世界のE-Coat市場2023年-2032年:種類別(カソードエポキシ、カソードアクリル、アノード)、用途別(乗用車両、商用車両、自動車部品・付属品、重機、その他)

【英語タイトル】E-Coat Market By Type (Cathodic Epoxy, Cathodic Acrylic, Anodic), By Application (Passenger Cars, Commercial Vehicles, Automotive Parts and Accessories, Heavy-duty Equipment, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが出版した調査資料(ALD23OCT141)・商品コード:ALD23OCT141
・発行会社(調査会社):Allied Market Research
・発行日:2023年8月
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・ページ数:349
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後24時間以内)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:材料
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❖ レポートの概要 ❖

E-Coatの世界市場規模は2022年に23億ドル、2023年から2032年までの年平均成長率は5.1%で、2032年には37億ドルに達すると予測されています。
E-Coatは、""エレクトロコート""または""電気泳動コーティング""の略で、電流を使用して導電性表面に塗料または他のコーティングの保護層を堆積させる塗装またはコーティングプロセスです。このプロセスは、金属製の物体や部品に均一で耐久性のある仕上げを施すために、様々な産業で広く使用されています。E-Coatは、優れた耐食性、安定した膜厚、複雑な形状や手の届きにくい箇所へのコーティングなど、数多くの利点があります。

E-Coatは、高い引張強度や設計の柔軟性などの優れた特性を備えており、ドアモジュール、シャーシ、バンパービーム、ボンネット、ホイール、フロントギヤ、エンジンなどの自動車部品の製造に携わるメーカーに適したソリューションです。これらの自動車部品はOEM(相手先ブランドによる生産)で使用されるため、アフターマーケットでも高い需要があります。E-Coatを使用することで、スチールやアルミニウムといった従来の素材よりも軽量化され、燃費が向上します。アメリカエネルギー省(DOE)は、エネルギー効率の高い自動車開発のために、バッテリーや軽量・低コストのE-Coatを含む先進自動車技術の研究開発を支援するため、自動車技術室に1,970万ドルを投資すると発表しました。 自動車における環境に優しく低揮発性有機化合物(VOC)製品に対する需要の高まりは、自動車産業におけるE-Coat製品の必要性を高めています。自動車メーカーは、有害なコーティング剤の排出と使用を削減することが義務付けられており、E-Coat製品を使用することでこれを克服することができます。これらの要因は、予測期間中、自動車産業における市場成長を促進すると予想されます。

特殊な設備やインフラが必要なため、Eコーティング施設の設立に伴う初期費用は比較的高額になる可能性があります。これは、小規模メーカーや経営資源が限られている企業にとっては障壁となり得ます。Eコーティングには、洗浄、コーティングの蒸着、硬化など複数の段階があります。硬化プロセスには高温のオーブンが使用されることが多く、大量のエネルギーを消費するため、運用コストや環境への影響が懸念されます。さらに、eコーティングを行う前に、部品はコーティングが適切に付着するように、徹底的な洗浄と前処理を行う必要があります。この前処理は、複数の薬液槽や工程を含む複雑なものです。このことが、予測期間中の市場成長の妨げになると予測されます。

持続可能性は産産業全体で顕著なトレンドとなっています。Eコーティングは、他の多くのコーティング方法と比較して環境負荷が低いため、この傾向を利用するのに有利な立場にあります。メーカーは、VOC排出量を削減し、廃棄物の発生を最小限に抑える、環境に優しいコーティングソリューションを求めるようになっています。さらに、高性能プライマーやクリヤーコートを含む高度なコーティング配合の開発により、e-コーティングの保護品質を高める機会が提供されています。これらの配合により、耐食性、紫外線保護、過酷な化学薬品に対する耐性が向上します。

