カテゴリー： 世界, 自動車, Grand View Research

世界の電動トランスポーター市場2024-2030：車両別、バッテリー別（密閉型鉛酸、NiMH、リチウムイオン）、電圧別（24V、36V、48V、48V以上）、地域別

【英語タイトル】Electric Transporters Market Size, Share & Trends Analysis Report By Vehicle, By Battery (Sealed Lead Acid, NiMH, Li-Ion), By Voltage (24V, 36V, 48V, Greater Than 48V), By Region, And Segment Forecasts, 2024 - 2030

Grand View Researchが出版した調査資料（GRV24OTB096）・商品コード：GRV24OTB096
・発行会社（調査会社）：Grand View Research
・発行日：2024年9月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：100
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
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❖ レポートの概要 ❖

電動トランスポーター市場の成長・動向
Grand View Research, Inc.の最新レポートによると、世界の電動トランスポーター市場規模は2030年までに751.3億米ドルに達すると予測されています。この市場は2024年から2030年にかけて、年平均成長率（CAGR）8.4%で成長すると予測されています。燃料価格の上昇が市場の成長を促進しています。また、環境にやさしい交通手段への傾倒が高まっていることも、電動トランスポーターの普及につながっています。これらの車両は、もともとコンパクトで軽量であり、短距離の通勤には非常に便利です。

2017年には、収益面で電動スクーターが最も目立った車両タイプでした。これらの車両はコンパクトで、交通渋滞の多い状況でも容易に移動できます。さらに、電動スクーターには、ポータブルホバーボード、折りたたみ式スクーター、セグウェイモデルなど、さまざまな種類があります。したがって、顧客は好みに応じて適切な電動スクーターを選択する選択肢が増えています。このセグメントは、予測期間にわたって年平均成長率（CAGR）9.7%で拡大する見通しです。電動バイクの市場シェアは、その高価格により、予測期間にわたって減少する見通しです。公共の場や道路での電子スケートボードの使用に対する政府の厳しい規制も、このセグメントの成長を制限しています。

2017年には、低コストで1回の充電当たりの走行距離が長いことから、密閉型鉛蓄電池が電動輸送機器で最も普及している電池タイプでした。ニッケル水素電池セグメントの成長は、ニッケルやその他の有害化学物質が電池の分解中に漏出することに対する環境への懸念の高まりによって制限される可能性があります。リチウムイオン電池は、急速充電などの技術革新が進み、電池寿命を延ばすためのポリマーの使用が急増していることから、2025年までにかなりの市場シェアを獲得すると推定されています。

現在、市場にはさまざまな電動トランスポーターが溢れています。中国での普及率の高まりは、政府にとっての課題となっています。上海、北京、深セン、広州など、中国の主要都市では、交通規則を無視する傾向があるため、電動自転車の使用を厳しく禁止しています。したがって、ユーザーの意識を高め、強固な規制枠組みを構築することは、市場が大幅に成長するために不可欠です。

電動トランスポーター市場レポートのハイライト

• 予測期間中、電動スクーターが最も有望な車両タイプセグメントとなる可能性が高いです。

• 電圧タイプ別では、2023年に48Vセグメントが最大の市場収益シェアを占めました。性能、効率、コストの最適なバランスにより、電動運搬車市場における48Vセグメントの需要が増加しています。

• 2023年には、リチウムイオン電池セグメントが市場収益シェアの最大シェアを占めました。リチウムイオン電池はエネルギー密度に優れ、電気自動車（EV）は1回の充電でより長い走行距離を実現できます。

