【英語タイトル】E-Mountain Bike Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR24MCH163 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：90 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：二輪車

E-Mountain Bike市場の規模とシェア

## 市場概要

### 調査期間
2020年 – 2031年

### 市場規模（2026年）
94.1億米ドル

### 市場規模（2031年）
147.5億米ドル

### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）9.40%

### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
ヨーロッパ

### 市場集中度
低い

### 主要プレイヤー
*免責事項：主要プレイヤーは特に順序なく並べられています。

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### E-Mountain Bike市場分析（Mordor Intelligenceによる）
E-Mountain Bike市場は、2026年に94.1億米ドルに達すると推定され、2025年の86億米ドルから成長します。2031年には147.5億米ドルに達すると予測され、2026年から2031年の間に9.4%のCAGRで成長する見込みです。この市場は、軽量で高容量のリチウムイオンバッテリー、改善されたモーター効率、スマート接続性の相乗効果により、実際の走行距離を延ばし、急勾配での性能に対するライダーの懸念を軽減し、予測保守サービスを可能にしています。都市近郊の主要地域では、サブスクリプションやリース制度が拡大しており、初期投資の障壁を下げ、対象市場を広げ、収益の流れを定期的なサービス収入に再調整しています。競争のダイナミクスは断片化しており、自転車業界の既存企業、自動車部品供給者、デジタルファーストの新規参入者が、ディーラー中心のサービスからIoTソフトウェアの追加機能を備えたダイレクト・トゥ・コンシューマーのバンドルに至るまで、異なる市場進出戦略を追求しています。

## 重要な報告の要点

– **推進タイプ別**：ペダルアシストシステムは、2025年にE-Mountain Bike市場の71.62%を占めており、デュアルモードシステムは2031年までに10.05%のCAGRで成長すると予測されています。
– **用途別**：レジャーとアドベンチャーは、2025年にE-Mountain Bike市場の46.78%を占めており、観光レンタルは2031年までに10.92%のCAGRで成長すると見込まれています。
– **バッテリー化学別**：リチウムイオンパックは、2025年にE-Mountain Bike市場の91.02%を占めており、固体電池や鉛酸の代替品は、見通し期間中に15.2%のCAGRで進展する見込みです。
– **出力別**：250-500 Wクラスは、2025年にE-Mountain Bike市場の58.74%を占めており、500 Wを超えるシステムは急勾配の支援に対する需要の高まりに伴い、9.72%のCAGRで成長する見込みです。
– **フレーム材料別**：アルミニウムは、2025年にE-Mountain Bike市場の63.88%を占めており、カーボンファイバーのバリエーションは2031年までに10.63%のCAGRで加速すると予測されています。
– **流通チャネル別**：専門自転車店は、2025年にE-Mountain Bike市場の45.08%を保持していますが、サブスクリプションおよびリースプラットフォームは、10年間の終わりまでに11.18%のCAGRで拡大すると予測されています。
– **地理別**：ヨーロッパは、2025年にE-Mountain Bike市場の42.87%を占めており、アジア太平洋地域は2031年までに10.32%のCAGRを見込んでいます。

注：この報告書の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察で更新されています。

## グローバルE-Mountain Bike市場のトレンドと洞察

### ドライバーの影響分析

– **軽量・高容量バッテリーの進展**：+2.1%（グローバル、長期：4年以上）
– **アドベンチャーツーリズムの人気の高まり**：+1.8%（ヨーロッパと北米、中期：2-4年）
– **Eモビリティへのインセンティブと補助金**：+1.5%（ヨーロッパと北米、アジア太平洋地域での新興）
– **サブスクリプションモデルによる初期コストの低減**：+1.3%（ヨーロッパと北米の都市近郊地域、中期：2-4年）
– **IoTとスマート接続の統合**：+1.2%（ヨーロッパと北米、アジア太平洋地域での拡大、中期：2-4年）
– **リゾートフリートによるE-MTBの展開**：+0.9%（アルプスおよびロッキー観光ハブ、短期：2年以内）

#### 軽量高容量リチウムイオンバッテリーの進展
エネルギー密度は現在300 Wh/kgを超え、パックの質量は減少しています。これにより、ライダーは妥協なしにさらに遠くへ登ることが可能になります。急速充電ルーチンは90分で75%に達し、迅速な回転を必要とするレンタルフリートにとって重要です。予測バッテリーマネジメントソフトウェアは、勾配やケイデンスを考慮に入れ、以前のモデルに比べて15-20%の範囲を延ばします。この技術は、ワット時から「充電ごとの垂直メートル」というユーザーフレンドリーな指標へのマーケティングを再構築します。高容量は、かつてエリートアスリート専用だった複数日の小屋旅行を可能にします。この化学の進化はプレミアム価格を支え、利用ケースを広げます。

