1 前書き
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 世界の電動パワーステアリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別の市場分割
6.1 ステアリングコラム
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 センサー
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 ステアリングギア
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
6.4 メカニカルラックとピニオン
6.4.1 市場トレンド
6.4.2 市場予測
6.5 エレクトロニックコントロールユニット
6.5.1 市場トレンド
6.5.2 市場予測
6.6 電動モーター
6.6.1 市場トレンド
6.6.2 市場予測
6.7 その他
6.7.1 市場トレンド
6.7.2 市場予測
7 メカニズム別の市場分割
7.1 リジッドEPS
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 折りたたみEPS
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
8 タイプ別の市場分割
8.1 ラックアシストタイプ(REPS)
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 コラムアシストタイプ(CEPS)
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 ピニオンアシストタイプ(PEPS)
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
9 車両タイプ別の市場分割
9.1 乗用車
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 商用車
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 地域別の市場分割
10.1 北アメリカ
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別の市場分割
10.5.3 市場予測
11 ドライバー、制約、および機会
11.1 概要
11.2 ドライバー
11.3 制約
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 バイヤーの交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ヘラGmbH & Co. KGaA(フォルシアSE)
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.2 ハイセットテクノロジー株式会社(グレートウォールモーター株式会社)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 JTEKT株式会社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 三菱電機株式会社
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ネクスティアオートモーティブ
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 SWOT分析
15.3.6 NSK株式会社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 NXPセミコンダクターズN.V.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ロバート・ボッシュGmbH
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 ティッセンクルップAG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 TTエレクトロニクスplc
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.11 ZFフリードリヒスハーフェンAG
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT分析
このリストは企業の一部を示しているだけであり、完全なリストは報告書に記載されています。
図のリスト
図1: 世界: 電動パワーステアリング市場: 主要なドライバーと課題
図2: 世界: 電動パワーステアリング市場: 売上高(10億USD)、2020-2025
図3: 世界: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(10億USD)、2026-2034
図4: 世界: 電動パワーステアリング市場: コンポーネント別の分割(%)、2025
図5: 世界: 電動パワーステアリング市場: メカニズム別の分割(%)、2025
図6: 世界: 電動パワーステアリング市場: タイプ別の分割(%)、2025
図7: 世界: 電動パワーステアリング市場: 車両タイプ別の分割(%)、2025
図8: 世界: 電動パワーステアリング市場: 地域別の分割(%)、2025
図9: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図10: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図11: 世界: 電動パワーステアリング(センサー)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図12: 世界: 電動パワーステアリング(センサー)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図13: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図14: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図15: 世界: 電動パワーステアリング(メカニカルラックとピニオン)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図16: 世界: 電動パワーステアリング(メカニカルラックとピニオン)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図17: 世界: 電動パワーステアリング(エレクトロニックコントロールユニット)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図18: 世界: 電動パワーステアリング(エレクトロニックコントロールユニット)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図19: 世界: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図20: 世界: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図21: 世界: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図22: 世界: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図23: 世界: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図24: 世界: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図25: 世界: 電動パワーステアリング(折りたたみEPS)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図26: 世界: 電動パワーステアリング(折りたたみEPS)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図27: 世界: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図28: 世界: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図29: 世界: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図30: 世界: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図31: 世界: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図32: 世界: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図33: 世界: 電動パワーステアリング(乗用車)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図34: 世界: 電動パワーステアリング(乗用車)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図35: 世界: 電動パワーステアリング(商用車)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図36: 世界: 電動パワーステアリング(商用車)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図37: 北アメリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図38: 北アメリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図39: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図40: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図41: カナダ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図42: カナダ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図43: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図44: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図45: 中国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図46: 中国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図47: 日本: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図48: 日本: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図49: インド: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図50: インド: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図51: 韓国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図52: 韓国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図53: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図54: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図55: インドネシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図56: インドネシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図57: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図58: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図59: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図60: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図61: ドイツ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図62: ドイツ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図63: フランス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図64: フランス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図65: イギリス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図66: イギリス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図67: イタリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図68: イタリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図69: スペイン: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図70: スペイン: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図71: ロシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図72: ロシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図73: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図74: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図75: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図76: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図77: ブラジル: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図78: ブラジル: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図79: メキシコ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図80: メキシコ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図81: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図82: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図83: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図84: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 国別の分割(%)、2025
図85: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図86: 世界: 電動パワーステアリング産業: ドライバー、制約、および機会
図87: 世界: 電動パワーステアリング産業: バリューチェーン分析
図88: 世界: 電動パワーステアリング産業: ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 電動パワーステアリング(EPS)は、自動車のハンドル操作を補助するためのシステムであり、従来の油圧式パワーステアリングに代わるものとして広く利用されています。電動モーターを使用してハンドルの操舵を支援するこのシステムは、より軽量で効率的な設計が可能であり、燃費向上にも寄与します。 EPSの基本的な概念は、ハンドルを回す際の抵抗を軽減することです。これにより、ドライバーは少ない力でハンドルを操作でき、特に低速時の操縦が楽になります。また、高速道路での安定性を維持するために、速度に応じてアシスト量を調整する機能も持っています。これによりドライバーは常に快適で安全な運転体験を得ることができます。 電動パワーステアリングには、主に三つの種類があります。一つ目は、コラムタイプです。コラムに電動モーターが設置されており、ハンドルの直下にアシスト機構が配置されています。二つ目は、ラック&ピニオンタイプで、ステアリングラックに直接モーターが取り付けられているため、パワーのロスが少なく、効率的なアシストが可能です。そして三つ目は、ホイールに近い位置にモーターを設置したステアリングホイールタイプです。この方式は、特に小型車や電気自動車に採用されることが多いです。 電動パワーステアリングの最大の利点は、燃費の向上です。従来の油圧式パワーステアリングは、エンジンから油圧ポンプを動かすため、常時エネルギーを消費します。一方、EPSは必要な時にのみモーターを動作させるため、エネルギー効率が高く、特にアイドリング時の負担が軽減されます。これにより、全体の燃費改善につながります。また、電動式であることから、動作音が小さく、より静かな運転を実現できます。 さらに、EPSは車両の安全性や運転支援システムとの統合が容易です。例えば、車線逸脱警報や自動運転技術との連携が進んでおり、これにより運転の快適性と安全性が向上しています。これらのシステムは、EPSが持つデジタル制御機能と相互に作用することで、より高度な操縦性を実現します。 関連技術としては、自動運転技術の発展が挙げられます。EPSは、自動運転車両のステアリング制御に不可欠な要素であり、自動車が自己操縦される際にも高い精度が求められます。センサーからの情報を基に、車両は適切な操舵を行う必要があります。このため、EPSはますます高性能化が求められるのです。 また、EPSのシステムには多くのセンサーが組み込まれており、車両の速度、舵角、スラスト力などをリアルタイムで測定・データ処理を行います。これにより、運転状況に応じた最適なアシスト力を提供します。新たな機能としては、フィードバック制御があり、運転中の感覚的なフィードバックをドライバーに与える技術も開発されています。 さらに、EPSはコンパクトな設計が可能であるため、自動車のエンジンルームや車内のスペースを有効に活用することができます。この結果、車両のデザインの自由度が増し、特に電気自動車やハイブリッド車においては、その利点が大きくなります。 現代の自動車産業において、電動パワーステアリングはもはや不可欠な技術となっています。燃費効率の向上や快適な運転支援、さらには自動運転技術への対応など、その多様なメリットから、今後ますます普及が進むと予想されます。したがって、電動パワーステアリングは、未来の自動車技術の中核を成す重要な要素であり続けるでしょう。 |

