1 Introduction to Research & Analysis Reports
1.1 Additive Manufacturing in Automotive Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Market by Type
1.2.2 Market by Application
1.3 Global Additive Manufacturing in Automotive Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Additive Manufacturing in Automotive Overall Market Size
2.1 Global Additive Manufacturing in Automotive Market Size: 2022 VS 2029
2.2 Global Additive Manufacturing in Automotive Market Size, Prospects & Forecasts: 2018-2029
2.3 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
2.3.1 Market Opportunities & Trends
2.3.2 Market Drivers
2.3.3 Market Restraints
3 Company Landscape
3.1 Top Additive Manufacturing in Automotive Players in Global Market
3.2 Top Global Additive Manufacturing in Automotive Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue by Companies
3.4 Top 3 and Top 5 Additive Manufacturing in Automotive Companies in Global Market, by Revenue in 2022
3.5 Global Companies Additive Manufacturing in Automotive Product Type
3.6 Tier 1, Tier 2 and Tier 3 Additive Manufacturing in Automotive Players in Global Market
3.6.1 List of Global Tier 1 Additive Manufacturing in Automotive Companies
3.6.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Additive Manufacturing in Automotive Companies
4 Market Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 By Type – Global Additive Manufacturing in Automotive Market Size Markets, 2022 & 2029
4.1.2 Metal
4.1.3 Polymer
4.1.4 Ceramic
4.1.5 Others
4.2 By Type – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue & Forecasts
4.2.1 By Type – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2023
4.2.2 By Type – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2024-2029
4.2.3 By Type – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue Market Share, 2018-2029
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 By Application – Global Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2022 & 2029
5.1.2 Prototyping and Tooling
5.1.3 R&D and Innovation
5.1.4 Manufacturing Complex Products
5.1.5 Others
5.2 By Application – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue & Forecasts
5.2.1 By Application – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2023
5.2.2 By Application – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2024-2029
5.2.3 By Application – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue Market Share, 2018-2029
6 Sights by Region
6.1 By Region – Global Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2022 & 2029
6.2 By Region – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2023
6.2.2 By Region – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2024-2029
6.2.3 By Region – Global Additive Manufacturing in Automotive Revenue Market Share, 2018-2029
6.3 North America
6.3.1 By Country – North America Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2029
6.3.2 US Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.3.3 Canada Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.3.4 Mexico Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4 Europe
6.4.1 By Country – Europe Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2029
6.4.2 Germany Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.3 France Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.4 U.K. Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.5 Italy Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.6 Russia Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.7 Nordic Countries Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.4.8 Benelux Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.5 Asia
6.5.1 By Region – Asia Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2029
6.5.2 China Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.5.3 Japan Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.5.4 South Korea Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.5.5 Southeast Asia Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.5.6 India Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.6 South America
6.6.1 By Country – South America Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2029
6.6.2 Brazil Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.6.3 Argentina Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.7 Middle East & Africa
6.7.1 By Country – Middle East & Africa Additive Manufacturing in Automotive Revenue, 2018-2029
6.7.2 Turkey Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.7.3 Israel Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.7.4 Saudi Arabia Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
6.7.5 UAE Additive Manufacturing in Automotive Market Size, 2018-2029
7 Additive Manufacturing in Automotive Companies Profiles
7.1 3D Systems
7.1.1 3D Systems Company Summary
7.1.2 3D Systems Business Overview
7.1.3 3D Systems Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.1.4 3D Systems Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.1.5 3D Systems Key News & Latest Developments
7.2 Stratasys
7.2.1 Stratasys Company Summary
7.2.2 Stratasys Business Overview
7.2.3 Stratasys Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.2.4 Stratasys Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.2.5 Stratasys Key News & Latest Developments
7.3 Voxeljet
7.3.1 Voxeljet Company Summary
7.3.2 Voxeljet Business Overview
