カテゴリー：世界, 自動車, Allied Market Research

世界のデジタル造船所市場2023-2032年：種類別（軍事造船所、商業造船所）、技術別（人工知能・ビッグデータ分析、ロボットプロセス自動化、AR・VR、その他）、能力別（小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所）、デジタル化レベル別（準デジタル造船所、完全デジタル造船所）

【英語タイトル】Digital Shipyard Market By Type (Military Shipyards, Commercial Shipyards), By Technology (Artificial Intelligence and Big Data Analytics, Robotic Process Automation, AR and VR, Others), By Capacity (Small Shipyards, Medium Shipyards, Large Shipyards), By Digitalization Level (Semi-digital Shipyard, Fully-digital Shipyard): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが出版した調査資料（ALD24JAN0113）

・商品コード：ALD24JAN0113
・発行会社（調査会社）：Allied Market Research
・発行日：2023年10月
最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：357
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：船舶

◆販売価格オプション（消費税別）

Online Only（1名閲覧、印刷不可）	USD3,570 ⇒換算￥535,500	見積依頼/購入/質問フォーム
Single User（1名閲覧）	USD5,730 ⇒換算￥859,500	見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise User（閲覧人数無制限）	USD9,600 ⇒換算￥1,440,000	見積依頼/購入/質問フォーム

※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能）

❖ レポートの概要 ❖

この調査レポートは、造船所のデジタル化とさまざまな自動化プロセスの導入に焦点を当てた、世界のデジタル造船所市場を調査しています。デジタル造船所は、業務効率と有効性に対処し、業界の安全性、迅速性、スマート性を確保するために、海洋分野で高度に採用されています。デジタル造船所は、企業資源計画（ERP）、製造実行システム（MES）、コンピュータ支援設計（CAD）、製品ライフサイクル管理（PLM）などのソフトウェアや技術を提供します。このため、生産性を向上させ、予算、人員、スケジュールを削減するための設備近代化投資が増加しています。現在、市場の統計は、海運部門に支えられた技術が徐々に発展し、統合と進歩が続いた結果、改善しています。さらに、テクノロジー企業は、海運セクターのための複数のプロセスを構築し、組み合わせるための設備の近代化に取り組み、検証しています。例えば、2022年11月、ダッソー・システムズはサムスン重工業と協力し、完全にデジタル化された造船所と競争力を確立するために、新しいデジタルトランスフォーメーション技術に基づく「スマートヤード」を開発しました。この技術では、対象工程のデータ（製品構造、作業指示、組立順序、スケジューリングなど）を一貫したデータモデルでプランニングし、生産・組立の実績データとリアルタイムに比較します。海上貿易の増加による貨物船需要の増加、海運業界で発生する二酸化炭素排出量を削減するための世界的な環境問題への関心の高まり、デジタルツイン技術の採用増加などが、デジタル造船所市場の成長を補完しています。しかし、デジタル化やトレーニングにかかるコストやシステムの複雑さが、デジタル造船所市場の成長を妨げると予想されます。

また、造船業におけるロボット技術の導入の高まりと、産業用モノのインターネット（IIoT）の使用の増加は、デジタル造船所市場で事業展開している主要プレーヤーに十分な機会を創出すると期待されています。分析の目的のために、デジタル造船所市場は、タイプ、技術、容量、デジタル化レベル、および地域に基づいてセグメント化されます。技術別では、人工知能＆ビッグデータ分析、ロボットプロセス自動化、拡張現実（AR）＆仮想現実（VR）、その他（デジタルツイン、ブロックチェーン、モノの産業インターネット（IIOT））に細分化されています。能力別では、小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所に分類されています。デジタル化レベル別では、半デジタル造船所と完全デジタル造船所に細分化されています。地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東・アフリカで分析されています。

デジタル造船所市場に参入している主要企業は、Accenture、Altair Engineering Inc.、Aras.、AVEVA Group Plc、BAE Systems Plc、Damen Shipyards Group、Dassault Systems、Hexagon AB、iBASEt、Inmarsat Global Limited、Kranendonk Production Systems BV、Kreyon Systems Pvt. Ltd.、Pemamek OY、PROSTEP AG、SAP SE、Siemens、SSI、Wartsilaです。

