世界の自動車3PL市場(2024年~2030年):種類別(完成車、部品)、サービス別(DCC、DTM、ITM、VAL)、輸送別(道路、鉄道、航空、水路)、地域別

【英語タイトル】Automotive 3PL Market Size, Share & Trends Analysis Report By Type (Finished Vehicles, Components), By Service (DCC, DTM, ITM, VAL), By Transport (Roadways, Railways, Airways, Waterways), By Region, And Segment Forecasts, 2024 - 2030

Grand View Researchが出版した調査資料(GRV24OTB204)・商品コード:GRV24OTB204
・発行会社(調査会社):Grand View Research
・発行日:2024年9月
・ページ数:120
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後5営業日)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:自動車・輸送
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❖ レポートの概要 ❖

自動車3PL市場の規模と動向
世界の自動車3PL市場の規模は、2023年には2,191.6億米ドルに達すると推定され、2024年から2030年にかけては年平均成長率(CAGR)8.9%で成長すると予測されています。市場の成長は、自動車サプライチェーンの複雑化と効率的な物流ソリューションへの需要の高まりによって牽引されています。世界的な自動車生産台数の着実な増加が市場成長の主な要因となっています。自動車メーカーが新興市場を中心とした需要の高まりに対応して生産台数を増やす中、効率的な物流ソリューションの必要性はさらに高まっています。 3PLプロバイダーは、部品や完成車の納品を時間通りに適切な状態で確実に実施するという重要な役割を担っており、メーカーの生産目標達成に貢献しています。

自動車や部品の迅速かつ確実な配送に対する消費者の需要の高まりにより、3PLプロバイダーはサプライチェーンの最適化とより迅速な配送オプションの提供を迫られています。 また、eコマースの台頭により、消費者は自動車部品をオンラインで購入する際にも、他の製品と同等のサービスを求めるようになっているため、こうした期待はさらに高まっています。 3PLプロバイダーは、より迅速で信頼性の高い配送オプションを提供できるよう、高度な輸送管理システム(TMS)やその他のテクノロジーへの投資を行っています。

自動車の性能が向上するにつれ、メンテナンス、修理、カスタマイズなどのアフターサービスに対する需要も高まっています。 これにより、3PLプロバイダーは従来の物流サービスを超えた付加価値サービスを提供する新たな機会が生まれています。 サプライチェーン管理の専門知識を活用することで、3PLプロバイダーは自動車メーカーと消費者の双方の特定のニーズを満たすカスタマイズされたソリューションを提供することができます。

自動車業界のグローバル化は、3PL市場の拡大を推進しています。自動車メーカーが事業を新たな市場へと拡大するにつれ、グローバルな事業展開とサプライチェーンを持つ物流パートナーが必要となります。この傾向は、自動車の需要が急速に伸びている中国、インド、東南アジアなどの新興市場において特に顕著です。自動車関連の3PLプロバイダーは、これらの地域において、新たな施設の開設や現地の物流企業との戦略的提携を通じて、その存在感を拡大しています。

テクノロジーの進歩は、自動車3PL市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしています。モノのインターネット(IoT)、人工知能(AI)、ビッグデータ分析などのデジタルテクノロジーは、リアルタイムの可視性、予測分析、自動化機能を提供することで、物流業界に変革をもたらしています。自動車3PLプロバイダーは、これらのテクノロジーを活用して業務の最適化、サプライチェーンの透明性の向上、顧客サービスの強化を図っています。さらに、サプライチェーンの取引を安全かつ透明性の高い方法で管理する手段として、ブロックチェーン技術が市場で注目を集めています。ブロックチェーン技術は、サプライチェーンに関わるすべての関係者に単一のソースを提供し、信頼性の向上、不正行為の削減、物流業務の効率化を実現します。このことは、予測期間中の自動車3PLの需要をさらに押し上げるものと予想されます。

世界の自動車3PL市場に関するレポートのセグメント

このレポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける業界の最新動向を分析しています。この調査では、Grand View Researchは、種類、サービス、輸送、地域に基づいて世界の自動車3PL市場に関するレポートをセグメント化しています。

タイプ別予測(収益、百万米ドル、2017年~2030年)
完成車両
部品

• サービスの見通し(収益、百万米ドル、2017年~2030年)
• 専用契約輸送(DCC)
• 国内輸送管理(DTM)
• 国際輸送管理(ITM)
• 倉庫保管および流通(W&D)
• 付加価値物流サービス(VALs)

