スマートフォン接続性とデジタルアシスタントは、車両内でのシームレスなデジタル体験を求める消費者のニーズを反映し、新たな標準となっています。メーカーは、安全基準を満たしつつドライバーの注意散漫を軽減するパーソナライズされたユーザー体験の開発にますます注力しています。

電気自動車と自動運転車は、バッテリー状態、自動運転モード、高度なドライバー支援システムを監視するための新たなインターフェースを必要とするため、HMI設計のイノベーションを促進しています。

• 2024 年から 2034 年の間に、乗用車セグメントは 193 億米ドル の絶対的なビジネスチャンスを生み出すと予想されています。
• 2024 年、自動車用ヒューマンマシンインターフェースの技術別市場シェアの 40.2% を占めるビジュアルインターフェースの市場規模は、56 億米ドル と推定されています。

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの売上分析（2019 年から 2023 年）と市場予測（2024 年から 2034 年

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの市場は、2019 年から 2023 年にかけて 10.7% の成長率で成長し、2023 年末には 125 億米ドル と評価されました。パンデミック前の時期から、自動車用 HMI 市場は着実な回復とパンデミック後のトレンドの加速により、堅調な成長を記録しています。コネクテッド機能に対する消費者の需要の高まりとともに、自動車のデジタル化が進むにつれて、大幅な拡大が見込まれ、技術開発により力強い成長軌道が予想されます。

• 短期（2024 年から 2027 年）：短期的には、自動車 HMI 市場は、より直感的で応答性の高いインターフェースの開発に焦点を当てた激しい競争に直面します。主要企業は、音声認識技術と人工知能の統合に重点を置きます。市場では、従来型の自動車メーカーとテクノロジー企業とのコラボレーションの増加が見られます。安全基準を維持しながら、よりパーソナライズされたユーザー体験の創出をめぐる競争は引き続き続きます。
• 中期（2027 年から 2030 年）：中期的な展望としては、拡張現実やホログラフィックディスプレイを組み込んだ、より高度なマルチモーダルインターフェースへと移行していくでしょう。自動車とスマートデバイス間のシームレスな統合の開発競争が激化します。独自のブランドアイデンティティを維持しつつ、標準化されたプラットフォームが注目されます。サステナビリティとエコフレンドリーなインターフェース設計も重要になります。
• 長期（2030 年から 2034 年）： 長期的な市場の変化は、完全自動運転車用インターフェースと没入型コックピット体験に基づいて進みます。ユーザー行動を学習する適応型 AI 乗用車用インターフェースの開発競争が激化します。市場参加者は、手動運転モードと自動運転モードのシームレスな移行に注力します。高度な生体認証とパーソナライズが統合されます。

Fact.MR によると、自動車用ヒューマンマシンインターフェースの市場規模は 2024 年に 139 億米ドルに達すると予測されています。需要は 2034 年まで CAGR 11.0% で伸び、予測期間（2024 年から 2034 年）の終わりには 395 億米ドルに達すると予測されています。

市場動向

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの需要に影響を与える推進力は何か？

「高度な技術の統合が、革新的なデジタルソリューションを通じて自動車インターフェースの体験を一新」

自動車インターフェースに高度な技術が組み込まれることで、運転の性質も変化しています。現代の自動車には、ハイテクなタッチスクリーン、音声認識、ジェスチャーコントロールなどが搭載され、より直感的で効率的な操作が可能になっています。これは、スマートフォンやその他のデジタル機器の使用経験によって消費者に生まれた期待の結果です。

自動車メーカーは、自社車を市場で差別化するための独自のインターフェースソリューションの開発に多額の投資を行っています。コネクテッドカー機能の開発と無線によるアップデート導入により、インターフェースの継続的な改善と機能追加の新たな可能性が開かれています。

2024 年、北米における自動車用ヒューマンマシンインターフェースの純資産は、50 億米ドル、CAGR は 11.2% と予測されています。

「自動車のコネクテッド機能に対する消費者の需要の高まりが、自動車インターフェースの革新を推進しています」

シームレスなデジタル体験を求める消費者の要望が、自動車インターフェースの革新の中心的な推進力となっています。現代のドライバーは、自分の自動車が、自分の電子機器と同じようにシームレスに統合され、インタラクティブであるべきだと考えています。この市場力の働きにより、自動車エンジニアは、スマートフォンミラーリング技術、デジタルアシスタント、およびパーソナライズされたユーザープロファイルなどを車載アーキテクチャに追加するようになりました。

