目次
第1章 調査手法および範囲
1.1. 市場区分と範囲
1.2. 市場定義
1.3. 調査手法
1.3.1. 情報収集
1.3.2. 情報またはデータの分析
1.3.3. 市場の策定とデータの視覚化
1.3.4. データの検証と発行
1.4. 調査の範囲と想定
1.4.1. データソースの一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場の見通し
2.2. セグメントの見通し
2.3. 競合他社に関する洞察
第3章 自動車用バッテリー市場の変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の紹介/系譜の見通し
3.2. 市場規模と成長見通し（10億米ドル
3.3. 市場力学
3.3.1. 市場推進要因の分析
3.3.2. 市場抑制要因の分析
3.4. 自動車用バッテリー市場分析ツール
3.4.1. ポーターの分析
3.4.1.1. 供給業者の交渉力
3.4.1.2. 購入業者の交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入者の脅威
3.4.1.5. 競争上の競合
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済および社会情勢
3.4.2.3. 技術情勢
3.4.2.4. 環境情勢
3.4.2.5. 法的情勢
第4章 自動車用バッテリー市場：種類別予測と傾向分析
4.1. セグメントダッシュボード
4.2. 自動車用バッテリー市場：タイプ別動向分析、2023年および2030年の米ドルベース
4.3. リチウムイオンベース
4.3.1. リチウムイオンベース市場の収益予測と予測、2018年～2030年（米ドルベース、十億ドル
4.4. 鉛酸ベース
4.4.1. 鉛蓄電池ベース市場の収益予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
4.5. ニッケルベース
4.5.1. ニッケルベース市場の収益予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
4.6. ナトリウムイオン
4.6.1. ナトリウムイオン市場の収益予測と予測、2018年～2030年（10億米ドル）
4.7. その他
4.7.1. その他のタイプ市場の収益予測と予測、2018年～2030年（10億米ドル）
第5章 自動車用バッテリー市場：推進要因の予測とトレンド分析
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. 自動車用バッテリー市場： 動向分析、2023年および2030年の売上高（単位：10億米ドル
5.3. ICE
5.3.1. ICE市場の売上高予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル
5.4. 電気自動車
5.4.1. 電気自動車市場の売上高予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル
5.4.2. BEV
5.4.2.1. BEV市場収益予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
5.4.3. PHEV
5.4.3.1. PHEV市場収益予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
第6章 自動車用バッテリー市場：車両別予測とトレンド分析
6.1. セグメント別ダッシュボード
6.2. 自動車用バッテリー市場：車両移動分析、2023年および2030年の10億米ドル
6.3. 乗用車
6.3.1. ヘルスケア市場の収益予測と見通し、2018年～2030年（10億米ドル
6.4. 商用車
6.4.1. 商用車市場の収益予測と見通し、2018年～2030年（10億米ドル
6.5. その他
6.5.1. その他の車両市場の収益予測と見通し、2018年～2030年（10億米ドル）
第7章 自動車用バッテリー市場：地域別予測とトレンド分析
7.1. 自動車用バッテリー市場シェア、地域別、2023年および2030年、10億米ドル
7.2. 北米
7.2.1. 北米自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（10億米ドル）
7.2.2. 米国
7.2.2.1. 米国自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（10億米ドル）
7.2.3. カナダ
7.2.3.1. カナダ自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.2.4. メキシコ
7.2.4.1. メキシコ自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.3. 欧州
7.3.1. 欧州自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.3.2. 英国
7.3.2.1. 英国自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.3.3. ドイツ
7.3.3.1. ドイツ自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（10億米ドル）
7.3.4. フランス
7.3.4.1. フランス自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（10億米ドル）
7.4. アジア太平洋
7.4.1. アジア太平洋地域自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.4.2. 中国
7.4.2.1. 中国自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.4.3. 日本
7.4.3.1. 日本自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.4.4. インド
7.4.4.1. インド自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.4.5. 韓国
7.4.5.1. 韓国自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.4.6. オーストラリア
7.4.6.1. オーストラリア自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. 中南米自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.5.2. ブラジル
7.5.2.1. ブラジル自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.6. 中東およびアフリカ
7.6.1. 中東およびアフリカの自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.6.2. サウジアラビア
7.6.2.1. サウジアラビアの自動車用バッテリー市場予測、2018年～2030年（単位：10億米ドル）
7.6.3. アラブ首長国連邦
7.6.3.1. UAE 自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（10億米ドル）
7.6.4. 南アフリカ
7.6.4.1. 南アフリカ 自動車用バッテリー市場の推計および予測、2018年～2030年（10億米ドル）
第8章 競合状況
8.1. 主要市場参加者の最近の動向および影響分析
8.2. 企業カテゴリー
8.3. 企業ヒートマップ分析
8.4. 企業プロフィール
Exide Technologies
GS Yuasa International Ltd.