ステークホルダーにとっての主なメリットは以下の通りです：
・本レポートは、2022年から2032年までのデジタル造船所市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、デジタル造船所の市場機会を特定します。
・主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
・ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
・デジタル造船所市場の細分化に関する詳細な分析により、市場機会を見極めます。
・各地域の主要国を、世界市場に対する収益貢献度に応じてマッピングしています。
・市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
・地域および世界のデジタル造船所の市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります：
・四半期ごとの最新情報の提供します。*（コーポレートライセンスの場合のみ、表示価格でのご提供となります。）
・ご購入前またはご購入後に、ご希望の企業プロフィールを5つ無料で追加できます。
・5ユーザー・ライセンスおよびエンタープライズ・ユーザー・ライセンスご購入の場合、次期バージョンを無料でご提供します。
・アナリストによる16時間のサポート可能です。* (購入後、レポートのレビューで追加のデータ要件が見つかった場合、質問や販売後の問い合わせを解決するためにアナリストによる16時間のサポートを受けることができます。)
・15％の無料カスタマイズ可能です。*（レポートの範囲またはセグメントがお客様の要件と一致しない場合、15％は3営業日の無料作業に相当します。）
・5ユーザー・ライセンスおよびエンタープライズ・ユーザー・ライセンスご購入の場合、無料データパックを提供します。（エクセル版レポート）
・レポートが6～12ヶ月以上前の場合、無料更新可能です。
・24時間優先対応可能です。
・業界の最新情報とホワイトペーパーを無料で提供します。

このレポートで可能なカスタマイズは以下の通りです（追加費用とスケジュールが必要です。）：
・技術トレンド分析
・SWOT分析

主要市場セグメント：

・タイプ別：
軍用造船所
民間造船所

・技術別：
人工知能・ビッグデータ分析
ロボティックプロセスオートメーション
AR・VR
その他

・キャパシティ別：
小規模造船所
中規模造船所
大規模造船所

・デジタル化レベル別：
セミデジタル造船所
フルデジタル造船所

・地域別：
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
イタリア
ギリシャ
ノルウェー
デンマーク
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
シンガポール
その他のアジア太平洋
中南米・中東・アフリカ

主要市場企業は以下の通りです：
Accenture
iBase-t
Pemamek
PROSTEP AG
Dassault Systemes
Altair Engineering Inc.
Aveva Group plc
Hexagon AB
Inmarsat Global Limited
Siemens
SSI
Damen Shipyards Group
KRANENDONK Production Systems BV
Aras
Kreyon Systems Pvt Ltd.
BAE Systems
SAP
Wartsila

