第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 潤滑システム別の市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳：車両タイプ別

1.4.3. 市場規模の内訳：推進力別

1.4.4. 市場規模の内訳：放電タイプ別

1.4.5. 市場規模の内訳：販売チャネル別

1.4.6. 市場規模内訳：地域別

1.4.7. 市場規模の内訳：国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 数量

1.5.2. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因／課題

5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

6.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

6.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

6.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

6.6. 市場台数：推進力別（2019年〜2030年）

6.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

6.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

6.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

6.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

6.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

6.12. 市場数量：地域別（2019年〜2030年）

6.13. 市場収益、地域別（2019年〜2030年）

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

7.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

7.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

7.5. 市場収益：車両タイプ別（2019年〜2030年）

7.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

7.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

7.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

7.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

7.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

7.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

7.12. 市場数量：国別（2019年〜2030年）

7.13. 市場収益、国別（2019年〜2030年）

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場量、潤滑システム別（2019〜2030年）

8.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

8.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

8.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

8.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

8.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

8.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

8.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

8.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

8.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

8.12. 市場数量：国別（2019〜2030年）

8.13. 市場収益、国別（2019年〜2030年）

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場規模、潤滑システム別（2019～2030年）

9.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

9.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

9.5. 市場収益：車両タイプ別（2019年〜2030年）

9.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

9.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

9.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

9.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

9.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

9.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

9.12. 市場数量：国別（2019年〜2030年）

9.13. 市場収益、国別（2019年〜2030年）

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場規模、潤滑システム別（2019～2030年）

10.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

10.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

10.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

10.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

10.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

10.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

10.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

10.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

10.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

10.12. 市場数量：国別（2019年〜2030年）

10.13. 市場収益、国別（2019年〜2030年）

第11章. MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

11.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

11.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

11.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

11.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

11.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

11.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

11.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

11.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

11.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

11.12. 市場数量：国別（2019年〜2030年）

11.13. 市場収益、国別（2019年〜2030年）

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

12.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

12.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

12.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

12.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

12.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

12.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

12.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

12.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

12.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

13.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

13.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

13.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

13.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

13.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

13.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

13.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

13.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

13.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

14.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

14.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

14.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

14.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

14.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

14.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

14.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

14.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

14.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第15章 フランス市場 フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

15.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

15.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

15.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

15.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

15.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

15.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

15.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

15.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

15.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

16.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

16.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

16.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

16.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

16.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

16.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

16.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

16.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

16.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 潤滑システム別市場規模（2019〜2030年）

17.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

17.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

17.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

17.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

17.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

17.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

17.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

17.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

17.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

18.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

18.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

18.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

18.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

18.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

18.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

18.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

18.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

18.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

19.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

19.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

19.5. 市場収益：車両タイプ別（2019年〜2030年）

19.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

19.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

19.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

19.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

19.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

19.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場数量、潤滑システム別（2019〜2030年）

20.3. 潤滑システム別市場収益（2019年〜2030年）

20.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

20.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

20.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

20.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

20.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

20.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

20.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

20.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第21章 インド市場 インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

21.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

21.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

21.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

21.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

21.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

21.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

21.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

21.10. 市場数量：販売チャネル別（2019-2030年）

21.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 潤滑システム別市場規模（2019〜2030年）

22.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

22.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

22.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

22.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

22.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

22.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

22.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

22.10. 市場数量：販売チャネル別（2019-2030年）

22.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場数量、潤滑システム別（2019年〜2030年）

23.3. 市場収益：潤滑システム別（2019〜2030年）

23.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

23.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

23.6. 市場数量：推進力別（2019〜2030年）

23.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

23.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

23.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

23.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

23.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場数量、潤滑システム別（2019-2030年）

24.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

24.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

24.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

24.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

24.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

24.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

24.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

24.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

24.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

25.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

25.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

25.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

25.6. 市場数量：推進力別（2019〜2030年）

25.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

25.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

25.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

25.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

25.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 潤滑システム別市場規模（2019〜2030年）

26.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

26.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

26.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

26.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

26.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

26.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

26.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

26.10. 市場数量：販売チャネル別（2019年〜2030年）

26.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

27.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

27.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

27.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

27.6. 市場数量：推進力別（2019年〜2030年）

27.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

27.8. 市場数量：放電タイプ別（2019年〜2030年）

27.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

27.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

27.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場規模、潤滑システム別（2019〜2030年）

28.3. 潤滑システム別市場収益（2019〜2030年）

28.4. 市場数量：車両タイプ別（2019〜2030年）

28.5. 市場収益：車両タイプ別（2019〜2030年）

28.6. 市場数量：推進力別（2019〜2030年）

28.7. 市場収益：推進力別（2019年〜2030年）

28.8. 市場数量：放電タイプ別（2019〜2030年）

28.9. 市場収益：放電タイプ別（2019年〜2030年）

28.10. 市場数量：販売チャネル別（2019〜2030年）

28.11. 市場収益：販売チャネル別（2019年〜2030年）

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

DENSO Corporation
Robert Bosch GmbH
BorgWarner Inc.
Valeo SA
Johnson Electric Holdings Limited
…

