1 エグゼクティブサマリー
o 1.1 市場概要
o 図表01：エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
o 図表02：エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
o 図表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
o 図表04：エグゼクティブサマリー – 地域別市場に関する図表
o 図表05：エグゼクティブサマリー – 用途別市場区分図
o 図表 06: エグゼクティブサマリー – 流通チャネル別市場セグメント図
o 図表 07: エグゼクティブサマリー – 成長率増加チャート
o 図表08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
o 図表09：エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
– 2 市場環境
o 2.1 市場エコシステム
o 図表10: 親市場
o 図表11：市場の特徴
– 3 市場規模
o 3.1 市場の定義
o 図表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
o 3.2 市場セグメント分析
o 図表13：市場セグメント
o 3.3 2023年の市場規模
o 3.4 市場展望： 2023～2028年の予測
o 図表14：世界の市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表15：世界市場に関するデータ表 – 2023～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表16：世界市場に関する図表： 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表 17: 世界市場に関するデータ表： 2023～2028年の前年比成長率(%)
– 4 過去の市場規模
o 4.1 2018～2022年の世界のモーターサイクルアパレル市場
o 図表 18: 歴史的市場規模 – 世界のモーターサイクルアパレル市場に関するデータ表 2018 – 2022 ($ billion)
o 4.2 アプリケーションセグメント分析 2018 – 2022年
o 図表19：歴史的市場規模-アプリケーションセグメント 2018年～2022年（10億ドル）
o 4.3 流通チャネルセグメント分析 2018 – 2022年
o 図表20: 過去の市場規模 – 流通チャネルセグメント 2018 – 2022年 (10億ドル)
o 4.4 2018～2022 年の地域セグメント分析
o 図表21：歴史的市場規模 – 地域セグメント 2018 – 2022年（10億ドル）
o 4.5 2018年～2022年の国別セグメント分析
o 図表22：歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 – 2022年（10億ドル）
– 5 ファイブフォース分析
o 5.1 ファイブフォースの概要
o 図表23：ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
o 5.2 買い手の交渉力
o 図表24：買い手の交渉力に関する図表-主要要因の影響 2023年と2028年
o 5.3 供給者の交渉力
図表25：供給者の交渉力-2023年と2028年の主要要因の影響
o 5.4 新規参入企業の脅威
図表26：新規参入の脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.5 代替品の脅威
o 図表27：代替品の脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.6 ライバルの脅威
o 図表28：ライバルの脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.7 市場の状況
o 図表 29: 市場の現状に関する図表 – ファイブフォース 2023 年と 2028 年
– 6 用途別市場区分
o 6.1 市場セグメント
o 図表30：用途別データ表 – 2023年および2028年の市場シェア(%)
o 図表 31：アプリケーション別データ表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 6.2 アプリケーション別比較
o 図表 32: アプリケーション別比較表
o 図表33：用途別比較データ表
o 6.3 二輪車用アパレル – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表34：二輪車用アパレル – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 35: 二輪車用アパレル：市場規模および予測2023-2028年（10億ドル）に関するデータ表
o 図表 36: 二輪車用アパレル – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表37：二輪車用市販アパレルに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 6.4 オフロードモーターサイクル – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表38：オフロードモーターサイクル – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表 39: オフロードモーターサイクルに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表40：オフロードモーターサイクルに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表41：オフロードモーターサイクルに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 6.5 用途別の市場機会
o 図表42：アプリケーション別の市場機会（10億ドル）
o 図表43：アプリケーション別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 7 流通チャネル別市場区分
o 7.1 市場セグメント
o 図表44：流通チャネルに関する図表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 図表 45: 流通チャネルに関するデータ表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 7.2 流通チャネル別比較
o 図表 46: 流通チャネル別比較表
o 図表47：流通チャネル別比較データ表
o 7.3 オフライン – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表48：オフライン市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表49：オフラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測（10億ドル）
o 図表 50: オフラインに関するチャート – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表51： オフラインに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 7.4 オンライン – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表52: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表53: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
図表54: オンラインに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 55: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 7.5 流通チャネル別の市場機会
o 図表56：流通チャネル別の市場機会（10億ドル）
o 図表57：流通チャネル別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 8 顧客ランドスケープ
o 8.1 顧客ランドスケープの概要
o 図表 58：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
– 9 地理的ランドスケープ
o 9.1 地理的セグメンテーション
o 図表 59：2023-2028 年の地域別市場シェア（%）に関する図表
o 図表 60: 2023-2028 年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
o 9.2 地理的比較
o 図表 61: 地理的比較に関する図表
o 図表 62: 地理的比較に関するデータ表
