1 序文 2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルコネクテッドカー市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 技術別市場分割
6.1 3G
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 4G/LTE
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 5G
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 接続ソリューション別市場分割
7.1 統合型
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 埋め込み型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 テザリング型
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 サービス別市場分割
8.1 ドライバー支援
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 安全
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 エンターテインメント
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 車両管理
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 モビリティ管理
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 エンド市場別市場分割
9.1 オリジナル機器メーカー (OEM)
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分割
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分割
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 AT&T Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 アウディAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 BMW AG
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 コンチネンタルAG
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 フォード・モーター・カンパニー
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 メルセデス・ベンツ・グループAG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 クアルコム社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ロバート・ボッシュ社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 サムスン半導体株式会社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 シエラワイヤレス
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 テスラ社
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 トムトム・インターナショナルBV
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.12.4 SWOT分析
15.3.13 ヴァレオ
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務
15.3.13.4 SWOT分析
15.3.14 ベライゾン・コミュニケーションズ社
15.3.14.1 会社概要
15.3.14.2 製品ポートフォリオ
15.3.14.3 財務
15.3.14.4 SWOT分析
15.3.15 ボーダフォン社
15.3.15.1 会社概要
15.3.15.2 製品ポートフォリオ
15.3.15.3 財務
15.3.15.4 SWOT分析
図表一覧
図1: グローバル: コネクテッドカー市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: コネクテッドカー市場: 売上高 (10億米ドル)、2019-2024
図3: グローバル: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (10億米ドル)、2025-2033
図4: グローバル: コネクテッドカー市場: 技術別分割 (％)、2024
図5: グローバル: コネクテッドカー市場: 接続ソリューション別分割 (％)、2024
図6: グローバル: コネクテッドカー市場: サービス別分割 (％)、2024
図7: グローバル: コネクテッドカー市場: エンド市場別分割 (％)、2024
図8: グローバル: コネクテッドカー市場: 地域別分割 (％)、2024
図9: グローバル: コネクテッドカー (3G) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図10: グローバル: コネクテッドカー (3G) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図11: グローバル: コネクテッドカー (4G/LTE) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図12: グローバル: コネクテッドカー (4G/LTE) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図13: グローバル: コネクテッドカー (5G) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図14: グローバル: コネクテッドカー (5G) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図15: グローバル: コネクテッドカー (統合型) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図16: グローバル: コネクテッドカー (統合型) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図17: グローバル: コネクテッドカー (埋め込み型) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図18: グローバル: コネクテッドカー (埋め込み型) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図19: グローバル: コネクテッドカー (テザリング型) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図20: グローバル: コネクテッドカー (テザリング型) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図21: グローバル: コネクテッドカー (ドライバー支援) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図22: グローバル: コネクテッドカー (ドライバー支援) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図23: グローバル: コネクテッドカー (安全) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図24: グローバル: コネクテッドカー (安全) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図25: グローバル: コネクテッドカー (エンターテインメント) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図26: グローバル: コネクテッドカー (エンターテインメント) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図27: グローバル: コネクテッドカー (車両管理) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図28: グローバル: コネクテッドカー (車両管理) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図29: グローバル: コネクテッドカー (モビリティ管理) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図30: グローバル: コネクテッドカー (モビリティ管理) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図31: グローバル: コネクテッドカー (その他のサービス) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図32: グローバル: コネクテッドカー (その他のサービス) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図33: グローバル: コネクテッドカー (オリジナル機器メーカー (OEM)) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図34: グローバル: コネクテッドカー (オリジナル機器メーカー (OEM)) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図35: グローバル: コネクテッドカー (アフターマーケット) 市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図36: グローバル: コネクテッドカー (アフターマーケット) 