1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 ディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車種別市場構成
6.1 乗用車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 小型商用車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 大型商用車
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 燃料噴射装置タイプ別市場内訳
7.1 ソレノイドインジェクター
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ピエゾ式インジェクター
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンジン別市場
8.1 旧型ディーゼルエンジン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 CRDIエンジン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 販売チャネル別市場
9.1 OEM
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場構成
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 長所
11.3 弱点
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターズファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ボルグワーナー社
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 コンチネンタルAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 Cummins Inc.
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 Dell’Orto S.p.A.
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 株式会社デンソー
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 イートン・コーポレーション PLC
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 ガンサーCRS AG
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 HYUNDAI KEFICO Corporation（現代自動車株式会社）
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 Magneti Marelli S.p.A.
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 ロバート・ボッシュGmbH
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 SWOT分析
| ※参考情報 ディーゼルコモンレール噴射システムは、内燃機関における一種の燃料噴射システムであり、主にディーゼルエンジンに使用されます。このシステムの特徴は、燃料を高圧で供給するための共通のレール（コモンレール）を使用している点です。コモンレールシステムは、従来の噴射方式と比較して高効率で、燃焼の精度を向上させることができます。 コモンレール噴射システムの基本的な構造は、燃料タンクからポンプによって高圧化され、共通のレールへ供給される燃料が、エンジンの各シリンダーに設置されたインジェクターを通じて噴射されるというものです。この高圧で供給される燃料は、エンジンの負荷や回転数に応じて適切に噴射タイミングと噴射圧を調整できるため、燃焼効率が高くなります。 このシステムには、単一噴射、二段噴射、さらには多段噴射といったさまざまな種類があります。単一噴射は、一度に一定量の燃料を噴射する方式で、基本的な動作を提供します。二段噴射では、初期の噴射と主燃焼のための後続の噴射が行われ、初期の噴射量は燃焼の安定性を向上させます。多段噴射システムでは、さらに複雑な噴射タイミングが可能となり、燃焼の温度と圧力の最適化が図られます。このことにより、排出ガスの削減や燃費の向上が実現されます。 コモンレール噴射システムの用途は、トラックやバスなどの商用車、または乗用車にまで広がります。特に、ディーゼルエンジンはトルクが大きく、直列エンジンの設計に適しているため、重たい荷物を運ぶための車両に重宝されています。最近では、SUVや小型車にもディーゼルエンジンとコモンレールシステムの組み合わせが増加しています。また、コモンレール噴射システムは、船舶のディーゼルエンジンや発電用エンジンなど、多様な産業用の応用もあります。 関連技術としては、電子制御ユニット（ECU）が挙げられます。ECUは、エンジンの動作に必要な情報を収集し、噴射量やタイミングをリアルタイムで制御します。これにより、ユーザーが求める加速性能や燃費の最適化が図られています。また、ターボチャージャーとの組み合わせにより、より多くの空気をエンジンに取り入れて高出力を実現することができ、さらなる燃料効率の向上が期待されています。 さらに、クリーニング技術や触媒技術も重要です。ディーゼルエンジンにおける排出ガス規制が厳しくなる中、NOxやPM（粒子状物質）の削減が求められています。アドブルー（尿素水溶液）を使用するSCR（選択的触媒還元）システムや、DPF（ディーゼル粒子フィルター）を用いて排出物質を効果的に除去する技術が進化しています。 このように、ディーゼルコモンレール噴射システムは、効率的な燃焼を可能にすることで、さまざまな分野で活用され続けています。また、持続可能なエネルギー利用が求められる現代では、さらなる技術革新が期待されています。さまざまな関連技術と融合することで、より環境に配慮したエンジン技術が求められる時代に、コモンレールシステムはその中心的な役割を果たすでしょう。自動車産業はもちろん、商業用のエネルギー供給にもおいて、ディーゼルコモンレール噴射システムは非常に重要な役割を担っています。 |
❖ 世界のディーゼルコモンレール噴射システム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・ディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年のディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場規模を36億米ドルと推定しています。
・ディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年のディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場規模を48億米ドルと予測しています。
・ディーゼルコモンレール噴射システム市場の成長率は？
→IMARC社はディーゼルコモンレール噴射システムの世界市場が2024年〜2032年に年平均3.2%成長すると予測しています。
・世界のディーゼルコモンレール噴射システム市場における主要企業は？
→IMARC社は「BorgWarner Inc.、Continental AG、Cummins Inc.、Dell'Orto S.p.A.、DENSO Corporation、Eaton Corporation PLC、Ganser CRS AG、HYUNDAI KEFICO Corporation (Hyundai Motor Company)、Magneti Marelli S.p.A. and Robert Bosch GmbH.など ...」をグローバルディーゼルコモンレール噴射システム市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
