| 【英語タイトル】Freight Management System Market Report by Component (Solution, Service), Transportation Mode (Rail Freight, Road Freight, Ocean Freight, Air Freight), End User (Third-party Logistics, Forwarders, Brokers, Shippers, Carriers), and Region 2024-2032
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 | ・商品コード：IMARC24APL391
・発行会社（調査会社）：IMARC
・発行日：2024年3月
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
・ページ数：148
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：物流
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❖ レポートの概要 ❖
世界の貨物管理システム市場規模は2023年に161億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて9.78%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに383億米ドルに達すると予測しています。貨物輸送量の大幅な増加、様々な先端技術の統合、複数の利害関係者が関与するサプライチェーンの複雑化などが、市場を後押しする主な要因の一部です。
貨物管理システム（FMS）は、ある場所から別の場所への商品や貨物の移動を効率的に計画、実行、最適化するために物流・運送産業で使用される包括的なソフトウェアソリューションです。FMSは、貨物・物流業務の管理に関わる複雑なプロセスを合理化するために設計された、幅広い機能と特長を備えています。貨物輸送の計画、実行、追跡、報告を最適化するために使用されます。このシステムは、貨物を輸送するための最も効率的なルートとスケジュールを決定するのに役立ちます。距離、交通量、納期、輸送会社の都合などの要素を考慮します。
世界市場は、様々な地域を横断する貨物量の増加によって牽引されています。この急増は、国際貿易の拡大とグローバル化の急速な進展によるものです。同時に、オンラインショッピングの人気急上昇により、正確かつ迅速な商品配送に対する需要がますます高まっており、市場の成長を後押ししています。さらに、モノのインターネット（IoT）、クラウドコンピューティング、人工知能（AI）に代表される技術の絶え間ない進化は、出荷のリアルタイム追跡と可視化を容易にし、市場拡大をさらに後押しします。また、需要予測、ルート最適化、多様な物流プロセスの自動化のための予測分析の統合は、市場内で有利な機会を提示します。さらに、複数の利害関係者、輸送手段、グローバルネットワークを包含するサプライチェーンの複雑化が深刻化しているため、エンドツーエンドの可視性と制御が必要とされており、市場の見通しは明るいといえます。さらに、急速な都市化、顧客満足度重視の高まり、広範な研究開発（R&D）活動などの要因も、市場の成長軌道に寄与しています。
貨物管理システムの市場動向/促進要因
貨物輸送量の増加
貨物量の増加に伴い、ロジスティクスと輸送業務はより複雑になっています。さまざまな地域や輸送手段で大量の貨物を管理するには、高度なソリューションが必要です。FMSシステムは、貨物輸送の効率的な計画、追跡、最適化のためのツールを提供することで、この複雑さに対処することができます。さらに、企業はコストを最小限に抑えながらタイムリーな配送を確保する必要に迫られています。FMSソリューションは、ルートの最適化、リアルタイムの追跡、自動化されたプロセスなどの機能を提供することで、コスト削減と効率性の向上をもたらし、これらの要求を満たす上で重要な役割を果たしています。また、オンラインショッピングの人気の高まりにより、電子商取引の出荷が急増しています。消費者は今、オンラインで注文した商品の迅速かつ正確な配達を期待しています。FMS システムは、E コマース・ビジネスがサプライ・チェーンを効率的に管理し、リアルタイムで出荷を追跡し、ラスト・マイル・デリバリーを最適化できるようにすることで、こうした期待に応えるのに役立っています。
さまざまな先進技術の統合
このような技術の進歩は、貨物や貨物のロジスティクスの管理方法を変革し、サプライチェーン全体でより高い効率性、正確性、可視性を提供します。例えば、IoT技術では、センサーや接続されたデバイスを使用して、資産、車両、貨物からリアルタイムのデータを収集します。FMSにIoTを統合することで、温度、湿度、位置などの貨物状況を継続的に監視することができます。このデータは、機密性の高い貨物の完全性を確保し、リアルタイムの交通状況や天候状況に基づいてルートを最適化し、サプライチェーン全体の可視性を高めるのに役立ちます。さらに、クラウドベースのFMSソリューションは拡張性とアクセシビリティを提供するため、企業はインターネット接続さえあればどこからでも物流データにアクセスすることができます。この統合により、関係者間のリアルタイムのコラボレーションが可能になり、データの保存と管理が合理化され、意思決定のためのデータ分析がサポートされるため、市場の成長が促進されます。
複数の利害関係者が関与するサプライチェーンの複雑化
現代のサプライチェーンには、サプライヤー、メーカー、流通業者、小売業者、輸送業者、さらにはサードパーティ・ロジスティクス・プロバイダーなど、多数の利害関係者が関与していることが少なくありません。各ステークホルダーは、商品の移動において重要な役割を果たしています。これらのさまざまな関係者を効率的に管理し、シームレスな連携を確保することは、FMSが対応できる難しい課題です。その上、サプライチェーンはグローバルに拡大し、商品は国境を越えています。この拡大により、サプライ・チェーン・ネットワークはより拡大し、複雑化しています。FMSは、国際規制、税関コンプライアンス、複合一貫輸送など、複雑なグローバル・ロジスティクスを管理するために必要なツールを提供し、これも市場を牽引しています。