ステークホルダーにとっての主なメリット
本レポートは、2022年から2032年までのE-Coat市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、E-Coat市場の有力な機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
E-Coat市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
地域別および世界別のE-Coat市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります:
四半期ごとの更新可能です*(コーポレート・ライセンスの場合のみ、表示価格でのご提供となります)
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本レポートで可能なカスタマイズ(追加費用とスケジュールが必要です。)
エンドユーザーの好みとペインポイント
投資機会
製品ベンチマーク/製品仕様と用途
製品ライフサイクル
国、地域、グローバルレベルでの患者/疫学データ
規制ガイドライン
戦略的推奨
主要プレーヤーの詳細(所在地、連絡先、サプライヤー/ベンダーネットワークなどを含む、エクセル形式)
一人当たりの消費動向
製品消費分析
SWOT分析
数量市場規模および予測

主要市場セグメント

タイプ別
カソードエポキシ
カソードアクリル
アノード

用途別
乗用車
商用車
自動車部品・アクセサリー
重機
その他

地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
オーストラリア
タイ
インドネシア
マレーシア
その他のアジア太平洋地域
中南米・中東・アフリカ
ブラジル
サウジアラビア
南アフリカ
アルゼンチン
UAE
その他の地域

主要市場プレイヤー
PPG Industries, Inc.
Nippon Paint Holdings Co., Ltd.
Kansai Paint Co., L
B.L DOWNEY COMPANY LLC.
KCC CORPORATION.
TATUNG FINE CHEMICALS CO.
Parker Trutec, Inc.
BASF SE
AXALTA COATING SYSTEMS, LTD
The Sherwin-Williams Company

第1章. 序章
第2章. エグゼクティブサマリー
第3章. 市場概要
第4章. E-Coatの市場分析:タイプ別
第5章. E-Coatの市場分析:用途別
第6章. E-Coatの市場分析:地域別
第7章. 競争状況
第8章. 企業情報

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❖ レポートの目次 ❖

第1章:はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXO視点
第3章:市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力が高い
3.3.2. 新規参入の脅威が中程度
3.3.3. 代替品の脅威の高さ
3.3.4. 競争の激しさ
3.3.5. 買い手の交渉力の高さ
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 自動車産業におけるEコート部品の浸透率向上
3.4.1.2. 建築・建設業界からの堅調な需要
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 高コストかつ複雑な前処理工程
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 環境に配慮した持続可能なコーティングと先進コーティング配合の台頭
3.5. バリューチェーン分析
3.6. 価格分析
3.7. 主要規制分析
3.8. 特許状況
3.9. 規制ガイドライン
第4章:タイプ別Eコート市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. カソードエポキシ
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. カソードアクリル
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 陽極塗料
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章:用途別Eコート市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 自動車部品・アクセサリー
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 重機
5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
5.6. その他
5.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.6.2. 地域別市場規模と予測
5.6.3. 国別市場シェア分析
第6章:地域別Eコート市場
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. タイプ別市場規模と予測
6.2.3. 用途別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 市場規模と予測(タイプ別)
6.2.4.1.2. 市場規模と予測(用途別)
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模と予測(タイプ別)
6.2.4.2.2. 市場規模と予測(用途別)
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 市場規模と予測(タイプ別)
6.2.4.3.2. 用途別市場規模と予測
6.3. 欧州
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. タイプ別市場規模と予測
6.3.3. 用途別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.1.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.2. イギリス
6.3.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.4. スペイン
6.3.4.4.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.5. イタリア
6.3.4.5.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.6. ロシア
6.3.4.6.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.6.2. 用途別市場規模と予測
6.3.4.7. その他の欧州諸国
6.3.4.7.1. 市場規模と予測(タイプ別)
6.3.4.7.2. 市場規模と予測(用途別)
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 市場規模と予測(タイプ別)
6.4.3. 市場規模と予測(用途別)
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.1.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.2. インド
6.4.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.3.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.4.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.5. オーストラリア
6.4.4.5.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.5.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.6. タイ
6.4.4.6.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.6.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.7. インドネシア
6.4.4.7.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.7.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.8. マレーシア
6.4.4.8.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.8.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.9. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.9.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.9.2. 用途別市場規模と予測
6.5. LAMEA
6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2. タイプ別市場規模と予測
6.5.3. 用途別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ブラジル
6.5.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.1.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.2. サウジアラビア
6.5.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.2.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.3. 南アフリカ
6.5.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.3.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.4. アルゼンチン
6.5.4.4.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.4.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.5. アラブ首長国連邦(UAE)
6.5.4.5.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.5.2. 用途別市場規模と予測
6.5.4.6. LAMEA地域その他
6.5.4.6.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.6.2. 用途別市場規模と予測
第7章:競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主な成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第8章:企業プロファイル
8.1. PPGインダストリーズ社
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.2. アクサルタ・コーティング・システムズ社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.3. BASF SE
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.4. 日本ペイントホールディングス株式会社
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.5. シャーウィン・ウィリアムズ社
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.6. KCC株式会社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.7. TATUNG FINE CHEMICALS CO.
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.8. 関西ペイント株式会社
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.9. B.L DOWNEY COMPANY LLC.
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.10. Parker Trutec, Inc.
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ


