【英語タイトル】Global E-Bike Market Size, Share and Growth Analysis Report - Forecast Trends and Outlook 2025-2034
	・商品コード：EMR25DC1857 ・発行会社（調査会社）：Expert Market Research ・発行日：2025年8月 ・ページ数：162 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車・輸送機器

世界の電動自転車市場は2024年に261億8,000万米ドルと評価された。2025年から2034年の予測期間において、市場は年平均成長率（CAGR）5.90％で成長し、2034年までに464億4,000万米ドルに達すると見込まれている。 スマート接続機能の高度化が市場の成長を大きく牽引しており、IoT対応ダッシュボードや予知保全ツールが車両管理と通勤者の安全性の両方を変革している。

都市レベルの持続可能性目標、すなわち政府が渋滞と排出量削減のためにマイクロモビリティソリューションを積極的に支援する動きが、市場成長の主要な推進要因となっている。例えば、Climate KICは欧州都市向けに「持続可能な都市モビリティチャレンジ」を実施し、交通の脱炭素化を目指す影響力のあるプロジェクトを特定することで、パリやアムステルダムなどの都市での導入を促進している。 一方、電動自転車市場分析によれば、中国では2023年時点で約3億8000万台の電動自転車が登録されており、山東省、河南省、江蘇省、四川省ではそれぞれ3000万台以上が登録されている。これは都市部における車両規制の強化が背景にある。この構造的な推進により、電動自転車はもはやライフスタイル製品ではなく、政策に支えられた都市の必需品となっている。

もう一つの決定的要因は、バッテリー技術革新の統合である。特に固体電池や交換式バッテリーは航続距離不安を軽減する。インドのFAME-II制度では電動自転車費用の約40%を補助しており、政府のインセンティブが単なる普及促進から国内製造拡大へと移行し、電動自転車市場の需要を加速させている実例を示している。 米国では、2024年2月に施行されたインフレ抑制法により、対象となる電動自転車に対し最大1,500米ドルの税額控除が設定され、環境に優しい通勤手段であるだけでなく、手頃な価格の選択肢としての地位を確立した。

主要トレンドと最近の動向

2025年5月

ベンガルール拠点のスタートアップ、オーベン・エレクトリックは、新プラットフォーム「O100」を採用し、10万ルピー未満の価格帯となる可能性のある第2世代電動二輪車の開発を発表。同社のO100プラットフォームと低価格二輪車は、コスト効率に優れた電動二輪車への推進力を示し、電動自転車市場の普及拡大を牽引している。

2025年5月

ロイヤルエンフィールドは、電気二輪車ライン「フライング・フリー」の第一弾モデルとなるC6の導入計画を発表した。同社は現在、この電動二輪車を2026年度第4四半期に発売すると表明している。この動きは、確立されたブランドが電動モビリティ分野への参入を加速させ、電動バイク導入に対する消費者の信頼を高めていることを示している。

2025年4月

ラタン・インディア・エンタープライズ傘下のレボルト・モーターズが、カトマンズに初のショールームを開設しネパール市場に参入。MVドゥガー・グループとの提携により、ネパールの二輪車市場へ電動バイクを導入する方針だ。これにより電動二輪車の越境市場浸透が強化され、地域的な電動バイク需要が拡大する見込み。

2025年2月

ボッシュ・グローバル・ソフトウェア・テクノロジーズ（BGSW）、EMotorad、およびその製造子会社Dynemは、マイクロモビリティ市場におけるシナジーの可能性を調査するため覚書（MoU）を締結した。この電動自転車市場の発展は、マイクロモビリティ分野における技術統合と製造能力を強化する戦略的提携を実証している。

政府主導の都市交通政策が電動自転車の普及を再構築

世界中の都市が自動車依存を減らし低炭素モビリティを優先する政策を採用している。パリは2026年までに「100%自転車都市」となることを公約し、専用自転車インフラに2億5000万ユーロを投じる。同様にニューヨーク市は電動自転車専用レーンを拡大し、電動自転車市場の成長を促進した。 中国におけるガソリンスクーター規制強化も、都市型代替手段としての電動自転車の普及を後押ししている。こうした施策は消費者向けであるだけでなく、B2Bリース車両、宅配サービス、ラストマイル物流事業者など、コスト効率の高い都市配送手段として電動自転車への依存度を高める事業者にも新たな道を開いている。

