1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 空港用スタンド設備の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場構成
6.1 ボーディングブリッジ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プレコンディショニングエアユニット
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 固定式
6.2.2.2 可動式
6.2.3 市場予測
6.3 地上電源ユニット
6.3.1 市場動向
6.3.2 主要セグメント
6.3.2.1 固定式
6.3.2.2 可動式
6.3.3 市場予測
6.4 スタンドエントリー誘導システム
6.4.1 市場動向
6.4.2 主要セグメント
6.4.2.1 VGDS
6.4.2.2 AVGDS
6.4.3 市場予測
7 地域別市場構成
7.1 北米
7.1.1 米国
7.1.1.1 市場動向
7.1.1.2 市場予測
7.1.2 カナダ
7.1.2.1 市場動向
7.1.2.2 市場予測
7.2 アジア太平洋
7.2.1 中国
7.2.1.1 市場動向
7.2.1.2 市場予測
7.2.2 日本
7.2.2.1 市場動向
7.2.2.2 市場予測
7.2.3 インド
7.2.3.1 市場動向
7.2.3.2 市場予測
7.2.4 韓国
7.2.4.1 市場動向
7.2.4.2 市場予測
7.2.5 オーストラリア
7.2.5.1 市場動向
7.2.5.2 市場予測
7.2.6 インドネシア
7.2.6.1 市場動向
7.2.6.2 市場予測
7.2.7 その他
7.2.7.1 市場動向
7.2.7.2 市場予測
7.3 欧州
7.3.1 ドイツ
7.3.1.1 市場動向
7.3.1.2 市場予測
7.3.2 フランス
7.3.2.1 市場動向
7.3.2.2 市場予測
7.3.3 イギリス
7.3.3.1 市場動向
7.3.3.2 市場予測
7.3.4 イタリア
7.3.4.1 市場動向
7.3.4.2 市場予測
7.3.5 スペイン
7.3.5.1 市場動向
7.3.5.2 市場予測
7.3.6 ロシア
7.3.6.1 市場動向
7.3.6.2 市場予測
7.3.7 その他
7.3.7.1 市場動向
7.3.7.2 市場予測
7.4 中南米
7.4.1 ブラジル
7.4.1.1 市場動向
7.4.1.2 市場予測
7.4.2 メキシコ
7.4.2.1 市場動向
7.4.2.2 市場予測
7.4.3 その他
7.4.3.1 市場動向
7.4.3.2 市場予測
7.5 中東・アフリカ
7.5.1 市場動向
7.5.2 国別市場内訳
7.5.3 市場予測
8 推進要因、阻害要因、機会
8.1 概要
8.2 推進要因
8.3 阻害要因
8.4 機会
9 バリューチェーン分析
10 ポーターズファイブフォース分析
10.1 概要
10.2 買い手の交渉力
10.3 供給者の交渉力
10.4 競争の程度
10.5 新規参入の脅威
10.6 代替品の脅威
11 価格分析
12 競争環境
12.1 市場構造
12.2 主要プレイヤー
12.3 主要プレーヤーのプロフィール
12.3.1 Adelteグループ
12.3.1.1 会社概要
12.3.1.2 製品ポートフォリオ
12.3.2 AERO Specialties Inc.
12.3.2.1 会社概要
12.3.2.2 製品ポートフォリオ
12.3.3 FMT エアクラフトゲートサポートシステムズ AB
12.3.3.1 会社概要
12.3.3.2 製品ポートフォリオ
12.3.4 ジョン・ビーン・テクノロジーズ・コーポレーション
12.3.4.1 会社概要
12.3.4.2 製品ポートフォリオ
12.3.5 オメガ・アビエーション・インク
12.3.5.1 会社概要
12.3.5.2 製品ポートフォリオ
12.3.6 新明和工業株式会社
12.3.6.1 会社概要
12.3.6.2 製品ポートフォリオ
12.3.6.3 財務
12.3.7 Textron Ground Support Equipment Inc (テキストロン社)
12.3.7.1 会社概要
12.3.7.2 製品ポートフォリオ
12.3.8 TKエレベーター
12.3.8.1 会社概要
12.3.8.2 製品ポートフォリオ
なお、これは一部の企業リストであり、全リストは報告書に記載されています。
