目次

第1章 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 車両タイプ
1.1.2. 用途
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推定値と予測期間
1.2. 調査方法論
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報・データ分析
1.5. 市場構築と検証
1.6. モデル詳細
1.7. 二次情報源リスト
1.8. 一次情報源リスト
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント別見通し
2.2.1. 車両タイプ別見通し
2.2.2. 用途別見通し
2.2.3. 地域別見通し
2.3. 競争環境分析
第3章 レンタカー市場の変数、動向及び範囲
3.1. 市場系譜の見通し
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場推進要因分析
3.3.2. 市場抑制要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. レンタカー市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.4.1.1. 供給者の交渉力
3.4.1.2. 購入者の交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争的対立
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治的環境
3.4.2.2. 技術的環境
3.4.2.3. 経済的環境
3.4.2.4. 社会的環境
第4章. レンタカー市場：車種別推定値とトレンド分析
4.1. レンタカー市場：主要ポイント
4.2. レンタカー市場：推移と市場シェア分析（2022年と2030年）
4.3. 高級車
4.3.1. 高級車市場推定値と予測（2017年～2030年、10億米ドル）
4.4. エグゼクティブカー
4.4.1. エグゼクティブカー市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
4.5. エコノミーカー
4.5.1. エコノミーカー市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
4.6. SUV
4.6.1. SUV市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
4.7. MUV
4.7.1. MUV市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
第5章 レンタカー市場：用途別規模予測とトレンド分析
5.1. レンタカー市場：主要ポイント
5.2. レンタカー市場：動向と市場シェア分析、2022年と2030年
5.3. ローカル利用
5.3.1. ローカル利用市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
5.4. 空港送迎
5.4.1. 空港輸送市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
5.5. 遠距離利用
5.5.1. 遠距離利用市場規模予測（2017年～2030年、10億米ドル）
5.6. その他
5.6.1. その他市場規模予測（2017年～2030年 （10億米ドル）
第6章 レンタカー市場：地域別推定値とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別レンタカー市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場推定値と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 米国市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. カナダ市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.4. 欧州
6.4.1. 欧州市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場規模推計と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1. フランス市場規模推計と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1. アジア太平洋地域の市場規模推定値と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.2. 日本
6.5.2.1. 日本の市場規模推定値と予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.3. 中国
6.5.3.1. 中国市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.4. インド
6.5.4.1. インド市場の見積もりと予測、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1. 韓国市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. ラテンアメリカ市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1. ブラジル市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7. 中東・アフリカ（MEA）
6.7.1. MEA市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7.2. サウジアラビア
6.7.2.1. サウジアラビア市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7.3. 南アフリカ
6.7.3.1. 南アフリカ市場規模予測（2018年～2030年、収益、百万米ドル）
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE市場予測と推計、2018年から2030年（収益、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者別の最新動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. AVR Qatar, Inc.
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーキング
7.2.1.4. 戦略的取り組み
7.2.2. Avis Budget Group, Inc.
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーキング
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. カーゾンレント・インディア・プライベート・リミテッド
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーキング
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. エコ・レント・ア・カー
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーキング
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. エンタープライズ・ホールディングス社
7.2.5.1. 会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーキング
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. ユーロプカー
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーキング
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. ロカリザ
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーキング
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. ザ・ハーツ・コーポレーション
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーク
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. SIXT
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Vehicle type
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Vehicle type outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Car Rental Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Car Rental Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s Five Forces
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
3.4.2.4. Social landscape
Chapter 4. Car Rental Market: Vehicle Type Estimates & Trend Analysis
4.1. Car Rental Market: Key Takeaways
4.2. Car Rental Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Luxury Cars
4.3.1. Luxury cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.4. Executive Cars
4.4.1. Executive cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.5. Economy Cars
4.5.1. Economy cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.6. SUVs
4.6.1. SUVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.7. MUVs
4.7.1. MUVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
Chapter 5. Car Rental Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. Car Rental Market: Key Takeaways
5.2. Car Rental Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Local Usage
5.3.1. Local usage market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.4. Airport Transport
5.4.1. Airport transport market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.5. Outstation
5.5.1. Outstation market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.6. Others
5.6.1. Others market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
Chapter 6. Car Rental Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. Car Rental Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. North America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. U.S. Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Canada Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. Europe Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. UK
6.4.2.1. UK Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. Germany
6.4.3.1. Germany Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.4. France
6.4.4.1. France Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Asia Pacific Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. Japan
6.5.2.1. Japan Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. China
6.5.3.1. China Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. India
6.5.4.1. India Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. Australia
6.5.5.1. Australia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.6. South Korea
6.5.6.1. South Korea Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Latin America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Brazil
6.6.2.1. Brazil Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.3. Mexico
6.6.3.1. Mexico Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. MEA Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. Saudi Arabia