7.3.3 Voxeljet Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.3.4 Voxeljet Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.3.5 Voxeljet Key News & Latest Developments
7.4 Exone
7.4.1 Exone Company Summary
7.4.2 Exone Business Overview
7.4.3 Exone Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.4.4 Exone Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.4.5 Exone Key News & Latest Developments
7.5 Hoganas
7.5.1 Hoganas Company Summary
7.5.2 Hoganas Business Overview
7.5.3 Hoganas Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.5.4 Hoganas Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.5.5 Hoganas Key News & Latest Developments
7.6 Sandvik
7.6.1 Sandvik Company Summary
7.6.2 Sandvik Business Overview
7.6.3 Sandvik Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.6.4 Sandvik Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.6.5 Sandvik Key News & Latest Developments
7.7 Carpenter Technology
7.7.1 Carpenter Technology Company Summary
7.7.2 Carpenter Technology Business Overview
7.7.3 Carpenter Technology Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.7.4 Carpenter Technology Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.7.5 Carpenter Technology Key News & Latest Developments
7.8 EOS
7.8.1 EOS Company Summary
7.8.2 EOS Business Overview
7.8.3 EOS Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.8.4 EOS Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.8.5 EOS Key News & Latest Developments
7.9 Envision Tec
7.9.1 Envision Tec Company Summary
7.9.2 Envision Tec Business Overview
7.9.3 Envision Tec Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.9.4 Envision Tec Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.9.5 Envision Tec Key News & Latest Developments
7.10 GE
7.10.1 GE Company Summary
7.10.2 GE Business Overview
7.10.3 GE Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.10.4 GE Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.10.5 GE Key News & Latest Developments
7.11 SLM Solutions
7.11.1 SLM Solutions Company Summary
7.11.2 SLM Solutions Business Overview
7.11.3 SLM Solutions Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.11.4 SLM Solutions Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.11.5 SLM Solutions Key News & Latest Developments
7.12 Bucktown Polymers
7.12.1 Bucktown Polymers Company Summary
7.12.2 Bucktown Polymers Business Overview
7.12.3 Bucktown Polymers Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.12.4 Bucktown Polymers Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.12.5 Bucktown Polymers Key News & Latest Developments
7.13 AMC Powders
7.13.1 AMC Powders Company Summary
7.13.2 AMC Powders Business Overview
7.13.3 AMC Powders Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.13.4 AMC Powders Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.13.5 AMC Powders Key News & Latest Developments
7.14 Prodways
7.14.1 Prodways Company Summary
7.14.2 Prodways Business Overview
7.14.3 Prodways Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.14.4 Prodways Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.14.5 Prodways Key News & Latest Developments
7.15 BASF
7.15.1 BASF Company Summary
7.15.2 BASF Business Overview
7.15.3 BASF Additive Manufacturing in Automotive Major Product Offerings
7.15.4 BASF Additive Manufacturing in Automotive Revenue in Global Market (2018-2023)
7.15.5 BASF Key News & Latest Developments
8 Conclusion
9 Appendix
9.1 Note
9.2 Examples of Clients
9.3 Disclaimer
※参考情報 自動車産業における付加製造(Additive Manufacturing)、一般に「3Dプリンティング」として知られている技術は、近年の技術革新とともに急速に普及しています。この技術は、材料を一層ずつ積み重ねていくことで、製品を形成する手法であり、従来の製造方法と比較して多くの利点を持っています。特に自動車産業においては、部品の試作、生産、さらには最終製品の製造においてさまざまな用途で応用されるようになっています。 まず、付加製造の基本的な定義について説明します。付加製造とは、様々な材料を使用して、CADデータに基づいて物体を層ごとに形成する製造技術です。このプロセスは、従来の減算加工や成形などとは異なり、必要な材料だけを用いて形状を創出します。この特性により、無駄が少なく、多様な形状の製造が可能です。 付加製造の特徴は、まずその柔軟性にあります。設計変更が容易であり、プロトタイプを迅速に制作することができます。例えば、自動車のデザインが変更された場合、従来の製造方法では新たに金型を作成する必要がありますが、付加製造では新たな情報をもとに、すぐに新しい部品を製作することが可能です。また、複雑な内部構造を持つ部品の製造も可能で、軽量かつ強度のある製品を実現できます。このような特徴は、特にレーシングカーの部品やカスタムメイドの自動車部品においてその真価を発揮します。 付加製造にはいくつかの主要な種類があります。最も一般的なものは、FDM(Fused Deposition Modeling)と呼ばれる方法で、熱可塑性樹脂を溶かし、層ごとに積み重ねていく技術です。これは手軽に利用できるため、プロトタイプの製造に広く用いられています。次に、SLM(Selective Laser Melting)やSLS(Selective Laser Sintering)などの粉末床溶融技術があります。これらは金属や樹脂の粉末をレーザーで焼結させて物体を形成します。特に金属部品の製造においては、SLM技術が多くの自動車メーカーの間で注目されています。この技術により、従来の加工方法では実現できなかったような形状や、重量軽減された部品が製造可能となります。 自動車産業における付加製造の用途は多岐にわたります。試作段階においては、デザイン確認やフィット感のチェックに利用されるほか、試作品としての評価においても重要です。また、製造プロセスの中で用いる治具や金型の一部を加製造で作ることで、製造コストを削減し、生産効率を向上させることも可能です。さらに、最終製品の一部として、エンジンやブレーキ部品などの機能部品にも応用されています。これにより、軽量化や強度向上が図られ、全体の燃費向上にも寄与しています。 関連技術としては、CAD(Computer-Aided Design)やCAM(Computer-Aided Manufacturing)が挙げられます。付加製造は、3Dモデルを用いるため、CADソフトウェアによるデザインが欠かせません。また、製造プロセスにおいても、CAMの技術が必要とされる場面が多く見受けられます。さらに、ビッグデータ解析やAI(人工知能)の技術も、最適な設計や製造プロセスの選択において重要な役割を果たしています。これにより、より効率的で高品質な製造を実現することができるのです。 その一方で、付加製造にはいくつかの課題も存在します。例えば、製造スピードが遅いこと、材料のコストが高いこと、耐久性に関する信頼性の問題などが挙げられます。特に金属部品の場合、焼結後のトリートメントが必要な場合も多く、その工程を経ることでコストや時間がかかることがあります。また、全自動車部品を付加製造のみで賄うのは現状難しいため、ハイブリッドな製造形態が求められています。 未来における付加製造の可能性は、涼しい気候の中で進化し続けています。持続可能な材料の開発や、より効率的な製造方法の模索が行われる中で、この技術が自動車産業に与える影響はますます大きくなることでしょう。最終的には、生産性の向上だけでなく、環境に対する配慮ともあわせて、次世代の製造業への道を切り開くことが期待されています。 このように、自動車産業における付加製造は、その高い柔軟性や効率性、さらにはデザイン自由度など、多くの利点を持つ技術です。将来の自動車製造において、さらなる革新が期待される分野であるため、今後の動向に注目したいところです。 |