1 調査範囲
1.1 オンボード診断モジュールの紹介： 定義、特性、主要属性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 オンボード診断モジュールの世界市場規模（タイプ別）：2021年vs2025年vs2032年
1.2.2 エミッション重視診断モジュール
1.2.3 車両の健康状態を完全にモニタリングするモジュール
1.3 規制別市場区分
1.3.1 オンボード診断モジュールの世界市場規模（規制別）：2021年対2025年対2032年
1.3.2 OBD-Iモジュール
1.3.3 OBD-IIモジュール
1.4 用途別市場区分
1.4.1 車載診断モジュールの世界市場規模（用途別）：2021年vs2025年vs2032年
1.4.2 ガソリン車
1.4.3 ディーゼル車
1.4.4 ハイブリッド電気自動車
1.4.5 バッテリー電気自動車
1.4.6 水素燃料電池自動車
1.5 前提条件と制約条件
1.6 研究目的
1.7 考慮された年
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のオンボード診断モジュールの収益予測と予測（2021-2032年）
2.2 世界のオンボード診断モジュールの地域別売上高
2.2.1 収益比較：2021年vs2025年vs2032年
2.2.2 世界の地域別収益ベース市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界のオンボード診断モジュールの売上高推定と予測（2021-2032）
2.4 世界のオンボード診断モジュールの地域別売上高
2.4.1 売上高比較：2021年vs2025年vs2032年
2.4.2 世界の地域別売上高市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場の焦点： 成長ドライバーと投資動向
2.5 世界のオンボード診断モジュールの生産能力と利用率（2021年vs2025年vs2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年vs2025年vs2032年
3 競争環境
3.1 世界のオンボード診断モジュールのメーカー別販売台数
3.1.1 世界のメーカー別販売台数 (2021-2026)
3.1.2 世界の上位5メーカーと上位10メーカーの販売台数シェア（2025年）
3.2 世界のオンボード診断モジュールメーカーの売上高ランキングと順位
3.2.1 世界のメーカー別売上高（金額）（2021-2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー収益ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 収益ベースのティア区分（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカー収益性プロファイルと価格戦略
3.3.1 トップメーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの製造拠点と本社
3.5 主要メーカーの製品タイプ別市場シェア
3.5.1 エミッションフォーカス診断モジュール： 主要メーカーの市場シェア
3.5.2 フルビークルヘルスモニタリングモジュール：主要メーカー別シェア
主要メーカーの市場シェア
3.6 世界のオンボード診断モジュールの市場集中とダイナミクス
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入と撤退の分析
3.6.3 戦略的な動き： M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメント
4.1 世界のオンボード診断モジュールのタイプ別販売実績
4.1.1 世界のオンボード診断モジュールのタイプ別販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 世界のオンボード診断モジュールのタイプ別売上高 (2021-2032)
4.1.3 世界のタイプ別平均販売価格（ASP）動向 (2021-2032)
4.2 世界のオンボード診断モジュールの規制別販売実績
4.2.1 世界のオンボード診断モジュールの規制別販売台数（2021-2032年）
4.2.2 規制別オンボード診断モジュールの世界売上高（2021-2032年）
4.2.3 世界の規制別平均販売価格（ASP）動向（2021-2032年）
4.3 製品技術の差別化
4.4 サブタイプのダイナミクス： 成長リーダー、収益性、リスク
4.4.1 高成長ニッチと採用促進要因
4.4.2 収益性のホットスポットとコストドライバー
4.4.3 代替の脅威
5 川下の用途と顧客
5.1 世界のオンボード診断モジュールの用途別売上高
5.1.1 世界のアプリケーション別販売実績と予測（2021年～2032年）
5.1.2 世界のアプリケーション別売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 世界のオンボード診断モジュールのアプリケーション別売上高
5.2.1 世界のアプリケーション別売上過去および予測（2021-2032年）
5.2.2 アプリケーション別収益ベース市場シェア（2021年～2032年）
5.3 世界のアプリケーション別価格ダイナミクス（2021-2032年）
5.4 川下顧客分析
5.4.1 地域別の上位顧客
5.4.2 用途別の上位顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のオンボード診断モジュール生産能力と利用率（2021-2032年）
6.2 地域別の生産動態と展望
6.2.1 地域別の歴史的生産（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制・貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の実現要因と制約要因
6.3 主要地域の生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
6.3.7 メキシコ
7 北米
7.1 北米の販売量と売上高（2021-2032年）
7.2 北米主要メーカーの販売収入（2025年
7.3 北米オンボード診断モジュールの用途別販売台数および売上高（2021-2032）
7.4 北米の成長促進要因と市場の障壁
7.5 北米オンボード診断モジュールの国別市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売量と売上高（2021年～2032年）
8.2 欧州主要メーカーの販売収入（2025年