6.7.2.1. Saudi Arabia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. South Africa
6.7.3.1. South Africa Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. AVR Qatar, Inc.
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. Avis Budget Group, Inc.
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. Carzonrent India Pvt. Ltd.
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. Eco Rent A Car
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Enterprise Holdings, Inc.
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. Europcar
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. Localiza
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. The Hertz Corporation
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. SIXT
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives

※参考情報 レンタカーとは、一定期間、料金を支払って自動車を借りるサービスのことです。一般的には観光やビジネスの目的で利用されることが多く、自分の車を持っていない人や、必要な時だけ車を利用したい人にとって便利な選択肢です。レンタカーは、特定の地点で車を借り、使用した後に元の地点または別の指定地点に返却する形が一般的です。 レンタカーの種類は多岐にわたります。主な分類としては、コンパクトカー、セダン、SUV、ミニバン、スポーツカーなどがあり、それぞれのニーズや用途に応じて選ぶことができます。コンパクトカーは、都市部での運転に適しているため、特に短距離の移動や駐車が容易な点が魅力です。セダンは、ビジネスに利用されることが多く、落ち着いたデザインと快適な運転性が特徴です。SUVは、広い室内と高い走行性能を備え、オフロードや長距離移動にも適しています。また、ミニバンは家族旅行やグループでの移動に便利です。スポーツカーは、スピードやデザインを重視する人々に向けて提供されています。 レンタカーの用途は多岐にわたり、旅行やビジネス、引っ越し、特別なイベントなどさまざまな場面で利用されます。旅行では、観光地を周遊する際に自分のペースで移動できるため、特に人気があります。また、ビジネスシーンにおいては、クライアントとの会議や出張時に使用されることが多いです。引っ越し時にレンタルトラックを利用することで、大型家具や荷物の移動が容易になります。特別なイベントでは、冠婚葬祭などの際に高級車を借りることで、印象を高めることができます。 関連技術としては、オンライン予約システムやモバイルアプリが普及しています。これにより、利用者は自宅にいながら手軽に車を予約できるようになりました。また、GPSナビゲーションシステムが装備されている車が多く、効率的に目的地までの道のりを案内してくれるため、運転がよりスムーズになります。さらに、最近では電気自動車や自動運転車のレンタルも一部のサービスで提供されており、環境にも配慮された選択肢が増えてきています。 予約時には、利用者は年齢制限や運転免許証の有効性、保険の内容などに注意を払う必要があります。多くのレンタカー会社では、運転者の年齢が25歳以上であることを条件とし、追加料金が発生することもあります。また、自動車保険に関しても、基本的な補償が含まれる場合が多いですが、追加でオプションの保険に加入することも可能です。これにより、万が一の事故やトラブルに備えることができます。 借りた後は、返却時の状態や走行距離、給油状況などに注意することが求められます。一般的には、借りたときと同じ状態で車両を返却することが求められ、傷や汚れがある場合は追加料金が発生することがあります。また、指定された返却時刻を守ることも重要で、遅れると延長料金が発生することがあるため、注意が必要です。 このように、レンタカーは多様なニーズに応じた柔軟な移動手段を提供しており、便利さや利便性から多くの人々に利用されています。今後も、技術革新や新しいサービス提供により、さらなる発展が期待される分野です。