フレイトマネジメントシステム産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の貨物管理システム市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をコンポーネント、輸送モード、エンドユーザーに基づいて分類しています。
コンポーネント別の内訳
ソリューション
計画
実行と運用
コントロールとモニタリング
サービス
コンサルティング
システムの統合と展開
サポートとメンテナンス
最も利用されているコンポーネントはソリューション
本レポートでは、コンポーネント別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、ソリューション（計画、実行・運用、制御・監視）とサービス（コンサルティング、システム統合・展開、サポート・保守）が含まれます。報告書によると、ソリューションが最大セグメント。
FMSソリューションは、貨物・物流業務のあらゆる側面を管理するために不可欠な幅広い機能を提供する包括的なソフトウェアプラットフォームです。注文管理、ルーティングとスケジューリング、輸送会社の選択、貨物の追跡、文書化、コスト管理、レポーティングなどが含まれます。この包括的な性質により、効率的なロジスティクス管理を目指す企業にとって不可欠なものとなっています。さらに、これらのソリューションは、貨物輸送業務を監督し、最適化するための集中管理センターを提供します。この一元化されたアプローチは、プロセスを合理化し、努力の重複を減らし、組織内の異なる部門や利害関係者間の調整を強化します。
輸送モード別内訳
鉄道貨物
道路貨物
海上貨物
航空貨物
市場シェアの大半を占める道路貨物
本レポートでは、輸送モードに基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには鉄道貨物、道路貨物、海上貨物、航空貨物が含まれます。報告書によると、道路貨物が最大のセグメントを占めています。
道路は世界的に最も普及している交通インフラのひとつです。道路は都市部にも農村部にも伸びており、道路貨物は多用途で利用しやすい貨物輸送の選択肢となっています。この広範な道路網は、他の輸送手段に比べて道路貨物に大きな利点をもたらします。さらに、短距離・中距離輸送のいずれにおいても、道路貨物は費用対効果の高い選択肢となることが多いのです。特に比較的少量の貨物の場合、航空や鉄道などの他の輸送手段と比較すると、道路による貨物輸送の1マイルあたりのコストは競争力があります。その上、他のいくつかの輸送手段と異なり、道路貨物は遠隔地や未発達の地域にもアクセスできるため、鉄道や航空輸送のインフラが整備されていないような目的地への輸送に不可欠です。
エンドユーザー別内訳
サードパーティロジスティクス
フォワーダー
ブローカー
荷主
輸送業者
サードパーティロジスティクスが最大市場シェア
本レポートでは、エンドユーザー別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、サードパーティロジスティクス、フォワーダー、ブローカー、荷送人、輸送業者が含まれます。報告書によると、サードパーティロジスティクスが最大のセグメントを占めています。
3PL企業は、物流と輸送サービスの管理を専門としています。彼らは、注文処理からラストマイルの配達まで、貨物管理の様々な側面を処理するための豊富な経験と知識を持っています。このような専門知識により、FMSソリューションを効果的に活用するのに適しています。さらに、さまざまなプロバイダーが世界規模で事業を展開し、幅広い産業や顧客にサービスを提供しています。多くの場合、輸送業者、倉庫、配送センターの広大なネットワークを持っているため、複雑なロジスティクス業務を効率的に管理することができます。FMSソリューションは、これらのリソースの調整と最適化に役立っています。
地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
北米が市場で明確な優位性を発揮
この調査レポートは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。報告書によると、北米が最大の市場シェアを占めています。
北米、特に米国とカナダは、広範な国内および国際貿易活動を伴う堅調で多様な経済の本拠地です。高い経済活動は、地域内および国境を越えて貨物を移動させるための効率的な貨物管理ソリューションに対する大きな需要を生み出しています。さらに、この地域は、高速道路、鉄道、港湾、空港の広範なネットワークを含む、発達した交通インフラを誇っています。このようなインフラは物品の移動を容易にし、高度な貨物管理システムの採用に貢献しています。さらに、この地域はロジスティクスや輸送の発展を含む技術革新の最前線にあります。この技術革新には、貨物管理プロセスの効率性と可視性を高めるIoT、クラウドコンピューティング、AI技術の採用が含まれます。
競争環境：
市場の競争環境は、既存ブランド、新興新興企業、専門メーカーを含む複数のプレイヤーの存在によって特徴付けられます。現在、大手企業は貨物管理システムを継続的に改善するため、研究開発に多額の投資を行っています。これらの企業は、リアルタイム追跡、分析、自動化などの機能を強化し、顧客により多くの価値を提供することに注力しています。また、主要企業は他のテクノロジープロバイダー、物流企業、輸送業者と戦略的パートナーシップや提携を結んでいます。さらに、さまざまな企業が国際市場での存在感を強め、その地位を強化しています。これには、世界の顧客により効果的にサービスを提供するために、主要地域にオフィス、データセンター、サポートネットワークを設立することが含まれます。
この市場調査報告書では、市場の競争状況について包括的な分析を行っています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のような企業があります：
