市場規模と予測：
2025年の市場規模：492億4,000万米ドル
2026年の予測市場規模：552億4,000万米ドル
2032年の予測市場規模：1,061億3,000万米ドル
成長率（2026年～2031年）：年平均成長率（CAGR）11.5％
サービスセグメントは、CAGR 12.8％という最も高い成長率を記録しています予測期間：2026年～2033年
主要な市場動向とインサイト
- 最も成長が著しい地域：アジア太平洋地域
- 成長要因：都市部の交通渋滞の増加、AIによる適応制御、および交通安全への需要の高まり。
- 最新の動向：AI適応システムおよび統合型スマートシティプラットフォームへの移行。
- 新たな機会：スマートシティエコシステムの拡大および貨物物流の統合。
- 主要企業：シスコ（米国）、ムンディス・スパ（イタリア）、スワルコ（オーストリア）、シーメンス（ドイツ）、IBM（米国）
- 交通管理市場に対するAIの影響：リアルタイムの交通最適化、予測に基づく渋滞管理、適応型信号制御、事故の自動検知を可能にします
主なポイント
サービスセグメントは、12.8％という最も高いCAGRを記録すると予想されています。
2026年には、政府セグメントが79.1％のシェアを占めました。
2026年から2032年にかけて、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示すと予測されています。
SWARCO、Kapsch TrafficCom、Mundys、Almaviva、Siemens Mobility、Q-Freeといった企業は、その高い市場シェアと製品展開の広さから、交通管理市場における主要プレイヤーとして挙げられました。
Miovision、NoTraffic、Rekorなどの企業は、交通管理市場におけるスタートアップや中小企業の一部として挙げられました。
リアルタイムの交通最適化や道路安全対策への注目が高まっていることが、交通管理システムの導入を加速させています。当局は、渋滞の監視、信号タイミングの管理、事故の検知、緊急対応の連携強化のために、こうしたプラットフォームをますます活用しています。IoT対応センサー、ネットワーク接続型カメラ、クラウドベースの分析機能との統合により、よりデータ駆動型の意思決定が可能になっています。都市部の人口が増加し、自動車の利用が拡大するにつれ、交通管理システムはスマートモビリティインフラの不可欠な要素となりつつあります。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
交通管理市場は、従来の交通制御システムから、統合されたデータ駆動型のモビリティプラットフォームへと移行しつつあります。固定式の信号機ベースのシステムは、センサー、コネクテッドインフラ、分析技術によって実現されるリアルタイムの交通最適化に取って代わられつつあります。このエコシステムは、予測的な渋滞管理、動的経路案内、事故対応システムといった新たなユースケースによって拡大しています。また、新技術、プラットフォームベースの導入モデル、そして行政機関とテクノロジープロバイダー間の連携強化も、この普及を後押ししています。
推進要因：AIを活用した適応型交通制御およびコネクテッド・モビリティシステムの導入拡大
交通管理市場は、AIを活用した適応型信号制御システムやコネクテッド・モビリティ・インフラの導入拡大に牽引され、力強い成長を遂げています。これらのシステムは、路側センサー、監視カメラ、GPS搭載デバイス、および車両対インフラ（V2I）通信ネットワークからのデータを統合し、継続的なリアルタイムの交通最適化を実現します。これにより、交通当局は信号のタイミングを動的に調整し、渋滞をより効率的に管理し、事故や運行障害発生時の対応時間を短縮することが可能になります。車両密度の増加に伴い都市部の交通状況が複雑化する中、政府はデータ駆動型の意思決定を支援するインテリジェント交通プラットフォームへの移行を加速させています。スマートシティ開発への注目が高まっていることも相まって、都市部および都市間交通ネットワークの両方において、これらのシステムの導入がさらに加速しています。
制約要因：導入コストの高さと、従来の交通インフラとの統合の複雑さ
需要は旺盛であるにもかかわらず、高度な交通管理システムの導入は、導入コストの高さと、最新のプラットフォームを既存のレガシーインフラと統合する際の複雑さによって制約されています。多くの都市では、デジタル交通管理ソリューションと完全には互換性のない、従来の交通信号システムや旧式の路側機器に依然として依存しています。これらのシステムをアップグレードするには、ハードウェア、通信ネットワーク、および集中制御プラットフォームへの多額の投資が必要となり、その結果、導入サイクルが長期化するケースが少なくありません。さらに、複数のベンダーや技術間の相互運用性の課題により、シームレスなシステム統合の実現がさらに遅れています。これらの要因が相まって、特に資金が限られており、交通インフラが分断されている地域において、大規模な近代化の進展を遅らせています。
機会：スマートシティ・プログラムおよびコネクテッド・モビリティ・エコシステムの拡大
スマートシティ・イニシアチブの拡大は、政府が統合型モビリティ・エコシステムに投資するにつれ、交通管理市場に大きな機会をもたらしています。これらのシステムは、交通監視、公共交通機関の調整、および道路安全管理を、統一された運用フレームワークに統合します。コネクテッド・ビークル技術やリアルタイムのモビリティ・アプリケーションの採用拡大に伴い、複数の交通手段を効率的に管理できる集中型交通制御プラットフォームへの需要が高まっています。
この統合により、交通予測の精度向上、経路計画の最適化、都市道路インフラの有効活用が可能になっています。都市が交通ネットワークのデジタル化を進めるにつれ、交通管理システムは、効率的で協調的な都市モビリティを実現するための重要な基盤となりつつあります。
課題：交通ネットワーク全体におけるデータの断片化と標準化の欠如
交通管理市場における大きな課題は、交通データの断片化と、交通ネットワーク全体にわたる標準化された通信プロトコルの欠如です。交通情報は、センサー、カメラ、料金収受システム、サードパーティのモビリティプラットフォームなど、複数のソースから生成されるため、データ形式の不整合や統合上の問題が生じることがよくあります。このため、当局が地域を横断した交通状況の統一的な把握を行うことが困難になっています。さらに、規制枠組みの相違や技術導入レベルの格差が、システム間の相互運用性を一層複雑にしています。その結果、複数の機関間でリアルタイムかつ正確で標準化されたデータ交換を確保することは、依然として根強い運用上の課題となっています。
市場エコシステム
交通管理エコシステムは、プラットフォームプロバイダー、ソフトウェア開発者、分析ベンダー、通信プロバイダー、監視技術サプライヤー、システムインテグレーターで構成されており、これらが一体となってインテリジェントな交通運用を支えています。プラットフォームおよびソフトウェアプロバイダーは、交通制御、監視、モビリティ管理ソリューションを提供し、分析ベンダーはリアルタイムの交通インテリジェンスと運用上の洞察を実現します。通信プロバイダーは交通ネットワーク全体でのデータ交換を促進し、監視ベンダーはカメラや道路監視システムを供給します。
システムインテグレーターは、これらの技術を統合した統一的な交通管理プラットフォームを構築する上で重要な役割を果たしており、これにより交通流の改善、道路の安全性の向上、そして効率的な交通ネットワーク運営が実現されます。