バッテリー革新が性能と拡張性を牽引

電動自転車市場では、リチウムイオン電池から固体電池やモジュール式交換可能バッテリーへの移行が進んでいる。GogoroやHero MotoCorpといった企業は交換可能バッテリー提携を開始し、シェアリングモビリティフリートの運用効率向上を推進している。 バッテリー寿命の改善により、1充電あたり120マイル（約193km）以上の航続距離が実現され、B2B配送プラットフォームの価値が直接向上している。さらに、2027年施行予定の欧州「バッテリーパスポート」規制では、バッテリーライフサイクル全体のトレーサビリティと持続可能性データの提供が義務付けられ、メーカーはより環境に優しい化学技術とリサイクル手法の統合を迫られる。このイノベーションサイクルにより、電動自転車は消費者向けソリューションから信頼性の高い企業向けモビリティ資産へと変貌を遂げつつある。

物流とラストマイル配送における電動自転車の拡大

ラストマイル物流は急成長中の市場機会であり、電動自転車が大規模に導入されつつある。 例えばUPSは2024年6月、パリで電動自転車貨物車両を拡充し、渋滞地域での配送時間短縮を報告した。同様に2022年4月、Amazon IndiaはSun Mobilityと提携しラストマイル配送の電動化を推進、2025年までに1万台以上の電動自転車導入を計画している。B2B物流企業にとってこれはコスト削減だけでなく、ESGコンプライアンス上の優位性ももたらす。

観光と電動自転車レンタルが高付加価値分野に

観光業界は収益性と持続可能性を兼ね備えた輸送手段として電動自転車に注目している。2022年9月、イタリア観光省は2022年から2026年にかけて自転車観光ルート開発に4億ユーロを投資すると発表。人気観光地に電動自転車レンタルステーションを設置し、電動自転車市場の拡大を促進する方針だ。 米国ではコロラド州やオレゴン州などで電動自転車ツアーの需要が大幅に増加。B2Bレンタルプラットフォーム、フリート事業者、ホテルチェーンは、環境に配慮した観光客向けに電動自転車をサービスに組み込むことでこの需要を捉えている。

スマート接続性とIoT機能が価値提案を変革

現代の電動自転車には、IoTダッシュボード、リアルタイムGPS追跡、予知保全アラートが搭載されるケースが増加している。 ボッシュやシマノなどの企業は、フリート運営者に車両性能やライダー行動に関するデータ駆動型の洞察を提供するスマート運転システムを提供している。このレベルの知能化により、企業フリートはエネルギー使用の最適化、ダウンタイムの監視、ライダーの安全性の向上が可能となる。

グローバル電動自転車産業のセグメンテーション

EMRのレポート「グローバル電動自転車市場レポートと予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく市場の詳細な分析を提供している：

モータータイプ別市場区分

• ハブモーター
• ミッドドライブ
• その他

主要インサイト：コスト効率と低メンテナンス設計により、ハブモーターは予算重視の通勤者や大規模配送フリートに最適で、依然として最も人気のある選択肢である。 一方、ミッドドライブモーターは、トルクと耐久性が重要なアドベンチャーモデル、プレミアム都市型モデル、貨物物流向けに適した性能重視のソリューションとして、電動自転車市場で存在感を増しています。また、軽量システムや折りたたみ式システムなどのその他のモーターカテゴリーは、非常に特殊な用途に対応しています。

モード別市場区分

• スロットル式
• ペダルアシスト式

主要インサイト：ペダルアシスト方式が最大の市場シェアを占める理由は、欧州・北米の規制に適合する点と、フィットネスと効率性を両立させたい通勤者のニーズに応える点にある。一方、スロットル方式は、利便性・速度・配送用途を優先するアジア太平洋地域や新興市場で急速に普及している。ペダルアシストとスロットル機能を融合したハイブリッド設計は、個人利用者と企業利用者の双方に柔軟性を提供し、さらに幅広い需要を開拓している。

バッテリータイプ別市場構成

• 鉛蓄電池
• リチウムイオン電池
• ニッケル水素電池（NiMH）
• その他

主要インサイト：電動自転車市場レポートによれば、リチウムイオン電池は効率性、長寿命、プレミアム／企業向けアプリケーションへの拡張性から主流を占める。 一方、コストが主要な導入要因となる発展途上国では鉛蓄電池が急速に成長中。ニッケル水素電池（NiMH）は特定のニッチ用途で安定したエネルギー性能を提供する中間的な選択肢だが、より先進的な化学技術との競争に直面。固体電池やハイブリッドシステムを含むその他の新興電池タイプは、持続可能性とコンパクトさが重視されるイノベーション主導のカテゴリーをターゲットとしている。

