1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 高度道路交通システムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 輸送手段別市場内訳
5.5 製品別市場構成
5.6 プロトコル別市場構成比
5.7 オファリング別市場構成比
5.8 用途別市場構成比
5.9 地域別市場構成比
5.10 市場予測
6 輸送手段別市場構成比
6.1 道路
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 鉄道
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 航空
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 製品別市場内訳
7.1 ネットワーク管理システム
7.1.1 市場動向
7.1.2 タイプ別市場内訳
7.1.2.1 高度交通管理システム（ATMS）
7.1.2.2 道路利用者課金、渋滞課金など
7.1.3 市場予測
7.2 貨物・商業システム
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 公共交通システム
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 セキュリティ・防犯システム
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 車載・インフォテインメントシステム
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 交通安全システム
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
7.7 通信システム
7.7.1 市場動向
7.7.2 市場予測
8 プロトコル別市場
8.1 ショートレンジ
8.1.1 市場動向
8.1.2 タイプ別市場内訳
8.1.2.1 Wave（IEEE 802.11）
8.1.2.2 Wpan（IEEE 802.15）
8.1.3 市場予測
8.2 ロングレンジ
8.2.1 市場動向
8.2.2 タイプ別市場内訳
8.2.2.1 ワイマックス（IEEE 802.11）
8.2.2.2 Ofdm
8.2.3 市場予測
8.3 IEEE 1512
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 トラフィック管理データ辞書（TMDD）
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 オファリング別市場内訳
9.1 ハードウェア
9.1.1 市場動向
9.1.2 タイプ別市場内訳
9.1.2.1 インターフェースボード
9.1.2.2 センサー
9.1.2.3 監視カメラ
9.1.2.4 通信ネットワーク
9.1.2.5 監視・検知システム
9.1.2.6 その他
9.1.3 市場予測
9.2 ソフトウェア
9.2.1 市場動向
9.2.2 タイプ別市場内訳
9.2.2.1 可視化ソフトウェア
9.2.2.2 映像検知管理ソフトウェア
9.2.2.3 トランジット管理システム
9.2.2.4 その他
9.2.3 市場予測
9.3 サービス
9.3.1 市場動向
9.3.2 タイプ別市場内訳
9.3.2.1 ビジネス・クラウドサービス
9.3.2.2 サポート・保守サービス
9.3.3 市場予測
10 アプリケーション別市場
10.1 フリートマネジメントとアセットモニタリング
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 インテリジェント交通制御
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 衝突回避
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 駐車場管理
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 旅客情報管理
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
10.6 発券管理
10.6.1 市場動向
10.6.2 市場予測
10.7 緊急車両通知
10.7.1 市場動向
10.7.2 市場予測
10.8 自動車テレマティクス
10.8.1 市場動向
10.8.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 市場動向
11.3.2 市場予測
11.4 中東・アフリカ
11.4.1 市場動向
11.4.2 市場予測
11.5 中南米
11.5.1 市場動向
11.5.2 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 Siemens AG
16.3.2 Thales Group
16.3.3 Garmin Ltd.
16.3.4 Cubic Corporation
16.3.5 FLIR Systems
16.3.6 Lanner Electronics
16.3.7 DENSO Corporation
16.3.8 International Business Machines (IBM) Corporation
16.3.9 ADDCO Acquisition, LLC