ソリューション別 交通管理市場
現代の交通管理システムは、リアルタイムの道路状況を把握し、モビリティの効率を向上させるために、交通監視および分析ソリューションに大きく依存しています。これらのシステムは、センサー、カメラ、GPS対応デバイス、およびコネクテッドインフラからのデータを統合し、渋滞レベルの分析、事故の検知、交通流の最適化を支援します。AIやデータ分析の活用により、適応型信号制御、ルート案内機能の向上、および交通障害への迅速な対応が可能になります。これらの機能は、都市計画担当者が道路の利用効率を向上させ、人口密集地域での渋滞を軽減し、交通安全全体を向上させることを支援します。スマートシティ開発やデータ駆動型の交通計画への注目が高まっていることから、交通監視および分析ソリューションの導入はさらに加速しています。
交通管理市場：適用分野別
都市間交通管理システムは、都市間の車両移動の増加に伴い、高速道路回廊や長距離輸送ネットワーク全体で普及が進んでいます。これらのシステムは、料金徴収管理、回廊の交通監視、および気象・道路状況報告ツールとの連携を支援し、ドライバーの認識向上と安全性の向上に貢献します。車両とインフラ間の通信（V2I）やリアルタイム分析といった技術は、都市間ルートにおける渋滞の管理、事故の検知、移動効率の向上に役立っています。適応型信号機、可変メッセージ表示板、コネクテッド・ハイウェイ・システムは、途切れることのない交通の流れと、事故への迅速な対応をさらに支援します。効率的な地域間の接続性と、より安全な高速道路運営に対する需要の高まりが、都市間セグメントの成長を牽引しています。
地域
予測期間中、アジア太平洋地域が世界の交通管理市場で最も急速な成長を遂げる見込み
予測期間中、アジア太平洋地域は交通管理市場において最も高い成長率を記録すると予想されています。急速な都市化、自動車保有台数の増加、および大規模なインフラ開発が、同地域全体での導入を推進する主な要因となっています。中国、インド、日本、韓国、オーストラリアなどの国々は、スマート交通システムやインテリジェントな交通制御インフラに多額の投資を行っています。同地域の各国政府は、都市部の渋滞緩和、交通安全の向上、公共交通機関の効率化に注力しています。スマートシティ構想の拡大や、AIを活用した交通監視システムの導入も、市場の成長をさらに後押ししています。また、高速道路の近代化や都市モビリティプロジェクトへの投資増加も、交通管理ソリューションの導入拡大に寄与しています。
交通管理市場の規模、シェア、成長および最新動向：企業評価マトリックス
交通管理市場のマトリックスにおいて、Mundys（スター）は、その強力なモビリティインフラポートフォリオ、高度道路交通システム（ITS）の能力、および高速道路、都市道路網、スマートモビリティ回廊全体に展開された統合型交通管理ソリューションに支えられ、主導的な地位を占めています。同社の強みは、リアルタイムの交通モニタリング、渋滞制御、およびコネクテッド交通環境全体にわたる拡張性の高い導入にあります。アルマビバは、「新興リーダー」として位置づけられており、デジタルモビリティプラットフォームや交通データ管理ソリューションにおける存在感の拡大がこれを支えています。システム統合、交通分析、スマートインフラ支援における同社の能力は、コネクテッド交通管理やインテリジェント都市モビリティシステムへの需要が高まる中、同社の成長を後押しするものです。
主要市場プレイヤー
Huawei (China)
Mundys SpA (Italy)
Kapsch TrafficCom (Austria)
SWARCO (Austria)
Umovity (Germany)
ST Engineering (Singapore)
Indra (Spain)
Q-Free (Norway)
Almaviva SpA (Italy)
Jenoptik (Germany)
Cubic Corporation (US)
Teledyne FLIR (US)
Cisco Systems (US)
IBM (US)
TomTom (Netherlands)
INRIX (US)
最近の動向
2026年2月：SWARCO UK & Irelandは、SWARCO ImFlowやSmart AIを含む適応型交通管理戦略をサポートするように設計された、AI対応の交通制御装置「PTC3 Controller」シリーズを発売しました。このプラットフォームにより、交通当局は、強化された分析および処理機能を通じて、交通流の最適化、事故への対応、そして将来のインテリジェントモビリティ導入の支援が可能になります。
2026年5月：Iteris社は、小規模でサービスが行き届いていない交差点向けに設計された、AI搭載の4カメラ式交通検知ソリューション「VantageNode」を発売しました。このプラットフォームは、車両、歩行者、自転車の検知に対応しており、交通監視、パフォーマンス分析、交通計画のための「ClearGuide」交通分析プラットフォームと統合されています。
2026年5月：Kapsch TrafficCom社とValeo社は、次世代のV2Xを活用した料金徴収ソリューションを開発するために提携しました。この提携により、コネクテッドカー技術と電子料金徴収機能が融合され、将来のインテリジェント交通エコシステムが支援されます。
2025年9月：Huaweiは、AIを活用した交通予測、渋滞分析、信号制御の最適化、および事故対応を通じて、都市全体の交通最適化を支援する「Urban Traffic Large-scale Model」を発表しました。このプラットフォームにより、交通当局は高度な分析機能と大規模な交通インテリジェンス機能を通じて、業務効率の向上と意思決定の強化が可能になります。
1 はじめに 27
1.1 調査の目的 27
1.2 市場の定義 27
1.3 調査対象範囲 28
1.3.1 市場のセグメンテーションおよび地域範囲 28
1.3.2 調査対象の範囲および除外項目 29
1.3.3 調査対象期間 29
1.4 調査対象通貨 29
1.5 ステークホルダー 30
1.6 変更点の概要 31
2 エグゼクティブ・サマリー 32
2.1 市場のハイライトと主要な洞察 32
2.2 主要な市場参加者：戦略的展開のマッピング 34
2.3 交通管理市場における破壊的トレンド 35
2.4 地域別概況：市場規模、成長率、および予測 36
3 プレミアムインサイト 37
3.1 交通管理市場における事業者にとって魅力的な機会 37
3.2 交通管理市場（提供サービス別） 37
3.3 交通管理市場（ソリューション別） 38
3.4 交通管理市場：適用分野別 38
3.5 交通管理市場：エンドユーザー別 38
3.6 北米：交通管理市場：上位3つのソリューションおよびエンドユーザー 39
4 市場概要 40
4.1 はじめに 40
4.2 市場の動向 40
4.2.1 推進要因 41
4.2.1.1 交通渋滞の増加と道路安全対策の必要性 41
4.2.1.2 AIを活用した交通最適化および予測型モビリティ管理の導入拡大 42
4.2.1.3 コネクテッドカーおよびV2Xエコシステムの拡大 42
4.2.2 制約要因 42
4.2.2.1 多額の設備投資と長い調達サイクル 42
4.2.2.2 自治体や交通機関における予算の制約 43
4.2.3 機会 43
4.2.3.1 持続可能なモビリティおよび排出量削減の取り組み 43
4.2.3.2 コネクテッドカーおよび自動運転車のエコシステムの拡大 43