輸送の見通し(収益、2017年~2030年の米ドル百万単位)
道路
鉄道
水路
航空路

地域別輸送の見通し(収益、2017年~2030年の米ドル百万単位)
北米
米国
カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o 英国
o ドイツ
o フランス
• アジア太平洋
o インド
o 中国
o 日本
o 韓国
o オーストラリア
• ラテンアメリカ
o ブラジル
• 中東およびアフリカ(MEA)
o サウジアラビア王国(KSA)
o アラブ首長国連邦(UAE
o 南アフリカ

❖ レポートの目次 ❖

目次

第1章 調査手法および範囲
1.1. 市場区分と範囲
1.2. 市場定義
1.3. 調査手法
1.3.1. 情報収集
1.3.2. 情報またはデータの分析
1.3.3. 市場の策定とデータの視覚化
1.3.4. データの検証と発行
1.4. 調査の範囲と想定
1.4.1. データソースの一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場の見通し
2.2. セグメントの見通し
2.3. 競合他社に関する洞察
第3章 自動車3PL市場の変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の紹介/系譜の見通し
3.2. 業界のバリューチェーン分析
3.3. 市場力学
3.3.1. 市場推進要因の分析
3.3.2. 市場抑制要因の分析
3.3.3. 業界の機会
3.3.4. 業界の課題
3.4. 自動車 3PL 市場分析ツール
3.4.1. ポーターの分析
3.4.1.1. 供給業者の交渉力
3.4.1.2. 購入業者の交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入者からの脅威
3.4.1.5. 競争上の競合
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済および社会情勢
3.4.2.3. 技術情勢
3.4.2.4. 環境情勢
3.4.2.5. 法律情勢
第4章 自動車3PL市場:タイプ別予測とトレンド分析
4.1. セグメントダッシュボード
4.2. 自動車3PL市場:タイプ別動向分析、2023年および2030年(百万米ドル
4.3. 完成車両
4.3.1. 完成車両3PL市場の収益予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル
4.4. 部品
4.4.1. 自動車3PL市場の収益予測と見通し、2017年~2030年(百万米ドル)
第5章 自動車3PL市場:サービス別予測と傾向分析
5.1. セグメント別ダッシュボード
5.2. 自動車3PL市場:サービス別動向分析、2023年および2030年(百万米ドル)
5.3. 専用契約輸送(DCC)
5.3.1. 専用契約輸送(DCC)市場の収益予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.4. 国内輸送管理(DTM)
5.4.1. 国内輸送管理(DTM)市場の収益予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
5.5. 国際輸送管理(ITM)
5.5.1. 国際輸送管理(ITM)市場の収益予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
5.6. 倉庫管理および配送(W&D)
5.6.1. 倉庫管理および配送(W&D)市場の収益予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
5.7. 付加価値ロジスティクスサービス(VALs)
5.7.1. 付加価値ロジスティクスサービス(VALs)市場の収益予測と見通し、2017年~2030年(百万米ドル)
第6章 自動車3PL市場:輸送予測と傾向分析
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 自動車3PL市場:輸送量分析、2023年と2030年(百万米ドル)
6.3. 道路
6.3.1. 自動車道路 3PL市場の収益予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
6.4. 鉄道
6.4.1. 鉄道 3PL市場の収益予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
6.5. 水路
6.5.1. 水路 3PL市場の収益予測と見通し、2017年~2030年(百万米ドル)
6.6. 航空路
6.6.1. 航空路 3PL市場の収益予測と見通し、2017年~2030年(百万米ドル)
第7章 自動車3PL市場:地域別予測と傾向分析
7.1. 地域別自動車3PL市場シェア、2023年および2030年、百万米ドル
7.2. 北米
7.2.1. 北米自動車3PL市場予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.2. 北米自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.3. 北米自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.4. 北米自動車3PL市場の輸送別予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.5. 米国
7.2.5.1. 米国自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.5.2. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.5.3. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.5.4. 米国の自動車関連3PL市場の推計と予測、輸送形態別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.6. カナダ
7.2.6.1. カナダの自動車関連3PL市場の推計と予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.6.2. カナダの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.6.3. カナダの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.6.4. カナダの自動車3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.7. メキシコ
7.2.7.1. メキシコの自動車3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.2.7.2. メキシコの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.7.3. メキシコの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.2.7.4. メキシコの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3. 欧州
7.3.1. 欧州の自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.2. 欧州自動車3PL市場予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.3.3. 欧州自動車3PL市場予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.3.4. 欧州自動車3PL市場予測、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.3.5. 英国
7.3.5.1. 英国の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.5.2. 英国の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.5.3. 英国自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.5.4. 英国自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.6. ドイツ
7.3.6.1. ドイツの自動車3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.6.2. ドイツの自動車3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.6.3. ドイツの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.3.6.4. ドイツの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.3.7. フランス
7.3.7.1. フランス自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.7.2. フランス自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.7.3. フランス自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.3.7.4. フランス自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4. アジア太平洋
7.4.1. アジア太平洋の自動車3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.2. アジア太平洋の自動車3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.3. アジア太平洋地域における自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.4.4. アジア太平洋地域における自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(単位:百万米ドル)
