1 報告の範囲
1.1 市場概要
1.2 対象期間
1.3 研究目的
1.4 市場調査手法
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 執行要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（2020年～2031年）
2.1.2 地域別自動車用代替冷媒の現在の状況と将来予測（2020年、2024年、2031年）
2.1.3 自動車用代替冷媒の地域別市場動向（2020年、2024年、2031年）
2.2 自動車用代替冷媒のセグメント別分析（タイプ別）
2.2.1 R-1234yf
2.2.2 R-152a
2.2.3 R-744
2.2.4 その他
2.3 自動車用代替冷媒の売上高（タイプ別）
2.3.1 グローバル自動車用代替冷媒販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.2 グローバル自動車用代替冷媒の売上高と市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.3 グローバル自動車用代替冷媒の売上価格（種類別）（2020-2025）
2.4 自動車用代替冷媒の用途別セグメント
2.4.1 商用車
2.4.2 乗用車
2.5 自動車用代替冷媒の用途別販売量
2.5.1 グローバル自動車用代替冷媒販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.2 グローバル自動車用代替冷媒の売上高と市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.3 グローバル自動車用代替冷媒の用途別販売価格（2020-2025）
3 グローバル企業別
3.1 グローバル自動車用代替冷媒の企業別内訳データ
3.1.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（企業別）（2020-2025）
3.1.2 グローバル自動車用代替冷媒の企業別販売市場シェア（2020-2025）
3.2 グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.1 グローバル自動車用代替冷媒の企業別売上高（2020-2025）
3.2.2 グローバル自動車用代替冷媒売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.3 グローバル自動車用代替冷媒の企業別販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用代替冷媒の製造地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの自動車用代替冷媒製品製造拠点分布
3.4.2 主要メーカーの自動車用代替冷媒製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2023-2025）
3.6 新製品と潜在的な新規参入企業
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別自動車用代替冷媒の世界歴史的動向
4.1 世界自動車用代替冷媒市場規模（地域別）（2020-2025）
4.1.1 地域別自動車用代替冷媒の年間売上高（2020-2025）
4.1.2 地域別グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（2020-2025）
4.2 世界自動車用代替冷媒市場規模（地域別）（2020-2025）
4.2.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（地域別/国別）（2020-2025）
4.2.2 グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（地域別/国別）（2020-2025）
4.3 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売成長率
4.4 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売成長率
4.5 欧州の自動車用代替冷媒販売成長率
4.6 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の販売成長率
5 アメリカ
5.1 アメリカズ自動車用代替冷媒の販売量（国別）
5.1.1 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売量（国別）（2020-2025）
5.1.2 アメリカズ自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
5.2 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売量（2020-2025年）
5.3 アメリカズ自動車用代替冷媒の販売量（用途別）（2020-2025）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋
6.1 APAC地域別自動車用代替冷媒販売量
6.1.1 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（地域別）（2020-2025）
6.1.2 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒の売上高（地域別）（2020-2025）
6.2 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（2020-2025）
6.3 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（2020-2025年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 欧州自動車用代替冷媒の地域別販売量
7.1.1 欧州自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
7.1.2 欧州の自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
7.2 欧州の自動車用代替冷媒の売上高（種類別）（2020-2025）
7.3 欧州自動車用代替冷媒の用途別販売量（2020-2025）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 自動車用代替冷媒の地域別販売量
8.1.1 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（2020-2025年）
8.1.2 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
8.2 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（2020-2025年）
8.3 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（用途別）（2020-2025）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題、およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界の動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 自動車用代替冷媒の製造コスト構造分析
10.3 自動車用代替冷媒の製造プロセス分析
10.4 自動車用代替冷媒の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用代替冷媒の卸売業者
11.3 自動車用代替冷媒の顧客
12 地域別自動車用代替冷媒の世界市場予測レビュー
12.1 地域別グローバル自動車用代替冷媒市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル自動車用代替冷媒市場予測（2026-2031）
12.1.2 地域別グローバル自動車用代替冷媒年間売上高予測（2026-2031）
12.2 アメリカ地域別予測（2026-2031）
12.3 アジア太平洋地域別予測（2026-2031）
12.4 欧州地域別予測（2026-2031）
12.5 中東・アフリカ地域別予測（2026-2031年）
12.6 グローバル自動車用代替冷媒市場予測（タイプ別）（2026-2031年）
12.7 グローバル自動車用代替冷媒市場予測（用途別）（2026-2031）
13 主要企業分析
13.1 ハネウェル
13.1.1 ハネウェル企業情報
13.1.2 ハネウェル自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 ハネウェル自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.1.4 ハネウェル主要事業概要
13.1.5 ハネウェル最新動向
13.2 オズ・チル
13.2.1 オズ・チル会社情報
13.2.2 オズ・チル 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 オズ・チル 自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.2.4 オズ・チル 主な事業概要
13.2.5 Oz-Chillの最新動向
13.3 デュポン
13.3.1 DuPont 会社情報
13.3.2 DuPont 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 DuPontの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.3.4 デュポン主要事業概要
13.3.5 デュポン社の最新動向
13.4 ケムール
13.4.1 ケムアーズ会社情報
13.4.2 ケムアーズの自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 ケムアーズの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、および粗利益率（2020-2025）
13.4.4 ケムアーズの主要事業概要
13.4.5 Chemoursの最新動向
13.5 Enviro-Safe
13.5.1 Enviro-Safe 会社情報
13.5.2 Enviro-Safe 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 Enviro-Safeの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.5.4 Enviro-Safe 主な事業概要
13.5.5 Enviro-Safeの最新動向
14 研究結果と結論
13.5.2 環境安全型自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for Automotive Alternative Refrigerant by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 Automotive Alternative Refrigerant Segment by Type
2.2.1 R-1234yf
2.2.2 R-152a
2.2.3 R-744
