1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空宇宙材料の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 アルミニウム合金
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 チタン合金
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 超合金
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 スチール合金
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 複合材料
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 航空機タイプ別市場
7.1 民間航空機
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ビジネス・一般航空機
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ヘリコプター
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場
8.1 インテリア
8.1.1 市場動向
8.1.2 主要セグメント
8.1.2.1 乗客シート
8.1.2.2 ギャレー
8.1.2.3 インテリアパネル
8.1.2.4 その他
8.1.3 市場予測
8.2 エクステリア
8.2.1 市場動向
8.2.2 主要セグメント
8.2.2.1 推進システム
8.2.2.2 エアフレーム
8.2.2.3 尾翼とフィン
8.2.2.4 窓と風防
8.2.3 市場予測
9 地域別市場構成
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アレゲニー・テクノロジーズ・インコーポレイテッド
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.2 アルケマ S.A.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 BASF SE
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 デュポン社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 ヘクセル・コーポレーション
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 カイザー・アルミニウム・コーポレーション
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 マテリオン・コーポレーション
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 三菱ケミカルホールディングス
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 Röchling SE & Co. KG
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 SGLカーボンSE
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 ソルベイS.A.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 住友ベークライト株式会社
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT分析
14.3.13 東レ株式会社
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.13.3 財務
14.3.13.4 SWOT分析
| ※参考情報 航空宇宙材料は、飛行機や宇宙船などの航空宇宙機器に使用される特別な材料のことを指します。これらの材料は、高い性能や耐久性、高い比強度、耐熱性、耐腐食性などが求められます。航空宇宙産業は、極めて厳しい条件下で動作する機器を必要とするため、材料選定は非常に重要です。 航空宇宙材料の大きな分類としては、金属材料、複合材料、セラミック材料、ポリマー材料があります。金属材料には、アルミニウム合金、チタン合金、ステンレス鋼などが含まれます。これらは、優れた強度と軽量性が求められる航空機のフレームやエンジン部品などに広く使用されています。特にアルミニウム合金は、軽量で加工性が良いため、航空機の主な構造材料として採用されています。 チタン合金は、耐熱性や耐腐食性に優れ、エンジンの高温部品や高強度が求められる箇所に利用されます。ステンレス鋼は、耐腐食性を持ち、特に耐久性が必要とされる部品に使われることが多いです。金属材料の利点は、一般的に高い強度と剛性を持つことですが、その反面、重さがあるため、軽量化が課題となっています。 一方、複合材料は、異なる材質を組み合わせることで新たな特性を持つ材料です。特に、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は、非常に軽量でありながら高い強度を持つため、航空機の翼や胴体、ロケットの外装部品に使用されています。また、ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)も一般的に航空宇宙分野で用いられており、これらの複合材料はさらなる軽量化を図るためにますます注目されています。 セラミック材料は、耐熱性や耐摩耗性が非常に高いですが、脆さが問題となります。とはいえ、エンジンの燃焼室やノズルのような高温高圧の環境では、セラミック材料が有効に使われます。最近では、セラミックと金属のハイブリッド材料も研究されており、これにより両方の特性を活かした部品が開発されています。 ポリマー材料も航空宇宙分野では重要です。特に耐熱性ポリマーやエポキシ樹脂は、複合材料の基材として使用され、部品の接着や密封、さらには内部部品の保護に利用されます。ポリマーの軽量性と柔軟性は、多様なアプリケーションにおいて利点となります。 航空宇宙材料の用途は多岐にわたり、航空機の構造部品、エンジン部品、内装、さらには宇宙探査機や人工衛星の構成要素に至るまで様々です。特に、航空機の燃費向上や性能向上に寄与する軽量化技術は、中でも重要な研究開発テーマです。エネルギー効率の改善や航続距離の延伸は、航空業界全体における持続可能性の向上に貢献します。 関連技術としては、材料科学における進展が挙げられます。新しい合金の開発や、ナノ構造材料の研究、材料の3Dプリント技術などが含まれます。これらの技術は、従来の素材では実現できなかった特性を持つ新たな材料の創出を可能にします。また、構造健康モニタリング技術も関連技術として重要であり、材料の劣化や損傷を早期に検知することができます。これにより、安全性の向上とメンテナンスコストの削減が期待されています。 航空宇宙材料は技術の進化とともに進化を続け、より高性能で持続可能な航空宇宙機器の製造を支える重要な要素となっています。今後の研究開発によって新たな材料が登場し、航空宇宙産業のさらなる発展が期待されます。 |
❖ 世界の航空宇宙材料市場に関するよくある質問(FAQ) ❖
・航空宇宙材料の世界市場規模は?
→IMARC社は2023年の航空宇宙材料の世界市場規模を250億米ドルと推定しています。
・航空宇宙材料の世界市場予測は?
→IMARC社は2032年の航空宇宙材料の世界市場規模を363億米ドルと予測しています。
・航空宇宙材料市場の成長率は?
→IMARC社は航空宇宙材料の世界市場が2024年~2032年に年平均4.2%成長すると予測しています。
・世界の航空宇宙材料市場における主要企業は?
→IMARC社は「Allegheny Technologies Incorporated、Arkema S.A.、BASF SE、DuPont de Nemours Inc.、Hexcel Corporation、Kaiser Aluminum Corporation、Materion Corporation、Mitsubishi Chemical Holdings Corporation、Röchling SE & Co. KG、SGL Carbon SE、Solvay S.A.、Sumitomo Bakelite Company Limited、Toray Industries Inc.など ...」をグローバル航空宇宙材料市場の主要企業として認識しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、納品レポートの情報と少し異なる場合があります。

