カテゴリー： 世界, 自動車, P&S Intelligence

自動車用リチウムイオン電池のグローバル市場：二輪車、乗用車、商用車

【英語タイトル】Automotive Lithium-Ion Battery Market Outlook Report by Vehicle Type (Two-Wheeler, Passenger Car, Commercial Vehicle), Battery Type (Lithium–Iron Phosphate, Lithium–Manganese Oxide, Lithium–Nickel–Manganese–Cobalt, Lithium–Titanate Oxide, Lithium–Nickel–Cobalt–Aluminum Oxide), Vehicle Technology (Hybrid, Plug-in Hybrid, Fully Electric), Battery Form (Cylindrical, Prismatic, Pouch) - Global Industry Demand Forecast to 2030

P&S Intelligenceが出版した調査資料（PS24JAN047）・商品コード：PS24JAN047
・発行会社（調査会社）：P&S Intelligence
・発行日：2023年10月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：260
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
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❖ レポートの概要 ❖

P&S Intelligence社によると、自動車用リチウムイオン電池市場は成長を遂げています。今後数年間で、欧州の自動車用リチウムイオン電池産業は最も急速に発展するでしょう。
さらに、欧州自動車産業電池製造業者協会のような関係からの援助の増加は、自動車市場におけるリチウムイオン電池の受け入れをバックアップしています。BMW AGやフォルクスワーゲン・グループなどの大手自動車メーカーは、電気自動車のための先進的な技術に厳しい支出を行っています。

ニッケルマンガン-コバルト酸化物（NMC）電池の電気自動車への搭載が増加していることは、電動リチウムイオン電池市場の主要な傾向です。航続距離の長い乗用車の需要が高まっているため、出力密度が高いNMC電池が受け入れられています。

さらに、このような電池のコストが低く、必要なスペースが小さく、重量が軽いことが、その受け入れ増加の原因となっています。2018年、NMC電池のコストは1キロワット時当たり平均200米ドルまで低下しました。

過去数年間、バッテリーの種類別では、リン酸鉄リチウムのカテゴリーが金額ベースで業界をリードしてきました。これは、中国のe-バスやe-carメーカーによるLFP電池の利用が拡大しているためです。

自動車用リチウムイオン電池市場は、アジア太平洋地域が近年最も高い収益を上げており、将来もアジア太平洋地域が支配的であると予測されています。これは、中国における電気自動車の莫大な需要に加え、政府のガイドラインが電気自動車の生産と普及を後押ししているためです。

さらに、欧州大陸では、電気自動車の販売が急速に伸びており、地域の電気自動車メーカーが研究開発に多額の資金を投じているため、今後数年間で最も急速な発展を遂げるでしょう。

自動車用リチウムイオン電池産業は、主にAPAC地域の電池メーカーが主導しています。これらの主要メーカーには、Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.（CATL）、BYD Co. (Ltd.（CATL）、BYD Co. Ltd.、LG Chem Ltd.、Samsung SDI Co. Ltd.、Panasonic Corp.などがあります。

過去数年間、市場の主流電池メーカーは、リチウムイオン電池の製造拡大と電気自動車メーカーとの提携のための設備増強に主に集中してきました。例えば、2019年、トヨタ自動車はContemporary Amperex Technology Co. Ltd. (Ltd.（CATL）と新電力車両用電池の法人化を計画しました。この合併は、リチウムイオンセルの供給とは別に、共同成長とリサイクルで構成されています。
したがって、これらの電池の低価格、より少ないスペース要件、および低重量は、急増している人気をもたらしました。