4.2.3.3 高速道路およびスマートコリドーインフラの近代化 44
4.2.3.4 5Gを活用した高度道路交通システム（ITS） 44
4.2.4 課題 44
4.2.4.1 データ管理とビッグデータの複雑性 44
4.2.4.2 交通ネットワークに対するサイバーセキュリティ上の脅威 45
4.2.4.3 多源交通データの統合 45
4.3 相互接続された市場とセクター横断的な機会 45
4.3.1 セクター横断的な機会 46
4.4 ティア1/2/3の主要企業による戦略的動き 46
5 業界動向 48
5.1 ポーターの5つの力分析 48
5.1.1 新規参入の脅威 49
5.1.2 代替品の脅威 49
5.1.3 供給者の交渉力 49
5.1.4 購入者の交渉力 49
5.1.5 競合の激しさ 49
5.2 マクロ経済の見通し 50
5.2.1 はじめに 50
5.2.2 GDPの推移と予測 50
5.2.3 交通管理市場の動向 52
5.3 サプライチェーン分析 52
5.4 エコシステム分析 55
5.5 価格設定分析 56
5.5.1 ソリューション別、主要企業の平均販売価格 56
5.5.2 主要企業の参考価格分析 57
5.6 貿易分析 57
5.6.1 HSコード：8530の輸出シナリオ 57
5.6.2 HSコード：8530の輸入シナリオ 58
5.7 2026年の主要な会議およびイベント 58
5.8 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション 59
5.9 投資および資金調達のシナリオ 60
5.10 ケーススタディの分析 60
5.10.1 ケーススタディ 1：ブエノスアイレス市は、既存のUTCシステムを統合するために、カプシュ社のエコトラフィックス・プラットフォームと連携してSGIMソフトウェアを導入しました 60
5.10.2 事例研究 2：ファーウェイは、ラホール市が渋滞を管理するための新しい交通管理システムを開発するのを支援しました 61
5.10.3 事例研究 3：ルーマニアのティミショアラ市は、交通の流れを円滑にするため、スワルコ社の統合型交通制御・映像監視システムを導入しました 61
5.10.4 事例研究 4：データ収集の制約により、テレダイン・フリアーの画像ソリューションを活用した道路インフラ管理の強化が図られました 62
5.10.5 事例研究 5：THTC とトムトムは、2023年AFCアジアカップ・カタール大会において交通管理を成功させました 62
5.11 2025年の米国関税が交通管理市場に与える影響 63
5.11.1 はじめに 63
5.11.2 主な関税率 64
5.11.3 価格への影響分析 64
5.11.3.1 戦略的転換と新たなトレンド 65
5.11.4 国・地域への影響 65
5.11.4.1 米国 65
5.11.4.2 中国 65
5.11.4.3 欧州 65
5.11.4.4 アジア太平洋地域（中国を除く） 65
5.11.5 エンドユーザー産業への影響 66
5.11.5.1 政府および交通当局 66
5.11.5.2 スマートシティおよび自治体 66
5.11.5.3 高速道路および有料道路運営事業者 66
5.11.5.4 公共交通事業者 66
5.11.5.5 空港および交通ハブ 66
5.11.5.6 商業・産業施設 66
6 技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用 67
6.1 主要技術 67
6.1.1 人工知能（AI） 67
6.1.2 モノのインターネット（IoT） 67
6.1.3 地理情報システム（GIS） 67
6.1.4 自動ナンバープレート認識（ANPR） 68
6.1.5 車両対インフラ（V2I）および車両対あらゆるもの（V2X） 68
6.2 補完技術 69
6.2.1 ビッグデータおよび分析 69
6.2.2 エッジコンピューティング 69
6.2.3 5G 69
6.3 技術ロードマップ 70
6.3.1 短期ロードマップ（2026年～2027年） 70
6.3.2 中期ロードマップ（2028–2027年） 70
6.3.3 長期ロードマップ（2029–2030年以降） 70
6.4 特許分析 70
6.4.1 主要特許一覧（2018–2026年） 71
6.5 AI／生成AIが交通管理市場に与える影響 74
6.5.1 主なユースケースと市場の可能性 74
6.5.2 交通管理市場におけるAI導入の事例研究 75
6.5.3 相互に関連する隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響 75
6.5.4 交通管理市場におけるジェネレーティブAI導入に対する顧客の準備状況 75
7 規制環境と持続可能性への取り組み 76
7.1 地域ごとの規制とコンプライアンス 76
7.1.1 規制機関、政府機関、およびその他の組織 76
7.1.2 主要な規制 78
7.1.2.1 北米 78
7.1.2.1.1 『道路および高速道路の交通管制装置に関するマニュアル』 78
7.1.2.1.2 米国道路交通安全局（NHTSA） 78
7.1.2.1.3 連邦自動車運送安全局 78
7.1.2.1.4 連邦道路局 78
7.1.2.2 欧州 79
7.1.2.2.1 一般データ保護規則（GDPR） 79
7.1.2.2.2 一般安全規則（GSR） 79
7.1.2.3 アジア太平洋地域 79
7.1.2.3.1 一般安全規則（GSR） 79
7.1.2.3.2 中華人民共和国道路交通安全法 79
7.1.2.3.3 道路交通法 79
7.1.2.3.4 道路運送車両法 80
7.1.2.4 その他の地域 80
7.1.2.4.1 道路および高速道路の交通管制装置に関するマニュアル 80
7.1.2.4.2 1996年国家道路交通法 80
7.1.2.4.3 メキシコの国家移動・道路安全法 80
7.1.3 業界基準 80
7.2 持続可能性に関する取り組み 81
7.2.1 持続可能なモビリティとインテリジェント交通運用 81
7.2.2 エコアプリケーションと持続可能性の活用事例 82
7.3 認証、ラベル表示、エコ基準 83
8 顧客環境と購買者の行動 84
8.1 意思決定プロセス 84
8.2 購買プロセスに関与する主要なステークホルダーとその評価基準 86
8.2.1 購買プロセスにおける主要なステークホルダー 86
8.2.2 購買基準 87
8.3 導入の障壁と内部的な課題 87
8.4 各種エンドユーザー産業における未充足ニーズ 89
9 提供サービス別交通管理市場 90
9.1 はじめに 91
9.1.1 提供サービス：交通管理市場の推進要因 91
9.2 ソリューション 92
9.2.1 交通モニタリングおよび分析 94
9.2.1.1 交通ネットワーク全体におけるデータ駆動型の可視化の実現 94
9.2.2 適応型交通制御 95
9.2.2.1 動的な交通管理による信号制御の最適化 95
9.2.3 交通取り締まり管理 96
9.2.3.1 道路交通規則の順守と交通安全成果の強化 96
9.2.4 インシデントの検知と管理 97
9.2.4.1 リアルタイムの状況把握によるインシデント対応の迅速化 97
9.2.5 電子料金徴収管理 98
9.2.5.1 シームレスな料金徴収と道路の収益化の推進 98
9.2.6 その他のソリューション 99
9.3 サービス 100
9.3.1 コンサルティング 102
9.3.1.1 交通管理とインフラの最適化 102
9.3.2 導入 103