2.2.4 Others
2.3 Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type
2.3.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 Automotive Alternative Refrigerant Segment by Application
2.4.1 Commercial Vehicle
2.4.2 Passenger Var
2.5 Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application
2.5.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global by Company
3.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Automotive Alternative Refrigerant Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Automotive Alternative Refrigerant Product Location Distribution
3.4.2 Players Automotive Alternative Refrigerant Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2023-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Market M&A Activity & Strategy
4 World Historic Review for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region
4.1 World Historic Automotive Alternative Refrigerant Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic Automotive Alternative Refrigerant Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.4 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.5 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country
5.1.1 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
5.3 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Region
6.1.1 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
6.3 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Automotive Alternative Refrigerant by Country
7.1.1 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
7.3 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant by Country
8.1.1 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
8.3 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Automotive Alternative Refrigerant
10.3 Manufacturing Process Analysis of Automotive Alternative Refrigerant
10.4 Industry Chain Structure of Automotive Alternative Refrigerant
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Automotive Alternative Refrigerant Distributors
11.3 Automotive Alternative Refrigerant Customer
12 World Forecast Review for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region
12.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country (2026-2031)
12.3 APAC Forecast by Region (2026-2031)
12.4 Europe Forecast by Country (2026-2031)
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country (2026-2031)
12.6 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Type (2026-2031)
12.7 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Application (2026-2031)
13 Key Players Analysis
13.1 Honeywell
13.1.1 Honeywell Company Information
13.1.2 Honeywell Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Honeywell Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Honeywell Main Business Overview
13.1.5 Honeywell Latest Developments
13.2 Oz-Chill
13.2.1 Oz-Chill Company Information
13.2.2 Oz-Chill Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Oz-Chill Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 Oz-Chill Main Business Overview
13.2.5 Oz-Chill Latest Developments
13.3 DuPont
13.3.1 DuPont Company Information
13.3.2 DuPont Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.3.3 DuPont Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 DuPont Main Business Overview
13.3.5 DuPont Latest Developments
13.4 Chemours
13.4.1 Chemours Company Information
13.4.2 Chemours Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Chemours Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 Chemours Main Business Overview
13.4.5 Chemours Latest Developments
13.5 Enviro-Safe
13.5.1 Enviro-Safe Company Information
13.5.2 Enviro-Safe Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.5.3 Enviro-Safe Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 Enviro-Safe Main Business Overview
13.5.5 Enviro-Safe Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion
| ※参考情報 自動車用代替冷媒は、主に自動車の空調システムに使用される冷媒の代替物であり、環境への影響を考慮した選択肢として重要性を増しています。近年、地球温暖化やオゾン層の破壊といった環境問題が深刻化する中で、自動車産業は冷媒の選択においても環境に優しい代替品へのシフトを求められています。 代替冷媒の定義としては、従来の冷媒に比べてオゾン層への影響が少なく、温室効果ガスとしてのポテンシャルが低いものを指します。従来、広く使用されていた冷媒の中には、フルオロカーボン類（CFC）やハイドロフルオロカーボン（HFC）がありましたが、これらはオゾン層を破壊する特性を持ち、また温室効果も高いため、国際的な規制が厳しくなっています。そのため、代替冷媒の使用が推奨されるようになりました。 代替冷媒の特徴としては、まずその環境への配慮が挙げられます。具体的には、オゾン破壊係数（ODP）がゼロまたは非常に低いこと、そして地球温暖化係数（GWP）が小さいことが求められます。また、物理的な特性として、冷却性能が高く、動作温度範囲が広いことも重要です。自動車の空調システムは、外気温度や運転条件に応じて変動するため、一定の冷却性能を維持する必要があります。 種類については、いくつかの代替冷媒が現在使用されています。その中でも特に注目されているのは、R1234yfやR744（CO2）です。R1234yfは、HFCであるR134aの代替として登場し、GWPが非常に低く設定されています。このため、特に新車の空調システムにおいて広く採用されつつあります。一方、R744こと二酸化炭素は、自然冷媒の一つで、温暖化ポテンシャルがゼロであるため、環境負荷が非常に小さいという利点がありますが、高圧での運用を必要とするため、技術的な課題が残ります。 用途としては、自動車の空調システムに限らず、冷却技術全般に応用が考えられています。特に電気自動車やハイブリッド車両においては、効率的な冷却システムの構築が運転性能やエネルギー効率の向上に寄与しています。また、商業用車両や大型トラック、バスにおいても冷却を行う際に、代替冷媒の使用が進んでいることが特徴です。 関連技術としては、冷媒の循環システム全体の効率を高めるための技術が多岐にわたります。たとえば、熱交換器の設計、コンプレッサーの性能向上、システム全体の最適化といった様々なアプローチが取られています。また、冷媒の特性を最大限に活かすために、素材選定や流体力学の理解が求められることもあります。 さらに、代替冷媒の普及に伴い、リサイクルや廃棄に関する技術も発展しています。冷媒の適切な管理が重要視され、環境負荷を高めない形での使用が求められます。また、冷媒の扱いに関する規制も強化されているため、技術者や関係者への教育やトレーニングが重要な課題とされています。 このように、自動車用代替冷媒は、環境負荷の軽減という観点から非常に重要な役割を果たしています。その利用を広めることで、将来的により持続可能な自動車社会の実現が期待されます。冷媒選定やシステム設計においては、持続可能な発展を意識した取り組みが求められるとともに、今後の技術革新にも期待が寄せられています。 |