16.3.10 TomTom N.V.
16.3.11 Kapsch TrafficCom AG
16.3.12 Iteris, Inc.
16.3.13 Q-Free ASA
16.3.14 Efkon GmbH
16.3.15 GeoToll, Inc.
16.3.16 ElectricFeel AG
16.3.17 Doublemap, LLC
16.3.18 BestMile Sarl
16.3.19 Aptiv PLC (nuTonomy)
| ※参考情報 高度道路交通システム（Intelligent Transport Systems、ITS）は、交通の安全性、効率性、快適性を高めるために情報通信技術を活用したシステムを指します。ITSは、交通管理、輸送効率の向上、環境への配慮などを目的とし、さまざまな技術やサービスを統合しています。これにより、交通渋滞の軽減、事故の減少、そして運転者への情報提供が可能となります。 ITSの主要な概念は、情報の収集、解析、共有です。道路や交通に関するデータを収集し、それをリアルタイムで解析することで、交通の状態や予測を把握します。これに基づいて、運転者や交通管理者に対して適切な情報を提供することで、交通流をスムーズに維持することができます。ITSは、単に交通管理の効率を高めるだけでなく、事故の防止や、環境負荷の軽減にも寄与します。 ITSにはいくつかの種類があります。まず、交通情報提供システムがあります。これは交通状況や渋滞情報をリアルタイムで提供するサービスで、カーナビゲーションシステムやスマートフォンアプリなどを通じて利用されます。また、道路交通管理システムもITSの重要な一部で、信号機の制御や交通量の監視を行い、効率的な交通流を促進します。 さらに、自動運転技術もITSの一部として広がりを見せています。自動運転車は、センサーやカメラを利用して周囲の環境を認識し、リアルタイムで判断を行い運転を行います。これにより、運転者の負担を軽減すると同時に、交通事故のリスクも減少させることが期待されています。 次に、交通管理センターやITSセンターなどの設置も重要です。これらは大規模なデータを集約し、分析したり、必要な対応を迅速に行ったりする機能を持っています。例えば、大規模なイベントや災害時には、交通の流れを適切に管理し、混雑を避けるための指示を出すことが可能です。 ITSの用途は多岐にわたります。日常的な通勤や旅行の際の交通情報提供から、物流効率の向上、公共交通の利便性向上などがあります。また、環境問題への対応として、排出ガスの削減やエネルギー消費の最適化に向けた取り組みも進められています。これにより、持続可能な社会の実現が期待されています。 関連技術としては、センサー技術、通信技術、データ解析技術、AI（人工知能）やビッグデータなどがあります。センサー技術は、道路上の車両や歩行者の動きをリアルタイムで把握するために使用されます。通信技術は、これらのデータを迅速に伝送し、利用者に必要な情報を提供するために重要です。データ解析技術は、集められたデータを分析してより良い判断を行うために不可欠な要素となります。 ITSは、今後ますます進化していくと考えられています。特に自動運転車や電動車両の普及、5Gなどの高速通信技術の発展により、 ITSが実現する未来の交通システムはよりスマートになるでしょう。また、都市の交通インフラの改善や新しいモビリティサービスの展開なども進む中で、ITSはますます重要な役割を果たすことになるでしょう。 これらの取り組みを通じて、ITSは安全で効率的な交通社会の実現に寄与していくことが期待されています。人々の生活をより豊かにし、交通の課題を解決するために、今後もさまざまな技術の進化とシステムの改善が求められています。高度道路交通システムは、私たちの交通環境を根本から変える可能性を秘めているのです。 |
❖ 世界の高度道路交通システム市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・高度道路交通システムの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の高度道路交通システムの世界市場規模を444億米ドルと推定しています。
・高度道路交通システムの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の高度道路交通システムの世界市場規模を923億米ドルと予測しています。
・高度道路交通システム市場の成長率は？
→IMARC社は高度道路交通システムの世界市場が2024年～2032年に年平均8.2%成長すると予測しています。
・世界の高度道路交通システム市場における主要企業は？
→IMARC社は「Siemens AG、Thales Group、Garmin Ltd.、Cubic Corporation、FLIR Systems、Lanner Electronics、DENSO Corporation、International Business Machines (IBM) Corporation、ADDCO Acquisition LLC、TomTom N.V.、Kapsch TrafficCom AG、Iteris Inc.、Q-Free ASA、Efkon GmbH、GeoToll、Inc.、ElectricFeel AG、Doublemap、LLC、BestMile Sarl、Aptiv PLC (nuTonomy)など ...」をグローバル高度道路交通システム市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。