クラス別市場区分

• クラスI
• クラスII
• クラスIII

主要インサイト：クラス区分は、電動自転車が多様なライダーと企業のニーズに応えることを示している。クラスIモデルは、規制順守、通勤の利便性、健康志向の訴求力のバランスが取れているため主流である。スロットル操作のみのクラスII自転車は、規制の緩い地域における短距離通勤やギグ経済の配送需要に対応し、使いやすさとアクセシビリティを提供する。 クラスIIIは電動自転車市場で最も急成長しているカテゴリーであり、密集した都市部における高速通勤と生産性向上の需要増に対応している。

設計別市場区分

• 折りたたみ式
• 固定式

主要インサイト：固定式モデルは、頑丈さ、耐久性、高使用頻度フリートや貨物用途への適性から、市場価値を牽引する大きなシェアを占めている。 折りたたみ式電動自転車は、都市部での携帯性とマルチモーダル交通システムへの統合により急速に普及しています。これらのカテゴリーは、信頼性を求める通勤者・企業と、柔軟性・空間効率を重視する都市部プロフェッショナル・企業という、異なるが補完的な2つのユーザー層に対応しています。

用途別市場区分

• マウンテン/トレッキングバイク
• シティ/アーバン
• 貨物用
• その他

主要インサイト：都市型自転車は通勤需要と都市の自転車インフラに合致するため、現在市場を支配している。貨物用自転車は効率的なラストマイル配送と持続可能性規制への対応を重視する企業に訴求し、電動自転車市場シェアを急速に拡大中。マウンテンバイクとトレッキングバイクはレクリエーション及びプレミアムアドベンチャー市場に対応し、その他のニッチカテゴリーは観光レンタルや機関向けフリートなど専門的な需要を満たす。

地域別市場分析

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

主要インサイト：アジア太平洋地域は製造能力、手頃な価格、高密度都市部での普及により業界を支配。欧州は自転車文化と持続可能性政策で安定成長、北米は自動車代替手段を求める通勤者・企業層の需要で急拡大。 ラテンアメリカでは、特に手頃な移動手段を求める都市部で導入が徐々に拡大。中東・アフリカではインフラ整備が電動自転車の普及を支える潜在性を示している。

世界の電動自転車市場シェア

モータータイプ別では、コスト効率の高さからハブモーターが最大のシェアを占める

ハブモーターは手頃な価格と簡素さから高い利益率で市場を支配し、大衆向け都市型自転車の定番選択肢となっている。 車輪ハブに直接組み込まれたこれらのモーターは、メンテナンスを軽減し、静粛な運転を実現する。アジア太平洋地域のメーカー、特に中国はハブモーターの生産を拡大し、単価コストを下げ、輸出能力を高めている。そのコンパクトな設計は軽量な通勤用自転車や手頃な価格の配送モデルに適しており、電動自転車市場の需要をさらに後押ししている。フリート事業者にとって、予測可能なサービスサイクルは、ハブモーター式電動自転車を大規模導入に理想的な選択肢としている。

ミッドドライブモーターは、地形対応効率と高トルク性能で急速に普及し、プレミアム・高性能電動自転車に適している。ボッシュやヤマハなどのブランドは2024年、アドベンチャーバイクやカーゴバイク需要の増加を見込み、欧州でミッドドライブ生産を拡大した。ギアシステムとの統合により、ハブモーターと比較して自然なペダリング感と航続距離の最適化を実現する。

モード別では、ライダーの嗜好によりペダルアシストが最大の市場シェアを占める

ペダルアシストシステムは、自然なサイクリングと電動アシストを融合させ、健康効果とエネルギー効率を両立させることで業界成長を牽引している。これらのモデルは、スロットル専用システムが規制対象となる欧州や北米の厳格な電動自転車規制にも適合する。B2B配送企業にとって、ペダルアシスト自転車は1回あたりのエネルギー使用量を削減し、バッテリー寿命を延長するとともに交換サイクルを短縮する。健康的な通勤手段としてライダーに支持されるため、消費者向けにも同様に強い訴求力を持つ。 都市インフラ、特に自転車専用レーンやシェアリングプログラムは、スロットル式よりもペダルアシスト式を優先する傾向が強まっており、電動自転車市場におけるその優位性をさらに確固たるものにしている。

