1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Automotive Composite Annual Sales 2018-2029
2.1.2 World Current & Future Analysis for Automotive Composite by Geographic Region, 2018, 2022 & 2029
2.1.3 World Current & Future Analysis for Automotive Composite by Country/Region, 2018, 2022 & 2029
2.2 Automotive Composite Segment by Type
2.2.1 Thermoset
2.2.2 Thermoplastics
2.3 Automotive Composite Sales by Type
2.3.1 Global Automotive Composite Sales Market Share by Type (2018-2023)
2.3.2 Global Automotive Composite Revenue and Market Share by Type (2018-2023)
2.3.3 Global Automotive Composite Sale Price by Type (2018-2023)
2.4 Automotive Composite Segment by Application
2.4.1 Interior
2.4.2 Chassis & Powertrain
2.4.3 Exterior
2.5 Automotive Composite Sales by Application
2.5.1 Global Automotive Composite Sale Market Share by Application (2018-2023)
2.5.2 Global Automotive Composite Revenue and Market Share by Application (2018-2023)
2.5.3 Global Automotive Composite Sale Price by Application (2018-2023)
3 Global Automotive Composite by Company
3.1 Global Automotive Composite Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Automotive Composite Annual Sales by Company (2018-2023)
3.1.2 Global Automotive Composite Sales Market Share by Company (2018-2023)
3.2 Global Automotive Composite Annual Revenue by Company (2018-2023)
3.2.1 Global Automotive Composite Revenue by Company (2018-2023)
3.2.2 Global Automotive Composite Revenue Market Share by Company (2018-2023)
3.3 Global Automotive Composite Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Automotive Composite Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Automotive Composite Product Location Distribution
3.4.2 Players Automotive Composite Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2018-2023)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Mergers & Acquisitions, Expansion
4 World Historic Review for Automotive Composite by Geographic Region
4.1 World Historic Automotive Composite Market Size by Geographic Region (2018-2023)
4.1.1 Global Automotive Composite Annual Sales by Geographic Region (2018-2023)
4.1.2 Global Automotive Composite Annual Revenue by Geographic Region (2018-2023)
4.2 World Historic Automotive Composite Market Size by Country/Region (2018-2023)
4.2.1 Global Automotive Composite Annual Sales by Country/Region (2018-2023)
4.2.2 Global Automotive Composite Annual Revenue by Country/Region (2018-2023)
4.3 Americas Automotive Composite Sales Growth
4.4 APAC Automotive Composite Sales Growth
4.5 Europe Automotive Composite Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Automotive Composite Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Automotive Composite Sales by Country
5.1.1 Americas Automotive Composite Sales by Country (2018-2023)
5.1.2 Americas Automotive Composite Revenue by Country (2018-2023)
5.2 Americas Automotive Composite Sales by Type
5.3 Americas Automotive Composite Sales by Application
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Automotive Composite Sales by Region
6.1.1 APAC Automotive Composite Sales by Region (2018-2023)
6.1.2 APAC Automotive Composite Revenue by Region (2018-2023)
6.2 APAC Automotive Composite Sales by Type
6.3 APAC Automotive Composite Sales by Application
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Automotive Composite by Country
7.1.1 Europe Automotive Composite Sales by Country (2018-2023)
7.1.2 Europe Automotive Composite Revenue by Country (2018-2023)
7.2 Europe Automotive Composite Sales by Type
7.3 Europe Automotive Composite Sales by Application
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Automotive Composite by Country
8.1.1 Middle East & Africa Automotive Composite Sales by Country (2018-2023)
8.1.2 Middle East & Africa Automotive Composite Revenue by Country (2018-2023)
8.2 Middle East & Africa Automotive Composite Sales by Type
8.3 Middle East & Africa Automotive Composite Sales by Application
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Automotive Composite
10.3 Manufacturing Process Analysis of Automotive Composite
10.4 Industry Chain Structure of Automotive Composite
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Automotive Composite Distributors
11.3 Automotive Composite Customer
12 World Forecast Review for Automotive Composite by Geographic Region
12.1 Global Automotive Composite Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Automotive Composite Forecast by Region (2024-2029)
12.1.2 Global Automotive Composite Annual Revenue Forecast by Region (2024-2029)
12.2 Americas Forecast by Country
12.3 APAC Forecast by Region
12.4 Europe Forecast by Country
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country
12.6 Global Automotive Composite Forecast by Type
12.7 Global Automotive Composite Forecast by Application
13 Key Players Analysis
13.1 Volkswagen Group
13.1.1 Volkswagen Group Company Information
13.1.2 Volkswagen Group Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Volkswagen Group Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.1.4 Volkswagen Group Main Business Overview
13.1.5 Volkswagen Group Latest Developments
13.2 Ford Motor Company
13.2.1 Ford Motor Company Company Information
13.2.2 Ford Motor Company Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Ford Motor Company Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.2.4 Ford Motor Company Main Business Overview
13.2.5 Ford Motor Company Latest Developments
13.3 General Motor Company
13.3.1 General Motor Company Company Information
13.3.2 General Motor Company Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.3.3 General Motor Company Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.3.4 General Motor Company Main Business Overview
