アンド・クルーズ
1.4.4 ベクタスラスト／ティルト
1.4.5 分散推進
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別グローバルeVTOL電気推進システム市場規模、2021年対2025年対2032年

1.5.2 民間
1.5.3 軍事
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のeVTOL電気推進システムの収益推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のeVTOL電気推進システムの収益

2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のeVTOL電気推進システムの販売高推計および予測（2021年～2032年）

2.4 地域別世界eVTOL電気推進システム販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向

2.5 世界のeVTOL用電気推進システムの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界eVTOL電気推進システム販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界eVTOL電気推進システムメーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア分類（ティア1、ティア2、ティア3）

3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）

3.3.2 メーカー別価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 全電気式：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ハイブリッド電気式：主要メーカー別市場シェア

3.5.3 水素電気：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のeVTOL電気推進システム市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別 世界のeVTOL電気推進システムの販売実績
4.1.1 タイプ別 世界のeVTOL電気推進システムの販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別 世界のeVTOL電気推進システムの売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別 世界の平均販売価格（ASP）の推移 （2021-2032年）
4.2 用途別出力別 世界のeVTOL電気推進システムの販売実績
4.2.1 用途別出力別 世界のeVTOL電気推進システムの販売数量（2021-2032年）

4.2.2 用途別出力別の世界のeVTOL電気推進システム売上高（2021-2032年）
4.2.3 用途別出力別の世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 推進アーキテクチャ別の世界のeVTOL電気推進システムの販売実績

4.3.1 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気推進システムの販売数量（2021-2032年）
4.3.2 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気推進システムの売上高（2021-2032年）
4.3.3 推進アーキテクチャ別 世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）

4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界eVTOL電気推進システム販売状況

5.1.1 用途別グローバル過去実績および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別グローバル売上高市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別グローバルeVTOL電気推進システム収益

5.2.1 用途別世界売上高（過去および予測）（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客

5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のeVTOL電気推進システムの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）

6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点

6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
6.3.7 メキシコ
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）

7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のeVTOL電気推進システムの用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米のeVTOL電気推進システム市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）

7.5.2 北米における国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州eVTOL電気推進システム販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州eVTOL電気推進システム市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）

9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの売上高（2025年）
9.3 アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システムの用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システム市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）

9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾

9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のeVTOL電気推進システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）

10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米のeVTOL電気推進システム市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および収益（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカのeVTOL電気推進システムの用途別販売数量および収益（2021年～2032年）

11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 国別の中東・アフリカ eVTOL 電気推進システム市場規模
11.5.1 国別の収益動向（2021年対2025年対2032年）

11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 サフラン
12.1.1 サフラン社情報
12.1.2 サフランの事業概要

12.1.3 サフラン eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 サフラン eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のサフラン eVTOL 電気推進システムの製品別販売数量

12.1.6 2025年のサフランeVTOL電気推進システムの用途別売上高
12.1.7 2025年のサフランeVTOL電気推進システムの地域別売上高
12.1.8 サフランeVTOL電気推進システムのSWOT分析
12.1.9 サフランの最近の動向
12.2 ハネウェル・エアロスペース

12.2.1 ハネウェル・エアロスペース・コーポレーションに関する情報
12.2.2 ハネウェル・エアロスペースの事業概要
12.2.3 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの生産能力、売上、価格、収益および粗利益率（2021年～2026年）

12.2.5 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの2025年製品別売上高
12.2.6 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの2025年用途別売上高
12.2.7 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの2025年地域別売上高

12.2.8 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムのSWOT分析
12.2.9 ハネウェル・エアロスペースの最近の動向
12.3 コリンズ・エアロスペース
12.3.1 コリンズ・エアロスペース・コーポレーションに関する情報
12.3.2 コリンズ・エアロスペースの事業概要
12.3.3 コリンズ・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.3.4 コリンズ・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの生産能力、売上、価格、収益、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のコリンズ・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの製品別売上
12.3.6 2025年のコリンズ・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの用途別売上

12.3.7 2025年の地域別コリンズ・エアロスペースeVTOL電気推進システムの売上高
12.3.8 コリンズ・エアロスペースeVTOL電気推進システムのSWOT分析
12.3.9 コリンズ・エアロスペースの最近の動向
12.4 ニデック・エアロスペース
12.4.1 ニデック・エアロスペース・コーポレーションの概要