※参考情報

E-Coat(エコート)とは、電気塗装技術を用いた塗装方法であり、主に金属製品の腐食防止や仕上げに利用されます。この技術は、塗料を電気的に帯びた金属表面に引き寄せることで、その均一な塗膜を形成するものです。E-Coatは、エレクトロスタティック塗装とも呼ばれ、他の塗装方法と比較して高い効率性やコストパフォーマンスが求められる場面で広く利用されています。
E-Coatは大きく分けて、カチオン系(陽イオン)とアニオン系(陰イオン)の二つのタイプがあります。カチオン系は、主に鋼材や鋳鉄に使用され、塗膜の密着性が高い特長を持っています。一方、アニオン系はアルミニウムや亜鉛メッキ製品に適しており、耐食性に優れています。これら二つの系統は、それぞれ異なる化学式や特性を持ち、その用途に応じて選択されます。

E-Coatは、特に自動車産業や家電業界など、広範囲にわたる産業で利用されています。自動車のボディに用いる場合、E-Coatは通常、サブエンジン部品や内装部品といった多くの金属部品に施され、長期的な耐久性を確保します。また、家電製品では、洗濯機や冷蔵庫などの外装部分に採用され、耐摩耗性や耐腐食性を提供します。E-Coatによる塗装は、自動車や家電製品の外観にも寄与し、製品の美しさを保つ役割も果たします。

E-Coatのプロセスは、主に以下のステップで構成されます。まず、金属表面の前処理として脱脂や酸洗浄が行われ、汚れや油脂を除去します。次に、電気的に塗料を供給するための槽内に金属製品が沈められ、電圧を加えることで塗料が金属表面に引き寄せられます。この段階で、均一な塗膜が形成されます。最後に、塗膜を硬化させるために、焼き付け処理が行われます。このプロセスによって形成される塗膜は、耐候性や耐腐食性に優れています。

関連技術としては、前処理技術や焼き付け炉での制御技術、塗料の開発が挙げられます。前処理技術は、塗装前の金属表面の状態を大きく左右し、その結果、最終的な塗膜の品質に影響を与えます。また、焼き付け炉の温度や時間の管理は、塗膜の硬化状態を決定づけるため、非常に重要なプロセスです。さらに、最近では環境への配慮から、水性塗料や低VOC(揮発性有機化合物)塗料の開発が進められています。

E-Coatは、その高い効率性と優れた耐久性から、今後ますます需要が高まると予測されています。自動車や家電に加え、電子機器や建材、医療機器など、さまざまな分野での応用が期待されています。さらに、環境に配慮した技術の進化が求められる中、E-Coatは持続可能な製造プロセスの一部として、新たな可能性を秘めていると言えます。

このように、E-Coatは多岐にわたる分野で活用され、技術的にも進化を続けています。塗装プロセスの革新や新たな塗料の開発が進むことで、より高機能な製品が市場に登場することが期待されています。E-Coatの技術は、今後の産業の発展において重要な役割を果たすでしょう。


★調査レポート[世界のE-Coat市場2023年-2032年:種類別(カソードエポキシ、カソードアクリル、アノード)、用途別(乗用車両、商用車両、自動車部品・付属品、重機、その他)] (コード:ALD23OCT141)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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