#### アドベンチャースポーツとエコツーリズムの人気の高まり
アドベンチャーツーリズムは、持続可能性の目標とアドレナリンの魅力を融合させ、E-MTBを急勾配のアルプスのトレイルを避けていた消費者にとってのゲートウェイ製品に変えています。E-MTBレンタルを追加したアルプスのリゾートは、夏の訪問者数の増加を記録し、スキーシーズン外の新たな収益源を生み出しています。高齢化する人口は、スタミナを保ちながら景色を楽しむペダルアシストを歓迎しています。国の観光局は、ハイキングやスキーと並んでE-MTBループを強調し、自転車をアクセサリーではなくコアインフラとして再配置しています。機器、宿泊、リフト輸送をバンドルしたガイド付きパッケージは、平均的なゲストの支出を引き上げます。これらの相乗効果は需要の弾力性を高め、長期的なボリューム成長を強化します。

#### Eモビリティへの政府のインセンティブと補助金
政策立案者は、Eバイクを輸送資産として扱う傾向が高まり、通勤者からオフロードカテゴリーまでリベートプログラムを拡大しています。アメリカのいくつかの州では、E-MTBごとに最大1,500米ドルのリベートを提供し、エントリーレベルの価格を20-30%引き下げています。EUの2025年のバッテリー規則は、リサイクルされた内容を認証したブランドを報奨し、透明な供給者への調達を促進します。接続されたフリートから流れるトレイル使用データはスマートシティのダッシュボードにフィットし、機関が資金調達を正当化するのを助けます。サプライチェーンを監査できる製造業者は、入札時に非対称的な利点を得ます。これらのインセンティブは、採用を加速し、需要を前倒しします。

#### サブスクリプションベースの所有モデルによる初期コストの低減
月額プランはハードウェア、サービス、盗難保険をバンドルし、重要な支出を管理可能な料金に分散させます。アムステルダムやデンバーでのパイロットプログラムでは、多くの加入者が18ヶ月以内に高スペックモデルにアップグレードしており、ライフタイムバリューが向上しています。デジタルオンボーディングアプリは自動的に調整をスケジュールし、パートナーのワークショップへのトラフィックを誘導し、ディーラーの収益を安定させます。柔軟なスワップアウト条項は、急速な技術サイクルに対する不安を軽減し、以前は初期採用者を停滞させていた障壁を取り除きます。ファイナンスパートナーは、環境意識の高いライダーにアピールするためにカーボンオフセット証明書をバンドルします。現金のハードルを下げることで、サブスクリプションは価格に敏感な需要セグメントを解放します。

### 制約の影響分析

– **高い初期コストの障壁**：–1.4%（グローバル、特に新興市場で深刻）
– **Eバイクトレイルアクセスの制限**：–1.1%（北米の連邦土地、ヨーロッパの森林）
– **急勾配での範囲不安**：–0.8%（世界中の山岳地域）
– **寒冷地でのバッテリー性能**：–0.6%（北欧およびアルプス気候）

#### 高い初期コストと従来のMTBとの比較
アナログバイクに対する高いプレミアムは、大衆の採用を妨げており、特に消費者クレジットの浸透が低い経済では顕著です。カーボンフレームのフラッグシップモデルはしばしば高額で、裕福な愛好者に所有が制限されますが、融資オプションは増加しています。製造業者は、所有のライフサイクル全体にわたって支出の一部を繰り延べるモジュラーアップグレードパスを提供しています。シャトル燃料やリフトパスの節約を強調する総所有コスト計算機は注目を集めていますが、価格重視のバイヤーを説得するには至っていません。補助金はギャップを緩和しますが、価格の衝撃はE-Mountain Bike市場に対する短期的なブレーキとして残ります。

#### 土地アクセス規則がEバイクトレイルへの進入を制限
ペダルアシストがモーター駆動と見なされるかどうかは管轄区域によって異なり、ライダーは乗車前に地元の条例を調べる必要があります。アメリカの連邦森林では、クラス1のE-MTBは幅2メートル以上の道路でのみ許可されており、ほとんどのシングルトラックが排除されています。提案されたEUの生物多様性法は、自転車をコリドールトレイルに移行させ、オフピステの探検を制限する可能性があります。このような曖昧さは、小売業者が不確実な合法性の地域でE-MTBを在庫することを思いとどまらせます。擁護団体は調和のとれた定義を求めてロビー活動を行っていますが、法定サイクルは進行が遅いです。この政策迷路は、豊富な地形にもかかわらず、対象需要を抑制します。