9.3.2.1 日常業務のさまざまなモジュールを統合し、業務アプリケーションを合理化 103
9.3.3 サポートおよびメンテナンス 104
9.3.3.1 交通管理ソリューションの円滑な運用を確保 104
10 交通管理市場：適用分野別 106
10.1 はじめに 107
10.1.1 適用分野：交通管理市場の推進要因 107
10.2 都市部 108
10.2.1 ますます複雑化する都市交通ネットワークにおける効率的なモビリティの支援 108
10.3 都市間 109
10.3.1 地域間の交通回廊における接続性と運用効率の向上 109
10.4 地方 110
10.4.1 地方の交通ネットワークにおける道路の安全性と交通アクセスの向上 110
11 エンドユーザー別交通管理市場 112
11.1 はじめに 113
11.1.1 エンドユーザー：交通管理市場の推進要因 113
11.2 政府 114
11.2.1 インテリジェント交通管理による交通効率と公共の安全の向上 114
11.3 民間 115
11.3.1 インテリジェント交通ソリューションによる運用効率とモビリティサービスの向上 115
12 地域別交通管理市場 117
12.1 はじめに 118
12.2 北米 119
12.2.1 米国 123
12.2.1.1 市場を牽引するための、既存の交通管理インフラの刷新、拡張、近代化に向けた政府の取り組み 123
12.2.2 カナダ 126
12.2.2.1 市場を牽引するスマートシティの開発 126
12.3 欧州 129
12.3.1 英国 133
12.3.1.1 市場を牽引するための、協力やパートナーシップに支えられた交通インターフェースの標準化に向けた政府の取り組み 133
12.3.2 イタリア 136
12.3.2.1 市場を牽引するための、交通安全、交通流、および渋滞緩和に対する政府の投資 136
12.3.3 ドイツ 136
12.3.3.1 市場を牽引する「2030年連邦交通インフラ計画」 136
12.3.4 フランス 137
12.3.4.1 特に公共交通分野におけるロボット工学およびIoTの進展が市場を牽引 137
12.3.5 スペイン 137
12.3.5.1 公共交通機関の強化に注力し、市場を牽引 137
12.3.6 その他の欧州諸国 137
12.4 アジア太平洋地域 138
12.4.1 中国 142
12.4.1.1 AIを活用した交通管理システムおよび車両インターネット技術（IoVT）への投資が市場を牽引 142
12.4.2 インド 145
12.4.2.1 道路の安全性を高めるためのAI導入に政府が注力し、市場を牽引 145
12.4.3 日本 146
12.4.3.1 「社会5.0」に向けたデジタル庁の設立が市場を牽引 146
12.4.4 オーストラリアおよびニュージーランド 146
12.4.4.1 スマートシティプロジェクトの実施が市場の成長を加速 146
12.4.5 アジア太平洋その他の地域 147
12.5 中東・アフリカ 147
12.5.1 サウジアラビア 151
12.5.1.1 市場を牽引する包括的な交通計画分析およびパフォーマンス報告に向けた取り組み 151
12.5.2 アラブ首長国連邦（UAE） 154
12.5.2.1 市場を牽引するためのスマート交通システムの構築に向けた主要企業との連携 154
12.5.3 南アフリカ 154
12.5.3.1 市場を牽引する都市部の交通渋滞の増加と安全面への懸念 154
12.5.4 中東・アフリカのその他の地域 155
12.6 ラテンアメリカ 155
12.6.1 ブラジル 159
12.6.1.1 車両モニタリングおよびインシデント管理への注目の高まりが市場を牽引 159
12.6.2 メキシコ 162
12.6.2.1 市場を牽引する、輸送インフラの改善に対する需要の高まり 162
12.6.3 その他のラテンアメリカ諸国 163
13 競争環境 164
13.1 はじめに 164
13.2 主要企業の戦略／勝利への道、2024年～2025年 164
13.3 売上高分析、2022年～2024年 165
13.4 市場シェア分析、2025年 166
13.5 ブランド／製品比較 168
13.6 企業評価マトリックス：主要企業、2025年 168
13.6.1 スター企業 169
13.6.2 新興リーダー企業 169
13.6.3 普及型企業 169
13.6.4
参加企業 169
13.6.5 企業の事業展開状況：主要企業、2025年 171
13.6.5.1 企業の事業展開状況 171
13.6.5.2 地域別の事業展開状況 171
13.6.5.3 提供サービスの事業展開状況 172
13.6.5.4 適用分野別の展開状況 173
13.6.5.5 エンドユーザー別の展開状況 173
13.7 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2025年 174
13.7.1 先進的な企業 174
13.7.2 対応力のある企業 174
13.7.3 ダイナミックな企業 174
13.7.4 スタートブロック 174
13.7.5 競合ベンチマーク：スタートアップ／中小企業、2025年 176
13.7.5.1 主要なスタートアップ／中小企業の詳細リスト 176
13.7.5.2 主要なスタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 177
13.8 競合シナリオ 177
13.8.1 製品発売 177
13.8.2 取引 179
13.9 交通管理製品のベンチマーク 181
13.9.1 主要な交通管理ソリューション 181
13.9.1.1 IBMのインテリジェント交通ソリューション 182
13.9.1.2 Huaweiのインテリジェント交通管理システム (ITMS) 182
13.9.1.3 カプシュ・トラフィックコムのインテリジェント交通システム（ITS） 182
13.9.1.4 SWARCOの協調型インテリジェント交通システム（SWARCO C-ITS） 182
13.10 企業評価および財務指標 182
14 企業概要 184
14.1 主要企業 184
14.1.1 ファーウェイ 184
14.1.1.1 事業概要 184
14.1.1.2 提供製品・ソリューション・サービス 185
14.1.1.3 最近の動向 186
14.1.1.3.1 新製品の発売 186
14.1.1.3.2 取引 186
14.1.1.4 MnMの見解 187
14.1.1.4.1 勝利への権利 187
14.1.1.4.2 戦略的選択 187
14.1.1.4.3 弱点と競合上の脅威 187
14.1.2 MUNDYS SPA 188
14.1.2.1 事業概要 188
14.1.2.2 提供している製品・ソリューション・サービス 189
14.1.2.3 最近の動向 191
14.1.2.3.1 製品の発売 191
14.1.2.3.2 取引 191
14.1.2.4 MnMの見解 192
14.1.2.4.1 勝利への権利 192
14.1.2.4.2 戦略的選択 193
14.1.2.4.3 弱点と競合上の脅威 193
14.1.3 KAPSCH TRAFFICCOM 194
14.1.3.1 事業概要 194
14.1.3.2 提供している製品・ソリューション・サービス 195
14.1.3.3 最近の動向 196
14.1.3.3.1 製品の発売および機能強化 196
14.1.3.3.2 取引実績 197
