1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル全天候型着陸システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別の市場分割
6.1 マイクロ波着陸システム(MLS)
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 地上補強システム(GBAS)
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 計器着陸システム(ILS)
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 アプリケーション別の市場分割
7.1 商業サービス空港
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 非商業サービス空港
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別の市場分割
8.1 北アメリカ
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別の市場分割
8.5.3 市場予測
9 ドライバー、制約、および機会
9.1 概要
9.2 ドライバー
9.3 制約
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの五つの力分析
11.1 概要
11.2 バイヤーの交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入者の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 アドバンスドナビゲーションおよびポジショニング株式会社
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 ハネウェルインターナショナル株式会社
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務情報
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 インドラシステムズ株式会社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務情報
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 レオナルド株式会社
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 財務情報
13.3.4.4 SWOT分析
13.3.5 モピエンズ株式会社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 NEC株式会社(AT&T株式会社)
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務情報
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 レイセオンテクノロジーズ株式会社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務情報
13.3.7.4 SWOT分析
13.3.8 システムインターフェースリミテッド
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 タレスグループ
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務情報
13.3.9.4 SWOT分析
このリストは企業の一部を示しており、完全なリストはレポートに提供されています。
図のリスト
図1: グローバル: 全天候型着陸システム市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: 全天候型着陸システム市場: 売上高(10億米ドル)、2019-2024
図3: グローバル: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(10億米ドル)、2025-2033
図4: グローバル: 全天候型着陸システム市場: タイプ別の分割(%)、2024
図5: グローバル: 全天候型着陸システム市場: アプリケーション別の分割(%)、2024
図6: グローバル: 全天候型着陸システム市場: 地域別の分割(%)、2024
図7: グローバル: 全天候型着陸システム(マイクロ波着陸システム(MLS))市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図8: グローバル: 全天候型着陸システム(マイクロ波着陸システム(MLS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図9: グローバル: 全天候型着陸システム(地上補強システム(GBAS))市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図10: グローバル: 全天候型着陸システム(地上補強システム(GBAS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図11: グローバル: 全天候型着陸システム(計器着陸システム(ILS))市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図12: グローバル: 全天候型着陸システム(計器着陸システム(ILS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図13: グローバル: 全天候型着陸システム(商業サービス空港)市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図14: グローバル: 全天候型着陸システム(商業サービス空港)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図15: グローバル: 全天候型着陸システム(非商業サービス空港)市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図16: グローバル: 全天候型着陸システム(非商業サービス空港)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図17: 北アメリカ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図18: 北アメリカ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図19: アメリカ合衆国: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図20: アメリカ合衆国: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図21: カナダ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図22: カナダ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図23: アジア太平洋: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図24: アジア太平洋: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図25: 中国: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図26: 中国: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図27: 日本: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図28: 日本: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図29: インド: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図30: インド: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図31: 韓国: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図32: 韓国: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図33: オーストラリア: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図34: オーストラリア: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図35: インドネシア: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図36: インドネシア: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図37: その他: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図38: その他: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図39: ヨーロッパ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図40: ヨーロッパ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図41: ドイツ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図42: ドイツ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図43: フランス: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図44: フランス: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図45: イギリス: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図46: イギリス: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図47: イタリア: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図48: イタリア: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図49: スペイン: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図50: スペイン: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図51: ロシア: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図52: ロシア: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図53: その他: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図54: その他: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図55: ラテンアメリカ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図56: ラテンアメリカ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図57: ブラジル: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図58: ブラジル: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図59: メキシコ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図60: メキシコ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図61: その他: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図62: その他: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図63: 中東およびアフリカ: 全天候型着陸システム市場: 売上高(百万米ドル)、2019年および2024年
図64: 中東およびアフリカ: 全天候型着陸システム市場: 国別の分割(%)、2024
図65: 中東およびアフリカ: 全天候型着陸システム市場予測: 売上高(百万米ドル)、2025-2033
図66: グローバル: 全天候型着陸システム産業: ドライバー、制約、および機会
図67: グローバル: 全天候型着陸システム産業: バリューチェーン分析
図68: グローバル: 全天候型着陸システム産業: ポーターの五つの力分析
| ※参考情報 全天候型着陸システム(All-weather Landing System)は、航空機が悪天候や視界の悪い状況下でも安全に着陸できるように設計された航空機の着陸支援システムです。このシステムは、特に霧、雨、雪、風など、通常の視界での操縦が難しい条件下での運航を可能にするため、安全な着陸を保証します。 全天候型着陸システムにはいくつかの種類がありますが、その中でも特に代表的なものは、フルオートメーション着陸システムや、計器飛行方式(Instrument Landing System, ILS)に基づいたシステムです。ILSは、航空機が滑走路の中心線を維持し、適切な降下角度で接近するための情報を提供します。ILSの進化系である精密誘導方式(Precision Approach Procedure, PAP)や、衛星ナビゲーションを利用した広域着陸システム(Global Navigation Satellite System, GNSS)なども広く利用されています。 用途としては、商業航空、軍事航空、ヘリコプターの運用などが挙げられます。商業航空では、悪天候時でも運航を維持することで、航空会社のスケジュールの安定性を確保します。これにより、乗客にとっても信頼性の高い移動手段となります。軍事航空では、特に戦闘機などが視界の悪い状況での作戦行動を行う際に有効です。ヘリコプターの場合、都市部での医療搬送や特殊作戦において、全天候型着陸システムは非常に重要な役割を果たします。 全天候型着陸システムの必須要素には、センサー技術、情報処理技術、通信技術が含まれます。センサー技術に関しては、地上の滑走路に設置された各種機器が航空機の位置や高度を正確に測定します。これには、レーダー、光学センサー、レーザー距離計などが用いられます。情報処理技術では、これらのデータをリアルタイムで解析し、操縦士や自動操縦装置に対して必要な指示を出します。 また、通信技術も重要です。航空機と地上の通信を確保することで、リアルタイムでの情報取得や指示の伝達が可能になります。これには、無線通信やデジタルデータリンクなどが利用されます。最近では、衛星通信を利用することで、より広域での安定した通信が可能となっています。 さらに、次世代の全天候型着陸システムでは、人工知能(AI)や機械学習を活用することで、より高度な判断を行うシステムの研究が進められています。これにより、予測や最適解選択が迅速に行われ、航空機の安全性がさらに向上することが期待されています。 全天候型着陸システムの進展は、航空業界全体に大きな影響を与えています。特に、悪天候が原因でのフライトキャンセルや遅延を減少させることで、乗客の旅行体験の向上や、航空会社の経済的効率性の向上に寄与します。また、このような技術の発展により、航空機がより遠くの地域に適応可能となり、世界中の接続性を強化する役割も果たしています。 国際的な規制や基準の整備も進んでおり、これにより各国の空港での安全基準が統一され、国際線の運航にも影響を与えています。安全性が確保された状態での航空運営は、航空業界にとってますます重要なテーマとなっており、全天候型着陸システムのさらに発展した形が、今後の航空業界での標準となりうるでしょう。 このように、全天候型着陸システムは、航空機の安全な運航を支える重要な要素であり、それに伴う技術革新や適用範囲の拡大が航空業界の未来を形作る鍵となるのです。 |