8.3 欧州車載診断モジュール用途別販売台数および売上高（2021-2032）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州のオンボード診断モジュールの国別市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 イギリス
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売量と売上高（2021年～2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの売上高（2025年
9.3 アジア太平洋地域車載診断モジュール用途別販売台数および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域のオンボード診断モジュールの地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年vs2025年vs2032年）
9.6.2 主要国分析： インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売量と収益（2021-2032年）
10.2 中南米主要メーカーの販売収入（2025年
10.3 中南米オンボード診断モジュールの用途別販売台数および売上高（2021-2032）
10.4 中南米の投資機会と主要課題
10.5 中南米オンボード診断モジュールの国別市場規模
10.5.1 中南米の国別売上動向（2021年vs2025年vs2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売量と収益（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカ主要メーカーの販売収入（2025年
11.3 中東・アフリカのオンボード診断モジュールの用途別販売台数および売上高（2021-2032）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要課題
11.5 中東・アフリカのオンボード診断モジュールの国別市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上動向（2021年vs2025年vs2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 会社概要
12.1 ボッシュ
12.1.1 ボッシュ（株）インフォメーション
12.1.2 ボッシュの事業概要
12.1.3 ボッシュ車載診断モジュールの製品モデル、説明、仕様
12.1.4 ボッシュ車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益および売上総利益 (2021-2026)
12.1.5 2025年のボッシュ車載診断モジュールの製品別売上高
12.1.6 2025年のボッシュ車載診断モジュールの用途別売上高
12.1.7 2025年のボッシュ車載診断モジュールの地域別売上
12.1.8 ボッシュ車載診断モジュールのSWOT分析
12.1.9 ボッシュの最近の動向
12.2 コンチネンタル
12.2.1 コンチネンタル社情報
12.2.2 コンチネンタル事業概要
12.2.3 コンチネンタル車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.2.4 コンチネンタル車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益およびグロスマージン (2021-2026)
12.2.5 2025年のコンチネンタルのオンボード診断モジュールの製品別売上高
12.2.6 2025年のコンチネンタル車載診断モジュールの用途別売上高
12.2.7 2025年のコンチネンタル車載診断モジュールの地域別売上
12.2.8 コンチネンタル車載診断モジュールSWOT分析
12.2.9 コンチネンタルの最近の動向
12.3 デンソー
12.3.1 株式会社デンソー情報
12.3.2 デンソー事業概要
12.3.3 デンソー車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.3.4 デンソー車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.3.5 2025年におけるデンソー車載診断モジュールの製品別売上高
12.3.6 2025 年のデンソー車載診断モジュールの用途別売上高
12.3.7 2025年のデンソー車載診断モジュールの地域別売上高
12.3.8 デンソー車載診断モジュールのSWOT分析
12.3.9 デンソーの最近の動向
12.4 ボルグワーナー
12.4.1 ボルグワーナーコーポレーション情報
12.4.2 ボルグワーナー事業概要
12.4.3 ボルグワーナーのオンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.4.4 ボルグワーナー車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益および売上総利益 (2021-2026)
12.4.5 ボルグワーナーのオンボード診断モジュールの製品別売上高（2025年
12.4.6 2025年のボルグワーナー車載診断モジュールの用途別売上高
12.4.7 2025年のボルグワーナー車載診断モジュールの地域別売上
12.4.8 ボルグワーナーオンボード診断モジュールSWOT分析
12.4.9 ボルグワーナーの最近の動向
12.5 アクティア・グループ
12.5.1 ACTIA Groupの企業情報
12.5.2 ACTIAグループの事業概要
12.5.3 ACTIA Group 車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.5.4 ACTIA Group 車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.5.5 ACTIA Groupオンボード診断モジュールの製品別売上高（2025年
12.5.6 2025年のACTIAグループ車載診断モジュール用途別売上高
12.5.7 2025年におけるACTIAグループ車載診断モジュール地域別売上
12.5.8 ACTIAグループ車載診断モジュールSWOT分析
12.5.9 ACTIAグループの最近の動向
12.6 ソフティング
12.6.1 ソフティング株式会社情報
12.6.2 ソフティング事業概要
12.6.3 ソフティング車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.6.4 ソフティング車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.6.5 ソフト化の最近の動向