14.1.3.4 MnMの見解 197
14.1.3.4.1 勝利への権利 197
14.1.3.4.2 戦略的選択 198
14.1.3.4.3 弱点および競合上の脅威 198
14.1.4 SWARCO 199
14.1.4.1 事業概要 199
14.1.4.2 提供している製品・ソリューション・サービス 199
14.1.4.3 最近の動向 201
14.1.4.3.1 製品の発売および機能強化 201
14.1.4.3.2 取引 202
14.1.4.4 MnMの見解 203
14.1.4.4.1 勝利への権利 203
14.1.4.4.2 戦略的選択 203
14.1.4.4.3 弱点および競合上の脅威 203
14.1.5 ST ENGINEERING 204
14.1.5.1 事業概要 204
14.1.5.2 提供している製品・ソリューション・サービス 205
14.1.5.3 最近の動向 206
14.1.5.3.1 製品の発売および機能強化 206
14.1.5.3.2 取引 207
14.1.5.4 MnMの見解 207
14.1.5.4.1 勝利への権利 207
14.1.5.4.2 戦略的選択 208
14.1.5.4.3 弱点および競合上の脅威 208
14.1.6 INDRA 209
14.1.6.1 事業概要 209
14.1.6.2 提供している製品・ソリューション・サービス 210
14.1.6.3 最近の動向 210
14.1.6.3.1 取引 210
14.1.6.4 MnMの見解 211
14.1.6.4.1 勝利への権利 211
14.1.6.4.2 戦略的選択 211
14.1.6.4.3 弱点と競合上の脅威 211
14.1.7 UMOVITY 212
14.1.7.1 事業概要 212
14.1.7.2 提供している製品・ソリューション・サービス 212
14.1.7.3 最近の動向 213
14.1.7.3.1 製品の発売および機能強化 213
14.1.7.3.2 契約 214
14.1.8 Q-FREE 215
14.1.8.1 事業概要 215
14.1.8.2 提供している製品・ソリューション・サービス 215
14.1.8.3 最近の動向 216
14.1.8.3.1 製品の発売および機能強化 216
14.1.8.3.2 契約実績 217
14.1.9 ALMAVIVA SPA 218
14.1.9.1 事業概要 218
14.1.9.2 提供している製品・ソリューション・サービス 218
14.1.9.3 最近の動向 219
14.1.9.3.1 製品の発売および機能強化 219
14.1.9.3.2 取引実績 219
14.1.10 TOMTOM 220
14.1.10.1 事業概要 220
14.1.10.2 提供している製品・ソリューション・サービス 221
14.1.10.3 最近の動向 222
14.1.10.3.1 製品の発売および機能強化 222
14.1.10.3.2 取引 222
14.1.11 JENOPTIK 224
14.1.12 TELEDYNE FLIR 225
14.1.13 SIEMENS 226
14.1.14 CISCO 227
14.1.15 IBM 228
14.1.16 CUBIC CORPORATION 229
14.2 スタートアップ／中小企業 230
14.2.1 INRIX 230
14.2.2 NOTRAFFIC 231
14.2.3 TAGMASTER 232
14.2.4 BERCMAN TECHNOLOGIES 233
14.2.5 VALERANN 234
14.2.6 MIOVISION 235
14.2.7 BLUESIGNAL 236
14.2.8 TELEGRA 237
14.2.9 ORIUX 238
14.2.10 INVARION 239
14.2.11 REKOR 240
15 調査方法 241
15.1 調査データ 241
15.1.1 二次データ 242
15.1.1.1 二次情報源からの主要データ 242
15.1.1.2 二次情報源の一覧 243
15.1.2 一次データ 243
15.1.2.1 一次プロファイルの内訳 243
15.1.2.2 業界専門家からの主な知見 244
15.1.2.3 一次情報源からの主要データ 244
15.2 市場規模の推計 244
15.3 データの三角測量 249
15.4 市場予測の手法 250
15.5 調査の前提条件 251
15.6 調査の限界 252
16 付録 253
16.1 ディスカッション・ガイド
253
16.2 KNOWLEDGESTORE：MARKETSANDMARKETSの購読ポータル 256
16.3 カスタマイズオプション 258
16.4 関連レポート 258
16.5 著者情報 259
表1 本レポートの対象範囲および除外項目 29
表2 2021年～2025年の米ドル為替レート 30
表3 前回のレポート版と最新レポート版の比較 31
表4 相互に関連する市場 45
表5 ティア1/2/3の主要企業による戦略的動き 46
表6 ポーターの5つの力モデルがトラフィック管理市場に与える影響 49
表7 主要国別のGDP変化率（2021年～2029年） 50
表8 市場エコシステムにおける各企業の役割 55
表9 主要企業のソリューション別平均販売価格 56
表10 トラフィック管理市場の主要企業に関する参考価格分析 57
表11 キャプティブポータル市場：会議およびイベントの詳細リスト（2026年） 58
表13 主なユースケースと市場の可能性 74
表14 トラフィック管理市場：汎用AI（Gen AI）導入に関するケーススタディ 75
表15 相互に関連する隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響 75
表16 北米：規制機関、政府機関、およびその他の組織 76
表17 欧州：規制機関、政府機関、およびその他の組織 77
表18 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、およびその他の組織 77
表19 その他の地域：規制機関、政府機関、およびその他の組織 78
表20 交通管理市場における世界的な業界標準 81
表21 交通管理に関連する主要な規格および認証 83
表22 主要な適用分野における購買プロセスに対するステークホルダーの影響 86
表23 主要な適用分野における主要な購入基準 87
表24 最終用途産業別、交通管理市場における未充足ニーズ 89
表25 提供内容別、交通管理市場（2020年～2025年） （百万米ドル） 92
表26 交通管理市場：提供形態別、2026年～2032年（百万米ドル） 92
表27 交通管理市場：ソリューション別、2020年～2025年 （百万米ドル） 93
表28 交通管理市場：ソリューション別、2026年～2032年（百万米ドル） 93
表29 ソリューション：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 94
表30 ソリューション別：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年（百万米ドル） 94
表31 交通モニタリング・分析：交通管理市場、地域別、2020年～2025年（百万米ドル） 95
表32 交通モニタリング・分析：交通管理市場、地域別、2026年～2032年（百万米ドル） 95
表33 適応型交通制御：地域別交通管理市場、2020年～2025年（百万米ドル） 96