Blue Yonder Group Inc. (Panasonic Holdings Corporation)
C.H. Robinson Worldwide Inc.
Ceva Logistics (CMA CGM Group)
DB Schenker (Deutsche Bahn AG)
e2open LLC (E2open Parent Holdings Inc.)
Kuehne + Nagel International AG
McLeod Software
MercuryGate International Inc.
Oracle Corporation
SAP SE
The Descartes Systems Group Inc.
United Parcel Service of America Inc.
Werner Enterprises Inc.
最近の動向
2022年2月、RHIマグネシータは、同社の成長と技術的近代化をサポートするため、Oracle Fusion Cloud Supply Chain and Manufacturing（SCM）のコンポーネントであるOracle Fusion Cloud Transportation Managementを採用しました。契約後、RHIマグネシータのすべての出荷施設は、物流業務に単一の統合輸送管理システムを利用することになります。
デカルト・システムズ・グループは、クラウドベースのロジスティクス・プロバイダーであるアルジェックスの買収を完了し、アルジェックスのバックオフィス輸送管理ソリューションを貨物ブローカーや輸送プロバイダーに提供します。
本レポートで扱う主な質問
世界の貨物輸送管理システム市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移するのか？
世界の貨物管理システム市場における促進要因、阻害要因、機会とは？
各駆動要因、阻害要因、機会が世界の貨物管理システム市場に与える影響とは？
主要な地域市場とは？
最も魅力的な貨物管理システム市場を代表する国は？
コンポーネントに基づく市場の内訳は？
貨物管理システム市場で最も魅力的なコンポーネントは？
輸送モードに基づく市場の内訳は？
貨物輸送管理システム市場で最も魅力的な輸送モードは？
エンドユーザーに基づく市場の内訳は？
貨物管理システム市場で最も魅力的なエンドユーザーは？
世界の貨物管理システム市場の競争構造は？
世界の貨物管理システム市場における主要プレイヤー/企業は？
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の貨物管理システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場構成
6.1 ソリューション
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 プランニング
6.1.2.2 実行とオペレーション
6.1.2.3 コントロールとモニタリング
6.1.3 市場予測
6.2 サービス
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 コンサルティング
6.2.2.2 システムインテグレーションとデプロイメント
6.2.2.3 サポートとメンテナンス
6.2.3 市場予測
7 輸送モード別市場構成
7.1 鉄道貨物
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 道路貨物
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 海上貨物
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 航空貨物
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場内訳
8.1 サードパーティロジスティクス
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 フォワーダー
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ブローカー
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 荷主
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 運送業者
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 Blue Yonder Group Inc.（パナソニックホールディングス株式会社）
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 SWOT分析
14.3.2 C.H.ロビンソン・ワールドワイド社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 セバ・ロジスティクス（CMA CGMグループ）
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 DBシェンカー（ドイツ鉄道AG）
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 e2open LLC（E2open Parent Holdings Inc.）
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 キューネ＋ナーゲルインターナショナルAG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 マクラウド・ソフトウェア
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 MercuryGate International Inc.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 オラクル・コーポレーション
