1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の航空機プロペラシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 固定ピッチ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 可変ピッチ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 製品別市場分析
7.1 逆回転プロペラ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 逆回転プロペラ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 構成部品別市場分析
8.1 ブレード
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 スピナー
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ハブ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 プラットフォーム別市場分析
9.1 民生用
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 軍事用
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 エンジン別市場分析
10.1 従来型
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 電気・ハイブリッド
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 最終用途別市場分析
11.1 OEM
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 アフターマーケット
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場分析
12.1 北米
12.1.1 アメリカ合衆国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋地域
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東・アフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場分析
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5つの力分析
15.1 概要
15.2 購買者の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の激しさ
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレイヤー
17.3 主要プレイヤーのプロファイル
17.3.1 Aerosila
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.2 エアマスター・プロペラズ社
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.3 ダウティ・プロペラズ
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.4 DUC ヘリセス プロペラズ
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 FP-propeller Srl
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.6 GSC Systems Inc.
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.7 Hartzell Propeller
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.8 エリセス・イープロップス
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 ハーキュリーズ・プロペラズ社
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
17.3.10 マコーリー・プロペラ・システムズ（テキストロン・アビエーション社）
17.3.10.1 会社概要
17.3.10.2 製品ポートフォリオ
17.3.11 MTプロペラ・エンテンブングGmbH
17.3.11.1 会社概要
17.3.11.2 製品ポートフォリオ
17.3.12 ピーター・デ・ネッカー
17.3.12.1 会社概要
17.3.12.2 製品ポートフォリオ
17.3.13 ゼンセニック・プロペラ
17.3.13.1 会社概要
17.3.13.2 製品ポートフォリオ
17.3.14 ワールウィンド・プロペラ社
17.3.14.1 会社概要
17.3.14.2 製品ポートフォリオ
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aircraft Propeller Systems Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Fixed Pitch