表34 適応型交通制御：地域別交通管理市場、2026年～2032年（百万米ドル） 96
表35 交通取り締まり管理：交通管理市場、
地域別、2020年～2025年（百万米ドル） 97
表36 交通取り締まり管理：交通管理市場、
地域別、2026年～2032年 （百万米ドル） 97
表37 インシデント検知・管理：交通管理市場、
地域別、2020年～2025年（百万米ドル） 98
表38 インシデント検知・管理：交通管理市場、
地域別、2026年～2032年（百万米ドル） 98
表39 電子料金徴収管理：交通管理市場、地域別、2020年～2025年 （百万米ドル） 99
表40 電子料金徴収管理：交通管理市場、地域別、2026年～2032年（百万米ドル） 99
表41 その他のソリューション：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年 （百万米ドル） 100
表42 その他のソリューション：地域別交通管理市場、
2026年～2032年（百万米ドル） 100
表43 サービス別交通管理市場、2020年～2025年 （百万米ドル） 101
表44 交通管理市場：サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 101
表45 サービス：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 102
表46 サービス：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年（百万米ドル） 102
表47 コンサルティング：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 103
表48 コンサルティング：交通管理市場、地域別、
2026–2032年（百万米ドル） 103
表49 導入：交通管理市場、地域別、
2020–2025年（百万米ドル） 104
表50 導入：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年（百万米ドル） 104
表51 サポートおよび保守： 交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 105
表52 サポート・保守：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年（百万米ドル） 105
表53 交通管理市場：適用分野別、
2020–2025年（百万米ドル） 108
表54 交通管理市場：適用分野別、
2026–2032年（百万米ドル） 108
表55 都市部：交通管理市場、地域別、2020年～2025年（百万米ドル） 109
表56 都市部：交通管理市場、地域別、2026年～2032年（百万米ドル） 109
表57 都市間：交通管理市場、地域別、
2020–2025年（百万米ドル） 110
表58 都市間：交通管理市場、地域別、
2026–2032年 （百万米ドル） 110
表59 農村部：交通管理市場、地域別、2020–2025年（百万米ドル） 111
表60 農村部：交通管理市場、地域別、2026–2032年 （百万米ドル） 111
表61 交通管理市場：エンドユーザー別、2020年～2025年（百万米ドル） 114
表62 交通管理市場：エンドユーザー別、2026年～2032年（百万米ドル） 114
表63 政府部門：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 115
表64 政府部門：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年（百万米ドル） 115
表65 民間：交通管理市場、地域別、
2020年～2025年（百万米ドル） 116
表66 民間：交通管理市場、地域別、
2026年～2032年 （百万米ドル） 116
表67 交通管理市場、地域別、2020年～2025年（百万米ドル） 118
表68 交通管理市場、地域別、2026年～2032年（百万米ドル） 118
表69 北米：交通管理市場、提供サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 120
表70 北米：交通管理市場、提供サービス別、
2026年～2032年（百万米ドル） 120
表71 北米：交通管理市場、提供形態別、
2020年～2025年（百万米ドル） 120
表72 北米：交通管理市場、提供形態別、
2026年～2032年（百万米ドル） 121
表73 北米：交通管理市場、サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 121
表74 北米：交通管理市場、サービス別、
2026年～2032年（百万米ドル） 121
表75 北米：交通管理市場、用途別、2020年～2025年（百万米ドル） 122
表76 北米：交通管理市場、用途別、2026年～2032年（百万米ドル） 122
表77 北米：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020年～2025年（百万米ドル） 122
表78 北米：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026年～2032年（百万米ドル） 122
表79 北米：交通管理市場、国別、
2020年～2025年（百万米ドル） 123
表80 北米：交通管理市場（国別）、
2026年～2032年（百万米ドル） 123
表81 米国：交通管理市場（提供サービス別）、2020年～2025年（百万米ドル） 124
表82 米国：交通管理市場、提供形態別、2026年～2032年（百万米ドル） 124
表83 米国：交通管理市場、ソリューション別、2020年～2025年（百万米ドル） 124
表84 米国：交通管理市場、ソリューション別、2026年～2032年（百万米ドル） 124
表85 米国：交通管理市場、サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 125
表86 米国：交通管理市場、サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 125
表87 米国：交通管理市場、適用分野別、
2020年～2025年（百万米ドル） 125
表88 米国：交通管理市場、適用分野別、
2026年～2032年（百万米ドル） 125
表89 米国：交通管理市場、エンドユーザー別、2020年～2025年（百万米ドル） 126
表90 米国：交通管理市場、エンドユーザー別、2026年～2032年（百万米ドル） 126
表91 カナダ：交通管理市場、提供サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 126
表92 カナダ：交通管理市場、提供サービス別、
2026年～2032年（百万米ドル） 127
表93 カナダ：交通管理市場、ソリューション別、
2020年～2025年（百万米ドル） 127
表94 カナダ：交通管理市場、ソリューション別、
2026年～2032年（百万米ドル） 127
表95 カナダ：交通管理市場、サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 128
表96 カナダ：交通管理市場、サービス別、
