グローバル農業用トラクター市場規模とシェア分析 – 成長トレンドと予測(2026年 – 2031年)

【英語タイトル】Agricultural Tractors Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)

Mordor Intelligenceが出版した調査資料(MOR23MRC006)・商品コード:MOR23MRC006
・発行会社(調査会社):Mordor Intelligence
・発行日:2026年2月
・ページ数:133
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
・調査対象地域:アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、イタリア、ロシア、ポーランド、中国、日本、インド、オーストラリア、ブラジル、アルゼンチン、南アフリカ
・産業分野:農業
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❖ レポートの概要 ❖

農業用トラクター市場レポートは、出力(40 HP未満およびそれ以上)、駆動方式(2WDおよび4WD)、エンジンタイプ(ディーゼルおよびその他)、トラクタータイプ(ユーティリティ、列作物およびその他)、地理(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカ)によってセグメント化されています。このレポートは、市場規模と予測を価値(USD)で提供します。

農業用トラクター市場の規模とシェア

## 市場概要

### 調査期間
2021年 – 2031年

### 市場規模(2026年)
685.5億米ドル

### 市場規模(2031年)
894.3億米ドル

### 成長率(2026年 – 2031年)
年平均成長率(CAGR)5.46%

### 最も成長が著しい市場
アフリカ

### 最大の市場
アジア太平洋地域

### 市場集中度
中程度

### 主なプレーヤー
*免責事項:主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

## 農業用トラクター市場の分析(モルドールインテリジェンスによる)

農業用トラクター市場は、2025年の650億米ドルから2026年には685.5億米ドルに成長し、2031年には894.3億米ドルに達すると予測されています。この成長は、発展途上国における機械化の進展、先進地域での精密農業の急速な改修活動、電動および自律トラクターのプラットフォームの早期商業化によって支えられています。アジア太平洋地域は、インドの広範な補助金プログラムや中国の農業近代化推進によって需要が刺激されており、最も強い地域的な勢いを維持しています。一方、アフリカはCAADP 2.0により最低限の機械化目標が設定され、融資の優遇措置が解放されることで、最も急成長している地域となっています。

### 市場セグメントの詳細

– **40-100 HPセグメント**:中規模農業運営に最適なパワー対コスト比を反映しており、2025年には市場シェアの42.94%を占めています。
– **2WD構成**:2025年には農業用トラクター市場の71.80%を占め、取得コストが低く、メンテナンスが簡単であるため、依然として優位性を保っています。
– **ディーゼルエンジン**:2025年には市場の91.60%を占めており、電動プラットフォームは18.62%のCAGRを記録しています。
– **ユーティリティトラクター**:市場シェアの46.50%を占め、さまざまな農業用途に対応しています。一方、自律型ユニットは29.45%のCAGRで成長しており、他のすべてのカテゴリを上回っています。

アジア太平洋地域は、38.60%のシェアを持ち、最大の農業用トラクター市場を支配していますが、アフリカは最も急成長している地域であり、7.62%のCAGRで成長しています。

### 重要な報告の要点

– **パワー出力別**:2025年には40-100 HPセグメントが市場シェアの42.94%を占め、200 HP以上のトラクターは2031年までに最も速い7.49%のCAGRを記録すると予測されています。
– **駆動方式別**:2025年には2WDが71.80%のシェアを持ち、4WDは2026年から2031年にかけて7.62%のCAGRで成長すると予測されています。
– **エンジンタイプ別**:ディーゼルは2025年に91.60%のシェアを維持し、電動プラットフォームは18.62%のCAGRを示しています。
– **トラクタータイプ別**:ユーティリティトラクターは2025年に46.50%の市場シェアを持ち、自律型ユニットは29.45%のCAGRで成長しています。

### 市場動向と洞察

#### ドライバー影響分析

– **インドとブラジルの補助金更新**:+1.2%のCAGR予測に影響を与え、アジア太平洋地域での重要な影響があります。
– **中馬力艦隊における精密農業の改修ブーム**:+0.9%の影響があり、北米とヨーロッパでの初期の利益が見込まれています。
– **60 HP未満のユーティリティトラクターの電動化**:+0.8%の影響があり、北米とヨーロッパからアジア太平洋地域に拡大しています。

#### 制約影響分析

– **電動モデルのバッテリーパックコストの高さ**:−0.8%の影響があり、北米とヨーロッパでの中期的な課題です。
– **サブサハラ地域の銀行流動性の危機**:−0.6%の影響があり、短期的な課題です。
– **Tier 4 Finalエンジンにおけるサプライチェーンの変動性**:−0.5%の影響があり、北米とヨーロッパでの短期的な課題です。

