1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定方法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の航空エンジン複合材市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成部品別市場分析
6.1 ファンブレード
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ファンケース
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ガイドベーン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 シュラウド
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 複合材料タイプ別市場分析
7.1 ポリマーマトリックス複合材料
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 セラミックマトリックス複合材
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 金属マトリックス複合材
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 民間航空機
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 軍用航空機
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 一般航空機
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ地域
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 推進要因、抑制要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 抑制要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 Albany International Corp.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.2 GKNエアロスペース・サービス・リミテッド
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 ヘクセル・コーポレーション
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 Meggitt Plc (Parker Hannifin Corporation)
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 SWOT分析
14.3.5 ロールスロイス・プラクティス
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析※これは企業リストの一部のみを示しており、完全なリストは報告書内に記載されています。
図2：グローバル：航空エンジン用複合材料市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：航空エンジン用複合材料市場：構成部品別内訳（％）、2022年
図5：世界：航空エンジン用複合材料市場：複合材料タイプ別内訳（％）、2022年
図6：世界：航空エンジン用複合材料市場：用途別内訳（％）、2022年
図7：グローバル：航空エンジン用複合材料市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：航空エンジン用複合材料（ファンブレード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：航空エンジン複合材（ファンブレード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：航空エンジン複合材（ファンケース）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：航空エンジン複合材（ファンケース）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：航空エンジン複合材（ガイドベーン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：グローバル：航空エンジン用複合材（ガイドベーン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：グローバル：航空エンジン用複合材（シュラウド）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：航空エンジン複合材（シュラウド）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：航空エンジン複合材（その他部品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：航空エンジン用複合材（その他部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：航空エンジン用複合材（ポリマーマトリックス複合材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：航空エンジン用複合材料（ポリマーマトリックス複合材料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：航空エンジン用複合材料（セラミックマトリックス複合材料）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：グローバル：航空エンジン用複合材料（セラミックマトリックス複合材料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：航空エンジン用複合材料（金属マトリックス複合材料）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：グローバル：航空エンジン用複合材料（金属マトリックス複合材料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：グローバル：航空エンジン用複合材料（民間航空機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：グローバル：航空エンジン用複合材料（民間航空機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図26：世界：航空エンジン用複合材料（軍用機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：航空エンジン用複合材料（軍用機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：世界：航空エンジン用複合材料（一般航空機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：世界：航空エンジン用複合材料（一般航空機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：北米：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：北米：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：米国：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：米国：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：カナダ：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：カナダ：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：アジア太平洋地域：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：アジア太平洋地域：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：中国：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：中国：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：日本：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：日本：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：インド：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：インド：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：韓国：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：韓国：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：オーストラリア：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：オーストラリア：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：インドネシア：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：インドネシア：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：その他地域：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：その他地域：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：欧州：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：欧州：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：ドイツ：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：ドイツ：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：フランス：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：フランス：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：イギリス：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：英国：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：イタリア：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：イタリア：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：スペイン：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：スペイン：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：ロシア：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：ロシア：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：その他地域：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：その他地域：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：ラテンアメリカ：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：ラテンアメリカ：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：ブラジル：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：ブラジル：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：メキシコ：航空エンジン用複合材料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：メキシコ：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：その他地域：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：その他地域：航空エンジン用複合材市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：中東・アフリカ：航空エンジン用複合材市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：中東・アフリカ地域：航空エンジン用複合材料市場：国別内訳（％）、2022年
図78：中東・アフリカ地域：航空エンジン用複合材料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図79：グローバル：航空エンジン用複合材産業：推進要因、抑制要因、機会
図80：グローバル：航空エンジン用複合材産業：バリューチェーン分析
図81：グローバル：航空エンジン用複合材産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aeroengine Composites Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Fan Blades
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Fan Case
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Guide Vanes
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Shrouds
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Others
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Composite Type
7.1 Polymer Matrix Composites
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Ceramic Matrix Composites
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Metal Matrix Composites
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Commercial Aircraft
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Military Aircraft
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 General Aviation Aircraft
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 Drivers, Restraints, and Opportunities
10.1 Overview
10.2 Drivers
10.3 Restraints
10.4 Opportunities
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Albany International Corp.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.2 GKN Aerospace Services Limited
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Hexcel Corporation
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Meggitt Plc (Parker Hannifin Corporation)
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 SWOT Analysis
14.3.5 Rolls-Royce Plc
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT AnalysisKindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 航空エンジン用複合材料についてお話しします。航空エンジンは、航空機の推進力を生み出す重要な部品であり、これを支える材料選びは非常に重要です。従来の金属材料に比べて軽量で高い強度や耐久性を持つ複合材料が、航空機の性能向上に大きく寄与しています。 航空エンジン用複合材料の定義としては、異なる材料を組み合わせて構成された材料のことを指します。これにより、各材料の長所を引き出し、特定の性能を向上させることが可能となります。航空エンジンでは、熱や振動、腐食などの厳しい環境に耐える性能が求められるため、特に熱耐性や軽量性に優れた複合材料が重視されています。 航空エンジン用の複合材料は、主に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）、および金属マトリックス複合材料（MMC）などがあります。CFRPは、軽量で高い比強度を持ち、特に燃料効率の向上に寄与します。また、GFRPはコストパフォーマンスに優れ、主に補助部品やカバーなどで使用されます。金属マトリックス複合材料は、金属の強度と耐熱性を活かしつつ、軽量化を図るために用いられます。 航空エンジン用複合材料の用途は多岐にわたります。例えば、ファンブレードやタービンブレードなどの回転部品は、軽量でありながら優れた強度を持つ材料が求められるため、複合材料が適しています。また、エンジン外部のカバーや構造体にも使用され、全体の軽量化に寄与しています。これにより、航空機の運航コストを低減させるだけでなく、燃料効率を高めることができます。 関連技術としては、複合材料の製造プロセスや成形技術が挙げられます。特に、オートクレーブ成形やRTM（レジントランスファーモールディング）などの先進的な成形技術が、精度の高い部品を製造するために用いられています。また、設計段階では、コンピュータシミュレーション技術を駆使して、複合材料の挙動を解析し、最適な設計を実現することが重要です。 さらに、複合材料のリサイクル技術や寿命管理も注目されています。航空業界は持続可能性の向上が求められており、使用済み複合材料のリサイクル手段や、劣化を予測する技術の開発が進行中です。これにより、エコフレンドリーな航空機の設計が促進され、環境負荷の軽減が期待されています。 最近では、新たな進展として、次世代航空機に向けた新しい複合材料の開発が進められています。例えば、自動車業界での軽量化技術を応用した新しい素材や、ナノテクノロジーを駆使した高性能複合材料などが研究されています。これにより、今後の航空機の性能やエネルギー効率は大きく変化する可能性があります。 このように、航空エンジン用複合材料は、航空業界において非常に重要な役割を果たしています。軽量で高性能な材料の開発は、航空機の安全性や経済性を向上させる鍵となっており、今後もさらなる技術革新が期待されます。そのため、航空エンジン用複合材料に関する研究や開発は、ますます重要性を増していくことでしょう。 |