## セグメント分析

### 推進タイプ別：ペダルアシストが採用を支え、デュアルモードが加速
ペダルアシスト構成は、2025年にE-Mountain Bike市場の71.62%を占めており、E-Mountain Bike市場の基盤として定着しています。これらのケイデンスセンサー付きコントローラーは、アナログライディングのリズミカルな感覚を保ち、トレイルコミュニティでの社会的受容を得て、モーターの作動にライダーの入力を要求する規制当局を満足させています。多くのプレミアムモデルは、マルチセンサーのトルク読み取りと予測アルゴリズムを組み合わせて、パワーをシームレスに調整し、以前のユニットが示した「オン・オフ」感を排除しています。このセグメントの強さは、スロットルの使用を禁止することが多いシングルトラックアクセス規則との互換性に由来し、広範な法的適用を確保しています。

対照的に、ペダルアシストとスロットルを提供するデュアルモードシステムは、混合地形を横断したり、荷物を持ち上げたりするライダーにアピールし、特にバイクパークのシャトリングやアダプティブサイクリングプログラムでの需要が高まっています。ブランドは巧妙に価格帯をセグメント化しています：主流の冒険者向けのエントリーレベルのペダルアシストバイク、スリルを求める人々向けのデュアルモードフラッグシップ、ユーティリティシナリオ向けのスロットル専用バリアントです。ファームウェアの洗練が進むにつれて、製造業者は特定の会場向けにアシストモードを切り替えるオーバーザエアのアンロックを想定しており、この戦術はE-Mountain Bike市場内でのエンゲージメントを深め、アップグレードサイクルを延長することが期待されています。

### 用途別：レジャーが支配し、観光レンタルが商業浸透を加速
レジャーとアドベンチャーライダーは、2025年にE-Mountain Bike市場の46.78%を占めており、このセグメントが初めての購入者にとって感情的な魅力を持つことを示しています。典型的なオーナープロフィールは、長距離を走行したい経験豊富なサイクリストに偏っており、過酷なトレーニングなしでアルプスのルートを楽しむことができます。しかし、若い世代は、ダイナミックなコンテンツを撮影するためにE-MTBを使用する傾向が高まっています。観光レンタルは、目的地オペレーターがガイド付きツアー、シャトルパス、宿泊をバンドルしたターンキー体験を提供することで、10.92%のCAGRで拡大しています。

リゾートフリートは、アナログバイクレンタルに対して高い日収を報告しており、肩のシーズンの稼働率を伸ばしています。これは、高額な在庫のビジネスケースを検証しています。スポーツレース形式は、認可機関が専用のE-エンデューロシリーズを導入することで確立され、このセグメントを正当化し、コンポーネントメーカーがレース志向のモーターマップをリリースするインスピレーションを与えています。通勤利用はニッチですが、トレイルヘッドが郊外の交通網と交差する場所での緩やかな増加が予測されています。これは、平日通勤と週末のオフロード探検の間で切り替え可能な多目的バイクを活用しています。

### バッテリー化学別：リチウムイオンが支配を維持し、固体状態が登場
リチウムイオンセルは、2025年にE-Mountain Bike市場の91.02%を占めており、成熟したサプライチェーン、信頼性のある熱性能、好ましいコスト軌道を反映しています。OEMは、800 Whを超える高容量パックのためにニッケル・コバルト・マンガンのブレンドを優先しており、昼食時の充電なしで一日中アルプスを走行できるようにしています。しかし、コバルトの調達に関する安全性の物語や熱暴走の懸念が、350 Wh/kgを超える非可燃性電解質を約束する固体状態の研究を促進しています。この新興クラスは15.2%のCAGRで追跡されていますが、低い基準からの成長です。消費者エレクトロニクス工場からのパイロットボリュームが限られたエディションのE-MTBフラッグシップに流れ込んでいます。

製造業者は、どちらの化学をも収容できるモジュラー電池ベイを備えたダウンチューブを再設計しており、フレームの将来性を確保し、再販価値を維持しています。冬季のライディングユースケースは、リチウムイオンの容量が最大30%低下する寒冷地でのデレーティング問題を強調しています。統合されたパックヒーターは、これらの損失を軽減し、四季を通じての性能を可能にし、北欧およびアルプス地域におけるE-Mountain Bike市場の魅力を高めています。

