1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 電気自動車充電ステーションの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 充電ステーションタイプ別市場構成
6.1 AC充電
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 DC充電
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 誘導充電
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 自動車タイプ別市場
7.1 バッテリー電気自動車（BEV）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 設置タイプ別市場
8.1 ポータブル充電器
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 固定式充電器
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 充電レベル別市場
9.1 レベル1
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 レベル2
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 レベル3
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 コネクタタイプ別市場内訳
10.1 コンバイン充電ステーション（CCS）
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 CHAdeMO
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 普通充電
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 テスラスーパーチャージャー
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 タイプ2（IEC 621196）
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
10.6 その他
10.6.1 市場動向
10.6.2 市場予測
11 用途別市場
11.1 家庭用
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 業務用
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場内訳
12.1 北米
12.1.1 米国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2市場予測
12.2 アジア太平洋
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 欧州
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 中南米
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東・アフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場内訳
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 長所
13.3 弱点
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターズファイブフォース分析
15.1 概要
15.2 買い手の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の程度
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレーヤー
17.3 主要プレーヤーのプロフィール
17.3.1 ABB Ltd.
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.1.3 財務
17.3.1.4 SWOT分析
17.3.2 ブリンク・チャージング社
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.2.3 財務
17.3.3 BP plc
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.3.3 財務
17.3.3.4 SWOT 分析
17.3.4 ChargePoint Inc.
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 ダイムラーAG
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.5.3 財務
17.3.5.4 SWOT分析
17.3.6 イートン・コーポレーション PLC
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.6.3 財務
17.3.6.4 SWOT 分析
17.3.7 EFACEC Power Solutions SGPS S.A.
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.8 Engie SA
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.8.3 財務
17.3.8.4 SWOT分析
17.3.9 EVgo Services LLC (LS Power Development LLC)
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
17.3.10 ルノーグループ
17.3.10.1 会社概要
17.3.10.2 製品ポートフォリオ
17.3.10.3 財務
17.3.10.4 SWOT分析
17.3.11 シュナイダーエレクトリックSE
17.3.11.1 会社概要
17.3.11.2 製品ポートフォリオ
17.3.11.3 財務
17.3.11.4 SWOT 分析
17.3.12 セマコネクト
17.3.12.1 会社概要
17.3.12.2 製品ポートフォリオ
17.3.13 シーメンスAG
17.3.13.1 会社概要
17.3.13.2 製品ポートフォリオ
17.3.13.3 財務
17.3.13.4 SWOT 分析
17.3.14 タタ・パワー社
17.3.14.1 会社概要
17.3.14.2 製品ポートフォリオ
17.3.14.3 財務
17.3.14.4 SWOT分析
17.3.15 テスラ社
17.3.15.1 会社概要
17.3.15.2 製品ポートフォリオ
17.3.15.3 財務
17.3.15.4 SWOT分析
| ※参考情報 電気自動車充電ステーションは、電気自動車（EV）を充電するための専用施設や場所を指します。これらの充電ステーションは、車両のバッテリーを充電するために必要な電力を供給し、電気自動車の普及を支える重要なインフラの一部となっています。充電ステーションは、国内外で急速に増加しており、環境問題への対応や持続可能な交通手段の普及に寄与しています。 電気自動車充電ステーションの基本的な概念は、電気自動車のバッテリーを外部の電源から供給された電力を利用して再充電することです。一般的には、家庭用の普通充電と、公共の急速充電が主な形態として存在します。家庭用充電は、主に一般家庭のコンセントを使用するタイプで、充電速度は遅いですが、昼間や夜間の空いている時間に利用できる便利な方法です。一方、急速充電は、公共の場に設置されている充電器であり、高出力の電源を利用して短時間でバッテリーを充電することができるため、長距離移動時に非常に便利です。 さらに、電気自動車充電ステーションはその設置場所によっていくつかの種類に分類されます。例えば、家庭用充電器は家庭やアパートメントに設置され、主に個人の使用を想定しています。また、商業施設や駐車場に設置される公共充電ステーションは、多くのユーザーが利用することができます。さらに、高速道路や主要な交通路に設置される高速充電ステーションも存在し、長距離移動の際に必要な充電ポイントを提供しています。 用途としては、電気自動車充電ステーションは主に電気自動車のバッテリーを充電するために使用されますが、最近では再生可能エネルギーとの連携が進んでいます。太陽光パネルや風力発電と組み合わせた充電ステーションが増加しており、環境負荷をさらに軽減する取り組みが進められています。また、充電ステーションにはバッテリーの状況をモニタリングするための管理システムが組み込まれている場合もあり、使用状況や充電速度、待機時間などのデータをリアルタイムで把握することができます。 関連技術としては、充電方式の違いが挙げられます。電気自動車は充電の方式が異なり、AC充電（交流充電）とDC充電（直流充電）に分けられます。AC充電は一般家庭でも行える比較的低速の充電方式であり、DC充電は高速で充電が可能ですが専用の充電器が必要です。最近では、ワイヤレス充電技術や自動運転車両との連携も注目されています。ワイヤレス充電技術は、接触なしで充電を行う方法で、停車中にバッテリーが充電されるなどの利点があります。 今後の展望としては、充電インフラの整備が進むにつれ、電気自動車の普及が加速すると期待されます。国や自治体が充電ステーションの設置を促進し、民間企業も充電インフラの整備に取り組んでいます。加えて、充電ステーションの利用者増加に伴い、充電速度の向上やコスト削減が求められるでしょう。 全体として、電気自動車充電ステーションは、持続可能な交通手段としての電気自動車の利用を支えるために不可欠な存在であり、多くの技術的な進歩と共に成長を続けていくことが期待されています。これにより、よりクリーンで効率的な移動手段が実現され、社会全体の環境負荷の軽減が図られることになります。今後も充電インフラの拡充や技術革新が進み、より多くの人々が電気自動車を利用するようになることが重要です。 |
❖ 世界の電気自動車充電ステーション市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・電気自動車充電ステーションの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の電気自動車充電ステーションの世界市場規模を64億米ドルと推定しています。
・電気自動車充電ステーションの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の電気自動車充電ステーションの世界市場規模を1,585億米ドルと予測しています。
・電気自動車充電ステーション市場の成長率は？
→IMARC社は電気自動車充電ステーションの世界市場が2024年～2032年に年平均0.3152成長すると予測しています。
・世界の電気自動車充電ステーション市場における主要企業は？
→IMARC社は「ABB Ltd., Blink Charging Co. BP plc, ChargePoint Inc., Daimler AG, Eaton Corporation PLC, EFACEC Power Solutions SGPS S.A., Engie SA, EVgo Services LLC (LS Power Development LLC), Renault Group, Schneider Electric SE, SemaConnect, Siemens AG, Tata Power Company Limited, Tesla Inc., etc. ...」をグローバル電気自動車充電ステーション市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