Panasonic Corporation
LG Energy Solution
A123 Systems Corp (Wanxiang A123 Systems Corp.)
East Penn Manufacturing Company
Robert Bosch GmbH
ENERSYS.
Samsung SDI
Hitachi, Ltd.
| ※参考情報 自動車用バッテリーは、エンジン始動や電子機器の動作に必要な電力を供給するための装置です。一般的に、自動車に使用されるバッテリーは鉛酸バッテリー、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリーなどの種類があります。それぞれ特性や用途が異なりますが、主にエンジンの始動、運転中の電力供給、エアコンやオーディオなどの電装品の動作を支えています。 鉛酸バッテリーは、最も一般的な自動車用バッテリーであり、低コストと安定した性能から広く使用されています。内部には鉛と酸の化合物が使用されており、特に始動時の大電流を供給する能力に優れています。ただし、重量が重く、寿命が短いため、新車にはリチウムイオンバッテリーが導入されることが増えてきました。 リチウムイオンバッテリーは、軽量で高エネルギー密度を持ち、充電効率が高いことが特徴です。このため、電気自動車やハイブリッド車などの新しい技術において重要な役割を果たします。リチウムイオンバッテリーは、長寿命でサイクル寿命も長いため、使用される機会が増えていますが、コストが高く、適切な充電方法や温度管理が必要です。 ニッケル水素バッテリーも一部のハイブリッド車で利用されています。ニッケル水素バッテリーは、リチウムイオンバッテリーに比べて安価で安全性が高いですが、エネルギー密度は劣ります。このため、リチウムイオンバッテリーが普及する中でその使用は減少しています。 自動車用バッテリーの用途は主に、エンジンの始動と電装品への電力供給です。また、さまざまな電子デバイス、特に近年の車両に搭載されているインフォテインメントシステムや自動運転技術においても重要な役割を果たします。バッテリーは、車両の安全性や快適性に寄与するための重要な要素といえます。 最近では、自動車用バッテリーの管理技術も進化しています。バッテリー管理システム（BMS）は、バッテリーの充電状態や健康状態をリアルタイムで監視し、過充電や過放電を防ぐ役割を果たします。このシステムにより、バッテリーの寿命を延ばし、安全性を高めることが可能となります。 さらに、自動車用バッテリーのリサイクル技術も重要な課題です。使用済みバッテリーには、鉛やリチウムなどの環境に影響を与える素材が含まれているため、適切な処理が求められます。リサイクル技術の向上により、資源の再利用が進み、環境負荷を軽減することが期待されています。 また、未来の自動車用バッテリーとしては、固体電池やフローバッテリーなど新しい技術が注目されています。固体電池は、電解質を液体ではなく固体にすることで、より高い安全性とエネルギー密度を実現する可能性があります。フローバッテリーは、液体電解質を使用し、電力供給の時間を柔軟に調整できるため、特に大規模なエネルギー貯蔵に適しています。 以上のように、自動車用バッテリーはエンジニアリングの進化とともに多様化し、より高度な技術が求められています。バッテリーは自動車の性能や安全性に直接関わるため、将来的にも重要な研究分野として注目され続けるでしょう。自動車産業におけるバッテリーの進化は、環境問題や省エネ技術とも密接に関連しており、これからの自動車社会において欠かせない要素であると言えます。 |
❖ 世界の自動車用バッテリー市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・自動車用バッテリーの世界市場規模は？
→Grand View Research社は2023年の自動車用バッテリーの世界市場規模をXX米ドルと推定しています。
・自動車用バッテリーの世界市場予測は？
→Grand View Research社は2030年の自動車用バッテリーの世界市場規模を1056.1億米ドルと予測しています。
・自動車用バッテリー市場の成長率は？
→Grand View Research社は自動車用バッテリーの世界市場が2024年～2030年に年平均6.4%成長すると予測しています。
・世界の自動車用バッテリー市場における主要企業は？
→Grand View Research社は「Exide Technologies、GS Yuasa International Ltd.、Panasonic Corporation、LG Energy Solution、A123 Systems Corp (Wanxiang A123 Systems Corp.)、East Penn Manufacturing Company、Robert Bosch GmbH、ENERSYS.、Samsung SDI、Hitachi, Ltd.など ...」をグローバル自動車用バッテリー市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