### 出力別：中間レンジモーターが法的遵守とトレイルユーティリティのバランスを取る
250-500 Wに評価されたシステムは、2025年にE-Mountain Bike市場の58.74%を占めており、連続出力を250 Wに制限しつつ、登りの際には600 Wを超えるピークを許可するヨーロッパの基準と調和しています。これらのモーターは、85-95 Nmのトルク曲線を提供し、15%の勾配でのほとんどのライダーの体重に対して十分でありながら、バッテリー寿命を節約します。500 Wを超えるドライブは、急勾配での走行やバックカントリーの一泊旅行のためのギアを運ぶライダーの需要に応じて、9.72%のCAGRで勢いを増しています。

アメリカのように規制の上限が高い市場では、750 Wのピークモーターがフリーレイドパークやアダプティブサイクリングで人気を集めています。将来的なヨーロッパの立法は、750 Wのピークキャップを承認する可能性があり、消費者の期待を実際のモーターの挙動と一致させ、各大陸間の政策ギャップを狭めることが期待されます。同時に、トルクファーストのマーケティングが生のワット言語に取って代わり、企業は「瞬時の急上昇」や「自然なケイデンスマッチング」を強調してライド品質を伝えています。これは、E-Mountain Bike市場が成熟するにつれて、製品ストーリーテリングがどのように進化しているかを示しています。

### フレーム材料別：アルミニウムがワークホースとして残り、カーボンがプレミアムレーンをキャッチ
アルミニウムフレームは、2025年にE-Mountain Bike市場の63.88%を占めており、コスト効率の良い製造、堅牢性、重力志向のライディングで一般的なクラッシュイベント後の修理の容易さが評価されています。ハイドロフォーミングされたチューブは、配線ハーネス用の内部チャネリングやバッテリーケース周辺の冷却空気ギャップを統合しており、外観と熱管理を向上させています。カーボンファイバーは、10.63%のCAGRで進展しており、重量を気にするライダーや競技者にアピールし、23 kg未満のビルドと岩の多い下りでの振動減衰を重視しています。この材料の可塑性により、バッテリーをシームレスに収容する彫刻されたダウンチューブが可能となり、かさばる外部ハウジングを排除し、認識されるラグジュアリーを高めています。

リサイクルアルミニウムや低樹脂カーボンレイアップが2025年モデルに登場し、EUの持続可能性監査における埋め込まれたカーボンの精査を業界が認識していることを示しています。したがって、フレームの革新は、E-Mountain Bike市場におけるパフォーマンス、デザインの差別化、環境ストーリーテリングの戦場となります。

### 流通チャネル別：専門小売が専門知識を支え、サブスクリプションがアクセスを再定義
専門自転車店は、2025年にE-Mountain Bike市場の45.08%を占めており、複雑なEシステムに必要なサービスベイ、デモフリート、ライダー適合の専門知識によって重要な役割を果たしています。プレミアムブランドは、保証の遵守とモーターのキャリブレーションを守るためにプロフェッショナルな組み立てを義務付けています。しかし、サブスクリプションおよびリースプラットフォームは、ハードウェア、保険、メンテナンスを月額パッケージにバンドルし、急速な技術の陳腐化を懸念する消費者に響く形で、11.18%のCAGRで成長しています。

ダイレクト・トゥ・コンシューマーのウェブショップは、リッチメディアのチュートリアルや拡張現実のサイズ測定を活用してディーラーマージンを回避していますが、多くはモバイルサービスバンと提携して販売後のサポートのギャップに対処しています。ハイブリッドの「クリック＆コレクト」モデルが登場し、ライダーはオンラインで購入し、パートナーショップで事前に調整されたバイクを受け取ることができ、便利さと技術的保証を融合させています。付加価値サービス、バッテリー健康診断、ファームウェアの更新、ガイド付きエクスカーションは、E-Mountain Bike市場が取引型小売からライフサイクル体験管理に移行する中で、ブリックアンドモルタルのアウトレットにとって重要な防御策となります。

## 地理分析
ヨーロッパは、2025年にE-Mountain Bike市場の42.87%を占めており、密なトレイルネットワーク、支援的な保険制度、すべての年齢層におけるEモビリティの文化的受容によって支えられています。ドイツは、2024年に205万台のEバイク販売を記録し、診断とスペアに熟練したディーラーネットワークによって大陸の基盤となっています。フランスとイタリアは、アルプスや沿岸地域でのE-MTBガイディングサービスを促進する観光経済を活用しています。2025年に施行されるEUのバッテリー調達義務は、地域のセルメーカーへの調達を促進し、サプライチェーンを微妙に再中心化し、E-Mountain Bike市場におけるヨーロッパのリーダーシップを強化しています。