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Variable Pitch
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Product
7.1 Contra-Rotating Propeller
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Counter-Rotating Propeller
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Component
8.1 Blade
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Spinner
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Hub
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Platform
9.1 Civil
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Military
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Engine
10.1 Conventional
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Electric and Hybrid
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by End Use
11.1 OEM
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Aftermarket
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
12 Market Breakup by Region
12.1 North America
12.1.1 United States
12.1.1.1 Market Trends
12.1.1.2 Market Forecast
12.1.2 Canada
12.1.2.1 Market Trends
12.1.2.2 Market Forecast
12.2 Asia-Pacific
12.2.1 China
12.2.1.1 Market Trends
12.2.1.2 Market Forecast
12.2.2 Japan
12.2.2.1 Market Trends
12.2.2.2 Market Forecast
12.2.3 India
12.2.3.1 Market Trends
12.2.3.2 Market Forecast
12.2.4 South Korea
12.2.4.1 Market Trends
12.2.4.2 Market Forecast
12.2.5 Australia
12.2.5.1 Market Trends
12.2.5.2 Market Forecast
12.2.6 Indonesia
12.2.6.1 Market Trends
12.2.6.2 Market Forecast
12.2.7 Others
12.2.7.1 Market Trends
12.2.7.2 Market Forecast
12.3 Europe
12.3.1 Germany
12.3.1.1 Market Trends
12.3.1.2 Market Forecast
12.3.2 France
12.3.2.1 Market Trends
12.3.2.2 Market Forecast
12.3.3 United Kingdom
12.3.3.1 Market Trends
12.3.3.2 Market Forecast
12.3.4 Italy
12.3.4.1 Market Trends
12.3.4.2 Market Forecast
12.3.5 Spain
12.3.5.1 Market Trends
12.3.5.2 Market Forecast
12.3.6 Russia
12.3.6.1 Market Trends
12.3.6.2 Market Forecast
12.3.7 Others
12.3.7.1 Market Trends
12.3.7.2 Market Forecast
12.4 Latin America
12.4.1 Brazil
12.4.1.1 Market Trends
12.4.1.2 Market Forecast
12.4.2 Mexico
12.4.2.1 Market Trends
12.4.2.2 Market Forecast
12.4.3 Others
12.4.3.1 Market Trends
12.4.3.2 Market Forecast
12.5 Middle East and Africa
12.5.1 Market Trends
12.5.2 Market Breakup by Country
12.5.3 Market Forecast
13 SWOT Analysis
13.1 Overview
13.2 Strengths
13.3 Weaknesses
13.4 Opportunities
13.5 Threats
14 Value Chain Analysis
15 Porters Five Forces Analysis
15.1 Overview
15.2 Bargaining Power of Buyers
15.3 Bargaining Power of Suppliers
15.4 Degree of Competition
15.5 Threat of New Entrants
15.6 Threat of Substitutes
16 Price Analysis
17 Competitive Landscape
17.1 Market Structure
17.2 Key Players
17.3 Profiles of Key Players
17.3.1 Aerosila
17.3.1.1 Company Overview
17.3.1.2 Product Portfolio
17.3.2 Airmaster Propellers Ltd
17.3.2.1 Company Overview
17.3.2.2 Product Portfolio
17.3.3 Dowty Propellers
17.3.3.1 Company Overview
17.3.3.2 Product Portfolio
17.3.4 DUC Hélices Propellers
17.3.4.1 Company Overview
17.3.4.2 Product Portfolio
17.3.5 FP-propeller Srl
17.3.5.1 Company Overview
17.3.5.2 Product Portfolio
17.3.6 GSC Systems Inc.
17.3.6.1 Company Overview
17.3.6.2 Product Portfolio
17.3.7 Hartzell Propeller
17.3.7.1 Company Overview
17.3.7.2 Product Portfolio
17.3.8 Hélices E-Props
17.3.8.1 Company Overview
17.3.8.2 Product Portfolio
17.3.9 Hercules Propellers Ltd
17.3.9.1 Company Overview
17.3.9.2 Product Portfolio
17.3.10 McCauley Propeller Systems (Textron Aviation Inc.)
17.3.10.1 Company Overview
17.3.10.2 Product Portfolio
17.3.11 MT-Propeller Entwicklung GmbH
17.3.11.1 Company Overview
17.3.11.2 Product Portfolio
17.3.12 Peter De Necker
17.3.12.1 Company Overview
17.3.12.2 Product Portfolio
17.3.13 Sensenich Propeller
17.3.13.1 Company Overview
17.3.13.2 Product Portfolio
17.3.14 Whirlwind Propellers Corporation
17.3.14.1 Company Overview
17.3.14.2 Product Portfolio
| ※参考情報 航空機用プロペラシステムは、航空機の推進力を生み出す重要な要素の一つです。プロペラは、回転するブレードの力を利用して空気を後方に押し出し、それによって前方に推進する原理に基づいています。このシステムは、特に短距離離陸が可能な小型機やターボプロップ機で広く使用されています。 航空機用プロペラシステムには、いくつかの主要な構成要素があります。まずは、プロペラそのものです。プロペラは、通常、複数のブレードから構成され、ブレードの形状や角度によって推進力の効率や性能が変わります。次に、プロペラを回転させるエンジンがあります。プロペラは、ピストンエンジンやターボプロップエンジンなど、さまざまなタイプのエンジンに接続されています。また、プロペラを制御するための制御システムも重要で、ブレードの角度を調整することで回転数や推進力を変化させることが可能です。 プロペラシステムには、固定ピッチプロペラと可変ピッチプロペラの2種類があります。固定ピッチプロペラは、プロペラのブレードの角度が固定されているため、飛行条件による最適な効率が得られづらいですが、構造がシンプルで軽量という利点があります。一方、可変ピッチプロペラは、飛行中にブレードの角度を調整することができ、様々な飛行条件に合わせた推進効率を実現することができます。特に離陸時や巡航時、降下時の推進力を最適化するために使用されます。 航空機用プロペラシステムの用途は多岐にわたります。主に小型旅客機や貨物機、軍用機、ビジネスジェットなどで広く利用されています。また、最近ではドローンや小型無人航空機にもプロペラ駆動が用いられることが増えてきました。特に、低速での飛行性能や発着陸時の短距離化を求められる小型機では、プロペラが効率的な推進手段となります。 関連技術としては、材料工学や流体力学の進展が挙げられます。航行中のプロペラにかかる負荷を軽減するために、軽量で高強度な材料が開発されており、カーボンファイバーや合金材料が使用されることが一般的です。また、流体力学のシミュレーション技術を用いることで、プロペラの設計性能を事前に評価し、最適な形状を得ることができるようになっています。これにより、騒音の低減や空気抵抗の最適化が図られ、航空機全体の燃費効率向上に寄与しています。 さらに、最新の航空機用プロペラシステムでは、航行中の姿勢制御や安定性を向上させるための高度な制御技術が導入されています。センサー技術を活用し、リアルタイムで飛行データを分析することで、自動的にプロペラの角度を調整し、最適な飛行条件を維持することが可能です。これにより、より安全で快適な飛行体験が提供されています。 航空機用プロペラシステムは、航空業界の中で重要な役割を果たしており、効率的な推進力を提供するだけでなく、技術の進歩により持続可能な航空運行の実現にも貢献しています。今後もさらなる技術革新が期待され、より環境に優しく効率的なプロペラシステムの開発が進むことでしょう。 |