12.7 TEXA
12.7.1 テクサ株式会社情報
12.7.2 TEXAの事業概要
12.7.3 TEXA車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.7.4 TEXA車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.7.5 TEXAの最近の動向
12.8 OBDソリューション
12.8.1 OBDソリューションズ株式会社情報
12.8.2 OBDソリューションズ事業概要
12.8.3 OBD ソリューションズの車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.8.4 OBD Solutions 社のオンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、および粗利率 (2021-2026)
12.8.5 OBDソリューションズの最近の動向
12.9 アイウェーブシステムズ
12.9.1 アイウェーブシステムズ株式会社情報
12.9.2 アイウェーブシステムズ事業概要
12.9.3 iWave Systems 社のオンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.9.4 iWave Systemsオンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.9.5 iWave Systemsの最近の動向
12.10 ヘラ・グットマン
12.10.1 ヘラ・グットマン社情報
12.10.2 Hella Gutmann社の事業概要
12.10.3 Hella Gutmann 車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.10.4 Hella Gutmann 車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.10.5 Hella Gutmannの最近の動向
12.11 ETAS
12.11.1 ETAS会社情報
12.11.2 ETAS事業概要
12.11.3 ETAS 車載診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.11.4 ETAS車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益および売上総利益 (2021-2026)
12.11.5 ETASの最近の動向
12.12 堀場製作所
12.12.1 堀場製作所情報
12.12.2 堀場製作所の事業概要
12.12.3 堀場製作所のオンボード診断モジュールの製品モデル、説明、仕様
12.12.4 堀場製作所オンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益およびグロスマージン (2021-2026)
12.12.5 堀場製作所の最近の動向
12.13 マレリ
12.13.1 Marelli社情報
12.13.2 Marelli社の事業概要
12.13.3 Marelliオンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.13.4 Marelli 車載診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、グロス・マージン (2021-2026)
12.13.5 Marelliの最近の動向
12.14 SPXテクノロジーズ
12.14.1 SPXテクノロジーズコーポレーション情報
12.14.2 SPXテクノロジーズ事業概要
12.14.3 SPXテクノロジーズ オンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.14.4 SPXテクノロジーズ オンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、およびグロス・マージン (2021-2026)
12.14.5 SPXテクノロジーズの最近の動向
12.15 KPITテクノロジーズ
12.15.1 KPIT Technologies Corporationの情報
12.15.2 KPIT Technologies 事業概要
12.15.3 KPIT Technologies 社のオンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.15.4 KPITテクノロジーズ オンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.15.5 KPIT Technologiesの最近の動向
12.16 ベクター・インフォマティック
12.16.1 ベクター・インフォマティック社情報
12.16.2 ベクター・インフォマティック事業概要
12.16.3 Vector Informatikオンボード診断モジュール製品モデル、説明、仕様
12.16.4 Vector Informatikオンボード診断モジュールの生産能力、売上高、価格、収益、およびグロス・マージン (2021-2026)
12.16.5 Vector Informatikの最近の動向
13 バリューチェーンとサプライチェーン分析
13.1 オンボード診断モジュール産業チェーン
13.2 オンボード診断モジュールの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアとリスク評価
13.3 オンボード診断モジュール統合生産分析
13.3.1 製造フットプリント分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コストドライバー
13.4 オンボード診断モジュールの販売チャネルと流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売業者
14 オンボード診断モジュールの市場ダイナミクス
14.1 業界動向と進化
14.2 市場成長促進要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、阻害要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界のオンボード診断モジュール研究の主要な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 調査方法／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場分解とデータ三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者詳細