市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図37: 北米: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図38: 北米: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図39: アメリカ合衆国: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図40: アメリカ合衆国: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図41: カナダ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図42: カナダ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図43: アジア太平洋: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図44: アジア太平洋: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図45: 中国: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図46: 中国: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図47: 日本: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図48: 日本: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図49: インド: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図50: インド: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図51: 韓国: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図52: 韓国: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図53: オーストラリア: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図54: オーストラリア: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図55: インドネシア: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図56: インドネシア: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図57: その他: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図58: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図59: ヨーロッパ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図60: ヨーロッパ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図61: ドイツ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図62: ドイツ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図63: フランス: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図64: フランス: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図65: イギリス: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図66: イギリス: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図67: イタリア: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図68: イタリア: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図69: スペイン: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図70: スペイン: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図71: ロシア: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図72: ロシア: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図73: その他: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図74: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図75: ラテンアメリカ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図76: ラテンアメリカ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図77: ブラジル: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図78: ブラジル: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図79: メキシコ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図80: メキシコ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図81: その他: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図82: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図83: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場: 売上高 (百万米ドル)、2019年 & 2024年
図84: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場: 国別分割 (％)、2024
図85: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場予測: 売上高 (百万米ドル)、2025-2033
図86: グローバル: コネクテッドカー産業: SWOT分析
図87: グローバル: コネクテッドカー産業: バリューチェーン分析
図88: グローバル: コネクテッドカー産業: ポーターの5つの力分析
| ※参考情報 コネクテッドカーとは、インターネットや通信ネットワークに接続され、他のデバイスやインフラと情報をリアルタイムでやり取りできる自動車を指します。この技術の主な目的は、安全性の向上、利便性の向上、そして運転体験の向上です。コネクテッドカーは、車両同士の通信や車両とインフラの通信、さらにはスマートフォンや他のデバイスとの連携が可能です。 コネクテッドカーの定義は広範囲であり、特に自動車業界におけるデジタル化に伴って進化しています。基本的には、車両に搭載された通信機器やセンサーがデータを収集し、それを基にして様々なサービスを提供します。また、車両の状態や位置情報をリアルタイムで把握できるため、運転者やメーカーにとって有益な情報を提供します。 コネクテッドカーの種類には、様々な分類があります。まず、車両同士が直接通信するV2V（Vehicle-to-Vehicle）技術があります。これにより、他の車両の位置情報を把握することで、事故のリスクを減少させることが可能です。次に、車両と交通インフラとの通信を行うV2I（Vehicle-to-Infrastructure）技術があります。信号機や道路標識からの情報を受け取ることで、交通の流れをスムーズにすることができます。これらに加えて、V2X（Vehicle-to-Everything）という概念もあり、他のすべてのコンポーネントとの通信を含みます。 コネクテッドカーの用途は多岐にわたります。まず一つは、運転支援システムです。リアルタイムでの交通情報を基にしたナビゲーションや、周囲の状況を感知するためのセンサーによる支援が含まれます。また、車両の故障を事前に検知し、メンテナンスの必要性を通知するサービスも提供されています。さらに、グローバルな位置情報サービス（GPS）を利用した安全運転の促進や、事故時の自動通報なども大きな役割を果たしています。 コネクテッドカーには、関連技術としてさまざまなものが存在します。まず、IoT（Internet of Things）技術が重要です。これは物と物がインターネットを通じてつながり、データを交換する技術のことです。コネクテッドカーでは、車両がセンサーを介して周囲の情報を収集し、それをクラウドに送信することが一般的です。また、ビッグデータ解析技術も重要な役割を果たしています。収集されたデータを分析することで、運転行動を改善したり、新たなサービスの創出が可能になります。 セキュリティ面も非常に重要です。コネクテッドカーはネットワークに接続されているため、サイバーセキュリティのリスクが伴います。このため、データの送受信に際して暗号化を施したり、不正アクセスを防ぐための多層的な防御策が求められます。これにより、運転者や車両に対する攻撃を防ぎ、安心して使用できる環境を提供することが目指されています。 最後に、コネクテッドカーの未来についてですが、自動運転技術との相乗効果が期待されています。コネクテッドカーが普及することで、より多くのデータが集まり、自動運転の精度や安全性が向上すると考えられています。また、電気自動車との統合も進んでおり、環境への配慮も重要な要素となっています。これらの技術革新により、私たちの移動がより便利で安全なものとなることが期待されています。コネクテッドカーは、次世代のモビリティ社会に向けた重要なステップであると言えるでしょう。 |