o 9.3 北米 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表63: 北米 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 64: 北米に関するデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 65: 北米に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表 66: 北米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.4 欧州 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 67： 欧州に関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 68: 欧州のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 69: 欧州に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 70: 欧州に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.5 APAC – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 71： APACに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表72： APACに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 73： APACに関する図表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表 74： APACに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.6 南米 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表75: 南米に関するグラフ – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表76： 南米のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 77： 南米に関する図表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表78: 南米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.7 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 79： 中東・アフリカに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表80：中東・アフリカ地域のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 81： 中東・アフリカに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表82： 中東・アフリカに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.8 米国 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 83： 米国の市場規模および予測 2023-2028 (10億ドル)
o 図表84: 米国に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 85: 米国に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 86: 米国に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.9 中国 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表87: 中国 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 88： 中国に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 89: 中国に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 90: 中国に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.10 イタリア – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表91: イタリアに関する図表 – 2023-2028 年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 92： イタリアのデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 93: イタリアに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 94： イタリアのデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.11 ドイツ – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表95: ドイツに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 96： ドイツのデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測(10億ドル)
o 図表 97： ドイツに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表98： ドイツに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.12 インド – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 99： インドに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表100: インドに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 101: インドに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表102： インドに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.13 地域別の市場機会
o 図表103: 地域別の市場機会 (10億ドル)
o 図表104：地理的景観別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 10 推進要因、課題、動向
o 10.1 市場促進要因
o 10.2 市場の課題
o 10.3 推進要因と課題の影響
o 図表105：2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
o 10.4 市場動向
– 11 ベンダーの状況
o 11.1 概要
o 11.2 ベンダーランドスケープ
o 図表106：インプットの重要性と差別化の要因に関する概要
o 11.3 市場の混乱
o 図表107： 混乱要因の概要
o 11.4 産業リスク
o 図表108： 主要リスクの事業への影響
– 12 ベンダー分析
o 12.1 対象となるベンダー
o 図表 109： 対象ベンダー
o 12.2 ベンダーの市場でのポジショニング
o 図表110：ベンダーの位置付けと分類に関するマトリックス
o 12.3 AGV Sports Group Inc.
o 図表 111： AGV Sports Group Inc.
o 図表 112: AGV Sports Group Inc.
o 図表 113： AGV Sports Group Inc.
o 12.4 アルパインスターズ
o 図表 114： Alpinestars – 概要
o 図表 115: アルパインスターズ – 製品・サービス
o 図表 116： Alpinestars – 主要製品
o 12.5 ダイネーゼ・スパ
o 図表 117： ダイネーゼ・スパ – 概要
o 図表118: ダイネーゼ・スパ – 製品／サービス
o 図表 119: ダイネーゼ・スパ – 主要製品
o 12.6 ドラゴンライダー
o 図表 120： ドラゴンライダー – 概要
o 図表 121: ドラゴンライダー – 製品／サービス
o 図表 122： ドラゴンライダー – 主要製品
o 12.7 Dunhams Sports
o 図表 123： Dunhams Sports – 概要
o 図表124： ダンハムスポーツ – 製品／サービス
o 図表 125： Dunhams Sports – 主要製品
o 12.8 アイヒャー・モーターズ（Eicher Motors Ltd.
o 図表 126： Eicher Motors Ltd. – 概要
o 図表 127: Eicher Motors Ltd. – 製品・サービス
o 図表 128： Eicher Motors Ltd. – 主要製品
o 12.9 FLY レーシング
o 図表 129： FLY Racing – 概要
o 図表 130： FLY Racing – 製品・サービス
o 図表 131: FLY Racing – 主な製品・サービス
o 12.10 フォックス
o 図表 132： フォックス – 概要
o 図表 133： フォックス – 製品／サービス
o 図表 134： フォックス – 主要製品
o 12.11 ファーストギア
o 図表 135： Furstgear – 概要
o 図表 136： Furstgear – 主な製品
o 12.12 HKM Sports Equipment GmbH
o 図表 137: HKM Sports Equipment GmbH – 概要
o 図表 138: HKM Sports Equipment GmbH – 製品/サービス
o 図表 139: HKM Sports Equipment GmbH – 主要製品
o 12.13 Khivraj Motors
o 図表 140： Khivraj Motors – 概要
o 図表 141： Khivraj Motors – 製品／サービス
o 図表 142： Khivraj Motors – 主要製品
o 12.14 KIDO Sports Co. Co.
o 図表 143: KIDO Sports Co. Ltd. – 概要
o 図表 143: 株式会社キドウスポーツ 概要 Ltd. – 製品・サービス
o 図表 145: 株式会社キドウスポーツ Ltd. – 主要製品
o 12.15 株式会社クシタニ 株式会社クシタニ
o 図表 146: KUSHITANI Co. 概要 – 概要
o 図表 147: KUSHITANI Co. 株式会社クシタニ – 製品・サービス
o 図表 148: KUSHITANI Co. Ltd. – 主要製品
o 12.16 ルマン株式会社
o 図表 149: LeMans Corporation – 概要
o 図表 150： LeMans Corporation – 製品/サービス
o 図表 151： LeMans Corporation – 主要製品
o 12.17 Polaris Inc.