12.4.2 ニデック・エアロスペースの事業概要
12.4.3 ニデック・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 ニデック・エアロスペースのeVTOL電気推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.4.5 2025年のニデック・エアロスペース eVTOL 電気推進システムの製品別売上高
12.4.6 2025年のニデック・エアロスペース eVTOL 電気推進システムの用途別売上高
12.4.7 2025年のニデック・エアロスペース eVTOL 電気推進システムの地域別売上高

12.4.8 ニデック・エアロスペース eVTOL 電気推進システムのSWOT分析
12.4.9 ニデック・エアロスペースの最近の動向
12.5 シルバー・アテナ

12.5.1 シルバー・アテナ社に関する情報
12.5.2 シルバー・アテナ社の事業概要
12.5.3 シルバー・アテナ社 eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 シルバー・アテナ社 eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.5.5 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気推進システムの製品別売上高
12.5.6 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気推進システムの用途別売上高
12.5.7 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気推進システムの地域別売上高

12.5.8 Silver Atena eVTOL 電気推進システムのSWOT分析
12.5.9 Silver Atenaの最近の動向
12.6 Equipmake
12.6.1 Equipmake Corporationの概要
12.6.2 Equipmakeの事業概要
12.6.3 Equipmake eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.6.4 Equipmake eVTOL電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 Equipmakeの最近の動向
12.7 ZeroAvia
12.7.1 ZeroAvia社の企業情報

12.7.2 ZeroAviaの事業概要
12.7.3 ZeroAvia eVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 ZeroAvia eVTOL電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.7.5 ZeroAviaの最近の動向
12.8 MagniX
12.8.1 MagniX社の企業情報
12.8.2 MagniXの事業概要

12.8.3 MagniX eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 MagniX eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 MagniXの最近の動向
12.9 H3X Technologies

12.9.1 H3X Technologies 企業情報
12.9.2 H3X Technologies 事業概要
12.9.3 H3X Technologies eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 H3X Technologies eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.9.5 H3X Technologiesの最近の動向
12.10 H55
12.10.1 H55 Corporationの情報
12.10.2 H55の事業概要
12.10.3 H55のeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.10.4 H55 eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 H55の最近の動向
12.11 ウィスパー・エアロ
12.11.1 ウィスパー・エアロの企業情報
12.11.2 ウィスパー・エアロの事業概要

12.11.3 ウィスパー・エアロ eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 ウィスパー・エアロ eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.11.5 ウィスパー・エアロの最近の動向
12.12 エヴォリト
12.12.1 エヴォリト社の企業情報
12.12.2 エヴォリトの事業概要
12.12.3 エヴォリトのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.12.4 エヴォリト（Evolito）eVTOL電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 エヴォリト（Evolito）の最近の動向
12.13 MGM COMPRO
12.13.1 MGM COMPRO社の企業情報
12.13.2 MGM COMPROの事業概要

12.13.3 MGM COMPRO eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 MGM COMPRO eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 MGM COMPRO の最近の動向
12.14 EMRAX

12.14.1 EMRAX 企業情報
12.14.2 EMRAX 事業概要
12.14.3 EMRAX eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 EMRAX eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.14.5 EMRAXの最近の動向
12.15 MAGicALL
12.15.1 MAGicALLの企業情報
12.15.2 MAGicALLの事業概要
12.15.3 MAGicALLのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.15.4 MAGicALL eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 MAGicALLの最近の動向
12.16 Geiger Engineering
12.16.1 Geiger Engineeringの企業情報
12.16.2 Geiger Engineeringの事業概要

12.16.3 ガイガー・エンジニアリングのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 ガイガー・エンジニアリングのeVTOL電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.16.5 ガイガー・エンジニアリングの最近の動向
12.17 グリーンジェッツ
12.17.1 グリーンジェッツ社の企業情報
12.17.2 グリーンジェッツの事業概要
12.17.3 グリーンジェッツのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.17.4 グリーンジェッツのeVTOL電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 グリーンジェッツの最近の動向
12.18 ホビーウィング
12.18.1 ホビーウィング社の企業情報