第1章. 調査範囲
1.1. 調査目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. 車両タイプ別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳：バッテリータイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳：車両技術別
1.4.4. 市場規模の内訳：電池形態別
1.4.5. 市場規模の内訳：地域別
1.4.6. 市場規模の内訳：国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 数量
1.5.2. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブサマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業動向
5.1. 市場動向
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因／課題
5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. ライバルの激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章 世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場規模、車両タイプ別（2017年〜2030年）
6.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
6.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
6.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
6.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
6.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
6.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
6.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
6.10. 市場数量：地域別（2017年〜2030年）
6.11. 市場収益：地域別（2017年〜2030年）
第7章 北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場規模、車両タイプ別（2017年〜2030年）
7.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
7.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
7.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
7.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
7.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
7.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
7.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
7.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）
7.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第8章 ヨーロッパ市場
8.1. 概要
8.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
8.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
8.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
8.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
8.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
8.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
8.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
8.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
8.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）
8.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第9章. アジア太平洋市場
9.1. 概要
9.2. 市場規模、車両タイプ別（2017年〜2030年）
9.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
9.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
9.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
9.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
9.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
9.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
9.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
9.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）
9.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第10章. 中南米市場
10.1. 概要
10.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年～2030年）
10.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
10.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
10.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
10.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
10.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
10.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
10.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
10.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）
10.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第11章. 中東・アフリカ市場
11.1. 概要
11.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
11.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
11.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
11.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
11.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
11.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
11.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
11.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
11.10. 市場数量：国別（2017年〜2030年）
11.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第12章 アメリカ市場
12.1. 概要
12.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
12.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
12.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
12.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
12.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
12.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
12.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
12.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第13章. カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
13.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
13.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
13.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
13.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
13.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
13.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
13.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第14章 ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
14.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
14.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
14.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
14.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
14.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
14.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
14.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第15章. フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
15.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
15.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
15.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
15.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
15.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
15.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
15.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第16章. イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
16.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
16.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
16.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
16.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
16.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
16.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
16.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第17章 イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
17.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
17.4. 市場数量：電池タイプ別（2017年〜2030年）
17.5. 市場収益：電池タイプ別（2017年〜2030年）
17.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
17.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
17.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
17.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第18章 スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
18.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
18.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
18.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
18.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
18.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
18.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
18.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
19.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
19.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
19.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
19.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
19.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
19.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
19.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
20.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
20.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
20.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
20.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
20.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
20.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
20.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第21章 インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
21.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
21.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
21.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
21.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
21.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
21.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
21.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第22章. オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
22.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
22.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
22.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
22.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
22.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
22.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
22.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第23章 韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
23.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
23.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
23.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
23.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
23.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
23.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
23.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第24章 ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
24.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
24.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
24.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
24.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
24.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
24.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
24.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第25章. メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
25.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
25.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
25.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
25.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
25.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
25.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
25.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第26章 サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
26.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
26.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
26.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
26.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
26.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
26.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
26.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第27章 南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
27.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
27.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
27.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
27.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
27.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
27.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
27.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第28章. アラブ首長国連邦市場
28.1. 概要
28.2. 市場規模、自動車タイプ別（2017年〜2030年）
28.3. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
28.4. 市場数量：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
28.5. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
28.6. 市場数量：自動車技術別（2017年〜2030年）
28.7. 市場収益：自動車技術別（2017年〜2030年）
28.8. 市場数量：電池形態別（2017年〜2030年）
28.9. 市場収益：電池形態別（2017年〜2030年）
第29章. 競争状況
29.1. 市場参入企業と製品一覧
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業情報
第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by vehicle type

1.4.2. Market size breakdown, by battery type

1.4.3. Market size breakdown, by vehicle technology

1.4.4. Market size breakdown, by battery form

1.4.5. Market size breakdown, by region

1.4.6. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Volume

1.5.2. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

6.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

6.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

6.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

6.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

6.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

6.10. Market Volume, by Region (2017–2030)

6.11. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

7.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

7.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

7.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

7.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

7.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

7.10. Market Volume, by Country (2017–2030)

7.11. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

8.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

8.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

8.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

8.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

8.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

8.10. Market Volume, by Country (2017–2030)

8.11. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

9.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

9.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

9.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

9.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

9.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

9.10. Market Volume, by Country (2017–2030)

9.11. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

10.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

10.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

10.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

10.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

10.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

10.10. Market Volume, by Country (2017–2030)

10.11. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

11.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

11.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

11.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

11.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

11.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

11.10. Market Volume, by Country (2017–2030)

11.11. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

12.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

12.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

12.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

12.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

12.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

12.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

13.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

13.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

13.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

13.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

13.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

13.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

14.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

14.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

14.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

14.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

14.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

14.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

15.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

15.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

15.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

15.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

15.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

15.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

16.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

16.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

16.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

16.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

16.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

16.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

17.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

17.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

17.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

17.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

17.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

17.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

18.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

18.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

18.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

18.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

18.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

18.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

19.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

19.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

19.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

19.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

19.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

19.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

20.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

20.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

20.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

20.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

20.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

20.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

21.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

21.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

21.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

21.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

21.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

21.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

22.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

22.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

22.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

22.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

22.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

22.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

23.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

23.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

23.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

23.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

23.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

23.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

24.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

24.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

24.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

24.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

24.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

24.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

25.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

25.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

25.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

25.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

25.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

25.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

26.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

26.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

26.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

26.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

26.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

26.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

27.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

27.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

27.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

27.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

27.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

27.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Volume, by Vehicle Type (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

28.4. Market Volume, by Battery Type (2017–2030)

28.5. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

28.6. Market Volume, by Vehicle Technology (2017–2030)

28.7. Market Revenue, by Vehicle Technology (2017–2030)

28.8. Market Volume, by Battery Form (2017–2030)

28.9. Market Revenue, by Battery Form (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. LG Energy Solution Ltd.

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. BYD Motors Inc.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. Panasonic Industry Co. Ltd.