スロットル駆動式電動自転車は、規制が比較的柔軟なアジア太平洋市場を中心に人気が急上昇している。これらの自転車はペダルを漕がずに加速できるため、短距離通勤や配送サービスに非常に便利である。 インドや東南アジアなどの市場では、操作の簡便さと習得の容易さから、スロットル式モデルが大規模な普及を牽引している。新興経済圏におけるアプリベースの配達サービスの成長は、このモードの成長勢いを継続させ、他のカテゴリーを凌駕する普及率を実現している。

電池タイプ別では、リチウムイオン電池が高エネルギー密度と長い寿命により市場最大のシェアを占める

従来の代替品と比較して優れたエネルギー密度、軽量設計、長い寿命サイクルを備えたリチウムイオン電池は、電動自転車市場価値を牽引する支配的な地位を誇っています。より長い航続距離と高速充電をサポートする能力により、個人ライダーと企業物流フリートの両方にとって最も実用的なソリューションとなっています。持続可能性とリサイクル可能性に対する規制上の重視が高まっていることから、主要メーカーはリチウムイオン電池の生産拡大に注力しています。

旧来の技術である鉛蓄電池は、特に価格に敏感な新興市場において、電動自転車市場で着実な成長を続けている。手頃な価格と入手容易性が大規模導入の魅力を高めており、初期費用が主要な決定要因となる地域で特に需要が高い。発展途上国の配送・レンタル車両では、メンテナンスの容易さと交換コストの低さから鉛蓄電池が好まれる。

クラス別では、規制適合性とフィットネス需要によりクラスI自転車が最大の市場シェアを占める

クラスI電動自転車（時速20マイルまでのペダルアシスト機能付き）は、幅広い規制適合性と通勤者・フィットネス志向ライダー双方への強い訴求力により市場をリード。主要都市圏の自転車インフラ計画と整合し、公共自転車シェアリング制度への統合に最適。B2B事業者にとってクラスI自転車は保険リスクと規制障壁が低く、複数地域でのフリート展開を円滑化する。

クラスIII電動自転車（最高速度28マイル/時）は、特に通勤需要の高い地域で電動自転車市場において急成長している。短時間で長距離を移動できる特性は、効率性を求める都市部のプロフェッショナルや配送サービスにとって魅力的である。クラスIIIの運用が規制上認められている市場では、生産性向上を求める物流事業者による導入が急増している。これらのモデルのプレミアムな位置付けは高所得層の通勤者にも訴求し、メーカーの収益向上に寄与している。

設計上、非折りたたみ式電動自転車は耐久性と安定性により最大のシェアを獲得

非折りたたみ式電動自転車は、構造的安定性、大容量バッテリー、長距離通勤への適応性により現在最大の市場シェアを確保している。コンパクトさよりも耐久性と積載能力を優先する個人ライダーと商業事業者双方に好まれる。 配送会社やレンタル事業者は、折りたたみ式に比べて使用頻度が高くメンテナンスが少なくて済むため、非折りたたみ式を好む傾向がある。フレーム幅が広いことから先進的なミッドドライブモーターや大容量バッテリーの搭載が可能で、貨物用途にも最適である。

電動自転車市場レポートによれば、都市の密集化と消費者の携帯性需要の高まりに伴い、折りたたみ式電動自転車の成長が急速に進んでいる。コンパクトに折り畳める特性は、自転車と電車・バス・自家用車を組み合わせるマルチモーダル通勤者に人気だ。レンタル業や観光業の企業も、短期利用者に柔軟な選択肢を提供するため折りたたみモデルを採用している。 保管スペースが限られる都市部企業にとって、折りたたみ式電動自転車は利便性を損なわず、実用的で省スペースな解決策を提供する。

用途別では、通勤需要により都市型電動自転車が最大の市場シェアを占める

効率的で環境に優しい日常通勤手段への需要増加に伴い、都市型電動自転車の市場収益シェアは急速に拡大している。 そのデザインは手頃な価格と性能のバランスを保ち、長距離走行能力よりも利便性を求める都市居住者にとって最適な選択肢となっている。自転車専用レーンやシェアリングシステムへの自治体投資が、都市のモビリティ基盤への統合をさらに促進している。企業、特に自転車シェアリングやレンタル事業者にとって、都市型電動自転車は維持管理が容易で多様な地域に適応可能な、拡張性の高いフリートオプションを提供する。

貨物用電動自転車の需要は、企業が持続可能なラストマイル配送ソリューションを模索する中で急増している。交通渋滞を回避しつつ大量の荷物を運搬できる能力は、物流事業者、小売業者、宅配サービスにとって非常に魅力的だ。企業は、バンやオートバイから電動貨物車両への切り替えにより、運用コスト削減とESGパフォーマンスの向上に価値を見出している。さらに、都心部での大型配送車両を制限する都市規制が導入を加速させている。