13.3.5 General Motor Company Latest Developments
13.4 Nippon Sheet Glass Co. Ltd.
13.4.1 Nippon Sheet Glass Co. Ltd. Company Information
13.4.2 Nippon Sheet Glass Co. Ltd. Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Nippon Sheet Glass Co. Ltd. Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.4.4 Nippon Sheet Glass Co. Ltd. Main Business Overview
13.4.5 Nippon Sheet Glass Co. Ltd. Latest Developments
13.5 Owens Corniing
13.5.1 Owens Corniing Company Information
13.5.2 Owens Corniing Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.5.3 Owens Corniing Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.5.4 Owens Corniing Main Business Overview
13.5.5 Owens Corniing Latest Developments
13.6 Tencate
13.6.1 Tencate Company Information
13.6.2 Tencate Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Tencate Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.6.4 Tencate Main Business Overview
13.6.5 Tencate Latest Developments
13.7 Jushi Group Co. Ltd
13.7.1 Jushi Group Co. Ltd Company Information
13.7.2 Jushi Group Co. Ltd Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.7.3 Jushi Group Co. Ltd Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.7.4 Jushi Group Co. Ltd Main Business Overview
13.7.5 Jushi Group Co. Ltd Latest Developments
13.8 Johns Manville
13.8.1 Johns Manville Company Information
13.8.2 Johns Manville Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.8.3 Johns Manville Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.8.4 Johns Manville Main Business Overview
13.8.5 Johns Manville Latest Developments
13.9 Cytec Industries
13.9.1 Cytec Industries Company Information
13.9.2 Cytec Industries Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.9.3 Cytec Industries Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.9.4 Cytec Industries Main Business Overview
13.9.5 Cytec Industries Latest Developments
13.10 Sgl Group – The Carbon Company
13.10.1 Sgl Group – The Carbon Company Company Information
13.10.2 Sgl Group – The Carbon Company Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.10.3 Sgl Group – The Carbon Company Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.10.4 Sgl Group – The Carbon Company Main Business Overview
13.10.5 Sgl Group – The Carbon Company Latest Developments
13.11 Toray Industries
13.11.1 Toray Industries Company Information
13.11.2 Toray Industries Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.11.3 Toray Industries Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.11.4 Toray Industries Main Business Overview
13.11.5 Toray Industries Latest Developments
13.12 Teijin Limited
13.12.1 Teijin Limited Company Information
13.12.2 Teijin Limited Automotive Composite Product Portfolios and Specifications
13.12.3 Teijin Limited Automotive Composite Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.12.4 Teijin Limited Main Business Overview
13.12.5 Teijin Limited Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion
| ※参考情報 自動車用複合材は、軽量化や性能向上を目的として、異なる材料を組み合わせて作られる材料です。この複合的な性質により、従来の金属製の部品に代わって使用されることが増えてきています。自動車産業では、環境問題への対応やエネルギー効率の向上が求められる中、複合材の重要性が高まっています。 自動車用複合材の定義は、一般的には、異種素材を組み合わせて作られた材料であり、その組み合わせにより特定の性能や特性を改善することを目的としています。この複合材は、強度、剛性、耐腐食性、軽量性などの特性が求められ、これにより自動車の性能向上や燃費向上、そして安全性の向上が図られます。 特徴としては、まず軽量であることが挙げられます。従来の金属部品に比べて、複合材は同等の強度を持ちながら重量が軽く、軽量化に寄与します。また、複合材はデザインの自由度が高く、様々な形状やサイズに成形できるため、複雑なデザインの車両外装や内装部品の製造に適しています。さらに、耐腐食性や耐候性が優れているため、外部環境に対しても強い耐性を示します。 自動車用複合材の種類は多岐にわたりますが、主に以下のようなものが考えられます。最初は、繊維強化プラスチック（FRP）です。FRPは、ガラス繊維や炭素繊維などの繊維を樹脂で包み込むことで、高い強度と軽量性を持つ材料です。特に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は、高ストレングスで剛性が高く、レースカーや高級車の部品によく用いられています。また、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）は、生産コストが比較的低く、屋外環境でも耐久性を持つため、一般的な自動車部品にも多く使用されています。 次に、金属とプラスチックの複合材料もあります。これにより、金属の高い強度とプラスチックの軽量さを両立させることが可能です。このような材料は、自動車のバンパーやドアパネルなどの部品に利用されています。 また、最近では生分解性の複合材料が注目されています。これらの材料は、環境への配慮から開発されており、使用後に自然環境で分解される特性を持っています。持続可能な自動車産業を目指す中で、その利用が広がることが期待されています。 自動車用複合材の用途については、エンジン部品、ボディパネル、内装部品、バンパー、ドアなど多岐にわたります。エンジン部品では、軽量化による性能向上が図られますし、ボディパネルにおいては、複合材の軽量性が全体の車両重量の削減につながります。内装部品は、デザインの自由度が高く、さまざまな色や形で提供可能なため、カスタマイズ性が向上します。 さらに、安全性の向上にも寄与しています。例えば、衝撃吸収性能に優れた複合材は、クラッシュテストの際に車両が受ける衝撃を軽減し、乗員の安全を向上させます。また、燃費効率の向上にも貢献し、自動車のCO2排出量削減に寄与する点も重要です。 関連技術については、複合材の生産・加工技術が進化しています。例えば、先進的な成形技術やコーティング技術が開発されており、これにより材料の特性を最大限に引き出すことが可能になっています。トランスファーマッピングやコンピュータ支援設計（CAD）などの技術も、複合材の設計やシミュレーションに利用されており、より効率的に性能が求められる部品の開発が進んでいます。 また、複合材のリサイクル技術も重要な関連技術の一つです。使用後の複合材を効率的にリサイクルすることができれば、資源の効率的な利用が図れ、環境負荷を低減することができます。現在、複合材のリサイクル技術は研究開発が進められており、将来的には廃棄物処理問題に対する解決策となることが期待されています。 自動車用複合材は、軽量化、デザイン自由度、安全性、燃費効率など多くの利点を持っており、自動車産業の進化において不可欠な存在となっています。今後も技術の進展に伴い、その可能性はさらに広がり、自動車産業における新たなスタンダードとなることが予想されます。複合材の研究開発は続いており、持続可能な未来に向けた自動車の進化に寄与することが期待されています。 |