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書

※参考情報 自動車用機械式オイルポンプは、エンジン内部で潤滑油を循環させるために使用される重要な部品です。エンジンの各部品がスムーズに動作するためには、適切な潤滑が必要です。この潤滑を実現するために、オイルポンプはオイルをエンジン内部に供給し、摩耗や摩擦を低減させます。オイルポンプは一般的に機械的に駆動され、エンジンのクランクシャフトやカムシャフトによって動かされます。 機械式オイルポンプには主に二つの種類があります。一つはギアポンプです。これは、二つの歯車が噛み合うことで油を吸入し、圧力をかけて送出します。ギアポンプは比較的構造がシンプルであり、安定した流量を提供できるため、広く使用されています。もう一つはスライドルーブポンプです。これは、円筒状のローターがスライドすることによってオイルを移動させる構造を持っています。スライドルーブポンプは、より高い圧力を発生させることができ、特定の条件下でより効率的に機能します。 オイルポンプの主な用途はエンジンの潤滑ですが、その他にもいくつかの重要な役割があります。例えば、エンジンの冷却システムにおける役割も担っています。エンジンオイルは、エンジンの摩擦を減らすだけでなく、オイルが内部の熱を吸収し、冷却剤としても機能します。このため、オイルが効果的に循環することは、エンジンの温度管理において非常に重要です。 オイルポンプの効率や耐久性を高めるために、さまざまな関連技術が進化しています。最近では、オイルポンプの駆動方式に電子制御を取り入れたものが増えています。これにより、エンジンの運転条件や回転数に応じてオイルポンプの流量を調整することができ、燃費の向上やエンジンの性能向上に寄与することが可能です。また、材料技術の進歩により、オイルポンプ自体の耐久性や軽量化が図られています。 さらに、オイルポンプのメンテナンスや点検も重要な要素です。オイルポンプが正常に機能していない場合、オイルの供給が不十分になり、エンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。そのため、定期的なオイル交換やオイルポンプの点検を行うことが不可欠です。 最近では、エンジンの動力源が多様化しており、内燃機関だけでなく、電動車両やハイブリッド車においてもオイルポンプの役割が変わりつつあります。電動車両では、エンジンが搭載されていないため、冷却や潤滑の方法が異なることがありますが、ポンプ技術自体は依然として重要です。電動モーターやバッテリーの冷却に関連するシステムも、オイルポンプの技術を応用している場合があります。 加えて、環境への配慮も重要な要素です。オイルポンプが効率的に働くことで、オイルの消費を抑え、廃棄物を減少させることが求められています。このため、再利用可能なオイルや、生分解性のオイルを用いた潤滑システムの開発が進められています。 その結果、自動車用機械式オイルポンプの技術は、単にオイルを循環させるだけでなく、効率的で環境に優しいシステムづくりに貢献する役割を果たしています。これからの自動車産業において、オイルポンプの技術はますます重要性を増すことでしょう。最先端の技術や材料を駆使することで、自動車の性能や持続可能性を向上させる新たなアプローチが期待されています。

❖ 世界の自動車用機械式オイルポンプ市場に関するよくある質問(FAQ) ❖

・自動車用機械式オイルポンプの世界市場規模は？
→P&S Intelligence社は2024年の自動車用機械式オイルポンプの世界市場規模を182億米ドルと推定しています。

・自動車用機械式オイルポンプの世界市場予測は？
→P&S Intelligence社は2030年の自動車用機械式オイルポンプの世界市場規模を209億米ドルと予測しています。

・自動車用機械式オイルポンプ市場の成長率は？
→P&S Intelligence社は自動車用機械式オイルポンプの世界市場が2024年～2030年に年平均2.3%成長すると予測しています。

・世界の自動車用機械式オイルポンプ市場における主要企業は？
→P&S Intelligence社は「DENSO Corporation、Robert Bosch GmbH、BorgWarner Inc.、Valeo SA、Johnson Electric Holdings Limitedなど ...」をグローバル自動車用機械式オイルポンプ市場の主要企業として認識しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。