### セグメント分析

#### パワー出力別:中型ユニットが多様性の利点で支配

40-100 HPセグメントは、2025年に農業用トラクター市場の42.94%を占め、さまざまな農業作業における最適なパワー対コスト比を反映しています。このセグメントは、複数の農業タスクにわたる多様性を享受しており、農家は年間を通じて利用することで高額な資本投資を正当化することができます。

#### 駆動方式別:2WDがコスト優位性を維持

2025年には、2WD構成が農業用トラクター市場の71.80%を占め、取得コストが低く、メンテナンスが簡単であるため、依然として優位性を保っています。4WDの需要は、保全耕作や湿った植え付けウィンドウのニーズの高まりにより、年率7.62%で成長すると予測されています。

#### エンジンタイプ別:ディーゼルの優位性が続く

ディーゼルエンジンは、2025年の出荷の91.60%を供給し、優れたエネルギー密度、給油の便利さ、広いトルク曲線を持っています。電動パワートレインは、60 HP未満のユーティリティアプリケーションで急速に拡大しており、運用ウィンドウが現在のバッテリー能力と充電インフラ要件と一致しています。

#### トラクタータイプ別:ユーティリティモデルが用途の多様性でリード

ユーティリティトラクターは、2025年に46.50%の市場シェアを占め、耕作、植え付け、栽培、物資の取り扱いなど、さまざまな農業用途に対応しています。自律型トラクターは、労働力不足に対処し、フィールドオペレーションを最適化するために、John DeereやCNH Industrial、AGCOなどのメーカーが自律技術に多額の投資を行っています。

## 地理分析

アジア太平洋地域は、インドの機械化イニシアチブ、中国の農業近代化プログラム、日本の精密農業の採用によって、38.60%のシェアを持ち、世界の農業用トラクター市場を支配しています。アフリカは最も急成長している地域であり、CAADP 2.0の下で40%の機械化を目指す政府調達と融資が進められています。

北米は成熟した交換ダイナミクスを示しており、高馬力の購入がコーンベルトで支配的です。ヨーロッパは、ステージV排出基準の遵守と2030年までに農業排出量を25%削減するという欧州グリーンディールの目標によって推進されています。

## 競争環境

主要なベンダーは中程度の集中度を示しています。これには、Deere & Company、CNH Industrial NV、Kubota Corporation、AGCO Corporation、CLAAS Group、Mahindra and Mahindraが含まれます。Deere & Companyは、独自の精密農業エコシステムを活用し、フルラインのディーラーシップと強力な部品サポートを提供しています。

戦略的な統合は、製造業者が規模の経済と技術能力を求めて競争が激化する市場で競争するために、競争環境を再形成し続けています。

## 最近の業界動向

– **2024年6月**:CNHのブランドであるNew Hollandは、インドで100馬力を超える国内製トラクターを初めて導入しました。
– **2024年2月**:Deere & Companyは、生産性、効率性、持続可能性を向上させるための革新的なソリューションを備えた高馬力9RXシリーズトラクターを発表しました。
– **2024年1月**:CES 2024で、Kubota Corporationは完全電動かつ自律的なトラクター「New Actually Concept」を発表しました。