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❖ レポートの目次 ❖

目次

第1章. 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.2. 市場の定義
1.3. 調査方法
1.3.1. 情報収集
1.3.2. 情報またはデータ分析
1.3.3. 市場形成とデータの可視化
1.3.4. データの検証・公開
1.4. 調査範囲と前提条件
1.4.1. データソース一覧
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 市場の展望
2.2. セグメントの展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 電動トランスポーター市場の変数、動向、スコープ
3.1. 市場導入/ライン展望
3.2. 市場規模と成長見通し（10億米ドル）
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因分析
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.4. 電動トランスポーター市場分析ツール
3.4.1. ポーター分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. 買い手の交渉力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入による脅威
3.4.1.5. 競争上のライバル
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済・社会情勢
3.4.2.3. 技術的ランドスケープ
3.4.2.4. 環境的ランドスケープ
3.4.2.5. 法的景観
第4章. 電動トランスポーター市場 車両の推定と動向分析
4.1. セグメントダッシュボード
4.2. 電動輸送機市場 車両動向分析、2023年および2030年（10億米ドル）
4.3. 電動スクーター
4.3.1. 電動スクーター市場の収益予測および予測、2018年〜2030年（10億米ドル）
4.3.2. レトロ
4.3.2.1. レトロ市場の収益予測および予測、2018年～2030年（10億米ドル）
4.3.3. スタンディング／セルフバランス
4.3.3.1. スタンディング/セルフバランシング市場の売上高推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
4.3.4. 折りたたみ
4.3.4.1. 折りたたみ式市場の収益予測および予測、2018年～2030年（億米ドル）
4.4. 電動自転車
4.4.1. 電動バイク市場の収益予測および予測、2018〜2030年（10億米ドル）
4.5. 電動スケートボード
4.5.1. 電動スケートボード市場の収益予測および予測、2018年〜2030年（10億米ドル）
第5章. 電動トランスポーター市場 バッテリーの推定と動向分析
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. 電動輸送機市場 バッテリーの動向分析、2023年および2030年（10億米ドル）
5.3. 密閉型鉛蓄電池
5.3.1. 密閉型鉛蓄電池市場：2018年〜2030年の売上予測と予測（億米ドル）
5.4. ニッケル水素
5.4.1. ニッケル水素市場の売上高推計と予測、2018～2030年（10億米ドル）
5.5. リチウムイオン
5.5.1. リチウムイオン市場の売上高推計と予測、2018～2030年（10億米ドル）
第6章. 電動トランスポーター市場 電圧の推定と動向分析
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 電動輸送機市場 電圧動向分析、2023年および2030年 (億米ドル)
6.3. 24V
6.3.1. 24V市場の収益予測と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
6.4. 36V
6.4.1. 36V市場の収益予測および予測、2018年～2030年 (億米ドル)
6.5. 48V
6.5.1. 48V市場の収益予測および予測、2018年～2030年 (億米ドル)
6.6. 48V以上
6.6.1. 48Vより大きい電圧市場の売上高推定と予測、2018年～2030年 (億米ドル)
第7章. 電動トランスポーター市場 地域別推定と動向分析
7.1. 電動トランスポーター市場シェア、地域別、2023年〜2030年 (10億米ドル)
7.2. 北米
7.2.1. 北米の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (10億米ドル)
7.2.2. 米国
7.2.2.1. 米国の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (10億米ドル)
7.2.3. カナダ
7.2.3.1. カナダの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.2.4. メキシコ
7.2.4.1. メキシコの電動輸送機市場の推定と予測、2018〜2030年 (億米ドル)
7.3. 欧州
7.3.1. 欧州の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.3.2. 英国
7.3.2.1. イギリスの電動トランスポーター市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.3.3. ドイツ
7.3.3.1. ドイツの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年（USD Billion）
7.3.4. フランス
7.3.4.1. フランスの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4. アジア太平洋
7.4.1. アジア太平洋地域の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4.2. 中国
7.4.2.1. 中国の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4.3. インド
7.4.3.1. インドの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4.4. 日本
7.4.4.1. 日本の電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4.5. オーストラリア
7.4.5.1. オーストラリアの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.4.6. 韓国
7.4.6.1. 韓国の電動輸送機市場の推定と予測、2018年～2030年（USD Billion）
7.5. 中南米
7.5.1. 中南米の電動輸送機市場の推定と予測、2018〜2030年 (億米ドル) (数量単位：キロトン)
7.5.2. ブラジル
7.5.2.1. ブラジルの電動輸送機市場の推定と予測、2018年～2030年 (億米ドル)
7.6. 中東・アフリカ
7.6.1. 中東・アフリカの電動輸送機市場の推定と予測、2018年〜2030年 (億米ドル)
7.6.2. アラブ首長国連邦
7.6.2.1. UAEの電動輸送機市場の推定と予測、2018年～2030年 (億米ドル)
7.6.3. サウジアラビア
7.6.3.1. サウジアラビアの電動輸送機市場の推定と予測、2018年～2030年 (億米ドル)
7.6.4. 南アフリカ
7.6.4.1. 南アフリカの電動輸送機市場の推定と予測、2018年～2030年 (億米ドル)
第8章. 競合情勢
8.1. 主要市場参入企業の最新動向と影響分析
8.2. 企業の分類
8.3. 企業ヒートマップ分析
8.4. 企業プロフィール
AllCell Technologies LLC
BMW Motorrad International
BOXX Corporation
Kiwano
Ninebot Inc.
Razor USA LLC
Hama GmbH & Co KG
Honda Motor Co. Ltd.
Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
Airwheel Holding Ltd.