7.4.5. 中国
7.4.5.1. 中国の自動車3PL市場の推計および予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.5.2. 中国の自動車3PL市場の推計および予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.5.3. 中国の自動車3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.5.4. 中国の自動車3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.6. 日本
7.4.6.1. 日本の自動車 3PL 市場の推計と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.6.2. 日本の自動車 3PL 市場の推計と予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.6.3. 日本の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.6.4. 日本の自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.7. インド
7.4.7.1. インドの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.7.2. インドの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.7.3. インドの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.7.4. インドの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.8. 韓国
7.4.8.1. 韓国の自動車3PL市場の推計と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.8.2. 韓国の自動車3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.8.3. 韓国の自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.8.4. 韓国の自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.9. オーストラリア
7.4.9.1. オーストラリアの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.9.2. オーストラリアの自動車業界向け3PL市場の見込みと予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.9.3. オーストラリアの自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.4.9.4. オーストラリアの自動車3PL市場予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. ラテンアメリカ自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.2. ラテンアメリカ自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.3. サービス別、中南米自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.4. 輸送手段別、中南米自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.5. ブラジル
7.5.5.1. ブラジル自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.5.2. ブラジル自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.5.3. ブラジル自動車3PL市場予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.5.5.4. ブラジル自動車3PL市場予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6. 中東およびアフリカ
7.6.1. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の推計および予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.2. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の推計および予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.3. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の見積もりおよび予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.4. 中東およびアフリカの自動車3PL市場の見積もりおよび予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.5. サウジアラビア王国(KSA)
7.6.5.1. サウジアラビア王国(KSA)の自動車3PL市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.5.2. KSAの自動車3PL市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.5.3. KSA 自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.5.4. KSA 自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.6. UAE
7.6.6.1. UAE 自動車 3PL 市場予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.6.2. UAE 自動車 3PL 市場予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.6.3. UAE 自動車 3PL 市場の見込みと予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.6.4. UAE 自動車 3PL 市場の見込みと予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.7. 南アフリカ
7.6.7.1. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.7.2. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、タイプ別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.7.3. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、サービス別、2017年~2030年(百万米ドル)
7.6.7.4. 南アフリカの自動車3PL市場の推計と予測、輸送別、2017年~2030年(百万米ドル)
第8章 競合状況
8.1. 主要市場参加者の最近の動向と影響分析
8.2. 企業カテゴリー
8.3. 企業市場ポジショニング
8.4. 企業市場シェア分析
8.5. 企業ヒートマップ分析
8.6. 戦略マッピング
8.6.1. 拡大
8.6.2. 合併・買収
8.6.3. パートナーシップ・コラボレーション
8.6.4. 新製品発売
8.6.5. 研究開発
8.7. 企業プロフィール
CEVA Logistics
DB Schenker
DHL Group
DSV A/S
Coyote Logistics
Hellmann Worldwide Logistics SE and Co KG
Hub Group
Kerry Logistics Network Limited
Nippon Express Holdings
XPO Logistics



❖ 世界の自動車3PL市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・自動車3PLの世界市場規模は?
→Grand View Research社は2023年の自動車3PLの世界市場規模を2,191.6億米ドルと推定しています。

・自動車3PLの世界市場予測は?
→Grand View Research社は2030年の自動車3PLの世界市場規模をXX米ドルと予測しています。

・自動車3PL市場の成長率は?
→Grand View Research社は自動車3PLの世界市場が2024年~2030年に年平均8.9%成長すると予測しています。

・世界の自動車3PL市場における主要企業は?
→Grand View Research社は「CEVA Logistics、DB Schenker、DHL Group、DSV A/S、Coyote Logistics、Hellmann Worldwide Logistics SE and Co KG、Hub Group、Kerry Logistics Network Limited、Nippon Express Holdings、XPO Logisticsなど ...」をグローバル自動車3PL市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

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