第1章：イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ～高さ
3.3.2. 新規参入の脅威は中程度から高程度
3.3.3. 代替品の脅威は低～高
3.3.4. ライバルの激しさは低～高
3.3.5. 買い手の交渉力が低い～高い
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 海上貿易の増加による貨物船需要の増加
3.4.1.2. 海運業界で発生する二酸化炭素排出量を削減するための世界的な環境問題の高まり
3.4.1.3. デジタルツイン技術の採用増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. デジタル化とトレーニングコスト製品の高コスト
3.4.2.2. システムの複雑さ
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 造船業におけるロボット技術の導入の増加
3.4.3.2. 産業用モノのインターネット（IIoT）の利用の増加
第4章：デジタル造船所市場：タイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測
4.2. 軍用造船所
4.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.2.2. 地域別の市場規模・予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 民間造船所
4.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.3.2. 地域別の市場規模・予測
4.3.3. 国別の市場シェア分析
第5章：デジタル造船所市場：技術別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測
5.2. 人工知能とビッグデータ分析
5.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.2.2. 市場規模・予測：地域別
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. ロボティック・プロセス・オートメーション
5.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.3.2. 市場規模・予測：地域別
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. ARとVR
5.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.4.2. 市場規模・予測：地域別
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. その他
5.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.5.2. 市場規模・予測：地域別
5.5.3. 国別の市場シェア分析
第6章：デジタル造船所市場：容量別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測
6.2. 小規模造船所
6.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.2.2. 地域別の市場規模・予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中型造船所
6.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.3.2. 地域別の市場規模・予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 大規模造船所
6.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.4.2. 地域別の市場規模・予測
6.4.3. 国別の市場シェア分析
第7章：デジタル造船所市場：デジタル化レベル別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模・予測
7.2. セミデジタル造船所
7.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.2.2. 市場規模・予測：地域別
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. フルデジタル造船所
7.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.3.2. 地域別の市場規模・予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
第8章：デジタル造船所市場：地域別
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模・予測地域別
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.2.2. 市場規模・予測：タイプ別
8.2.3. 市場規模・予測：技術別
8.2.4. 市場規模・予測：容量別
8.2.5. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.2.6. 市場規模・予測：国別
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.2.6.1.2. 市場規模・予測：技術別
8.2.6.1.3. 市場規模・予測：容量別
8.2.6.1.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.2.6.2.2. 市場規模・予測：技術別
8.2.6.2.3. 市場規模・予測：容量別
8.2.6.2.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.2.6.3.2. 市場規模・予測：技術別
8.2.6.3.3. 市場規模・予測：容量別
8.2.6.3.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3. 欧州
8.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.3.2. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.3. 市場規模・予測：技術別
8.3.4. 市場規模・予測：容量別
8.3.5. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6. 市場規模・予測：国別
8.3.6.1. 英国
8.3.6.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.1.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.1.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.1.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.2.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.2.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.2.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.3.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.3.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.3.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.4. イタリア
8.3.6.4.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.4.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.4.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.4.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.5. ギリシャ
8.3.6.5.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.5.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.5.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.5.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.6. ノルウェー
8.3.6.6.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.6.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.6.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.6.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.7. デンマーク
8.3.6.7.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.7.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.7.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.7.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.3.6.8. その他のヨーロッパ
8.3.6.8.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.3.6.8.2. 市場規模・予測：技術別
8.3.6.8.3. 市場規模・予測：容量別
8.3.6.8.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.4.2. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.3. 市場規模・予測：技術別
8.4.4. 市場規模・予測：容量別
8.4.5. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6. 市場規模・予測：国別
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.1.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.1.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.1.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.2.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.2.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.2.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.3.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.3.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.3.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.4.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.4.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.4.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6.5. シンガポール
8.4.6.5.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.5.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.5.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.5.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.4.6.6. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.6.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.4.6.6.2. 市場規模・予測：技術別
8.4.6.6.3. 市場規模・予測：容量別
8.4.6.6.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.5. ラメア
8.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.5.2. 市場規模・予測：タイプ別
8.5.3. 市場規模・予測：技術別
8.5.4. 市場規模・予測：容量別
8.5.5. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.5.6. 市場規模・予測：国別
8.5.6.1. 中南米
8.5.6.1.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.5.6.1.2. 市場規模・予測：技術別
8.5.6.1.3. 市場規模・予測：容量別
8.5.6.1.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.5.6.2.2. 市場規模・予測：技術別
8.5.6.2.3. 市場規模・予測：容量別
8.5.6.2.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 市場規模・予測：タイプ別
8.5.6.3.2. 市場規模・予測：技術別
8.5.6.3.3. 市場規模・予測：容量別
8.5.6.3.4. 市場規模・予測：デジタル化レベル別
第9章：競争環境
9.1. はじめに
9.2. 上位の勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. トッププレーヤーのポジショニング：2022年
第10章：企業情報