2026年～2032年（百万米ドル） 128
表97 カナダ：交通管理市場、適用分野別、
2020年～2025年（百万米ドル） 128
表98 カナダ：交通管理市場、適用分野別、
2026年～2032年（百万米ドル） 128
表99 カナダ：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020年～2025年（百万米ドル） 129
表100 カナダ：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026年～2032年（百万米ドル） 129
表101 欧州：交通管理市場、提供サービス別、
2020–2025年（百万米ドル） 130
表102 欧州：交通管理市場、提供サービス別、
2026–2032年（百万米ドル） 130
表103 欧州：交通管理市場、ソリューション別、
2020年～2025年（百万米ドル） 130
表104 欧州：交通管理市場、ソリューション別、
2026年～2032年（百万米ドル） 130
表105 欧州：交通管理市場、サービス別、
2020年～2025年 （百万米ドル） 131
表106 欧州：交通管理市場、サービス別、
2026–2032年（百万米ドル） 131
表107 欧州：交通管理市場、適用分野別、
2020–2025年（百万米ドル） 131
表108 欧州：交通管理市場、用途別、
2026–2032年（百万米ドル） 131
表109 欧州：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020–2025年（百万米ドル） 132
表110 欧州：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026–2032年（百万米ドル） 132
表 111 欧州：交通管理市場、国別、
2020–2025年（百万米ドル） 132
表 112 欧州：交通管理市場、国別、
2026–2032年（百万米ドル） 132
表 113 英国：交通管理市場、提供サービス別、2020–2025年（百万米ドル） 133
表 114 英国：交通管理市場、提供サービス別、2026–2032年（百万米ドル） 133
表115 英国：交通管理市場、提供形態別、2020年～2025年（百万米ドル） 134
表116 英国：交通管理市場、ソリューション別、2026年～2032年（百万米ドル） 134
表117 英国：交通管理市場、サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 134
表118 英国：交通管理市場、サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 135
表119 英国：交通管理市場、適用分野別、
2020年～2025年（百万米ドル） 135
表120 英国：交通管理市場、適用分野別、
2026年～2032年（百万米ドル） 135
表121 英国：交通管理市場、エンドユーザー別、2020年～2025年（百万米ドル） 135
表122 英国：交通管理市場、エンドユーザー別、2026年～2032年 （百万米ドル） 136
表123 アジア太平洋地域：交通管理市場、提供サービス別、
2020–2025年（百万米ドル） 139
表124 アジア太平洋地域：交通管理市場、提供サービス別、
2026–2032年（百万米ドル） 139
表125 アジア太平洋地域：交通管理市場、提供形態別、
2020–2025年（百万米ドル） 140
表126 アジア太平洋地域：交通管理市場、提供形態別、
2026–2032年（百万米ドル） 140
表127 アジア太平洋地域：交通管理市場、サービス別、
2020–2025年（百万米ドル） 140
表128 アジア太平洋地域：交通管理市場、サービス別、
2026年～2032年（百万米ドル） 141
表129 アジア太平洋地域：交通管理市場、適用分野別、
2020年～2025年（百万米ドル） 141
表130 アジア太平洋地域：交通管理市場、適用分野別、
2026年～2032年（百万米ドル） 141
表131 アジア太平洋地域：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020年～2025年（百万米ドル） 141
表132 アジア太平洋地域：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026年～2032年（百万米ドル） 142
表133 アジア太平洋地域：交通管理市場、国別、
2020年～2025年（百万米ドル） 142
表134 アジア太平洋地域：交通管理市場、国別、
2026年～2032年（百万米ドル） 142
表135 中国：交通管理市場、提供サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 143
表136 中国：交通管理市場、提供形態別、
2026年～2032年（百万米ドル） 143
表137 中国：交通管理市場、提供形態別、
2020年～2025年（百万米ドル） 143
表138 中国：交通管理市場、提供形態別、
2026年～2032年（百万米ドル） 144
表139 中国：交通管理市場、サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 144
表140 中国：交通管理市場、サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 144
表141 中国：交通管理市場、適用分野別、
2020–2025年（百万米ドル） 144
表142 中国：交通管理市場、適用分野別、
2026–2032年（百万米ドル） 145
表143 中国：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020–2025年（百万米ドル） 145
表144 中国：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026–2032年（百万米ドル） 145
表145 中東・アフリカ：トラフィック管理市場、提供形態別、
2020年～2025年（百万米ドル） 147
表146 中東・アフリカ：交通管理市場、提供形態別、
2026年～2032年（百万米ドル） 148
表147 中東・アフリカ：交通管理市場、ソリューション別、
2020年～2025年 （百万米ドル） 148
表148 中東・アフリカ：交通管理市場、ソリューション別、
2026–2032年（百万米ドル） 148
表149 中東・アフリカ：交通管理市場、サービス別、
2020–2025年（百万米ドル） 149
表150 中東・アフリカ：交通管理市場、サービス別、
2026–2032年（百万米ドル） 149
表151 中東・アフリカ：交通管理市場（適用分野別）、2020年～2025年（百万米ドル） 149
表 152 中東・アフリカ：交通管理市場、適用分野別、2026–2032年（百万米ドル） 149
表 153 中東・アフリカ：交通管理市場、エンドユーザー別、
2020年～2025年（百万米ドル） 150
表154 中東・アフリカ：交通管理市場、エンドユーザー別、
2026年～2032年（百万米ドル） 150
表155 中東・アフリカ：交通管理市場、国別、
2020–2025年（百万米ドル） 150
表156 中東・アフリカ：交通管理市場、国別、
2026–2032年（百万米ドル） 150