12.18.2 ホビーウィングの事業概要
12.18.3 ホビーウィング eVTOL 電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ホビーウィング eVTOL 電気推進システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 ホビーウィングの最近の動向

12.19 ウォロン・エレクトリック・グループ
12.19.1 ウォロン・エレクトリック・グループの企業情報
12.19.2 ウォロン・エレクトリック・グループの事業概要
12.19.3 ウォロン・エレクトリック・グループのeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明、および仕様

12.19.4 ウォロン・エレクトリック・グループのeVTOL電気推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 ウォロン・エレクトリック・グループの最近の動向
12.20 サンルイ・インテリジェンス
12.20.1 サンルイ・インテリジェンスの企業情報

12.20.2 三瑞智能の事業概要
12.20.3 三瑞智能のeVTOL電気推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 三瑞智能のeVTOL電気推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 三瑞智能の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 eVTOL電気推進システム産業チェーン
13.2 eVTOL電気推進システムの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 eVTOL電気推進システムの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析

13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 eVTOL電気推進システムの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 eVTOL電気推進システムの市場動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会

14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界のeVTOL電気推進システム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表一覧
表1. 世界のeVTOL電気推進システム市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界のeVTOL電気推進システム市場規模の成長率（出力別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表3. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気推進システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界eVTOL電気推進システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表5. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別グローバルeVTOL電気推進システム販売台数 （台）、2021年～2026年

表10. メーカー別世界eVTOL電気推進システム販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界eVTOL電気推進システム売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）

表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. eVTOL電気推進システムの売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー、2025年

表15. 世界のeVTOL電気推進システムにおけるメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 世界のeVTOL電気推進システムにおけるメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのeVTOL電気推進システム製造拠点および本社

表18. 世界のeVTOL電気推進システム市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2027-2032年
表23. タイプ別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24.

タイプ別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2026年
表26. 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2027-2032年

表27. 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2026年
表30. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2027-2032年
表31. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表32. 推進アーキテクチャ別グローバルeVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別グローバルeVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2026年
表35. 用途別世界eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2027-2032年
表36. eVTOL電気推進システムの急成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界eVTOL電気推進システム生産台数（台）、2021-2026年

表42. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム生産台数（2027-2032年）
表43. 北米eVTOL電気推進システムの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米eVTOL電気推進システムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米eVTOL電気推進システムの国別販売台数（2021年対2025年対2032年）

表46. 欧州eVTOL電気推進システムの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州eVTOL電気推進システムの国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州eVTOL電気推進システムの国別販売台数 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システムの国別販売台数

(2021年対2025年対2032年)
表51. アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システムの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのeVTOL電気推進システムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表53. 中南米eVTOL電気推進システムの投資機会と主要な課題
表54. 中南米eVTOL電気推進システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表55. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システムの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. サフラン社（Safran Corporation）の情報
表58. サフラン社の概要と主要事業

表59. サフランの製品モデル、説明および仕様
表60. サフランの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のサフランの製品別売上高構成比

表62. 2025年のサフランの用途別売上高構成比
表63. 2025年のサフランの地域別売上高構成比
表64. サフランのeVTOL用電気推進システムのSWOT分析
表65. サフランの最近の動向
表66. ハネウェル・エアロスペース社の概要
表67. ハネウェル・エアロスペース社の概要および主要事業

表68. ハネウェル・エアロスペースの製品モデル、概要および仕様
表69. ハネウェル・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のハネウェル・エアロスペースの製品別売上高構成比
表71. 2025年のハネウェル・エアロスペースの用途別売上高構成比
表72. 2025年のハネウェル・エアロスペースの地域別売上高構成比
表73. ハネウェル・エアロスペースのeVTOL電気推進システムのSWOT分析
表74. ハネウェル・エアロスペースの最近の動向
表75. コリンズ・エアロスペース・コーポレーションの情報
表76. コリンズ・エアロスペースの概要および主要事業

表77. コリンズ・エアロスペースの製品モデル、概要および仕様
表78. コリンズ・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のコリンズ・エアロスペースの製品別売上高構成比
表80. 2025年のコリンズ・エアロスペースの用途別売上高構成比
表81. 2025年のコリンズ・エアロスペースの地域別売上高構成比
表82. コリンズ・エアロスペースのeVTOL電気推進システムのSWOT分析
表83. コリンズ・エアロスペースの最近の動向
表84. ニデック・エアロスペース・コーポレーションの情報
表85. ニデック・エアロスペースの概要および主要事業

表86. ニデック・エアロスペースの製品モデル、概要および仕様
表87. ニデック・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のニデック・エアロスペースの製品別売上高構成比
表89.