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. プライマリ調査
1.4.2. セカンダリ調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の低さ～高さ
3.3.2. 新規参入の脅威の中程度～高さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ～高さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ～高さ
3.3.5. 購入者の交渉力の低さ～高さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 海上貿易の増加に伴う貨物船需要の拡大
3.4.1.2. 船舶業界で発生するカーボンフットプリント削減に向けた世界的な環境意識の高まり
3.4.1.3. デジタルツイン技術の採用拡大
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. デジタル化および製品トレーニングコストの高さ
3.4.2.2. システムに伴う複雑性
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 造船業界におけるロボット技術の導入増加
3.4.3.2. 産業用モノのインターネット（IIoT）の利用拡大
第4章：デジタル造船所市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 軍事造船所
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 商用造船所
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：技術別デジタル造船所市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 人工知能（AI）とビッグデータ分析
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. ロボティックプロセスオートメーション（RPA）
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 拡張現実（AR）と仮想現実（VR）
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. その他
5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章：デジタル造船所市場（容量別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 小規模造船所
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中規模造船所
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 大型造船所
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：デジタル化レベル別デジタル造船所市場
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. セミデジタル造船所
7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. フルデジタル造船所
7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
第8章：地域別デジタル造船所市場
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2. タイプ別市場規模と予測
8.2.3. 技術別市場規模と予測
8.2.4. 容量別市場規模と予測
8.2.5. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.2.6. 国別市場規模と予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. タイプ別市場規模と予測
8.2.6.1.2. 技術別市場規模と予測
8.2.6.1.3. 容量別市場規模と予測
8.2.6.1.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. タイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.2. 技術別市場規模と予測
8.2.6.2.3. 容量別市場規模と予測
8.2.6.2.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. タイプ別市場規模と予測
8.2.6.3.2. 技術別市場規模と予測
8.2.6.3.3. 容量別市場規模と予測
8.2.6.3.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3. 欧州
8.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2. タイプ別市場規模と予測
8.3.3. 技術別市場規模と予測
8.3.4. 容量別市場規模と予測
8.3.5. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6. 国別市場規模と予測
8.3.6.1. イギリス
8.3.6.1.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.1.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.1.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.2.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.2.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.3.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.3.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.4. イタリア
8.3.6.4.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.4.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.4.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.5. ギリシャ
8.3.6.5.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.5.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.5.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.6. ノルウェー
8.3.6.6.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.6.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.6.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.7. デンマーク
8.3.6.7.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.7.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.7.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.7.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.3.6.8. その他の欧州
8.3.6.8.1. タイプ別市場規模と予測
8.3.6.8.2. 技術別市場規模と予測
8.3.6.8.3. 容量別市場規模と予測
8.3.6.8.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3. 市場規模と予測（技術別）
8.4.4. 市場規模と予測（容量別）
8.4.5. 市場規模と予測（デジタル化レベル別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. タイプ別市場規模と予測
8.4.6.1.2. 技術別市場規模と予測
8.4.6.1.3. 容量別市場規模と予測
8.4.6.1.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（容量別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（デジタル化レベル別）
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（容量別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（デジタル化レベル別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（容量別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（デジタル化レベル別）
8.4.6.5. シンガポール
8.4.6.5.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（容量別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（デジタル化レベル別）
8.4.6.6. アジア太平洋地域その他
8.4.6.6.1. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.6.2. 技術別市場規模と予測
8.4.6.6.3. 容量別市場規模と予測
8.4.6.6.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.5. LAMEA地域
8.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2. タイプ別市場規模と予測
8.5.3. 技術別市場規模と予測
8.5.4. 容量別市場規模と予測
8.5.5. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.5.6. 国別市場規模と予測
8.5.6.1. ラテンアメリカ
8.5.6.1.1. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.1.2. 技術別市場規模と予測
8.5.6.1.3. 容量別市場規模と予測
8.5.6.1.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.2.2. 技術別市場規模と予測
8.5.6.2.3. 容量別市場規模と予測
8.5.6.2.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. タイプ別市場規模と予測
8.5.6.3.2. 技術別市場規模と予測
8.5.6.3.3. 容量別市場規模と予測
8.5.6.3.4. デジタル化レベル別市場規模と予測
第9章：競争環境
9.1. はじめに
9.2. 主な成功戦略
9.3. トップ10企業の製品マッピング
9.4. 競争ダッシュボード
9.5. 競争ヒートマップ
9.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第10章：企業プロファイル
10.1. アクセンチュア
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要幹部
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.1.7. 主要な戦略的動向と展開
10.2. アルタイア・エンジニアリング社
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要幹部
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.2.7. 主要な戦略的動向と展開
10.3. アラス
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要幹部
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.4. Aveva Group plc
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要幹部
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.4.6. 業績
10.4.7. 主要な戦略的動向と展開
10.5. BAEシステムズ
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要幹部
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6. 業績
10.5.7. 主要な戦略的動向と展開
10.6. ダメン・シップヤード・グループ
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要幹部
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 主要な戦略的動向と展開
10.7. ダッソー・システムズ
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要幹部
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.7.6. 業績
10.7.7. 主要な戦略的動向と展開
10.8. ヘキサゴンAB
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要幹部
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.8.6. 業績
10.8.7. 主要な戦略的動向と展開
10.9. iBase-t
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要幹部
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.10. インマルサット・グローバル・リミテッド
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要幹部
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ
10.10.6. 業績
10.10.7. 主要な戦略的動向と展開
10.11. KRANENDONK Production Systems BV
10.11.1. 会社概要
10.11.2. 主要幹部
10.11.3. 会社概要
10.11.4. 事業セグメント
10.11.5. 製品ポートフォリオ
10.11.6. 主要な戦略的動向と進展
10.12. ペマメック
10.12.1. 会社概要
10.12.2. 主要幹部
10.12.3. 会社概要
10.12.4. 事業セグメント
10.12.5. 製品ポートフォリオ
10.12.6. 主要な戦略的動向と展開
10.13. SAP
10.13.1. 会社概要
10.13.2. 主要幹部
10.13.3. 会社概要
10.13.4. 事業セグメント
10.13.5. 製品ポートフォリオ
10.13.6. 業績
10.14. シーメンス
10.14.1. 会社概要
10.14.2. 主要幹部
10.14.3. 会社概要
10.14.4. 事業セグメント
10.14.5. 製品ポートフォリオ
10.14.6. 業績
10.14.7. 主要な戦略的動向と展開
10.15. ワルティラ
10.15.1. 会社概要
10.15.2. 主要幹部
10.15.3. 会社概要
10.15.4. 事業セグメント
10.15.5. 製品ポートフォリオ
10.15.6. 業績
10.15.7. 主要な戦略的動向と展開
10.16. クレヨン・システムズ社
10.16.1. 会社概要
10.16.2. 主要幹部
10.16.3. 会社概要
10.16.4. 事業セグメント
10.16.5. 製品ポートフォリオ
10.16.6. 主要な戦略的動向と展開
10.17. PROSTEP AG
10.17.1. 会社概要
10.17.2. 主要幹部
10.17.3. 会社概要
10.17.4. 事業セグメント
10.17.5. 製品ポートフォリオ
10.17.6. 主要な戦略的動向と展開
10.18. SSI
10.18.1. 会社概要
10.18.2. 主要幹部
10.18.3. 会社概要
10.18.4. 事業セグメント
10.18.5. 製品ポートフォリオ
10.18.6. 主要な戦略的動向と展開