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 SAP SE
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 デカルト・システムズ・グループ Inc.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.12 ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ（United Parcel Service of America Inc.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT分析
14.3.13 ワーナー・エンタープライゼス
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.13.3 財務
14.3.13.4 SWOT分析
本レポートに掲載されている企業リストは一部です。
※参考情報
貨物管理システム（Freight Management System）は、物流における重要な役割を果たすシステムです。このシステムは、貨物の移動や管理に関する情報を効率的に取り扱うためのツールであり、企業が物流業務を最適化するために不可欠です。従来の貨物管理は、手作業で行われることが多く、時間やコストがかかる上にミスも発生しやすいものでしたが、貨物管理システムの導入により、これらの問題を軽減することができるようになりました。
このシステムの基本的な概念は、貨物の運送過程全体を可視化し、追跡できるようにすることです。具体的には、貨物の受け取り、保管、運送、配達といった各プロセスにおいて、リアルタイムで情報を管理します。この透明性により、企業は効率的な運営ができ、顧客へのサービス向上も図ることができます。
貨物管理システムは大きく分けて、二つの種類があります。一つは、オンプレミス型です。これは企業内のサーバーにシステムを導入し、データを管理する方式です。企業独自の業務フローに応じてカスタマイズできることが最大の特徴ですが、初期投資が高くなることがデメリットとして挙げられます。もう一つは、クラウド型です。インターネットを通じて提供されるサービスで、自社でシステムを保有せずとも利用することができます。これにより、初期投資を抑えつつ、スケーラブルで柔軟な運用が可能です。
貨物管理システムの主な用途についてですが、まず第一に、運送ルートや運賃の最適化があります。これにより、コスト削減と効率的な配送が実現されます。次に、在庫管理の強化です。貨物の動きをリアルタイムで把握することで、過剰在庫や欠品を防ぎ、サプライチェーン全体の効率化が図れます。また、顧客管理や受注管理も重要な機能であり、顧客に対する迅速な対応が可能となります。
さらに、関連技術も貨物管理システムの機能を支える重要な要素です。例えば、IoT（Internet of Things）技術を活用することで、貨物の位置情報や温度、湿度などをリアルタイムで監視できます。これにより、特に生鮮食品や医薬品の運送において品質を維持するための情報が得られます。また、ビッグデータ分析やAI（人工知能）を活用することで、過去のデータから需給予測を行い、効率的な在庫や運送計画を立てることが可能です。
さらに、ブロックチェーン技術も注目されています。この技術を利用すれば、貨物の流通過程における情報を安全かつ改ざんが難しい形で記録でき、取引の信頼性が高まります。透明性が向上することで、消費者は商品の出所を追跡できるようになり、企業にとってもリスクマネジメントが強化されます。
このように、貨物管理システムは様々な機能や関連技術を駆使して、物流業務の効率化と透明性向上を実現するものです。導入は初期投資や運用コストがかかる場合もありますが、長期的にはコスト削減やサービス向上につながり、企業競争力の強化にも寄与することが期待されます。社会全体がデジタル化する中で、貨物管理システムの重要性はますます高まっています。今後も技術の進化に伴い、さらに多様な機能が追加され、物流業界の変革を促進していくことでしょう。 |
❖ 世界の貨物管理システム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖・貨物管理システムの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の貨物管理システムの世界市場規模を161億米ドルと推定しています。
・貨物管理システムの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の貨物管理システムの世界市場規模を383億米ドルと予測しています。
・貨物管理システム市場の成長率は？
→IMARC社は貨物管理システムの世界市場が2024年～2032年に年平均9.8%成長すると予測しています。
・世界の貨物管理システム市場における主要企業は？
→IMARC社は「Blue Yonder Group Inc. (Panasonic Holdings Corporation), C.H. Robinson Worldwide Inc., Ceva Logistics (CMA CGM Group), DB Schenker (Deutsche Bahn AG), e2open LLC (E2open Parent Holdings Inc.), Kuehne + Nagel International AG, McLeod Software, MercuryGate International Inc., Oracle Corporation, SAP SE, The Descartes Systems Group Inc., United Parcel Service of America Inc., Werner Enterprises Inc., etc. ...」をグローバル貨物管理システム市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
