1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルチェーンドライブ市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場分析
5.5 エンドユーザー別市場分析
5.6 地域別市場分析
5.7 市場予測
6 製品タイプ別市場分析
6.1 ローラーチェーン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 サイレントチェーン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 リーフチェーン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 エンドユーザー別市場分析
7.1 産業部門
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 重機産業
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 農業機械産業
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 アジア太平洋地域
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 北米
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 中東・アフリカ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 ラテンアメリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 購買者の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要企業のプロファイル
13.3.1 リーガル・ベロイト・コーポレーション
13.3.2 レノルドPLC
13.3.3 レックスノード・インダストリーズLLC
13.3.4 AB SKF
13.3.5 ティムケン・カンパニー
13.3.6 椿本チエングループ
13.3.7 ブラマーPLC
13.3.8 ジョン・キング・チェインズ社
13.3.9 ダイヤモンド・チェーン・カンパニー社
13.3.10 クラフトメック社
13.3.11 ラムジー・プロダクツ社
13.3.12 ランボー・チェーン
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Chain Drives Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Product Type
5.5 Market Breakup by End-User
5.6 Market Breakup by Region
5.7 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Roller Chains
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Silent Chains
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Leaf Chains
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by End-User
7.1 Industrial Sector
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Heavy Equipment Industry
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Agricultural Equipment Industry
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 Asia Pacific
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 North America
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Middle East and Africa
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Latin America
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Regal Beloit Corporation
13.3.2 Renold PLC
13.3.3 Rexnord Industries, LLC
13.3.4 AB SKF
13.3.5 The Timken Company
13.3.6 Tsubakimoto Chain Group
13.3.7 Brammer PLC
13.3.8 John King Chains Ltd.
13.3.9 Diamond Chain Company, Inc.
13.3.10 Kraftmek Oy
13.3.11 Ramsey Products Corporation
13.3.12 Rambo Chain
| ※参考情報 チェーンドライブは、力を伝達するための機構の一つで、特に自転車やオートバイ、または産業機械などで広く使われています。一般的には、回転する歯車とその歯車に取り付けられたチェーンを用いて、動力を効率的に伝達します。この仕組みは、出力軸と入力軸が平行の場合に限らず、異なる方向に配置された軸間でも力を伝えることができるため、非常に便利です。 基本的な構成要素には、チェーン、スプロケット、テンショナー、ガイドローラーなどがあります。スプロケットは、チェーンを介して回転運動を伝える歯車であり、チェーンはこれらのスプロケットに噛み合うことで動力を伝達します。テンショナーはチェーンの張りを維持する役割を果たし、適切なテンションを保つことでスムーズな動力伝達を実現します。 チェーンドライブにはいくつかの種類があります。主に、ローラーチェーン、リンクチェーン、ベルトチェーンなどが存在します。ローラーチェーンは、最も一般的なタイプで、金属製のローラーが取り付けられたチェーンで構成されています。一方、リンクチェーンは、主に特殊な用途で使用されることが多く、リンクが直接駆動される設計となっています。ベルトチェーンは、より高い負荷に耐えることができ、主に工業用機械で使用されます。 チェーンドライブの用途は多岐にわたります。自転車の駆動システムやオートバイ、さらには工場のコンベヤーシステムや工作機械、農業機械など、様々な場所で活用されています。特に、自転車やオートバイにおいては、軽量で効率的な力の伝達が求められるため、チェーンドライブは非常によく使用されています。また、産業機械では、大きなトルクを必要とする用途においてチェーンドライブが適しているため、重要な役割を果たしています。 関連技術としては、デジタル制御技術やセンサー技術が挙げられます。例えば、モーターの回転数やトルクを測定し、チェーンドライブの運転条件を最適化するための制御が可能です。これにより、効率が向上し、エネルギーを節約することができます。また、チェーンの摩耗を監視するための技術も進化しており、定期的なメンテナンスの必要性を減少させる助けとなっています。 さらに、チェーンドライブにはいくつかの利点があります。まず、直線的な力の伝達ができるため、高効率で多くのトルクを伝えることができます。次に、設計が比較的簡単で安価に製造することができる点が挙げられます。また、チェーンやスプロケットの耐久性が高く、適切なメンテナンスを行えば長い寿命を持つことができます。しかし、デメリットとしては、チェーンの摩耗が早く、定期的なメンテナンスが必要である点や、騒音や振動が発生しやすいことが挙げられます。 最近では、省エネルギーや環境への配慮から、チェーンドライブに関連する新たな技術の研究も進められています。例えば、潤滑システムの革新やチェーン素材の改良により、摩耗をさらに低減することが期待されています。また、デジタル技術の導入により、リアルタイムでの状態監視が行われ、効率的な運用が可能となっています。これにより、チェーンドライブは今後も多くの分野で重要な役割を果たすことが予想されます。 |