表一覧
表1. タイプ別世界車載診断モジュール市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表2. 規制別 世界の車載診断モジュール市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表3. 用途別 世界の車載診断モジュール市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表4. 地域別世界車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界車載診断モジュール販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （千台）
表6. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表7. 地域別世界車載診断モジュール生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）

表8. メーカー別世界車載診断モジュール販売台数（千台）、2021-2026年
表9. メーカー別世界車載診断モジュール販売シェア（2021-2026年）
表10. メーカー別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表11. メーカー別世界車載診断モジュール売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）

表12. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表13. 車載診断モジュール売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー、2025年
表14. メーカー別の世界車載診断モジュール平均粗利益率（%） (2021年対2025年)
表15. メーカー別世界車載診断モジュール平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年

表16. 主要メーカーの車載診断モジュール製造拠点および本社
表17. 世界の車載診断モジュール市場集中率（CR5）
表18. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 要因および影響分析

表19. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表20. タイプ別世界車載診断モジュール販売数量（千台）、2021-2026年
表21. タイプ別世界車載診断モジュール販売数量（千台）、2027-2032年

表22. タイプ別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表23. タイプ別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表24. 規制別世界車載診断モジュール販売数量（千台）、2021-2026年

表25. 規制別世界車載診断モジュール販売数量（千台）、2027-2032年
表26. 規制別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表27. 規制別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表28. 主要製品タイプ別技術仕様
表29. 用途別世界車載診断モジュール販売台数（千台）、2021-2026年

表30. 用途別世界車載診断モジュール販売台数（千台）、2027-2032年
表31. 車載診断モジュールの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表32. 用途別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表33. 用途別世界車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表34. 地域別主要顧客
表35. 用途別主要顧客
表36. 地域別世界車載診断モジュール生産量（千台）、2021-2026年

表37. 地域別世界車載診断モジュール生産量（千台）、2027-2032年
表38. 北米車載診断モジュールの成長促進要因と市場障壁
表39. 国別北米車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表40. 北米車載診断モジュール販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表41. 欧州車載診断モジュールの成長促進要因と市場障壁
表42. 欧州の車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表43. 欧州の車載診断モジュール販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）

表44. アジア太平洋地域の車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表45. アジア太平洋地域の車載診断モジュール販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）

表46. アジア太平洋地域の車載診断モジュールの成長促進要因と市場障壁
表47. 東南アジアの車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 中南米の車載診断モジュールの投資機会と主要な課題
表49. 中南米車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表50. 中東・アフリカの車載診断モジュールにおける投資機会と主要な課題
表51. 中東・アフリカの車載診断モジュール売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表52. ボッシュ社情報
表53. ボッシュ社の概要と主要事業
表54. ボッシュの製品モデル、説明および仕様
表55. ボッシュの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表56. 2025年のボッシュ製品別売上高構成比
表57. 2025年のボッシュ用途別売上高構成比

表58. 2025年の地域別ボッシュ売上高構成比
表59. ボッシュ車載診断モジュールのSWOT分析
表60. ボッシュの最近の動向
表61. コンチネンタル社の概要
表62. コンチネンタルの概要および主要事業
表63. コンチネンタルの製品モデル、説明および仕様
表64. コンチネンタルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表65. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比
表66. 2025年のコンチネンタル用途別売上高構成比

表67. 2025年のコンチネンタル地域別売上高構成比
表68. コンチネンタル車載診断モジュールのSWOT分析
表69. コンチネンタルの最近の動向
表70. デンソー株式会社に関する情報
表71. デンソーの概要および主要事業
表72. デンソーの製品モデル、概要および仕様
表73. デンソーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表74. 2025年のデンソー製品別売上高シェア
表75. 2025年のデンソー用途別売上高シェア
表76. 2025年のデンソーの地域別売上高構成比
表77. デンソーの車載診断モジュールのSWOT分析
表78. デンソーの最近の動向
表79. ボルグワーナー・コーポレーションの情報
表80. ボルグワーナーの概要および主要事業
表81. ボルグワーナーの製品モデル、説明および仕様