2025年のニデック・エアロスペースの用途別売上高構成比
表90. 2025年のニデック・エアロスペースの地域別売上高構成比
表91. ニデック・エアロスペースのeVTOL電気推進システムのSWOT分析
表92. ニデック・エアロスペースの最近の動向
表93. シルバー・アテナ・コーポレーションの情報

表94. シルバー・アテナの概要および主要事業
表95. シルバー・アテナの製品モデル、概要および仕様
表96. シルバー・アテナの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のシルバー・アテナの製品別売上高構成比

表98. 2025年のシルバー・アテナの用途別売上高構成比
表99. 2025年のシルバー・アテナの地域別売上高構成比
表100. シルバー・アテナのeVTOL電気推進システムのSWOT分析
表101. シルバー・アテナの最近の動向
表102. エクイップメイク・コーポレーションの情報

表103. Equipmakeの概要および主要事業
表104. Equipmakeの製品モデル、概要および仕様
表105. Equipmakeの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表106. Equipmakeの最近の動向
表107. ZeroAvia Corporation 情報
表108. ZeroAviaの概要および主要事業
表109. ZeroAviaの製品モデル、説明および仕様
表110. ZeroAviaの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表111. ZeroAviaの最近の動向

表112. MagniX Corporationの情報
表113. MagniXの概要および主要事業
表114. MagniXの製品モデル、概要および仕様
表115. MagniXの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表116. マグニックス（MagniX）の最近の動向
表117. H3Xテクノロジーズ社の情報
表118. H3Xテクノロジーズ社の概要および主要事業
表119. H3Xテクノロジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表120. H3X Technologiesの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表121. H3X Technologiesの最近の動向
表122. H55 Corporationの情報
表123. H55の概要および主要事業
表124. H55の製品モデル、概要および仕様

表125. H55の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表126. H55の最近の動向
表127. Whisper Aero Corporationの情報
表128. Whisper Aeroの概要および主要事業

表129. ウィスパー・エアロの製品モデル、説明および仕様
表130. ウィスパー・エアロの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. ウィスパー・エアロの最近の動向
表132. エヴォリト・コーポレーションの情報
表133.

エボリトの概要および主要事業
表134. エボリトの製品モデル、概要および仕様
表135. エボリトの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表136. エボリトの最近の動向
表137. MGM COMPRO社の企業情報

表138. MGM COMPROの概要および主要事業
表139. MGM COMPROの製品モデル、概要および仕様
表140. MGM COMPROの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表141. MGM COMPROの最近の動向

表142. EMRAX社の企業情報
表143. EMRAX社の概要および主要事業
表144. EMRAX社の製品モデル、概要および仕様
表145. EMRAX社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表146. EMRAXの最近の動向
表147. MAGicALL社の企業情報
表148. MAGicALL社の概要および主要事業
表149. MAGicALL社の製品モデル、概要および仕様
表150. MAGicALL社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表151. MAGicALLの最近の動向
表152. Geiger Engineering Corporationの情報
表153. Geiger Engineeringの概要および主要事業
表154. Geiger Engineeringの製品モデル、概要および仕様
表155. Geiger Engineeringの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表156. ガイガー・エンジニアリングの最近の動向
表157. グリーンジェッツ・コーポレーションの情報
表158. グリーンジェッツの概要および主要事業
表159. グリーンジェッツの製品モデル、説明および仕様

表160. グリーンジェッツの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表161. グリーンジェッツの最近の動向
表162. ホビーウィング・コーポレーションの情報
表163. ホビーウィングの概要および主要事業

表164. ホビーウィングの製品モデル、説明および仕様
表165. ホビーウィングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表166. ホビーウィングの最近の動向
表167. ウォロン・エレクトリック・グループの企業情報
表168. Wolong Electric Groupの概要および主要事業
表169. Wolong Electric Groupの製品モデル、概要および仕様
表170. Wolong Electric Groupの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表171. Wolong Electric Groupの最近の動向