アジア太平洋地域は、2031年までに10.32%のCAGRで成長する最も成長の早い地域であり、中国の製造規模と急成長する中間層がその推進力となっています。国内ブランドは、広範なEコマースで磨かれたダイレクト・トゥ・コンシューマーの物流インフラを活用し、価格を下げながら接続機能を犠牲にすることなく、グローバルな既存企業を上回っています。日本の企業は、厳しい速度制限のあるタイトなトレイルシステムに最適化されたコンパクトな250 Wモーターを改良し、韓国の供給者は2027年のリリースを予定した固体電池のパイロットラインに投資しています。インドのヒルステーション観光地区は、急勾配を上るためにリゾートフリートを採用し始めており、この地域がレガシーサイクリングの採用を飛び越え、E-Mountain Bike市場に直接移行する可能性を示しています。

北米は重要なボリュームを提供していますが、連邦土地アクセスの断片化により、より広範なシングルトラックの浸透が停滞しています。アメリカは2024年に多くのEバイクを輸入しており、前年同期比での成長を反映していますが、政策の不確実性のためE-MTBはごく一部にとどまっています。カリフォルニア州とコロラド州のリベートプログラムは、最大1,500米ドルを払い戻すことができ、小売業者の事前注文にスパイクを引き起こしています。カナダは、ブリティッシュコロンビア州とケベック州でのトレンドを反映しており、州のインセンティブが整備されたトレイルネットワークと組み合わさって、平均以上の採用を促進しています。

## 競争環境
競争の場は中程度に断片化しており、どのブランドも中程度のグローバルシェアを超えていません。Giant、Trek、Specializedなどのレガシー自転車大手は、広範なディーラーフットプリントを活用し、BoschやShimanoと共同開発したドライブユニットを使用して、アフターサービスサポートと保証の継続性を確保しています。自動車業界の新規参入者はブランドポートフォリオを拡大しています。YamahaのBroseのEバイクモーター部門の買収は、パワートレインの縦の統合を深め、ヨーロッパでの供給を確保します。AudiはFanticと提携し、ダカールにインスパイアされたデザインの第二世代E-MTB 2.0を発売し、裕福な愛好者を惹きつけています。

ダイレクト・トゥ・コンシューマーの挑戦者であるAmflowは、DJIのAvinoxドライブをカーボンシャーシに埋め込み、同等のスペックのディーラーブランドよりも低価格で提供し、消費者エレクトロニクスのコスト構造を活用しています。サブスクリプション専門家は、フリートサービスとソフトウェアベースの使用分析を調整し、単発のディスカウントに対してあまり影響を受けないエコシステムを構築しています。コンポーネントサプライヤーは大きな影響力を持ち、モーターのファームウェアやバッテリーの化学がライドフィールや範囲を決定するため、OEMはしばしばドライブベンダーと共同マーケティングを行い、パフォーマンスの信頼性を示します。ハードウェアがコモディティ化する中、差別化はコンパニオンアプリ、マップ統合、更新の頻度に傾いています。したがって、E-Mountain Bike市場における将来のリーダーシップは、フレームチューブのハイドロフォーミングよりもデジタルエンゲージメントメトリクスに依存する可能性があります。

### E-Mountain Bike業界のリーダー
– Trek Bicycle Corporation
– Giant Manufacturing Co. Ltd
– Specialized Bicycle Components, Inc.
– Scott Sports SA
– Yamaha Motor Co. Ltd

*免責事項：主要プレイヤーは特に順序なく並べられています。

画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。

## 業界の最近の動向
– **2025年9月**：AudiはFanticと共同開発した第二世代の電動マウンテンバイクを発表し、Öhlinsの180 mmサスペンションと軽量のアルミニウムフレームを特徴としています。
– **2025年6月**：RAYMON Bicyclesは、Eurobike 2025で新しいYamaha PW-X4ドライブを搭載したRAVORとVANTORのE-MTBを発表しました。
– **2025年4月**：Bonnell Electricは、通勤者、トレイルライダー、ハイブリッドEモトユーザーをターゲットにした775シリーズのモジュラーラインを発売しました。
– **2024年9月**：Canyonは、Keep-It-Stableステアリングダンピングと二重シールピボットを統合したSpectral:ONflyをリリースしました。