表82. ボーグワーナーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表83. 2025年のボーグワーナーの製品別売上高シェア
表84. 2025年のボーグワーナーの用途別売上高シェア
表85. 2025年のボルグワーナーの地域別売上高構成比
表86. ボルグワーナーの車載診断モジュールのSWOT分析
表87. ボルグワーナーの最近の動向
表88. ACTIAグループの企業情報
表89. ACTIAグループの概要および主要事業
表90. ACTIAグループの製品モデル、説明および仕様

表91. ACTIAグループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表92. 2025年のACTIAグループの製品別売上高構成比
表93. 2025年のACTIAグループの用途別売上高構成比
表94. 2025年のACTIAグループの地域別売上高構成比
表95. ACTIAグループの車載診断モジュールのSWOT分析
表96. ACTIAグループの最近の動向
表97. Softing Corporationの情報
表98. Softingの概要および主要事業
表99. Softingの製品モデル、説明および仕様

表100. Softingの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表101. Softingの最近の動向
表102. TEXA Corporationの情報
表103. TEXAの概要および主要事業

表104. TEXAの製品モデル、説明および仕様
表105. TEXAの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表106. TEXAの最近の動向
表107. OBD Solutions Corporationの情報

表108. OBD Solutionsの概要および主要事業
表109. OBD Solutionsの製品モデル、概要および仕様
表110. OBD Solutionsの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. OBD Solutionsの最近の動向

表112. iWave Systems Corporation 情報
表113. iWave Systems の概要および主要事業
表114. iWave Systems の製品モデル、概要および仕様
表115. iWave Systems の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表116. iWave Systemsの最近の動向
表117. Hella Gutmann Corporationの情報
表118. Hella Gutmannの概要および主要事業
表119. Hella Gutmannの製品モデル、概要および仕様

表120. Hella Gutmannの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. Hella Gutmannの最近の動向
表122. ETAS Corporationの情報
表123. ETASの概要および主要事業

表124. ETASの製品モデル、説明および仕様
表125. ETASの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. ETASの最近の動向
表127. 堀場製作所（Horiba Corporation）の情報
表128. 堀場製作所の概要および主要事業

表129. ホリバの製品モデル、説明および仕様
表130. ホリバの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. ホリバの最近の動向
表132. マレリ社の情報

表133. マレリの概要および主要事業
表134. マレリの製品モデル、説明および仕様
表135. マレリの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. マレリの最近の動向

表137. SPXテクノロジーズ社の情報
表138. SPXテクノロジーズ社の概要および主要事業
表139. SPXテクノロジーズ社の製品モデル、説明および仕様
表140. SPXテクノロジーズ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. SPXテクノロジーズの最近の動向
表142. KPITテクノロジーズ社の情報
表143. KPITテクノロジーズの概要および主要事業
表144. KPITテクノロジーズの製品モデル、説明および仕様
表145. KPITテクノロジーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表146. KPIT Technologiesの最近の動向
表147. Vector Informatik Corporationの情報
表148. Vector Informatikの概要および主要事業
表149. Vector Informatikの製品モデル、説明および仕様
表150. Vector Informatikの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表151. Vector Informatikの最近の動向
表152. 主要原材料の分布
表153. 原材料の主要サプライヤー
表154. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数

表155. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表156. 販売代理店一覧
表157. 市場動向および市場の進化
表158. 市場の推進要因および機会
表159. 市場の課題、リスク、および制約
表160. 本レポートのための調査プログラム／設計

表161. 二次情報源からの主要データ情報
表162. 一次情報源からの主要データ情報


図一覧
図1. 車載診断モジュールの製品画像
図2. タイプ別世界車載診断モジュール市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