※参考情報

デジタル造船所とは、最新のデジタル技術を活用して船舶の設計、建造、運用を効率的に行うための施設やシステムを指します。デジタル技術は、設計段階から製造、運用、保守に至るまで、さまざまなプロセスにかかわる情報を一元管理し、効率化を図ることができます。
デジタル造船所の概念には、コンピュータ支援設計（CAD）、コンピュータ支援製造（CAM）、シミュレーション技術、データ分析、そしてIoT（モノのインターネット）などが含まれます。これらの技術を組み合わせることで、従来の造船所が抱えていた課題を解決し、コスト削減や品質向上を実現することが可能になります。

デジタル造船所にはいくつかの種類があります。一つは、完全に自動化された機械を用いたプロセスで、人工知能（AI）を活用して最適化された製造ラインです。このタイプの造船所では、人間の介入が最小限に抑えられ、効率的な船舶製造が行われます。また、運営現場でのデジタルツールを活用したハイブリッド型の造船所もあります。これは、柔軟性を持ちながらも、高度なデジタル技術を利用して業務の効率化を追求する形です。

デジタル造船所では、設計段階から仮想現実（VR）や拡張現実（AR）を活用することで、新しい船舶のビジュアライゼーションが可能となり、デザインの検討をよりスムーズに進められます。さらに、3Dプリンティング技術を利用した部品の製造も実現しており、必要な部品を迅速に供給することができます。

デジタル造船所の用途は多岐にわたります。新造船の建造だけでなく、既存船舶のリニューアルやメンテナンス、さらには船舶の運用データの管理においても重要な役割を果たします。具体的には、船舶の運航データをリアルタイムで分析し、運航効率や燃料消費を最適化するための支援を行うことができます。このような情報は、船舶の安全性の向上やコスト削減に寄与します。

デジタル造船所には、関連する技術が多数存在します。まず、IoTによるセンサー技術が挙げられます。センサーを用いて船舶の各種データを収集し、リアルタイムで監視することで、不具合を早期に発見し、トラブルを未然に防ぐことができます。また、ビッグデータ解析を用いて、膨大なデータから有用な情報を抽出し、設計や運用に反映させることも可能です。

さらに、クラウドコンピューティングを用いることで、データの共有や分析が容易になり、複数のステークホルダーが同じ情報を基に意思決定を行える環境が整います。これにより、国際的なチームでの共同作業や迅速な対応が期待できるようになります。

デジタル造船所の導入は、業界全体に大きな変革をもたらしています。効率的な製造プロセスの実現、システムの柔軟性向上、そして運用における安全性の確保など、多方面でのメリットが見込まれています。今後は、環境への配慮や持続可能な開発目標（SDGs）の達成に向けた取り組みとも結びつけられ、さらなる進化が期待されます。

このように、デジタル造船所は最新のテクノロジーを駆使して船舶産業の未来を切り拓く重要な要素であり、今後ますますその重要性が高まることが予測されます。

★調査レポート[世界のデジタル造船所市場2023-2032年：種類別（軍事造船所、商業造船所）、技術別（人工知能・ビッグデータ分析、ロボットプロセス自動化、AR・VR、その他）、能力別（小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所）、デジタル化レベル別（準デジタル造船所、完全デジタル造船所）] (コード：ALD24JAN0113)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。

★調査レポート[世界のデジタル造船所市場2023-2032年：種類別（軍事造船所、商業造船所）、技術別（人工知能・ビッグデータ分析、ロボットプロセス自動化、AR・VR、その他）、能力別（小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所）、デジタル化レベル別（準デジタル造船所、完全デジタル造船所）]についてメールでお問い合わせ

◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆

MarketReport.jp

市場調査レポート・産業資料総合販売サイト www.MarketReport.jp

市場調査レポート・産業資料 総合販売サイト www.MarketReport.jp

市場調査レポート・産業資料総合販売サイト www.MarketReport.jp