※参考情報

電動トランスポーターとは、電気を動力源として使用する輸送手段の総称です。これにはさまざまな形式があり、個人用から公共交通機関、大型トラックに至るまで、多岐にわたる範囲で利用されています。近年、環境問題への関心の高まりとともに、電動トランスポーターの需要が増加しています。特に、持続可能な交通手段としてその重要性が高まっていることが特徴です。

電動トランスポーターの種類には、まず電動自転車や電動スクーターがあります。これらは主に短距離での移動に使用され、都市部での交通渋滞を避ける手段として人気を博しています。次に、電動バスや電動トロリーがあり、これらは公共交通機関として広く利用されていて、大都市での大量輸送に適しています。また、電動バンやトラックも重要なカテゴリーです。これらは物流や配送業務に使われ、特に都市部での低排出量輸送のニーズに応えています。

用途としては、電動トランスポーターは個人の移動手段からビジネス向けの物流輸送まで幅広い用途があります。個人用としては、自宅から職場までの通勤や、買い物に行く際の手段として重宝されています。特に、電動自転車はその利便性から多くの都市で普及しています。公共交通機関としては、電動バスが運行されることで、都市の環境負荷を軽減し、住民の移動をサポートしています。物流分野では、電動トラックが配送の効率化に寄与しており、特に短距離配送やラストマイル配送での需要が顕著です。

最近の技術革新により、電動トランスポーターはますます進化しています。バッテリー技術が向上したことで、より長い距離を一回の充電で走行できるようになりました。リチウムイオンバッテリーの普及により、充電時間も短縮され、使いやすさが向上しています。また、再生可能エネルギーを活用した充電インフラの整備が進んでおり、太陽光や風力を利用した充電ステーションの設置が増えています。これにより、電動トランスポーターをより環境に優しい選択肢として利用できるようになっています。

さらに、自動運転技術やスマートシティのコンセプトも電動トランスポーターの未来に影響を与えています。自動運転技術を搭載した電動バスやタクシーが、効率的で快適な移動手段として注目されています。これにより、交通事故の削減や運転手の労働負担の軽減が期待されています。スマートシティ施策においては、交通データを活用した最適化されたルート設定や、交通の流れをスムーズにするためのインフラ整備が進められています。

電動トランスポーターには多くのメリットがあります。まず、CO2排出量を大幅に削減できる点が挙げられます。従来の化石燃料を使った交通手段に比べて、運転中に emission（排出物）を発生しないため、空気の質を改善する一助となります。また、騒音の軽減も大きな利点です。電動トランスポーターは静音性が高く、都市部の環境改善に寄与しています。さらに、燃料コストが削減されるため、長期的な経済的負担が軽減される点も大きな魅力です。

一方で、課題も存在します。電動トランスポーターの普及には、充電インフラの整備が不可欠です。都市部における充電ステーションの数が不足している地域もあり、利便性が損なわれるケースもあります。また、バッテリーのリサイクルや廃棄に関する問題も考慮すべき重要なポイントです。バッテリーの製造過程や使用後の処理において、環境に対する配慮が求められます。

電動トランスポーターは、これからの交通手段としてますます普及が期待される分野です。環境に優しく、効率的な移動手段の提供を目指す企業や自治体が増え、これに伴い技術革新も進んでいます。持続可能な交通社会の実現に向けて、電動トランスポーターが果たす役割はさらに重要になることでしょう。


❖ 世界の電動トランスポーター市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・電動トランスポーターの世界市場規模は？
→Grand View Research社は2023年の電動トランスポーターの世界市場規模をXX米ドルと推定しています。

・電動トランスポーターの世界市場予測は？
→Grand View Research社は2030年の電動トランスポーターの世界市場規模を751.3億米ドルと予測しています。

・電動トランスポーター市場の成長率は？
→Grand View Research社は電動トランスポーターの世界市場が2024年～2030年に年平均8.4%成長すると予測しています。

・世界の電動トランスポーター市場における主要企業は？
→Grand View Research社は「AllCell Technologies LLC、BMW Motorrad International、BOXX Corporation、Kiwano、Ninebot Inc.、Razor USA LLC、Hama GmbH & Co KG、Honda Motor Co. Ltd.、Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.、Airwheel Holding Ltd.など ...」をグローバル電動トランスポーター市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

★調査レポート[世界の電動トランスポーター市場2024-2030：車両別、バッテリー別（密閉型鉛酸、NiMH、リチウムイオン）、電圧別（24V、36V、48V、48V以上）、地域別] (コード：GRV24OTB096)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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