目次
第1章 調査手法および範囲
1.1. 市場区分と範囲
1.2. 市場定義
1.3. 調査手法
1.3.1. 情報収集
1.3.2. 情報またはデータの分析
1.3.3. 市場の策定とデータの視覚化
1.3.4. データの検証と発行
1.4. 調査の範囲と想定
1.4.1. データソースの一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場の見通し
2.2. セグメントの見通し
2.3. 競合他社に関する洞察
第3章 自動車3PL市場の変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の紹介/系譜の見通し
3.2. 業界のバリューチェーン分析
3.3. 市場力学
3.3.1. 市場推進要因の分析
3.3.2. 市場抑制要因の分析
3.3.3. 業界の機会
3.3.4. 業界の課題
3.4. 自動車 3PL 市場分析ツール
3.4.1. ポーターの分析
3.4.1.1. 供給業者の交渉力
3.4.1.2. 購入業者の交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入者からの脅威
3.4.1.5. 競争上の競合
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済および社会情勢
3.4.2.3. 技術情勢
3.4.2.4. 環境情勢
3.4.2.5. 法律情勢
第4章 自動車3PL市場：タイプ別予測とトレンド分析
4.1. セグメントダッシュボード
4.2. 自動車3PL市場：タイプ別動向分析、2023年および2030年（百万米ドル
4.3. 完成車両
4.3.1. 完成車両3PL市場の収益予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル
4.4. 部品
4.4.1. 自動車3PL市場の収益予測と見通し、2017年～2030年（百万米ドル）
第5章 自動車3PL市場：サービス別予測と傾向分析
5.1. セグメント別ダッシュボード
5.2. 自動車3PL市場：サービス別動向分析、2023年および2030年（百万米ドル）
5.3. 専用契約輸送（DCC）
5.3.1. 専用契約輸送（DCC）市場の収益予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4. 国内輸送管理（DTM）
5.4.1. 国内輸送管理（DTM）市場の収益予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.5. 国際輸送管理（ITM）
5.5.1. 国際輸送管理（ITM）市場の収益予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
5.6. 倉庫管理および配送（W&D）
5.6.1. 倉庫管理および配送（W&D）市場の収益予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
5.7. 付加価値ロジスティクスサービス（VALs）
5.7.1. 付加価値ロジスティクスサービス（VALs）市場の収益予測と見通し、2017年～2030年（百万米ドル）
第6章 自動車3PL市場：輸送予測と傾向分析
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 自動車3PL市場：輸送量分析、2023年と2030年（百万米ドル）
6.3. 道路
6.3.1. 自動車道路 3PL市場の収益予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
6.4. 鉄道
6.4.1. 鉄道 3PL市場の収益予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
6.5. 水路
6.5.1. 水路 3PL市場の収益予測と見通し、2017年～2030年（百万米ドル）
6.6. 航空路
6.6.1. 航空路 3PL市場の収益予測と見通し、2017年～2030年（百万米ドル）
第7章 自動車3PL市場：地域別予測と傾向分析
7.1. 地域別自動車3PL市場シェア、2023年および2030年、百万米ドル
7.2. 北米
7.2.1. 北米自動車3PL市場予測と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.2. 北米自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.3. 北米自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.4. 北米自動車3PL市場の輸送別予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.5. 米国
7.2.5.1. 米国自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.5.2. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.5.3. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.5.4. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、輸送形態別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.6. カナダ
7.2.6.1. カナダの自動車関連3PL市場の推計と予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.6.2. カナダの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.6.3. カナダの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.6.4. カナダの自動車3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.7. メキシコ
7.2.7.1. メキシコの自動車3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.7.2. メキシコの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.7.3. メキシコの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.2.7.4. メキシコの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3. 欧州
7.3.1. 欧州の自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.2. 欧州自動車3PL市場予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.3.3. 欧州自動車3PL市場予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.3.4. 欧州自動車3PL市場予測、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.3.5. 英国
7.3.5.1. 英国の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.5.2. 英国の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.5.3. 英国自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.5.4. 英国自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.6. ドイツ
7.3.6.1. ドイツの自動車3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.6.2. ドイツの自動車3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.6.3. ドイツの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.3.6.4. ドイツの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.3.7. フランス
7.3.7.1. フランス自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.7.2. フランス自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.7.3. フランス自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.3.7.4. フランス自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4. アジア太平洋
7.4.1. アジア太平洋の自動車3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.2. アジア太平洋の自動車3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.3. アジア太平洋地域における自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.4.4. アジア太平洋地域における自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（単位：百万米ドル）
7.4.5. 中国
7.4.5.1. 中国の自動車3PL市場の推計および予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.5.2. 中国の自動車3PL市場の推計および予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.5.3. 中国の自動車3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.5.4. 中国の自動車3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.6. 日本
7.4.6.1. 日本の自動車 3PL 市場の推計と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.6.2. 日本の自動車 3PL 市場の推計と予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.6.3. 日本の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.6.4. 日本の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.7. インド