自動車業界は、複数のタスクを処理し、ドライバーの注意を最小限にそらす、より複雑なインターフェースでこれに対応しています。

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの市場競合企業が直面する主な制約は何ですか？

「技術的複雑さと安全規制が自動車インターフェース開発の進展を阻害しています」

自動車用ヒューマンマシンインターフェースは、市場成長とイノベーションを制約する重要な課題を抱える開発・実装領域です。新機能をインターフェースに実装する前に、広範なテストと検証が必須です。そうでないと、ドライバーの注意散漫を引き起こし、開発サイクルの延長とコスト増加につながる可能性が高いです。

さまざまなデバイス間で干渉や互換性の問題が生じる可能性のある複数のシステムの複雑な統合は、メーカーにとって継続的な課題となっています。高度な機能と使いやすさ、そしてコスト効率のバランスは、制約となる課題となっています。

国別インサイト

自動車用ヒューマンマシンインターフェース市場の CAGR 予測（国別

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの需要が拡大すると予想される国は？

「米国の自動車市場は、高度なインターフェース技術の統合によりイノベーションをリード」

2024年から2034年にかけて、米国の自動車用ヒューマンマシンインターフェース市場は11.3%の成長率で拡大すると予測されています。米国は、高度な技術機能に対する消費者の需要が高く、自動車のデジタル化率も高いことから、自動車用HMIの開発にとって重要な市場です。

米国の消費者は、音声制御システムやスマートフォンとの統合機能に特に興味を持っているため、これらの機能は新車には標準装備となっています。大手テクノロジー企業や自動車メーカーが数多く存在するため、非常に豊かなイノベーションと開発エコシステムが形成されています。注意散漫や安全に関する厳しい規制により、インターフェース設計者はより革新的で洗練された、機能と安全性のバランスに優れた、より複雑なソリューションの開発を迫られています。

2024 年までに、アメリカ市場は 33 億米ドルの規模に達し、2024 年から 2034 年までの絶対的な市場規模は63 億米ドルに達すると予測されています。

中国は、自動車用ヒューマンマシンインターフェースメーカーにとってなぜ収益性の高い市場となるのでしょうか？

「技術の急速な採用と市場規模が、HMI ソリューションの中国での成長を推進」

中国市場は、2024 年から 2034 年までの予測期間において、CAGR 11.5% の成長が見込まれています。

中国は、その巨大な自動車産業と技術の急速な採用により、自動車 HMI メーカーにとって最も魅力的な市場の 1 つとなっています。成長を続ける中産階級は、高度なデジタル機能と洗練されたユーザーインターフェースを搭載した自動車を非常に好んでいます。

中国の消費者は、コネクテッドカー技術やスマートコックピットソリューションに特に熱心であり、革新的な HMI システムに対する強い需要を生み出しています。政府による自動車電動化とスマートモビリティの推進は、HMI の開発と実装にとって好ましい環境を作り出しています。

2034 年までに、中国の自動車用ヒューマンマシンインターフェースの市場規模は58 億米ドルに達すると予測されています。

カテゴリー別インサイト

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの需要を牽引する技術とは？

「乗用車セグメントにおけるプレミアム機能と消費者の快適性がインターフェースの革新を推進」

この市場は乗用車セグメントが牽引しており、2024 年には 10.9% の成長率が見込まれています。

乗用車セグメントは、自動車HMI導入の最大の割合を占めています。これは主に、消費者のプレミアム機能への需要に起因しています。マルチタッチディスプレイ、音声制御システム、ジェスチャー認識など、高度なインターフェースソリューションの浸透率が高いセグメントです。メーカーは、市場で差別化を図るため、独自のユーザー体験の実現に取り組んでいます。

乗客の快適さと利便性により、より直感的で機能豊富なインターフェースの統合が進んでいます。高級車は、革新的な HMI ソリューションが主流になる前の発祥の地となることがよくあります。このセグメントは、消費者が高度な機能にお金を払う意欲があり、購入の意思決定において車載技術の重要性が増していることから恩恵を受けています。

予測によると、世界の乗用車セグメントは 2024 年までに 106 億米ドルの市場規模に達すると見込まれています。

競争環境

自動車用ヒューマンマシンインターフェースの市場成長は、DENSO Corporation, Valeo SA, Continental AG, Harman International, Delphi Automotive plc, Magneti Marelli S.P.A, Visteon Corporation, Clarion Co Ltd, Tata Elxsi, Luxoft.などの大手企業によって推進されています。