グローバル電動自転車市場 地域別分析

アジア太平洋地域は製造規模と都市部での普及により最大の市場シェアを占める

アジア太平洋地域は、大規模な製造能力と人口密集都市での急速な普及に牽引され、世界の電動自転車市場をリードしている。中国やインドなどの国々は、低コストのサプライチェーンと強力な政府インセンティブに支えられ、生産と消費の両方で支配的な地位を占めている。 都市部の渋滞や環境規制が普及をさらに加速させており、数百万の通勤者がスクーターや自動車に代わる手頃な選択肢として電動自転車を選んでいる。

北米の電動自転車市場は、交通渋滞と燃料価格高騰の中で自動車代替手段を求める都市部通勤者により急成長している。支援政策、自転車インフラの拡充、健康意識の高まりがこの移行を後押ししている。 物流、観光、レンタルサービス企業は、コスト効率と環境配慮の両面で優位性を見出し、事業運営への電動自転車の導入を加速させている。欧州やアジアに比べ普及は遅れたものの、規制の整合性と持続可能な交通手段への消費者志向が相まって、北米では強力な成長勢いが生まれている。

競争環境

電動自転車市場の大半のプレイヤーは、イノベーション、デジタル統合、サプライチェーン基盤の強化に注力している。バッテリー技術の進歩は依然として重要課題であり、各ブランドは航続距離の延長、急速充電、ライフサイクルコスト削減のための持続可能な化学組成に投資している。IoTダッシュボードや予知保全などの接続機能は、フリート管理を行うB2B事業者向けに、モデルに組み込まれるケースが増えている。

同時に、フレームや部品における持続可能な素材の採用は、電動自転車メーカーが厳格化する環境基準への適合を支援している。物流企業や自治体との提携は、貨物輸送、レンタル、ラストマイル配送ネットワークにおける新たな機会を開拓している。この競争市場での成功は、手頃な価格と先進的な性能のバランスを保ちつつ、多様な地域政策や消費者嗜好に合わせた製品開発にかかっている。革新性とコンプライアンスの両面で優れた企業こそが、長期的なリーダーとして台頭している。

アクセル・グループ

1998年設立、オランダ・ヘーレンフェーンに本社を置くアクセル・グループは、プレミアムおよびミドルセグメント電動自転車のリーダーとしての地位を確立。スマート接続機能を備えたデザイン重視モデルに注力し、消費者と企業オペレーターの双方にアピール。都市通勤用、貨物用、レジャー用自転車を網羅する製品ポートフォリオは、強力な欧州流通ネットワークで支えられている。

BionX International Corporation

2007年設立、カナダ・オーロラに本社を置くBionX Internationalは、先進的な電動推進システムの先駆者として評価を確立。既存自転車を電動化するためのモジュール式変換キットを提供し、消費者と事業者が車両全体を交換せずに電動化を実現できる点が強み。

Robert Bosch GmbH

1886年設立、ドイツ・ゲルリンゲンに本社を置くRobert Bosch GmbHは、電動自転車エコシステムにおいて最も影響力のある企業の一つです。同社のBosch eBike Systems部門は、駆動モーター、バッテリー、インテリジェントなソフトウェア統合において業界をリードしています。BoschはIoTダッシュボード、予知保全、フリート管理ツールによるスマートな接続性を重視しており、特にB2B物流やレンタルプラットフォームにとって魅力的です。

ヤマハ発動機株式会社

1955年設立、本社を日本に置くヤマハ発動機株式会社は、高性能電動自転車技術の開発において中心的な役割を担っている。同社はミッドドライブモーターとパワーアシストシステムを専門としており、都市通勤からマウンテンバイクまで幅広く対応可能だ。ハードウェア以外にも、ヤマハはコネクテッドソリューションに投資し、データ駆動型のライディング体験を実現している。

その他、ダービーサイクルなども市場の主要プレイヤーである。

グローバル電動自転車市場レポートの主な特徴：

• 2034年までの業界成長トレンドの包括的追跡と詳細な予測
• 軽量バッテリー化学、AI支援型走行最適化、リサイクル可能フレーム素材に関する技術的洞察
• グローバルおよびニッチな電動自転車イノベーターの戦略を示す競争環境分析
• 貨物物流とスマート都市モビリティにおける高成長地域を明らかにする地域別評価
• フリート電動化と持続可能なインフラ統合に重点を置いた先見的な投資ガイダンス。

専門市場調査を信頼すべき理由：

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