このように、農業用トラクター市場は、技術革新、地域的な需要の変化、環境規制の強化など、さまざまな要因によって影響を受け、成長を続けています。

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❖ レポートの目次 ❖

農業トラクター産業レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の状況
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.2.1 インドとブラジルにおける補助金の更新
4.2.2 中出力トラクターにおける精密農業の改造ブーム
4.2.3 ユーティリティトラクターの電動化(<60 HP) 4.2.4 米国コーンベルトにおける交換需要の増加 4.2.5 アフリカのCAADP 2.0に基づく機械化の義務化 4.2.6 世界的な穀物大手による自律型パイロットプログラム 4.3 市場の制約 4.3.1 電動モデルの高いバッテリーパックコスト 4.3.2 サハラ以南の信用ラインにおける銀行流動性の危機 4.3.3 パワートレインにおける供給チェーンの変動性(Tier 4 Fエンジン) 4.3.4 ディーラーフロアプランファイナンスに影響を与える金利の上昇 4.4 規制の状況 4.5 技術的展望 4.6 ポーターの5つの力分析 4.6.1 バイヤーの交渉力 4.6.2 サプライヤーの交渉力 4.6.3 新規参入者の脅威 4.6.4 代替品の脅威 4.6.5 競争の激化 5. 市場規模と成長予測(価値) 5.1 出力別 5.1.1 40 HP未満 5.1.2 40-100 HP 5.1.3 101-200 HP 5.1.4 200 HP以上 5.2 駆動方式別 5.2.1 2輪駆動 5.2.2 4輪駆動 5.3 エンジンタイプ別 5.3.1 ディーゼル 5.3.2 電動 5.3.3 ハイブリッド 5.4 トラクタータイプ別 5.4.1 ユーティリティ 5.4.2 行作物 5.4.3 果樹園とブドウ園 5.4.4 自律型 5.5 地域別 5.5.1 北米 5.5.1.1 アメリカ合衆国 5.5.1.2 カナダ 5.5.1.3 メキシコ 5.5.1.4 北米その他 5.5.2 南米 5.5.2.1 ブラジル 5.5.2.2 アルゼンチン 5.5.2.3 南米その他 5.5.3 ヨーロッパ 5.5.3.1 ドイツ 5.5.3.2 フランス 5.5.3.3 ロシア 5.5.3.4 イギリス 5.5.3.5 イタリア 5.5.3.6 ヨーロッパその他 5.5.4 アジア太平洋 5.5.4.1 中国 5.5.4.2 インド 5.5.4.3 日本 5.5.4.4 オーストラリア 5.5.4.5 韓国 5.5.4.6 アジア太平洋その他 5.5.5 中東 5.5.5.1 サウジアラビア 5.5.5.2 トルコ 5.5.5.3 中東その他 5.5.6 アフリカ 5.5.6.1 南アフリカ 5.5.6.2 エジプト 5.5.6.3 アフリカその他 6. 競争の状況 6.1 市場集中度 6.2 戦略的動き 6.3 市場シェア分析 6.4 企業プロフィール(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、最近の開発を含む) 6.4.1 ディア&カンパニー 6.4.2 CNHインダストリアル 6.4.3 AGCOコーポレーション 6.4.4 クボタ株式会社 6.4.5 マヒンドラ&マヒンドラ 6.4.6 CLAAS KGaA 6.4.7 SDFグループ 6.4.8 ヤンマー株式会社 6.4.9 アルゴトラクターズS.p.A. 6.4.10 ウェイチャイ・ロボル・インテリジェント農業技術有限公司 6.4.11 LS Mtron Ltd 6.4.12 キョティトラクター(大東株式会社) 6.4.13 インターナショナルトラクターズリミテッド 7. 市場機会

Table of Contents for Agricultural Tractors Industry Report
1. Introduction
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2. Research Methodology
3. Executive Summary
4. Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Subsidy Renewals in India and Brazil
4.2.2 Precision-ag Retrofit Boom among Mid-Horsepower Tractors
4.2.3 Electrification of Utility Tractors (<60 HP)
4.2.4 Rising Replacement Demand in U.S. Corn Belt
4.2.5 Mandated Mechanization under Africa's CAADP 2.0
4.2.6 Autonomous Pilot Programs by Global Grain Majors
4.3 Market Restraints
4.3.1 High Battery Pack Cost for Electric Models
4.3.2 Bank Liquidity Crunch in Sub-Saharan Credit Lines
4.3.3 Supply-chain Volatility in Powertrains (Tier 4 F engines)
4.3.4 Rising Interest Rates Affecting Dealer Floorplan Financing
4.4 Regulatory Landscape
4.5 Technological Outlook
4.6 Porter's Five Forces Analysis
4.6.1 Bargaining Power of Buyers
4.6.2 Bargaining Power of Suppliers
4.6.3 Threat of New Entrants
4.6.4 Threat of Substitutes
4.6.5 Competitive Rivalry
5. Market Size and Growth Forecasts (Value)
5.1 By Power Output
5.1.1 Less than 40 HP
5.1.2 40-100 HP
5.1.3 101-200 HP
5.1.4 More than 200 HP
5.2 By Drive Type
5.2.1 2-Wheel Drive
5.2.2 4-Wheel Drive
5.3 By Engine Type
5.3.1 Diesel
5.3.2 Electric
5.3.3 Hybrid
5.4 By Tractor Type
5.4.1 Utility
5.4.2 Row-Crop
5.4.3 Orchard and Vineyard
5.4.4 Autonomous
5.5 By Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Mexico
5.5.1.4 Rest of North America
5.5.2 South America
5.5.2.1 Brazil
5.5.2.2 Argentina
5.5.2.3 Rest of South America
5.5.3 Europe
5.5.3.1 Germany
5.5.3.2 France
5.5.3.3 Russia
5.5.3.4 United Kingdom
5.5.3.5 Italy
5.5.3.6 Rest of Europe
5.5.4 Asia-Pacific
5.5.4.1 China
5.5.4.2 India
5.5.4.3 Japan
5.5.4.4 Australia
5.5.4.5 South Korea
5.5.4.6 Rest of Asia-Pacific
5.5.5 Middle East
5.5.5.1 Saudi Arabia
5.5.5.2 Turkey
5.5.5.3 Rest of Middle East
5.5.6 Africa
5.5.6.1 South Africa
5.5.6.2 Egypt
5.5.6.3 Rest of Africa
6. Competitive Landscape
6.1 Market Concentration
6.2 Strategic Moves
6.3 Market Share Analysis
6.4 Company Profiles (includes Global level Overview, Market level overview, Core Segments, Financials as available, Strategic Information, Market Rank/Share for key companies, Products and Services, and Recent Developments)
6.4.1 Deere and Company
6.4.2 CNH Industrial
6.4.3 AGCO Corporation
6.4.4 Kubota Corporation
6.4.5 Mahindra and Mahindra
6.4.6 CLAAS KGaA
6.4.7 SDF Group
6.4.8 Yanmar Holdings Co., Ltd.
6.4.9 Argo Tractors S.p.A.
6.4.10 Weichai Lovol Intelligent Agricultural Technology CO., LTD
6.4.11 LS Mtron Ltd
6.4.12 Kioti Tractor (Daedong Corporation)
6.4.13 International Tractors Limited
7. Market Opportunities
※参考情報