表157 サウジアラビア：交通管理市場、提供サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 151
表158 サウジアラビア：交通管理市場、提供サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 151
表 159 サウジアラビア：交通管理市場、提供形態別、2020年～2025年（百万米ドル） 152
表 160 サウジアラビア：交通管理市場、ソリューション別、2026年～2032年（百万米ドル） 152
表161 サウジアラビア：交通管理市場、サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 152
表162 サウジアラビア：交通管理市場、サービス別、2026年～2032年（百万米ドル） 153
表163 サウジアラビア：交通管理市場、適用分野別、
2020年～2025年（百万米ドル） 153
表164 サウジアラビア：交通管理市場、適用分野別、
2026年～2032年（百万米ドル） 153
表165 サウジアラビア：交通管理市場、エンドユーザー別、2020年～2025年（百万米ドル） 153
表166 サウジアラビア：交通管理市場、エンドユーザー別、2026年～2032年（百万米ドル） 154
表167 ラテンアメリカ：交通管理市場、提供サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 156
表168 ラテンアメリカ：交通管理市場（提供サービス別）、
2026年～2032年（百万米ドル） 156
表169 ラテンアメリカ：交通管理市場（ソリューション別）、
2020年～2025年（百万米ドル） 156
表170 ラテンアメリカ：交通管理市場、ソリューション別、
2026年～2032年（百万米ドル） 157
表171 ラテンアメリカ：交通管理市場、サービス別、
2020年～2025年（百万米ドル） 157
表172 ラテンアメリカ：交通管理市場（サービス別）、
2026年～2032年（百万米ドル） 157
表173 ラテンアメリカ：交通管理市場（適用分野別）、2020年～2025年
（百万米ドル） 158
表174 ラテンアメリカ：交通管理市場、適用分野別、2026年～2032年（百万米ドル） 158表175 ラテンアメリカ：交通管理市場、エンドユーザー別、 2020–2025年（百万米ドル） 158表176 ラテンアメリカ：交通管理市場、エンドユーザー別、 2026–2032年（百万米ドル） 158表177 ラテンアメリカ：交通管理市場（国別）、2020年～2025年（百万米ドル） 159表178 ラテンアメリカ：交通管理市場（国別）、 2026年～2032年 （百万米ドル） 159表179 ブラジル：交通管理市場、提供形態別、2020–2025年（百万米ドル） 159表 180 ブラジル：交通管理市場（提供形態別）、2026–2032年（百万米ドル） 160表 181 ブラジル：交通管理市場（ソリューション別）、2020–2025年（百万米ドル） 160表182 ブラジル：交通管理市場、ソリューション別、2026年～2032年（百万米ドル） 160表183 ブラジル：交通管理市場、サービス別、2020年～2025年（百万米ドル） 161表184 ブラジル：交通管理市場、サービス別、2026–2032年（百万米ドル） 161表185 ブラジル：交通管理市場、適用分野別、 2020–2025年（百万米ドル） 161表186 ブラジル：交通管理市場、適用分野別、2026–2032年（百万米ドル） 161表187 ブラジル：交通管理市場、エンドユーザー別、2020–2025年 （百万米ドル） 162表 188 ブラジル：交通管理市場、エンドユーザー別、2026–2032年（百万米ドル） 162表 189 交通管理市場：主要ベンダーが採用した戦略の概要主要ベンダー別、2024年～2025年 164表190 交通管理市場：競争の激しさ 166表191 交通管理市場：地域別展開状況 171
表192 トラフィック管理市場：提供サービスの展開状況 172
表193 トラフィック管理市場：適用分野の展開状況 173
表194 トラフィック管理市場：エンドユーザーの展開状況 173
表 195 交通管理市場：主要なスタートアップ／中小企業の詳細リスト 176
表 196 交通管理市場：主要なスタートアップ／中小企業に関する競争力ベンチマーク 177
表 197 交通管理市場：製品発売状況（2023年5月～2026年5月） 177
表 197 トラフィック管理市場：製品リリース（2023年5月～2026年5月） 177
表 198 トラフィック管理市場：取引（2023年10月～2026年5月） 179
表 199 主要なトラフィック管理ソリューションの比較分析 181
表 200 ファーウェイ：会社概要 184
表 201 ファーウェイ：提供製品・ソリューション・サービス 185
表202 ファーウェイ：製品の発売および機能強化 186
表203 ファーウェイ：取引実績 186
表204 マンディズSPA：会社概要 188
表205 マンディズSPA：提供製品・ソリューション・サービス 189
表 206 MUNDYS SPA：製品の発売および機能強化 191
表 207 MUNDYS SPA：取引実績 191
表 208 KAPSCH TRAFFICCOM：会社概要 194
表 209 KAPSCH TRAFFICCOM：提供製品・ソリューション・サービス 195
表 210 KAPSCH TRAFFICCOM：製品の発売および機能強化 196
表 211 KAPSCH TRAFFICCOM：取引実績 197
表 212 SWARCO：会社概要 199
表 213 SWARCO：提供製品・ソリューション・サービス 199
表 214 SWARCO：製品の発売および機能強化 201
表 215 SWARCO：取引実績 202
表216 STエンジニアリング：会社概要 204
表217 STエンジニアリング：提供製品・ソリューション・サービス 205
表218 STエンジニアリング：製品の発売および機能強化 206
表 219 ST ENGINEERING：取引実績 207
表 220 INDRA：会社概要 210
表 221 INDRA：提供製品・ソリューション・サービス 210
表 222 INDRA：取引実績
210
表 223 UMOVITY：会社概要 212表 224 UMOVITY：提供製品・ソリューション・サービス 212表 225 UMOVITY：新製品の発売および機能強化 213表 226 UMOVITY：取引実績 214表 227 Q-FREE：会社概要 215表 228 Q-FREE：提供製品・ソリューション・サービス 215表 229 Q-FREE：製品の発売および機能強化 216表 230 Q-FREE：取引 217表 231 ALMAVIVA SPA：会社概要 218表 232 ALMAVIVA SPA：提供製品・ソリューション・サービス 218表 233 ALMAVIVA SPA：製品の発売および機能強化 219表 234 ALMAVIVA SPA：取引 219表 235 TOMTOM：会社概要 220表 236 TOMTOM：提供製品・ソリューション・サービス 221表 237 TOMTOM：製品の発売および機能強化 222表 238 トムトム：取引 222表 239 主要な二次情報源の一覧 243表 240 因子分析 250