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.5. Samsung SDI Co. Ltd.

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Toshiba Corporation

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Tesla Inc.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.7.3. Key financial summary

30.8. OptimumNano Energy Co. Ltd.

30.8.1. Business overview

30.8.2. Product and service offerings

30.9. Shenzhen BAK Battery Co. Ltd.

30.9.1. Business overview

30.9.2. Product and service offerings

30.10. GS Yuasa Corporation

30.10.1. Business overview

30.10.2. Product and service offerings

30.10.3. Key financial summary

30.11. EVE Energy Co. Ltd.

30.11.1. Business overview

30.11.2. Product and service offerings

30.11.3. Key financial summary

30.12. Hitachi Ltd.

30.12.1. Business overview

30.12.2. Product and service offerings

30.12.3. Key financial summary

30.13. SK Innovation Co. Ltd.

30.13.1. Business overview

30.13.2. Product and service offerings

30.13.3. Key financial summary

30.14. Lithium Werks

30.14.1. Business overview

30.14.2. Product and service offerings

30.15. Varta AG

30.15.1. Business overview

30.15.2. Product and service offerings

30.15.3. Key financial summary

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

自動車用リチウムイオン電池は、電気自動車やハイブリッド車に広く使用されている電源装置です。リチウムイオン電池は、その高エネルギー密度や長寿命、軽量な特性から、従来の鉛酸電池やニッケル水素電池に対して優れた選択肢となっています。自動車業界の電動化が進む中で、リチウムイオン電池の需要は急速に増加しています。

リチウムイオン電池にはいくつかの異なる種類があります。最も一般的なものは、リチウムコバルト酸化物（LCO）、リチウムマンガン酸化物（LMO）、リチウム鉄リン酸塩（LFP）、およびリチウムニッケルマンガンコバルト酸化物（NMC）です。LCOは、高いエネルギー密度を持ち、スマートフォンやノートパソコンにも使用されていますが、コストが高く、熱に対する耐性が低いため、自動車にはあまり使われません。LMOは安価で熱的安定性が高く、主に中速充電が求められる用途に適しています。LFPは安全性が高く比較的長寿命ですが、エネルギー密度は他のモデルに比べると低い特徴があります。NMCはエネルギー密度、コスト、安全性のバランスが良いため、現在の電気自動車市場では非常に人気があります。

自動車用リチウムイオン電池は、主に電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）的な用途で使用されます。EVでは、全ての動力源が電池から供給され、走行中は排出ガスを出さないため、環境に優しいという特性があります。一方、PHEVは従来の内燃エンジンと電池の両方を搭載しており、電池の充電が切れた際にはエンジンが動力源として機能するため、走行距離を延ばせるというメリットがあります。

リチウムイオン電池の性能を向上させるための関連技術も多く存在します。例えば、急速充電技術や、バッテリー管理システム（BMS）の開発が進んでいます。急速充電技術では、短時間で高出力の充電を実現し、ユーザーの利便性を向上させています。BMSは、電池の状態をリアルタイムで監視し、過充電や過放電を防ぐことで、電池の寿命を延ばす役割を果たします。また、新しい材料や構造を用いた次世代電池の研究も進行中で、固体電池やリチウム硫黄電池などに期待が寄せられています。

さらには、リチウムイオン電池のリサイクル技術も重要な課題とされています。使用済みの電池からリチウムやコバルトなどの貴重な資源を回収し、再利用することが環境負荷を軽減することになります。これにより、新たな電池材料の採掘や生産に伴うコストや環境への影響を抑えることができるため、リサイクル技術の開発が進められています。

最後に、リチウムイオン電池に関する安全性の確保も重要なポイントです。内部短絡や過熱による火災のリスクがあるため、安全対策が求められています。これに対処するための技術としては、サーマルマネジメントシステムや高性能なセーフティデバイスの開発が進められています。これにより、安全性の確保が図られ、ユーザーにとって安心して使用できる製品が提供されるようになっています。

自動車用リチウムイオン電池は、エネルギー効率が高く、環境負荷を低減するための重要な技術です。今後もさらなる技術革新が期待され、電動車両の普及を支える重要な役割を果たすことでしょう。


★調査レポート[自動車用リチウムイオン電池のグローバル市場：二輪車、乗用車、商用車] (コード：PS24JAN047)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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※関連調査レポートはありません。


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