7.4.7.1. インドの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.7.2. インドの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.7.3. インドの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.7.4. インドの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.8. 韓国
7.4.8.1. 韓国の自動車3PL市場の推計と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.8.2. 韓国の自動車3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.8.3. 韓国の自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.8.4. 韓国の自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.9. オーストラリア
7.4.9.1. オーストラリアの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.9.2. オーストラリアの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.9.3. オーストラリアの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.4.9.4. オーストラリアの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. ラテンアメリカ自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.2. ラテンアメリカ自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.3. サービス別、中南米自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.4. 輸送手段別、中南米自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.5. ブラジル
7.5.5.1. ブラジル自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.5.2. ブラジル自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.5.3. ブラジル自動車3PL市場予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.5.5.4. ブラジル自動車3PL市場予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6. 中東およびアフリカ
7.6.1. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の推計および予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.2. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の推計および予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.3. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の見積もりおよび予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.4. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の見積もりおよび予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.5. サウジアラビア王国（KSA）
7.6.5.1. サウジアラビア王国（KSA）の自動車3PL市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.5.2. KSAの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.5.3. KSA 自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.5.4. KSA 自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.6. UAE
7.6.6.1. UAE 自動車 3PL 市場予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.6.2. UAE 自動車 3PL 市場予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.6.3. UAE 自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.6.4. UAE 自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.7. 南アフリカ
7.6.7.1. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.7.2. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.7.3. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、サービス別、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.7.4. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、輸送別、2017年～2030年（百万米ドル）
第8章 競合状況
8.1. 主要市場参加者の最近の動向と影響分析
8.2. 企業カテゴリー
8.3. 企業市場ポジショニング
8.4. 企業市場シェア分析
8.5. 企業ヒートマップ分析
8.6. 戦略マッピング
8.6.1. 拡大
8.6.2. 合併・買収
8.6.3. パートナーシップ・コラボレーション
8.6.4. 新製品発売
8.6.5. 研究開発
8.7. 企業プロフィール
CEVA Logistics
DB Schenker
DHL Group
DSV A/S
Coyote Logistics
Hellmann Worldwide Logistics SE and Co KG
Hub Group
Kerry Logistics Network Limited
Nippon Express Holdings
XPO Logistics
| ※参考情報 自動車3PL（Automotive 3PL）とは、自動車業界において使用されるロジスティクスの外部委託サービスのことを指します。3PLは「Third Party Logistics」の略で、サプライチェーンの一部を外部の専門業者に委託することによって、効率化やコスト削減を目的としています。自動車産業特有のニーズに応じたロジスティクスの提供が求められます。 自動車3PLの種類としては、主に次のようなものがあります。第一に、輸送サービスです。原材料や部品を生産拠点から組立工場、さらには販売店まで輸送する役割を担います。運送形態としては、トラック、鉄道、船舶などがあり、それぞれのメリットを活かして選択されます。 第二に、保管サービスがあります。部品や完成車を適切な条件で保管するための倉庫の提供が求められます。これには温度管理が必要な部品も含まれ、適切な保管環境を整えることが重要です。また、倉庫の立地も効率的な物流においては重要な要素です。 第三に、在庫管理サービスがあります。在庫の最適化を図るためのシステムや技術を用いて、必要なときに必要な量を確保するためのサポートを行います。これにより、過剰な在庫や不足を防ぐことが可能になり、全体としてのサプライチェーンが効率的になります。 さらに、組み立てや加工を行うサービスもあり、これをアセンブリエリアとして提供されることがあります。車両に必要な部品を前工程で組み合わせ、一つの完成品として納品する役割を担います。これにより、車両メーカーは組み立て工程を簡素化し、効率を高めることができます。 自動車3PLの用途は多岐にわたります。例えば、部品調達から完成車両の納品に至るまでの全プロセスに関与し、流通をサポートします。特に最近では、グローバルなサプライチェーンの複雑化に伴い、効率的な物流の確保が企業の競争力に直結しています。 また、自動車業界が需要する既存の物流機能を超えて、新しい価値を創出するための戦略的パートナーとしての役割も強調されています。デジタル技術を活用して、需給の変動に柔軟に対応することが求められます。このため、データ解析やIoT技術が物流に導入され、リアルタイムでの追跡や在庫状況の把握が可能になっています。 関連技術としては、まず、IoT（Internet of Things）が挙げられます。IoTを利用することで、車両や部品の現在地をリアルタイムで追跡し、状況を把握することができます。これにより、予測可能な物流が実現し、トラブルの早期発見と解決が可能になります。 次に、ビッグデータ解析も重要な技術です。膨大な物流データを解析することによって、需要予測や最適な配送ルートの割り出しが行われます。これにより、コスト削減や納期短縮が可能となります。 また、自動化技術の進展も大きな影響を及ぼしています。自動運転技術やロボットによる倉庫管理が進み、作業の効率化と人手不足の解消が期待されています。特に、倉庫内でのピッキング作業や、運搬作業においては、自動化が著しい効果を発揮すると考えられています。 自動車3PLは、全体のサプライチェーンの円滑な運営を支える重要な役割を果たしています。企業はこのような専門サービスを活用することで、競争力を高め、より効率的な運営を実現することが可能になります。これからの自動車業界では、デジタル化と自動化の進展に伴い、さらに多様なサービスが求められ、3PLの重要性は増していくと考えられます。 |
❖ 世界の自動車3PL市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車3PLの世界市場規模は？
→Grand View Research社は2023年の自動車3PLの世界市場規模を2,191.6億米ドルと推定しています。
・自動車3PLの世界市場予測は？
→Grand View Research社は2030年の自動車3PLの世界市場規模をXX米ドルと予測しています。
・自動車3PL市場の成長率は？
→Grand View Research社は自動車3PLの世界市場が2024年～2030年に年平均8.9%成長すると予測しています。
・世界の自動車3PL市場における主要企業は？
→Grand View Research社は「CEVA Logistics、DB Schenker、DHL Group、DSV A/S、Coyote Logistics、Hellmann Worldwide Logistics SE and Co KG、Hub Group、Kerry Logistics Network Limited、Nippon Express Holdings、XPO Logisticsなど ...」をグローバル自動車3PL市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