農業用トラクターは、農業の効率を高めるために設計された機械であり、農作業の様々な面で重要な役割を果たしています。トラクターとは、重い荷物を牽引するための機械であり、特に農地の耕作や作物の栽培に使用されます。そのため、トラクターは農業の作業を数多く支援し、作業のスピード向上や労働負担の軽減に寄与しています。
トラクターの種類は多岐にわたり、大きく分けると小型トラクター、中型トラクター、大型トラクターに分類されます。小型トラクターは、狭い畑や家庭菜園などでの使用に適しており、機動性に優れています。中型トラクターは、より広い農地での作業に対応するため、パワーと機能が充実しています。大型トラクターは、広大な農地での効率的な作業を目的として設計されており、高出力なエンジンや多機能な装備を備えています。

トラクターの用途は非常に多様です。まず、耕作に利用されることが一般的で、土を耕して作物の成長を助けます。また、播種や肥料散布にも使われ、これにより生産性が向上します。さらに、収穫の際には、トラクターにアタッチメントを取り付けて収穫作業を行うこともあります。さらに、トラクターは牽引力を活かして、大型の農業機械を引いて運ぶことも可能で、トラクター自身が様々な仕事をこなすための基盤となります。

トラクターには様々な関連技術が存在します。近年では、GPSやセンサー技術が導入され、精密農業が実現しています。これにより、作物の成長をリアルタイムで監視し、最適な施肥や灌漑を行うことが可能になっています。また、自動運転技術も進化しており、農業作業をより効率的に行うための手段として注目されています。これにより、農業従事者の労働力の補完が期待されており、作業の安全性も向上すると考えられています。

環境への配慮も重要な要素です。環境に優しいトラクターが増えており、電動トラクターやハイブリッドトラクターが開発されています。これにより、化石燃料に依存せず、温室効果ガスの排出を抑えることが可能になります。これらの新技術は、持続可能な農業の実現に向けた重要なステップです。

さらに、トラクターの安全性にも配慮がなされています。近年のモデルには、運転席の安全装置やフレーム強度の向上が図られており、事故を未然に防ぐための機能が充実しています。これにより、農業現場での事故を減少させることが期待されており、労働者の安全が守られます。

トラクターのメンテナンスも重要です。定期的な点検やオイル交換、フィルターの交換を行うことで、トラクターの性能を維持し、長寿命化を図ることができます。また、故障やトラブルを早期に発見し、対応することが経済的にも重要です。

このように、農業用トラクターは、現代農業において欠かせない存在となっています。その進化により、農業の効率化や生産性向上が実現し、環境への配慮も進んでいます。今後も、新しい技術の導入により、農業用トラクターはますます多様化し、発展していくことが期待されます。農業の未来を支える存在として、トラクターは重要な役割を果たしていくでしょう。


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