| ※参考情報 空港スタンド機器とは、航空機が空港において駐機、整備、荷役などを行う際に使用される一連の設備や機器を指します。これらの機器は、航空機の安全な運行を支えるために欠かせないものであり、空港の効率的な運営を行うためにも重要な役割を果たしています。空港スタンド機器は、空港の旅客ターミナルや貨物ターミナルの近くに配置され、搭乗や降機、荷物の積み降ろし、燃料補給などの各種作業をスムーズに行うために設計されています。 空港スタンド機器には、さまざまな種類があります。まず、エプロンバスやタラップ、ボーディングブリッジなどの乗客用機器があります。これらは航空機から航空機へ、あるいは航空機からターミナルへの移動を助けるために使用されます。具体的には、ボーディングブリッジは航空機とターミナルビルを直接接続し、乗客が安全に搭乗や降機を行うための通路を提供します。 次に、貨物用の機器としては、コンテナ搬送車やフォークリフト、貨物積載機などがあります。これらの機器は、航空貨物の積み降ろしを行う際に欠かせないもので、効率的な物流を実現するために必要不可欠です。たとえば、コンテナ搬送車は、航空貨物を迅速に航空機に運び込むための専用車両であり、空港の効率的な運営を支える一つの要素となります。 燃料関連の機器も重要な役割を果たしています。燃料ポンプや燃料タンク、燃料供給車両などがあり、航空機に必要な燃料を供給するために設計されています。燃料の補給は安全に行われる必要があるため、これらの機器は厳格な基準に基づいて製造・運用されています。また、整備用の機器としては、整備車両や地上支援機器があり、航空機の点検や修理を行う際に役立ちます。 これらの機器は、コンピュータ制御やセンサー技術を使った自動化が進んでおり、運用効率を向上させています。たとえば、航空機の動きや荷物の状況をリアルタイムで把握するために、各種センサーや通信機器が導入されています。これにより、地上スタッフは現在の状況を即座に把握し、必要な操作を迅速に行うことが可能です。 また、最近では環境への配慮も高まり、電動の地上支援機器が増加しています。これにより、空港の排出ガスを削減し、騒音の軽減にも寄与しています。特に、電動フォークリフトや電動タラップなどは、従来のディーゼルエンジン機器に比べて環境負荷が低いとされています。 空港スタンド機器の運用においては、効率性、安全性、環境への配慮が求められます。これらの機器は、様々な技術が融合して成り立っており、国際的な標準や規制に従って運用されています。特に、ICAO（国際民間航空機関）やIATA（国際航空運送協会）によって定められたガイドラインに基づき、各国の空港ではスタンド機器の運営が行われています。 今後も、航空業界の発展とともに、空港スタンド機器は進化を続けていくでしょう。新しい技術の導入や運用の最適化が進むことで、旅行者や貨物の輸送がさらにスムーズになることが期待されます。空港スタンド機器は、航空交通の発展に寄与するだけでなく、私たちの日常生活にも密接に関連しているのです。 |
❖ 世界の空港スタンド機器市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・空港スタンド機器の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の空港スタンド機器の世界市場規模を23億米ドルと推定しています。
・空港スタンド機器の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の空港スタンド機器の世界市場規模を35億米ドルと予測しています。
・空港スタンド機器市場の成長率は？
→IMARC社は空港スタンド機器の世界市場が2024年～2032年に年平均4.8%成長すると予測しています。
・世界の空港スタンド機器市場における主要企業は？
→IMARC社は「ADELTE Group、AERO Specialties Inc.、FMT Aircraft Gate Support Systems AB、John Bean Technologies Corporation、Omega Aviation Inc.、ShinMaywa Industries Ltd.、Textron Ground Support Equipment Inc (Textron Inc)、TK Elevator.など ...」をグローバル空港スタンド機器市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