• 2024年3月、Continental AG は、触覚フィードバックとユーザー操作性を向上させた新世代の自動車用ディスプレイを発売しました。同社は、情報のアクセス性を高めながらドライバーの注意散漫を軽減することを目的とした、視線追跡機能を備えた革新的な 3D ディスプレイ技術を導入しました。
• 2023 年 11 月、株式会社デンソーは、高度なドライバーモニタリング機能と自然言語処理機能を備えた最新の AI 搭載 HMI システムを発表しました。このシステムには、個々のドライバーの好みや行動パターンに適応する機械学習アルゴリズムが組み込まれており、安全性とユーザーエクスペリエンスの両方を向上させています。
• 2023年6月、Visteon Corporation は、複数のディスプレイと高度な HMI 機能をサポートする次世代の SmartCore コックピット領域コントローラを発売しました。このプラットフォームは、統一されたインターフェースを通じてさまざまな車両機能をシームレスに統合し、ユーザーエクスペリエンスとシステム効率を向上させます。

Fact.MR は、最近発表したレポートで、各地域における自動車用ヒューマンマシンインターフェースの主要メーカーの価格帯、売上成長、生産能力、および投機的な技術拡大に関する詳細情報を提供しています。

自動車用ヒューマンマシンインターフェース市場のセグメント化

• 車両の種類別：
  • 商用車
  • 乗用車
    • セダン
    • ハッチバック
    • SUV
• 技術別：
  • 機械インターフェース
  • 音響インターフェース
  • 視覚インターフェース
  • 触覚インターフェース
• 製品の種類別：
  • 音声コントロール
  • 中央ディスプレイ
  • 計器クラスター
  • ステアリングマウントコントロール
  • 後部座席エンターテイメント（RSE）ディスプレイ
  • ヘッドアップディスプレイ（HUD）
• 地域別：
  • 北米
  • 南米
  • 西ヨーロッパ
  • 東ヨーロッパ
  • 東アジア
  • 南アジアおよび太平洋
  • 中東およびアフリカ

目次

• 1. 概要
• 2. 産業の紹介（分類および市場定義を含む
• 3. 市場動向および成功要因（マクロ経済要因、市場動向、最近の産業動向を含む
• 4. 2019 年から 2023 年までの世界市場の需要分析、および 2024 年から 2034 年までの予測（過去分析および将来予測を含む
• 5. 価格分析
• 6. 2019 年から 2023 年までの世界市場分析および 2024 年から 2034 年までの予測
  • 6.1. 車両の種類
  • 6.2. 技術
  • 6.3. 製品の種類
• 7. 2019 年から 2023 年までの世界市場分析および 2024 年から 2034 年までの予測（車両の種類別
  • 7.1. 商用車
  • 7.2. 乗用車
    • 7.2.1. セダン
    • 7.2.2. ハッチバック
    • 7.2.3. SUV
• 8. 2019年から2023年の世界市場分析および2024年から2034年の予測、技術別
  • 8.1. 機械インターフェース
  • 8.2. 音響インターフェース
  • 8.3. 視覚インターフェース
  • 8.4. 触覚インターフェース
• 9. 2019年から2023年の世界市場分析および2024年から2034年の予測、製品種類別
  • 9.1. 音声コントロール
  • 9.2. 中央ディスプレイ
  • 9.3. 計器クラスター
  • 9.4. ステアリングに組み込まれたコントロール
  • 9.5. 後部座席エンターテイメント（RSE）ディスプレイ
  • 9.6. ヘッドアップディスプレイ（HUD
• 10. 2019年から2023年の世界市場分析および2024年から2034年の予測、地域別
  • 10.1. 北米
  • 10.2. 南米
  • 10.3. 西ヨーロッパ
  • 10.4. 南アジアおよび太平洋
  • 10.5. 東アジア
  • 10.6. 東ヨーロッパ
  • 10.7. 中東およびアフリカ
• 11. 2019年から2023年の北米の販売分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 12. 2019年から2023年のラテンアメリカの販売分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 13. 2019年から2023年の西ヨーロッパの売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 14. 2019年から2023年の南アジアおよび太平洋地域の売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 15. 2019年から2023年の東アジアの売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 16. 2019年から2023年の東ヨーロッパの売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 17. 2019年から2023年の中東およびアフリカの売上分析、および2024年から2034年の予測、主要セグメントおよび国別
• 18. 30カ国の車両種類、技術、製品種類別の2024年から2034年の売上予測
• 19. 市場構造分析、主要企業による企業シェア分析、競争ダッシュボードを含む競争の見通し
• 20. 企業プロフィール
  • 20.1. DENSO Corporation
  • 20.2. Valeo SA
  • 20.3. Continental AG
  • 20.4. Harman International
  • 20.5. Delphi Automotive plc
  • 20.6. Magneti Marelli S.P.A
  • 20.7. Visteon Corporation
  • 20.8. Clarion Co. Ltd.
  • 20.9. Tata Elxsi
  • 20.10. Luxoft
  • 20.11. Elektrobit
  • 20.12. Auto-Electronics
  • 20.13. Nuance Communications Inc
  • 20.14. EAO AG
  • 20.15. その他の市場参加者