表172. サンルイ・インテリジェンス社の情報
表173. サンルイ・インテリジェンス社の概要および主要事業
表174. サンルイ・インテリジェンス社の製品モデル、説明および仕様
表175. サンルイ・インテリジェンス社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表176. サンルイ・インテリジェンスの最近の動向
表177. 主要原材料の分布
表178. 主要原材料サプライヤー
表179. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表180. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表181. 販売代理店一覧

表182. 市場動向と市場の進化
表183. 市場の推進要因と機会
表184. 市場の課題、リスク、および制約
表185. 本レポートのための調査プログラム／設計
表186. 二次情報源からの主要データ情報
表187. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. eVTOL電気推進システムの製品画像
図2. タイプ別世界eVTOL電気推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 全電気式製品の画像
図4. ハイブリッド電気式製品の画像

図5. 水素電気式製品画像
図6. 用途別出力別世界eVTOL電気推進システム市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図7. 低出力システム製品画像
図8. 中出力システム製品画像
図9. 高出力システム製品画像

図10. 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. 分離リフト型製品画像
図12. リフト・アンド・クルーズ型製品画像
図13. ベクタスラスト／ティルト型製品画像
図14. 分散推進型製品画像

図15. 用途別世界eVTOL電気推進システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図16. 民間
図17. 軍事
図18. eVTOL電気推進システムレポートの対象期間

図19. 世界のeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界のeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界のeVTOL電気推進システムの売上高（CAGR）： 2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図23. グローバルeVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2032年

図24. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図25. 地域別グローバルeVTOL電気推進システム販売台数市場シェア（2021-2032年）
図26. 世界のeVTOL電気推進システムの生産能力、生産量、稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図27. 2025年のeVTOL電気推進システム販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界のeVTOL電気推進システムの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図29. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図30. 2025年のメーカー別全電気式売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別ハイブリッド電気式売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別水素電気式売上高ベースの市場シェア

図33. 世界のeVTOL用電気推進システムの販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図34. 世界のeVTOL用電気推進システムの売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図35. 世界のeVTOL用電気推進システムの平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル/セット）、2021-2032年

図36. 用途別出力に基づく世界のeVTOL電気推進システムの販売数量シェア（2021-2032年）
図37. 用途別出力に基づく世界のeVTOL電気推進システムの売上高シェア（2021-2032年）
図38. 用途別出力別 世界のeVTOL電気推進システムの平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図39. 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気推進システムの販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気推進システムの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図41. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気推進システム平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図42. 用途別世界eVTOL電気推進システム販売市場シェア（2021-2032年）
図43. 用途別世界eVTOL電気推進システム売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図44. 用途別世界eVTOL電気推進システム平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図45. 世界eVTOL電気推進システムの生産能力、生産量および稼働率（台数）、2021-2032年
図46. 地域別世界eVTOL電気推進システム生産市場シェア（2021-2032年）
図47. 生産能力の促進要因と制約要因
図48. 北米におけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年

図49. 欧州におけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図50. 中国におけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図51. 日本におけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図52. 韓国におけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図53. インドにおけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年

図54. メキシコにおけるeVTOL電気推進システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図55. 北米におけるeVTOL電気推進システムの売上高前年比（台数）、2021-2032年

図56. 北米eVTOL電気推進システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図57. 2025年の北米eVTOL電気推進システム売上高トップ5メーカー（百万米ドル）

図58. 北米eVTOL電気推進システムの販売台数（台数）：用途別（2021-2032年）
図59. 北米eVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図60. 米国eVTOL電気推進システムの売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図61. カナダのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. メキシコのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図63. 欧州eVTOL電気推進システムの販売台数（前年比）（台）、2021-2032年
図64. 欧州eVTOL電気推進システムの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 2025年の欧州eVTOL電気推進システム売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図66. 用途別欧州eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2032年
図67. 用途別欧州eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ドイツのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図69. フランスにおけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. 英国におけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. イタリアにおけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図72. ロシアのeVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システム販売台数（前年比）、2021-2032年
図74. アジア太平洋地域のeVTOL電気推進システム売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図75. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーのeVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）
図76. 用途別アジア太平洋地域eVTOL電気推進システム販売台数（台）、2021-2032年
図77. 用途別アジア太平洋地域eVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル） (2021-2032)
図78. インドネシアのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 日本のeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図80. 韓国におけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中国台湾におけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. インドにおけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図83. 中南米におけるeVTOL電気推進システムの販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図84. 中南米におけるeVTOL電気推進システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図85. 中南米における主要5メーカーのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル、2025年）
図86. 中南米のeVTOL電気推進システムの販売台数 （台数）用途別（2021-2032年）
図87. 中南米eVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図88. ブラジルeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図89. アルゼンチンのeVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システム販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図91. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図92. 中東・アフリカの主要5メーカーのeVTOL電気推進システムの売上高（2025年、百万米ドル）

