第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力
3.3.2. 購入者の交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激化
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 観光・ホスピタリティ産業の成長
3.4.1.2. 海上安全基準の強化
3.4.1.3. 国際海上貨物輸送の増加
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 環境汚染への懸念の高まりとクルーズの高コスト
3.4.2.2. 輸送費と在庫コストの変動
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 海上輸送における自動化の予測される動向
3.4.3.2. デジタル貨物輸送業界の成長
3.5. COVID-19が市場に与える影響分析
第4章：クルーズ船市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 主流クルーズ船
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 海洋クルーズ船
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ラグジュアリークルーズ船
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. その他
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：用途別クルーズ船市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 輸送分野
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. レジャー
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. その他
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章：クルーズ船市場（船体サイズ別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 小型船
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 中規模市場
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 大規模市場
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別クルーズ船市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.3. 用途別市場規模と予測
7.2.4. 規模別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因と機会
7.2.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.1.4. サイズ別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.2.2. 市場規模と予測、タイプ別
7.2.5.2.3. 市場規模と予測、用途別
7.2.5.2.4. 市場規模と予測、サイズ別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.3.4. サイズ別市場規模と予測
7.3. 欧州
7.3.1. 主要動向と機会
7.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.3. 用途別市場規模と予測
7.3.4. 規模別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. イギリス
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.1.4. サイズ別市場規模と予測
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.2.4. 市場規模と予測（サイズ別）
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測、用途別
7.3.5.3.4. 市場規模と予測、規模別
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.4.2. 市場規模と予測、タイプ別
7.3.5.4.3. 市場規模と予測、用途別
7.3.5.4.4. 市場規模と予測、サイズ別
7.3.5.5. ロシア
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.5.4. サイズ別市場規模と予測
7.3.5.6. その他の欧州地域
7.3.5.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.6.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.6.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.6.4. サイズ別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要トレンドと機会
7.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.3. 用途別市場規模と予測
7.4.4. サイズ別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場動向、成長要因と機会
7.4.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.1.4. サイズ別市場規模と予測
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.2.2. 市場規模と予測、タイプ別
7.4.5.2.3. 市場規模と予測、用途別
7.4.5.2.4. 市場規模と予測、サイズ別
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.3.4. サイズ別市場規模と予測
7.4.5.4. オーストラリア
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.4.4.サイズ別市場規模と予測
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.5.4. サイズ別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要動向と機会
7.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.3. 用途別市場規模と予測
7.5.4. 規模別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.1.2. 市場規模と予測、タイプ別
7.5.5.1.3. 市場規模と予測、用途別
7.5.5.1.4. 市場規模と予測、サイズ別
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.2.4. 市場規模と予測（サイズ別）
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
7.5.5.3.3. 市場規模と予測（用途別）
7.5.5.3.4. 市場規模と予測（規模別）
第8章：競争環境
8.1. 概要
8.2. 主な成功戦略
8.3. 主要10社の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 主要プレイヤーのポジショニング（2021年）
第9章：企業プロファイル
9.1. アマウォーターウェイズ
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 主要な戦略的動向と展開
9.2. DSME株式会社
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.3. フィンカンティエリ社（Fincantieri S.p.A.）
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績動向
9.3.7. 主要な戦略的動向と展開
9.4. 現代重工業株式会社
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.5. マイヤー・ヴェルフト社
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.6. 三菱重工業株式会社
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績動向
9.7. MSCクルーズ社
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 主要な戦略的動向と展開
9.8. ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングス株式会社
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. サムスン重工業株式会社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. シルバースー・クルーズ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 主要な戦略的動向と展開
| ※参考情報 クルーズ客船とは、旅行を目的とした大型の船舶のことで、乗客が航海を楽しみながら、さまざまな目的地を訪れることができる特別な船です。通常、クルーズ旅行は数日から数週間にわたり、寄港地での観光やアクティビティも楽しむことができます。クルーズ客船は、宿泊施設、レストラン、エンターテインメント施設などを備え、乗客に高級なサービスを提供することが特徴です。 クルーズ客船の種類には、主にリゾート型、観光型、ラグジュアリー型、エコ型などがあります。リゾート型クルーズは、大型の船で多くのレクリエーション施設やプールがあり、家族連れに人気です。一方、観光型クルーズは、特定の観光地を訪れることを目的に、充実した観光プログラムを提供します。ラグジュアリー型クルーズは、より高級なサービスを提供し、少人数でのきめ細やかな接客が特徴です。エコ型クルーズは、環境保護に配慮した運行を行い、持続可能な観光を目指すものです。 クルーズ旅行の最大の魅力は、その多様性と利便性です。乗客は、船上でキャンプやスパを楽しみながら、各地の文化や風景を満喫することができます。さらに、寄港地では地元の料理やアクティビティを体験することができ、異なる国や地域の特色を感じることができます。このように、クルーズ旅行は、観光地を効率的に回りながら、リラックスできる空間も提供するため、多くの人々に支持されています。 クルーズ船に関連する技術には、エネルギー効率、ナビゲーションシステム、セキュリティ技術などがあります。近年、環境への配慮から、省エネルギーや再生可能エネルギーを活用したクルーズ船が増えてきています。また、最新のナビゲーション技術により、安全かつ正確に目的地へ航行できるようになり、乗客の安心感を高めています。さらに、セキュリティ技術も進化しており、乗客や乗員の安全を守るための取り組みが強化されています。 クルーズ客船の運航には、さまざまな関係者が関与しています。船舶の運営会社、乗員、旅行代理店などが連携し、円滑な旅行をサポートしています。実際、クルーズ産業は、観光業や運輸業において重要な役割を果たしており、多くの雇用を生み出しています。また、寄港地において経済的な影響を与えることもあり、地域の観光振興につながる場合が多いです。 クルーズ旅行は、近年ますます人気が高まってきています。特に、パンデミック後の旅行需要の回復に伴い、再び多くの人々がクルーズを楽しむようになりました。新しい航路や独自の体験を提供するクルーズ会社も増え、ますます多様な選択肢が利用可能となっています。 たとえば、テーマクルーズという形態が注目されており、音楽、料理、スポーツなど特定のテーマに基づいた旅程を組むことで、特定の趣味を持つ人々をターゲットにした観光が進んでいます。これにより、さらに多くの人々がクルーズ旅行に興味を持つようになっています。 このように、クルーズ客船はただの移動手段ではなく、さまざまな体験を提供する特別な旅行の場であり、旅行者にとって新たな出会いや発見の場となるのです。未来に向けて、さらに多様化し、進化していくクルーズ客船の動向が期待されます。 |