o 図表 152： ポラリス社 – 概要
o 図表 153： ポラリス社 – 事業セグメント
o 図表 154： ポラリス社 – 主要製品
o 図表 155： ポラリス・インク – セグメントフォーカス
– 13 付録
o 13.1 報告書の範囲
o 13.2 含有と除外のチェックリスト
o 図表156： 除外項目チェックリスト
o 図表157： 除外項目チェックリスト
o 13.3 米ドルの通貨換算レート
o 図表158： 米ドルの通貨換算レート
o 13.4 調査方法
o 図表159： 調査方法
o 図表 160： 市場サイジングに採用した検証技法
o 図表 161： 情報源
o 13.5 略語一覧
| ※参考情報 オートバイ・アパレルとは、オートバイに乗る際に着用する衣類や装飾品を指します。これにはライダーの安全性や快適性を考慮したデザインが施されており、日常的なストリートライディングからレース、ツーリングに至るまで幅広いシーンで利用されます。オートバイ・アパレルには様々な種類があり、それぞれ特定の用途や機能があります。 まず、オートバイ・アパレルの主要な種類には、ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツ、ヘルメット、ライディングスーツ、プロテクター、雨具などがあります。 ジャケットは、オートバイに乗る際に最も身近なアイテムです。通常、革や合成素材で作られており、衝撃吸収材やプロテクターが内蔵されていることが多いです。これにより、事故時に対する安全性が向上します。また、防風性や防水性を持つジャケットは、暑い季節や雨の日も快適にライディングを楽しむことができます。 パンツは、ライダーの脚を保護する役割を持ち、ジャケット同様に革や合成素材で作られています。特に、膝や股部分にプロテクターを装備したパンツが多く、これにより更なる安全性を確保することができます。ツーリング用のパンツは、通気性や防水性を考慮したものが多く、長時間のライディングに適しています。 グローブは手を保護するためのアイテムで、特にハンドル操作をスムーズに行うために重要です。革製や合成素材製のものが多く、指先の感覚を犠牲にせずに保護性能を持たせる工夫がされています。また、特に冷たい季節には、保温性のあるグローブが選ばれることが一般的です。 ブーツは、足首を保護し、足の骨や関節を衝撃から守ります。高い位置まで覆うデザインのものや、軽量で動きやすいデザインまで様々なスタイルがあります。防水性や耐摩耗性を備えたブーツは、特に長時間のライディングや悪天候時に安心感を提供します。 ヘルメットはライディングにおいて最も重要なアイテムであり、安全基準に従って設計されています。フルフェイス、オープンフェイス、モジュラーヘルメットなど、使用シーンに応じて選択されます。内装やシールドの交換が可能なモデルも多く、快適なフィット感を大切にしているライダーも増えています。 ライディングスーツは、モータースポーツや特定のレース用に設計された全身を覆うアパレルです。これには通気性や動きやすさが考慮され、特殊な素材やデザインが用いられています。また、スライダーやプロテクターが装備されていることが一般的です。 プロテクターは、肩、肘、膝、背中など、特定の部位を保護するために使用されます。多くの場合、ジャケットやパンツに内蔵された状態で販売されますが、別途購入して取り付けることも可能です。これにより、個々のライダーのニーズに応じた安全対策が可能となります。 雨具は、天候が急変する可能性のあるライディングシーンにおいて必須のアイテムです。コンパクトに収納できるものが多く、必要な時にさっと取り出すことができる利便性があります。 オートバイ・アパレルの関連技術としては、防水性、通気性、耐摩耗性、衝撃吸収性などがあります。最近では、テクノロジーの進化により、軽量でありながら高い性能を持つ素材が開発されています。特に、アラミド繊維やコーデュラナイロンなどの新素材は、耐久性や保護性能に優れ、多くのライダーに支持されています。 また、温度調節機能を備えたアパレルも増えており、特に様々な気候条件でのライディングを快適にするための技術が取り入れられています。これにより、従来のオートバイ・アパレルに比べて一層の進化が見られます。 オートバイ・アパレルは、単にスタイルを楽しむだけではなく、安全や快適性を高めるために重要な役割を果たしています。正しいアイテムを選ぶことで、ライディング体験をより豊かにし、安全なライディングを楽しむことが可能になります。バイクを愛する人々にとって、自分自身に合ったアパレルを見つけることは非常に価値のあることです。 |