図3. 排出ガス対応診断モジュールの製品画像
図4. 車両全体ヘルスモニタリングモジュールの製品画像
図5. 規制別世界車載診断モジュール市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. OBD-Iモジュールの製品画像

図7. OBD-IIモジュールの製品画像
図8. 用途別世界車載診断モジュール市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図9. ガソリン車
図10. ディーゼル車
図11. ハイブリッド電気自動車
図12. バッテリー式電気自動車

図13. 水素燃料電池車
図14. 車載診断モジュールレポートの対象期間
図15. 世界の車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図16. 世界の車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図17. 地域別世界車載診断モジュール売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図18. 地域別世界車載診断モジュール売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図19. 世界の車載診断モジュール販売台数（千台）、2021年～2032年
図20. 地域別世界車載診断モジュール販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図21. 地域別世界車載診断モジュール販売シェア（2021-2032年）

図22. 世界の車載診断モジュールの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図23. 2025年の車載診断モジュール販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図24. 世界の車載診断モジュールの売上高ベースの市場シェアランキング (2025)
図25. 売上高貢献度別ティア別内訳（2021年対2025年）
図26. 排出ガス対応診断モジュールのメーカー別売上高ベース市場シェア（2025年）
図27. 車両全体ヘルスモニタリングモジュールのメーカー別売上高ベース市場シェア（2025年）

図28. 世界の車載診断モジュール：タイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図29. 世界の車載診断モジュール：タイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図30. 世界の車載診断モジュール：タイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図31. 規制別 世界の車載診断モジュール販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図32. 規制別 世界の車載診断モジュール売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 規制別 世界の車載診断モジュール平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図34. 用途別世界車載診断モジュール販売市場シェア（2021-2032年）
図35. 用途別世界車載診断モジュール売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 用途別世界車載診断モジュール平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図37. 世界の車載診断モジュールの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図38. 世界の車載診断モジュールの地域別生産市場シェア（2021-2032年）
図39. 生産能力の促進要因と制約要因
図40. 北米における車載診断モジュール生産成長率（千台）、2021-2032年
図41. 欧州における車載診断モジュール生産成長率（千台）、2021-2032年
図42. 中国における車載診断モジュール生産成長率（千台）、2021-2032年

図43. 日本の車載診断モジュール生産成長率（千台）、2021-2032年
図44. 韓国の車載診断モジュール生産成長率（千台）、2021-2032年

図45. インドにおける車載診断モジュールの生産成長率（千台）、2021-2032年
図46. メキシコにおける車載診断モジュールの生産成長率（千台）、2021-2032年

図47. 北米における車載診断モジュールの販売数量（前年比、千台）、2021-2032年
図48. 北米における車載診断モジュールの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図49. 北米における主要5社の車載診断モジュール売上高 （2025年の売上高：百万米ドル）
図50. 北米車載診断モジュール販売数量（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図51. 北米車載診断モジュール売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）

図52. 米国における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図53. カナダにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図54. メキシコにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図55. 欧州の車載診断モジュール販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図56. 欧州の車載診断モジュール売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図57. 欧州の車載診断モジュール売上高上位5社（2025年、百万米ドル）

図58. 用途別欧州車載診断モジュール販売数量（千台）（2021-2032年）
図59. 用途別欧州車載診断モジュール売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図60. ドイツの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図61. フランスにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 英国における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. イタリアにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図64. ロシアの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. アジア太平洋地域の車載診断モジュール販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図66. アジア太平洋地域の車載診断モジュール売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年

図67. 2025年のアジア太平洋地域主要8社の車載診断モジュール売上高（百万米ドル）
図68. 用途別アジア太平洋地域車載診断モジュール販売数量（千台）（2021-2032年）
図69. 用途別アジア太平洋地域車載診断モジュール売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図70. インドネシアの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. 日本の車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図72. 韓国における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. 台湾における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. インドにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図75. 中南米における車載診断モジュールの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図76. 中南米における車載診断モジュールの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図77. 中南米における主要5メーカーの車載診断モジュール売上高（百万米ドル、2025年）
図78. 中南米の車載診断モジュール販売数量（千台）の用途別推移（2021-2032年）