図93. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システムの販売台数（台数）：用途別（2021-2032年）
図94. 中東・アフリカのeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図95. GCC諸国のeVTOL電気推進システムの売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図96. トルコにおけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. エジプトにおけるeVTOL電気推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図98. 南アフリカのeVTOL電気推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. eVTOL電気推進システムの産業チェーンマッピング
図100. 地域別eVTOL電気推進システム製造拠点の分布（%）

図101. eVTOL電気推進システムの生産プロセス
図102. 地域別eVTOL電気推進システムの生産コスト構造
図103. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図104. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図105. データの三角測量
図106. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）電動推進システムは、電動モーターによって駆動される航空機の一種であり、垂直離着陸が可能な設計を持っています。これにより、都市部の交通問題に対する新たな解決策として注目されています。eVTOLは、従来のヘリコプターや飛行機とは異なり、より静かで環境にやさしい移動手段とされています。 eVTOLの推進システムの種類は多岐にわたりますが、一般的には電動モーターを用いたプロペラ、ファン、またはジェット推進機構を利用しています。具体的には、回転翼機構（トルクローター）を持つ機体、固定翼と回転翼を組み合わせたハイブリッド型、さらには無人航空機（ドローン）としての使用が考えられます。さらに、エネルギー密度が高いバッテリーや燃料電池など、発電方式もいくつかの選択肢が存在します。 用途としては、都市の空中移動の他、物流や配送、医療搬送、観光など多岐にわたります。特に、都市部では交通渋滞を回避し、短時間での移動を可能にするため、eVTOLの需要が高まっています。また、時間的な制約が求められる医療分野では、緊急搬送の迅速化が期待されており、特に救急医療の現場での活用が進められています。物流業界でも、人口密集地域における荷物の迅速な配送手段としての利用が模索されています。 eVTOLの関連技術には、バッテリー技術や材料工学、航空電子機器の進展があります。特にバッテリー技術は、航続距離や搭載重量に大きく影響するため、リチウムイオンバッテリーのみならず、固体電池やフローファーム電池などの新しいバッテリー技術の研究が進められています。材料工学においては、軽量で耐久性があり、航空機の総重量を減らすための新素材の開発が行われています。これにより、効率的な飛行が可能になり、航続時間の延長が期待されています。 さらに、航空電子機器は、自動運転技術を含む先進的なフライトコントロールシステムや通信技術の進化にも寄与しています。自動運転機能が進むことで、パイロットの負担軽減や安全性の向上が図られ、より多くの人が利用できる安全な移動手段となるでしょう。特に、都市空間におけるeVTOLの整備や運行管理を担う地上支援システムも重要な要素となります。 技術的な課題としては、バッテリーの航続距離、充電インフラの整備、運行の安全性、騒音問題などが挙げられます。これらの課題に対処しつつ、法規制や社会受容性を考慮したプロジェクト推進が重要です。世界各国でeVTOLの実証実験が行われており、商業運航に向けた段階的な規制緩和が期待されています。成長市場としてのeVTOLは、今後の交通手段として重要な役割を果たす可能性を秘めています。 すでに多くの企業がeVTOLの開発に着手しており、特に新興企業と既存の航空機メーカーがコラボレーションを行うケースが増えています。これにより、急速に進化する技術とビジネスモデルが融合し、eVTOLの実用化に向けた動きが加速しています。 将来的には、eVTOLが広く普及することで、環境に配慮しつつ効率的な都市移動が実現され、人々のライフスタイルを大きく変える可能性があります。都市の上空を行き交うeVTOLの姿が日常となる未来を期待されます。