1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のエアクッションビークル市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 水陸両用エアクッションビークル
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 サイドウォール型エアクッションビークル
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 軍事用途
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商業用途
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 推進要因、抑制要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 抑制要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 Aerohod Ltd.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 Airlift Hovercraft Pty Ltd
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 ガーデン・リーチ造船所&エンジニアリング社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 グリフォン・ホバーワーク社(ザ・ブランド・グループ社)
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 ホーバーテクニクス合同会社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 ネオテリック・ホバークラフト株式会社
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 ブリティッシュ・ホバークラフト社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 ヴァネア・ホバークラフト
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
図2:グローバル:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017-2022年
図3:世界:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図4:世界:エアクッションビークル市場:タイプ別内訳(%)、2022年
図5:世界:エアクッションビークル市場:用途別内訳(%)、2022年
図6:世界:エアクッションビークル市場:地域別内訳(%)、2022年
図7:世界:エアクッションビークル(水陸両用エアクッションビークル)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図8:グローバル:エアクッションビークル(水陸両用エアクッションビークル)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図9:グローバル:エアクッションビークル(サイドウォールエアクッションビークル)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図10:世界:エアクッションビークル(サイドウォール式エアクッションビークル)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図11:世界:エアクッションビークル(軍事用)市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図12:世界:エアクッションビークル(軍事)市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図13:世界:エアクッションビークル(商用)市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図14:世界:エアクッションビークル(商用)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図15:北米:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図16:北米:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図17:米国:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図18:米国:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図19:カナダ:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図20:カナダ:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図21:アジア太平洋地域:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図22:アジア太平洋地域:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図23:中国:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図24:中国:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図25:日本:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図26:日本:エアクッションビークル市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図27:インド:エアクッションビークル市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図28:インド:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図29:韓国:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図30:韓国:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図31:オーストラリア:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図32:オーストラリア:エアクッションビークル市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図33:インドネシア:エアクッションビークル市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図34:インドネシア:エアクッションビークル市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図35:その他地域:エアクッションビークル市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図36:その他地域:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図37:欧州:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図38:欧州:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図39:ドイツ:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図40:ドイツ:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図41:フランス:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図42:フランス:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図43:イギリス:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図44:英国:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図45:イタリア:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図46:イタリア:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図47:スペイン:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図48:スペイン:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図49:ロシア:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図50:ロシア:エアクッションビークル市場予測:販売額(百万米ドル)、2023-2028年
図51:その他地域:エアクッションビークル市場:販売額(百万米ドル)、2017年及び2022年
図52:その他地域:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図53:ラテンアメリカ:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図54:ラテンアメリカ:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図55:ブラジル:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図56:ブラジル:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図57:メキシコ:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図58:メキシコ:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図59:その他地域:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図60:その他地域:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図61:中東・アフリカ:エアクッションビークル市場:売上高(百万米ドル)、2017年及び2022年
図62:中東・アフリカ地域:エアクッションビークル市場:国別内訳(%)、2022年
図63:中東・アフリカ地域:エアクッションビークル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023-2028年
図64:グローバル:エアクッションビークル産業:推進要因、抑制要因、機会
図65:グローバル:エアクッションビークル産業:バリューチェーン分析
図66:グローバル:エアクッションビークル産業:ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Air-cushion Vehicle Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Amphibious Air-cushion Vehicles
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Sidewall Air-cushion Vehicles
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Military
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Aerohod Ltd.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.2 Airlift Hovercraft Pty Ltd
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.4 Griffon Hoverwork Ltd. (The Bland Group Ltd.)
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Hovertechnics LLC
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.6 Neoteric Hovercraft Inc.
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.7 The British Hovercraft Company
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Vanair Hovercraft
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
| ※参考情報 エアクッション車両、つまりエアクッションビークル(Air-Cushion Vehicle)は、主に空気の力を利用して浮上し、地面や水面の上を移動する特殊な乗り物です。この車両の特徴は、空気クッションを活用して支持力を得ることにより、摩擦を大幅に減少させる点にあります。そのため、高速移動や重い荷物の運搬が容易になります。 エアクッション車両は、その原理からさまざまな形状やサイズで設計されています。一般的には、ボディ周囲に設けられたゴム製あるいはプラスチック製のベルトのような部分で空気を膨張させ、内部に空気を封じ込めることで浮力を得る仕組みです。この技術は、浮力を利用するために水上や陸上、または両方での利用が可能であり、その柔軟性は多くの利点を生み出します。 エアクッション車両の種類には、いくつかのタイプがあります。最も一般的なものは、ホバークラフトと呼ばれるもので、これは水上でも陸上でも運航可能です。ホバークラフトは、丸みを帯びた形状をしており、前方に進むと後ろ側から空気が押し出され、浮き上がった状態を保つことができます。さらに、エアクッション車両には、航空機や列車に似た形状を持つものも存在し、これらは特定の用途に特化しています。 用途は非常に多岐にわたります。例えば、防災活動における迅速な救助や物資輸送、湿地帯や浅瀬での移動、さらには軍事用途においても広く用いられています。特に、水上交通が必要な地域や輸送手段が限られる場所においては、その特異な性能が生かされます。また、遊覧船や観光用の乗り物としても利用されることがあります。 エアクッション車両に関連する技術も多く、その中心には空気圧の制御システムがあります。このシステムは、浮力を調整するための圧縮空気の供給や排出を制御し、安全かつ安定した運航を実現します。これに加えて、エアクッション車両は、エンジンや推進システム、航法装置など、通常の運輸手段に求められる技術も統合されています。 エアクッション車両は、環境への影響を最小限に抑える特性を持っています。エンジンの出力を抑え、運行時の抵抗を減少させることで、燃料の消費を低く保つことができるからです。そのため、持続可能な交通手段としての可能性も秘められています。 しかし、エアクッション車両にはいくつかの制約も存在します。一つは、天候による影響です。強風や波が高い状況下では安定した運航が難しくなることがあります。また、メンテナンスの手間やコスト面でも課題が残ります。特に、空気を使用するため、漏れや圧力の低下が発生すると、安全性に直結するため、定期的な点検が避けられません。 エアクッション車両は、未来の交通手段としてのポテンシャルが評価されています。今後の技術革新によって、より効率的で安全なモデルが登場することが期待されます。特に自動運転技術との組み合わせや、新素材の活用による軽量化が進むことで、エアクッション車両の性能向上が見込まれています。これにより、より多様な用途での活躍が期待できるでしょう。このように、エアクッション車両はその独自の特性を活かし、今後も様々な分野での利用が進むことが予想されます。 |