図79. 中南米における車載診断モジュールの用途別売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図80. ブラジルにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. アルゼンチンの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 中東・アフリカの車載診断モジュール販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図83. 中東・アフリカの車載診断モジュール売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図84. 中東・アフリカ地域における主要5メーカーの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）（2025年）
図85. 中東・アフリカ地域の車載診断モジュール販売数量（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図86. 中東・アフリカ地域における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図87. GCC諸国における車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図88. トルコにおける車載診断モジュールの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図89. エジプトの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 南アフリカの車載診断モジュール売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. 車載診断モジュールの産業チェーン図
図92. 地域別車載診断モジュール製造拠点の分布（%）

図93. 車載診断モジュールの製造工程
図94. 地域別車載診断モジュール生産コスト構造
図95. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図96. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図97. データトライアングレーション
図98. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 車載型診断モジュール（On-Board Diagnostic Modules）は、車両に搭載された電子制御装置であり、主にエンジンの状態、排出ガスの管理、運転性能、その他の車両パラメータを監視し、診断する役割を果たします。これらのモジュールは、車両の健康状態を維持するために重要な機能を提供し、故障を迅速に特定する手助けをします。 現在、車載型診断モジュールには、主にOBD-I（第一世代）とOBD-II（第二世代）の2つの主要な種類があります。OBD-Iは1980年代に登場し、主にアメリカ合衆国の排出ガス規制に対応するために設計されました。OBD-Iは、車両の基本的な診断機能を提供しましたが、情報の標準化が不十分であったため、車両間で互換性がない点が課題でした。 一方、OBD-IIは1996年から義務化され、現在ではほとんどの車両で標準装備されています。OBD-IIは、診断情報の標準化を図り、車両間の互換性を向上させました。このシステムでは、センサーが車両の各部位からデータを収集し、ECU（エンジンコントロールユニット）に送信します。その情報をもとに、故障コードを生成して、ディスプレイに表示したり、外部診断機に送信したりすることができます。 車載型診断モジュールは、主にエンジンやトランスミッション、排出ガス制御システムなど、重要なコンポーネントの監視を行います。また、車両のコンディションや走行履歴を記録することも可能です。これにより、運転中に問題が発生した際には、運転者に対して警告を表示し、必要に応じて整備士に正確な情報を提供します。これにより、故障の早期発見や効果的なメンテナンスが可能になります。 車載型診断モジュールは、様々な用途に応じて活用されています。最も一般的な用途は、エンジンの故障診断や、定期的なメンテナンスの支援です。さらに、燃費の最適化や排出ガスの削減を図るための調整も行います。たとえば、車両の燃焼効率を向上させるためのデータを提供し、エコドライブを支援します。また、最近ではユニバーサルな診断端子を介してスマートフォンやタブレットと連携することで、車両情報をリアルタイムで確認するアプリケーションも普及しています。 さらに、近年の技術進展により、車載型診断モジュールには様々な関連技術が組み込まれています。例えば、CAN（Controller Area Network）プロトコルは、複数のECU間でのデータ通信を効率的に行うための重要な技術です。この技術を用いることで、車両の各コンポーネントが相互に情報をやり取りし、一層高度な診断および制御が可能になります。 また、インターネットと接続された車両（コネクテッドカー）の普及により、リモート診断機能も注目されています。これにより、サービスセンターは、車両がリアルタイムで送信するデータを基に、問題を遠隔で診断し、迅速に対応することが可能になります。 さらに、近年の電動車両（EV）やハイブリッド車両の普及に伴い、バッテリー管理や電力制御に関する新しい診断機能が求められています。これにより、従来の車載型診断モジュールは、より多様な車両システムに対応するために進化しています。 総じて、車載型診断モジュールは、現代の自動車技術において欠かせない要素となっており、運転者や整備士にとって大きな利便性を提供しています。故障の予測やメンテナンスの効率化を通じて、自動車の安全性や信頼性を高める重要な役割を果たしています。これからも、車載型診断モジュールは、新しい技術と共に進化し続け、よりスマートで安全な車両社会に貢献するでしょう。